Narrow wide konvertering

J

Johansson83

Medlem
Narrow wide konvertering
Sugen på att konvertera min Fuel Ex 5 till 1x10.
Sitter Raceface vev och sram 2x10 X5 fram/bak.
Räcker det med en Raceface NW klinga för denna konvertering ? Kassetten är 11-36, bör jag sätta 30 eller 32 fram? Kortar man kedjan något ?
 
Narrow wide konvertering
Ja räcker att bara sätta n/w klinga och korta kedjan lite. Tappar du kedja ändå så får du sätta dit en styrare.

Hur det blir med kedjelinjen med dubbelvevparti är jag osäker på. Jag utgick ifrån trippelvevparti och då hamnar ju kedjan rätt bra när man bara byter ut mittenklingan.

Tja 30 eller 32 beror ju på vad du prioriterar. Med 30t fram så kommer du trampa ur ibland, men kommer å andra sida upp bättre. Jag kör med 30t, iofs cyklar jag på vintern med den också och med tunga lerdäck i geggamoja på hösten så jag prioriterade klätterförmåga med trötta ben framför maxhastighet. Är du stark, cyklar grus/asfalt och inte cyklar i snö på vintern så är det nog onödigt med 30t och du kan då välja 32t eller 34t.
 
Narrow wide konvertering
Så här fungerar perfekt utan kedjetapp. 2-delat:

IMG_20150524_120239.jpg
 
Narrow wide konvertering
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Så här fungerar perfekt utan kedjetapp.
> 2-delat:
>
>


Vad smutsigt det blir med tvådelat. ?
 
Narrow wide konvertering
Johansson83 skrev:
-------------------------------------------------------
> Är kortning av kedjan för att minska risken för
> avhopp ?
> Hur många länkar ska man ta bort ?


Ja och för att minska slagen i kedjestagen och om du har en clutch bakväxel för att öka livslängden på den.

Korta så att det blir bra. Hellre en länk för lång än en länk för kort kedja. Har du kvar longcage bakväxeln så har du stor marginal mellan för kort och för lång kedja. Svårt att inte få det rätt.
 
Narrow wide konvertering
Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Så här fungerar perfekt utan kedjetapp.
> > 2-delat:
> >
> >
>
>
> Vad smutsigt det blir med tvådelat. ?

Alltså, det är vevar FÖR 2-delat...

Klingan hmanr på mitten med utmärkt kedjelinje.

Smutsen försvann efter bilden togs. På hedersord. ;)
 
Narrow wide konvertering
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skogling skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Så här fungerar perfekt utan kedjetapp.
> > > 2-delat:
> > >
> > >
> >
> >
> > Vad smutsigt det blir med tvådelat. ?
>
> Alltså, det är vevar FÖR 2-delat...
>
> Klingan hmanr på mitten med utmärkt kedjelinje.
>
> Smutsen försvann efter bilden togs. På
> hedersord. ;)


Coolt! Vad är det för kamera som tvättar cykeln? En sån vill jag ha!
 

Bilagor

  • A Joke (Camera)_Daniel_DIamant.jpg
    A Joke (Camera)_Daniel_DIamant.jpg
    46.2 KB · Besök: 30
Narrow wide konvertering
Jag skulle köra på 32t iallafall. Är det så att det blir för tungt uppför, har du inget val än att bli starkare i benen . Jag ska nog själv sätta på 34t fram snart då jag blivit betydligt starkare i benen sen jag gjorde om till 1x10 med 32t singelklinga fram. Innan kunde man ju växla ner till lilla klingande fram som var 22t och köra på 36 bak. Gick inte fort men man kunde komma undan med svaga ben. Nu har jag blivit mycket snabbare överallt eftersom jag inte har något val, hehe!!
 
Narrow wide konvertering
Johansson83

>Återstår bara frågan om man ska gå på 30 eller 32 fram.

Varför inte ha 1 st 30t och 1 st 34t och byta med OM du kör på olika platser med olika terräng.

Men då får man tänka på att kapa kedjan efter 34t fram och stora bak
 
Narrow wide konvertering
Johansson83 skrev:
-------------------------------------------------------
> +2 länkar ? Trodde jag skulle ta bort ettpar
> länkar ?


Kolla på Youtube om att kapa kedjan på rätt ställe, finns massa bra videos
 
Narrow wide konvertering
Tror jag kör på 30t, känns som att jag är i större behov av låga än höga växlar. Ser dock på RF narrow wide att 30 klingan har gängade hål med inbyggda spacers då gängan sticker ut. Kommer det bli problem med kedjelinjen ? Vid vilken av kassettringarna ska kedjan vara rak ?
 
Narrow wide konvertering
Johansson83 skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror jag kör på 30t, känns som att jag är i
> större behov av låga än höga växlar. Ser dock
> på RF narrow wide att 30 klingan har gängade
> hål med inbyggda spacers då gängan sticker ut.
> Kommer det bli problem med kedjelinjen ? Vid
> vilken av kassettringarna ska kedjan vara rak ?


Den optimerar på lägre växlarna. 11 drevet bak blir dubbelt ineffektivt. Men vad fan - den cykeln skall inte gå fort heller så sak samma. Sliter det kassetten och kedjan att köra på 11an? Yes, sir!
 
Narrow wide konvertering
MEL F.AT skrev:
-------------------------------------------------------
> Pröva om det funkar med växlingarna över hela
> registret innan du kortar kedjan. Gör inget i
> onödan innan du vet.

Behöver den inte kortas om det funkar med alla växlar ?
 
