Montering/flytt bromsskiva centerlock, hur gör man ?

[dans]

Har Shimanohjul med centerlock skivor.

Skall byta till nya hjul.

Men hur får man loss bromsskivorna, och sedan fast dem på nya hjulet (de ser ju nitade ut).

Behövs något specialverktyg ö h t ?

Länk med instrux for dummies ?


Så släpp OT-trådarna en liten stund nu och hjälp mig bena ut detta va, tack på förhand !!

 

[marr]

https://www.google.se/search?q=cent...er-lock-install-new-dt-hub-28502.html;800;600

 

[Cerb]

Är väl samma verktyg som används till shimanos kassetter?

 

[Rattnalle]

Det finns två varianter av låsring (som jag känner till). Den ena skruvas i och ur med ett kassettverktyg och den andra med ett HTII vevlagerverktyg. Har du dessa verktyg tillgängliga kanske du kan labba lite?

 

[BJS]

Nog kan man lyxa till det med nya skivor om man har nya hjul? Så dyra är inte skivor...

 

[dans]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Det finns två varianter av låsring (som jag
> känner till). Den ena skruvas i och ur med ett
> kassettverktyg och den andra med ett HTII
> vevlagerverktyg. Har du dessa verktyg
> tillgängliga kanske du kan labba lite?

Kassettverktyg finns (läste nånstans att det skulle ev skulle vara "långt" för bromsskivemontering).

Och HT II vevlagerverktyg står redan högst upp på inköpslistan, blir vid en vända till Sverige i jul.

Så Shimano låter samma verktyg ha flera funktioner,istf att sälja fler specialverktyg, korsitaket;-)

@Bengt-re: Javisst, ska såklart unna mig nya skivor med, tack, glömde detta självklara i farten.
De gamla hjulen ska ju bli kvar i reserv, och enklast få behålla sina gamla skivor då f'stås.

Tack för tipsen, vill ju att det ska bli rätt med en gång m h t avståndet jag har till närmsta LBS..

 

[BJS]

Mitt vanliga kassettverktyg passar till skivorna ockdå.

 

[Kung_Gustaf]

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Mitt vanliga kassettverktyg passar till skivorna
> ockdå.

+1

 

[dans]

Tack för bra svar.

Så för att sammanfatta:

Man köper ett nytt hjul - för centerlock (t ex från Actionsports).

Och sedan köper man en lös bromsskiva därtill.

Då har man köpt ett komplett hjul med skivbromsskiva ?

Alltså inga lösa delar som måste köpas till ??
(t ex låsringar eller vad annat som kan behövas, fast de kanske följer med hjulet) ?

Tar det grundligt, vill inte stå med någon saknad liten del på andra sidan jordklotet ;-)

Tack igen!

 

[BJS]

När jag köpte SHIMANO skivor så ingick "Lockring", eller muttern som klämmer fast skivan på navet. Det är rätt smidigt att sätta nya skivor på hjulen och en kassett på bakhjulet så har man hjulpar att byte emellan om man har olika däck på hjulen eller om man krashar ett hjul så slipper man vänta på att få hem delar. En annan fin sak med att ha kompletta hjul i reserv är ju att man då alltid har en fräsh kasset och fräsha skivor hemma om man nu råkar paja något av dessa.

 

[dans]

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> När jag köpte SHIMANO skivor så ingick
> "Lockring", eller muttern som klämmer fast skivan
> på navet. Det är rätt smidigt att sätta nya
> skivor på hjulen och en kassett på bakhjulet så
> har man hjulpar att byte emellan om man har olika
> däck på hjulen eller om man krashar ett hjul så
> slipper man vänta på att få hem delar. En annan
> fin sak med att ha kompletta hjul i reserv är ju
> att man då alltid har en fräsh kasset och
> fräsha skivor hemma om man nu råkar paja något
> av dessa.

Precis så vi tänker, inget strul ska få hindra en härlig cykeltur.

Vi har faktiskt två hela cyklar i reserv, vi bor ju lite "avsides"..

Tack för lugnande svar, man lär nytt varje dag.

 

[Fjällgeten]

dans skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för bra svar.
>
> Så för att sammanfatta:
>
> Man köper ett nytt hjul - för centerlock (t ex
> från Actionsports).
>
> Och sedan köper man en lös bromsskiva därtill.
>
> Då har man köpt ett komplett hjul med
> skivbromsskiva ?
>
> Alltså inga lösa delar som måste köpas till
> ??
> (t ex låsringar eller vad annat som kan behövas,
> fast de kanske följer med hjulet) ?
>
> Tar det grundligt, vill inte stå med någon
> saknad liten del på andra sidan jordklotet ;-)
>
> Tack igen!
Låsringen för vanliga QR brukar följa med, men har du TA15 (eller vissa QR-nav) så behöver du köpa en annan låsring (samt vevlagerverktyget för HollowTechII som används till dessa låsringar).

Jag åkte dit på detta på ett par Mavric CrossMax SLR, de kör QR men krävde den andra låsringen (fanns säkert beskrivet i det finstilta...)

/Lars

 

[Rattnalle]

Verkar krångligt det där. Vad är egentligen fördelen jämfört med det vanliga med 6 skruvar?

 

[BJS]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Verkar krångligt det där. Vad är egentligen
> fördelen jämfört med det vanliga med 6 skruvar?


Enklare montering och lägre vikt.

 

[Rattnalle]

Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Verkar krångligt det där. Vad är egentligen
> > fördelen jämfört med det vanliga med 6
> skruvar?
>
>
> Enklare montering och lägre vikt.

Beror nog på hur man definierar enklare. Snabbare men mer komplicerat skulle jag snarare säga.

Men smaken är som baken så det är väl tur att det finns alternativ :)

 

[BJS]

Tja. Tar 15 sekunder att montera en centetlock skiva. Försök det med 6 skuvsvarianten... men jag gillar också centerlock på allt, även bilhjul så är lite partisk kanske...

 

[42Hz]

Hur ofta byter du skiva på ett nav?

 

[Cerb]

42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur ofta byter du skiva på ett nav?

+1
Jag hinner ofta byta ut hela cykeln innan jag byter skivor.

 

[BJS]

Jag har bytt två skivor bara i år... Det är lätt att skada framskivan iaf.

 

[Luzen]

Köp en kassette också så slipper du flytta den också.