När ska man ha högprofilhjul?

[eklofen]

Jag tittar med lite avund på alla cyklister som har högprofilhjul och är ju givetvis sugen på att införskaffa ett par. Men jag undrar när man faktiskt behöver högprofilhjul i kolfiber. Vilka fördelar ger det egentligen, förutom det sköna ljudet och att cykeln ser fet ut?

Sen som nummer två är vilka skillnader det är på låga och höga högprofilshjul. När ska man ha vilken höjd?

Och till sist, vilka däck ska man ha till, är kantråd att föredra även på högprofilhjul?

Frågorna är ställda ur ett motionärsperspektiv.

 

[Rickard.v]

Behövs aldrig på mtb.

 

[lundatok]

Supertramp har råkoll på det där.

 

[Miyata]

Du räknar själv upp de 2 viktigaste faktorerna, ljudet och den "feta" looken. Sedan har de naturligtvis en viss effekt. Nackdelen är högre vikt i förhållande till pris. Det finns naturligtvis tabeller från Tour etc, men just nu är det en väldig hysteri på att man absolut måste ha högprofil. Större profil ger ökad effekt men ger också större vindkänslighet. Jag personligen tycker inte om folk som kör med högprofil i klungor när det blåser, särskilt inte när det börjar närma sig 100mmm och mer, jag såg många "nära ögat" incidenter i vindbyarna ner till Jönköping på vätternrundan igår tex, när man vet om att det skall blåsa ordentligt och ändå petar på feta högprofiler då tycker jag att man är hänsynslös.


....sedan måste jag erkänna att även jag har fallit för att det är snyggt med högprofil, kör dock med alufälg då jag tycker att det är lite meckigt och lyxigt att bromsa på kolfiberyta. Jag tror dock inte att det påverkar mina tider särskilt mycket, på en kuperad bana så fungerar det definitivt bättre med lättare hjul som dessutom är billigare än högprofilen.

 

[MTBiker]

Alltid.

 

[eklofen]

Miyata skrev:
-------------------------------------------------------
> Du räknar själv upp de 2 viktigaste faktorerna,
> ljudet och den "feta" looken. Sedan har de
> naturligtvis en viss effekt. Nackdelen är högre
> vikt i förhållande till pris. Det finns
> naturligtvis tabeller från Tour etc, men just nu
> är det en väldig hysteri på att man absolut
> måste ha högprofil. Större profil ger ökad
> effekt men ger också större vindkänslighet. Jag
> personligen tycker inte om folk som kör med
> högprofil i klungor när det blåser, särskilt
> inte när det börjar närma sig 100mmm och mer,
> jag såg många "nära ögat" incidenter i
> vindbyarna ner till Jönköping på vätternrundan
> igår tex, när man vet om att det skall blåsa
> ordentligt och ändå petar på feta högprofiler
> då tycker jag att man är hänsynslös.
>
>
> ....sedan måste jag erkänna att även jag har
> fallit för att det är snyggt med högprofil,
> kör dock med alufälg då jag tycker att det är
> lite meckigt och lyxigt att bromsa på
> kolfiberyta. Jag tror dock inte att det påverkar
> mina tider särskilt mycket, på en kuperad bana
> så fungerar det definitivt bättre med lättare
> hjul som dessutom är billigare än högprofilen.

Tack för bra svar, du är inne på en av mina andra funderingar när du nämner att det är lyxigt att bromsa på högprofil. Hur länge håller ett par högprofilhjul jämfört med aluhjul?

Jag förstår också det där med vindkänsligheten vid hög profil, men 100mm är väl ändå lite extremt. Vad är vanligaste/mest allround höjden på ett par högprofil?

Och hur är det med komforten, är det stötigare med högprofil?

 

[Fliken]

När?

När plånboken är för tjock!

 

[eklofen]

Fliken skrev:
-------------------------------------------------------
> När?
>
> När plånboken är för tjock!

Hehe, så är det ju! Jag försöker samla ihop lite bra argument till att köpa ett par men de kostar ju en slant. Vanligtvis mer än vad hela min cykel kostade...

 

[hobbit]

Behöver inte var apdyrt. Kolla in DIY-Bike på Ebay... typ 3-4 tusen kr.

/H

 

[Cerb]

De bra hjulen kostar ju dock en hel del. För det man vill ha är de inte så vindkänsliga med den nya profilen.

 

[eklofen]

hobbit skrev:
-------------------------------------------------------
> Behöver inte var apdyrt. Kolla in DIY-Bike på
> Ebay... typ 3-4 tusen kr.
>
> /H

Bra tips. Ska kolla upp det!

 

[Wolde]

Köp riktiga hjul från början, hos t.ex cykelcity. Du kan ju flytta över dem till din nästa cykel också. Jag har varit dumsnål och kört på billigare hjul men det har bara genererat problem. Som dåliga lager, udda modell av ekrar etc etc.. inte värt det tycker jag

 

[dr octagon]

Det fetaste är väl ändå tri spoke (Hed 3)? Ska vara mindre vindkänsligt också.

 

[Bele]

eklofen skrev:
-------------------------------------------------------
> Miyata skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Du räknar själv upp de 2 viktigaste
> faktorerna,
> > ljudet och den "feta" looken. Sedan har de
> > naturligtvis en viss effekt. Nackdelen är
> högre
> > vikt i förhållande till pris. Det finns
> > naturligtvis tabeller från Tour etc, men just
> nu
> > är det en väldig hysteri på att man absolut
> > måste ha högprofil. Större profil ger ökad
> > effekt men ger också större vindkänslighet.
> Jag
> > personligen tycker inte om folk som kör med
> > högprofil i klungor när det blåser,
> särskilt
> > inte när det börjar närma sig 100mmm och
> mer,
> > jag såg många "nära ögat" incidenter i
> > vindbyarna ner till Jönköping på
> vätternrundan
> > igår tex, när man vet om att det skall blåsa
> > ordentligt och ändå petar på feta
> högprofiler
> > då tycker jag att man är hänsynslös.
> >
> >
> > ....sedan måste jag erkänna att även jag har
> > fallit för att det är snyggt med högprofil,
> > kör dock med alufälg då jag tycker att det
> är
> > lite meckigt och lyxigt att bromsa på
> > kolfiberyta. Jag tror dock inte att det
> påverkar
> > mina tider särskilt mycket, på en kuperad
> bana
> > så fungerar det definitivt bättre med
> lättare
> > hjul som dessutom är billigare än
> högprofilen.
>
> Tack för bra svar, du är inne på en av mina
> andra funderingar när du nämner att det är
> lyxigt att bromsa på högprofil. Hur länge
> håller ett par högprofilhjul jämfört med
> aluhjul?
>
> Jag förstår också det där med
> vindkänsligheten vid hög profil, men 100mm är
> väl ändå lite extremt. Vad är vanligaste/mest
> allround höjden på ett par högprofil?
>
> Och hur är det med komforten, är det stötigare
> med högprofil?



Nu gäller det att hålla tungan rätt i mun. Högprofil innebär inte per automatik att bromsytan är av kolfiber. Se tex http://www.cyclecomponents.com/komponenter/hjul/shimano-wh-rs81-c50-framhjul-kanttrad-svart.html

Om jag har förstått det hela rätt så är fördelen med en sån konstruktion längre livslängd och bättre bromsegenskaper, samt att man slipper svindyra kolfiberbromsbelägg.

 

[HåkanC]

Planet X CT45-hjul
Modern toroid-profil och bromsyta i alu för ett pris av 550 GBP
http://www.planetx.co.uk/i/q/WPPXF45C/planet-x-ct45-carbon-clincher-wheelset


/Håkan

 

[johanf]

Man har alltid högprofil, självklart har man olika profilhöjder så det passar till alla vindförhållanden :-)

 

[Blackberg]

Har kört med HED-stinger 6 fram och 9 bak sedan i höstas. Märker inte av dem i sidvind (åkte VR igår) som jag gjorde med GoVest 55:orna jag hade innan. Dessa är ju väldigt breda, 28 mm så kan vara tajat i vissa ramar/bromsar. Ser ju fett ut högprofil, viktigt!