Narrow wide konvertering
Johansson83 skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror jag kör på 30t, känns som att jag är i
> större behov av låga än höga växlar. Ser dock
> på RF narrow wide att 30 klingan har gängade
> hål med inbyggda spacers då gängan sticker ut.
> Kommer det bli problem med kedjelinjen ? Vid
> vilken av kassettringarna ska kedjan vara rak ?

Jag köpte den här, och är riktigt nöjd.

http://www.chainreactioncycles.com/se/en/blackspire-narrow-wide-snaggletooth-chainring/rp-prod112084
 

Bilagor

  • Screenshot_2015-07-26-20-37-32.jpg
    Screenshot_2015-07-26-20-37-32.jpg
    45.9 KB · Besök: 42
Narrow wide konvertering
Pillade lite på cykeln och ser att jag behöver en avdragare till veven, Race face ride.
Duger denna eller behövs annan modell ?http://www.xxl.se/cykel/verkstad-och-underhall/cykelverktyg/bbb-vevarmsavdragare-powerpull/p/1042556_1_style
 
Narrow wide konvertering
Johansson83 skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Eller en Dreml.
>
> Nä för tusan då behöver jag ju ny vev till på
> köpet :-)

Han menar nog att du ska lossa alla klinbultar utan att ta bort vevarmarna. Ta bort det stora och mellersta klingorna. Kapa av lillklingan med Dreml. Sen är det bara trä över den nya singelklingan till insidan av infästningen på vevarmen.. Så gjorde jag fast kapade lillklingan med bultsax
 
Narrow wide konvertering
kay skrev:
-------------------------------------------------------
> Johansson83 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skogling skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Eller en Dreml.
> >
> > Nä för tusan då behöver jag ju ny vev till
> på
> > köpet :-)
>
> Han menar nog att du ska lossa alla klinbultar
> utan att ta bort vevarmarna. Ta bort det stora och
> mellersta klingorna. Kapa av lillklingan med
> Dreml. Sen är det bara trä över den nya
> singelklingan till insidan av infästningen på
> vevarmen.. Så gjorde jag fast kapade lillklingan
> med bultsax

Exakt.
 
Narrow wide konvertering
Beror ju även på om det är en 29" eller 27,5", då hjulens atorlek inverkar på hur lätt snabbt det går. jag kör 1-10 med 36 klinga fram och 11-36 kasett fungerar utmärkt i alla typer av terräng! Har 29".
 
Narrow wide konvertering
robertsjodelius skrev:
-------------------------------------------------------
> Beror ju även på om det är en 29" eller 27,5",
> då hjulens atorlek inverkar på hur lätt snabbt
> det går. jag kör 1-10 med 36 klinga fram och
> 11-36 kasett fungerar utmärkt i alla typer av
> terräng! Har 29".


Alla!!!
 
Narrow wide konvertering
robertsjodelius skrev:
-------------------------------------------------------
> Beror ju även på om det är en 29" eller 27,5",
> då hjulens atorlek inverkar på hur lätt snabbt
> det går. jag kör 1-10 med 36 klinga fram och
> 11-36 kasett fungerar utmärkt i alla typer av
> terräng! Har 29".


Ofan! Då måste du vara riktigt stark i benen.

Jag är ganska stark i benen men har som gräns 32t fram när jag ska upp för våran svarta (på vissa ställen) slalombacke. Jag har den backen som måttstock. Ska bara klara den, annars är jag i för dålig form. Och då får jag träna hårdare ett tag.

Men ska försöka mig på 34t till nästa år. Inte ofta man behöver upp för en slalombacke i ett motionslopp iofs, hehe!!

Sen beror ju dagsformen på hur mycket man orkar, ena dagen känsla det som 30t vore på sin plats. Andra dagar känner man sig som stålmannen och tror 34 skulle funka, eller rentutav en 36 t.
 
Narrow wide konvertering
Johansson83 skrev:
-------------------------------------------------------
> Köpte 30t av Kristoffer R så får börja med
> det. Vet inte om det är stort nog att kunna trä
> över till insidan utan att ta av veven.


Ta av vevarmarna är nog bra att ha verktyg till hemma ändå. Octalink vevlargren är inte kända för att hålla jättelänge. Ett år ungefär har de brukat hålla för mig. Men de är billiga och lätta att byta så sak samma.
 
Narrow wide konvertering
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har tydligen OTROLIGT starka ben.
>
> Kör 32 bak och 34 fram.


32? Bak! Funkar bra på parketten. ?
 
Narrow wide konvertering
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har tydligen OTROLIGT starka ben.
>
> Kör 32 bak och 34 fram.

Kör du bara plattmark???
 
Narrow wide konvertering
kay skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag har tydligen OTROLIGT starka ben.
> >
> > Kör 32 bak och 34 fram.
>
> Kör du bara plattmark???

Verkligen inte. Men uppför är min starkaste sida. :)
 
Narrow wide konvertering
Då var det klart. Vad säger experterna om kedjelängden ?
Växlarna funkar kanon, kedjan sträcks ju upp något vid fjädring. Ta bort nån länk eller köra som det är ?
Inte hunnit testa ordentligt än så vet inte om den håller sig kvar på klingan eller inte.
 

Bilagor

  • IMG_20150730_121736.jpg
    IMG_20150730_121736.jpg
    89.5 KB · Besök: 34
Narrow wide konvertering
Tja. Går ju korta lite. Håller kedja aningen bättre om den är lite kortare, men så länge du har kvar long cage bakväxeln så är det ganska okritikt med kedjelängd. Köra zee bakväxel när du krashar befintlig bakväxel?
 
Narrow wide konvertering
Funkar zee med sram reglage eller byter man allt ? Shimano har väl tumme/pekfinger ? Trivs bättre med tumme/tumme som det är nu. Antar att det är en vanesak.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp