Mitt nya cykelstall..
Så där, då börjar det likna nått, mitt stall.
Det började i tisdags när jag fick min nya ersättningsram för landsvägshojen. Freccian som jag fick tidigare i vintras visade sig inte heller hålla måttet.
Inte lika sned som den svarta EV3:an jag fick några månader tidigare, men likväl så hade jag slitit bort färgen på insidan av det vänstra kadjestaget redan efter tiotalet timmar. Tillslut så ordnade det sig så att Cykelhuset och Cycleurope i Varberg delade kostnaden för en ny ram av ett helt nytt märke. Bianchi i Italien hävdar hela tiden att det inte var något fel på någon av ramarna. Vet inte vad för livsfilosofi dom har..
Så i tisdags dök den upp då. Ramen. Med ett brutalt diagonalrör i storlek med en telefonstolpe är den iögonfallande. Min Isaac Kelvin..
Vågen stannar just nu på 7.7kg men kommer ner runt 7.5kg när det nya styret och styrstamen dyker upp och med lättare däck. Och äntligen en ram stor nog att kunna använda min Dura-Ace stople på. :)
Vilken underlig känsla i ramen jämfört med alu-ramen. Kollade flera gånger om jag fått pyspunka när jag cyklade hem den. Vibrationer försvinner i stort sett helt. Nice.. Har inte hunnit med mer än en kort tur men efter helgen ska man nog kunna jämföra egenskaper mot tidigare ramar. Känns lite långsammare i styrningen och lite stabilare. Men så har den längre hjulbas också..
Och precis som inte det vore nog med en ny ram den här veckan så fick jag idag på lunch min nya XC. Julafton eller vad..? I paketet så låg det en Giant NRS Composite. Det blev till att flexa lite och sticka hem och skruva ihop med en gång. Och så här blev det, 11.0kg ren njutning..
Reban ska kortas ner till 85mm skön fjädring och inte som dagens 100mm.. Isaac-stolpen från racern åkte på här istället för Rithey WCS-stolpen. Snyggare så..
kolfiber i rorkulten
Lite dekaler försvann från gaffeln.
Man kan sammanfatta det hela med att jag känner mig ganska nöjd just nu.. :)
Det började i tisdags när jag fick min nya ersättningsram för landsvägshojen. Freccian som jag fick tidigare i vintras visade sig inte heller hålla måttet.
Inte lika sned som den svarta EV3:an jag fick några månader tidigare, men likväl så hade jag slitit bort färgen på insidan av det vänstra kadjestaget redan efter tiotalet timmar. Tillslut så ordnade det sig så att Cykelhuset och Cycleurope i Varberg delade kostnaden för en ny ram av ett helt nytt märke. Bianchi i Italien hävdar hela tiden att det inte var något fel på någon av ramarna. Vet inte vad för livsfilosofi dom har..
Så i tisdags dök den upp då. Ramen. Med ett brutalt diagonalrör i storlek med en telefonstolpe är den iögonfallande. Min Isaac Kelvin..
Vågen stannar just nu på 7.7kg men kommer ner runt 7.5kg när det nya styret och styrstamen dyker upp och med lättare däck. Och äntligen en ram stor nog att kunna använda min Dura-Ace stople på. :)
Vilken underlig känsla i ramen jämfört med alu-ramen. Kollade flera gånger om jag fått pyspunka när jag cyklade hem den. Vibrationer försvinner i stort sett helt. Nice.. Har inte hunnit med mer än en kort tur men efter helgen ska man nog kunna jämföra egenskaper mot tidigare ramar. Känns lite långsammare i styrningen och lite stabilare. Men så har den längre hjulbas också..
Och precis som inte det vore nog med en ny ram den här veckan så fick jag idag på lunch min nya XC. Julafton eller vad..? I paketet så låg det en Giant NRS Composite. Det blev till att flexa lite och sticka hem och skruva ihop med en gång. Och så här blev det, 11.0kg ren njutning..
Reban ska kortas ner till 85mm skön fjädring och inte som dagens 100mm.. Isaac-stolpen från racern åkte på här istället för Rithey WCS-stolpen. Snyggare så..
kolfiber i rorkulten
Lite dekaler försvann från gaffeln.
Man kan sammanfatta det hela med att jag känner mig ganska nöjd just nu.. :)
