Niner rip

[Olaväxjö]

Någon som åker på en niner rip?
Hur är dessa cyklarna?

 

[Sixten Fors]

Ser riktigt fin ut.
Flip-chip med två lägen, låg BB-drop -32 mm, eller ännu lägre BB-drop -39 mm.
Om du skall trampcykla på stig med rötter/stenar är -32 mm knappast något högläge direkt.

Jämför:
Radon Slide Trail 29 CF (också med 140/150 mm slag) har BB-drop -11/-25 mm https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/fullsuspension/slide-trail/slide-trail-100-2019/
YT Jeffsy 29 CF Pro Race (150/150 mm slag) har BB-drop -24/-32 mm https://www.yt-industries.com/en/detail/index/sArticle/2116/sCategory/509
YT Jeffsy 29 CF Pro (140/140 mm slag) har BB-drop -27/-35 mm https://www.yt-industries.com/en/detail/index/sArticle/2118/sCategory/509

 

[Octagon]

On One Codeine 29. 140 fjädring fram och 130 bak, 35 mm drop. Fungerar utmärkt även med 175 mm vevarmar bara man vant sig.

 

[Sixten Fors]

On One Codeine 29. 140 fjädring fram och 130 bak, 35 mm drop. Fungerar utmärkt även med 175 mm vevarmar bara man vant sig.

 

[R-P]

Jag har en Niner RIP9RDO. Innan dess en WFO. Niner gör grymma hojar. Ganska allround, funkar till allt från trail till enduro. Jag har endurofierat min RIP med angleset 1.5 grader och coildämpare.

 

[Swehedman]

Ser riktigt fin ut.
Flip-chip med två lägen, låg BB-drop -32 mm, eller ännu lägre BB-drop -39 mm.
Om du skall trampcykla på stig med rötter/stenar är -32 mm knappast något högläge direkt.

Jämför:
Radon Slide Trail 29 CF (också med 140/150 mm slag) har BB-drop -11/-25 mm https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/fullsuspension/slide-trail/slide-trail-100-2019/
YT Jeffsy 29 CF Pro Race (150/150 mm slag) har BB-drop -24/-32 mm https://www.yt-industries.com/en/detail/index/sArticle/2116/sCategory/509
YT Jeffsy 29 CF Pro (140/140 mm slag) har BB-drop -27/-35 mm https://www.yt-industries.com/en/detail/index/sArticle/2118/sCategory/509

Sixten. Ser at Radonen jag köpt har ganska lite BB-dropp på -25 i låga läget. Har den nån nackdel iom det?

 

[jofahjalm]

Inte förutom att cykeln känns hög och nervös. Pepp!

 

[Swehedman]

Ok, låter ju inte kanon... Så -25 är ”för lite” BB drop?

 

[Ustzeust]

Bara testa min jeffsy cf pro i högläge, skulle inte vilja ha den lägre på min relativt platta och steniga stigarna hemmomkring.

Blir till att testa lågläge när vallåsen öppnar.

 

[Swehedman]

Ok. Så du tycker inte att den känns för hög i högläget?

 

[Sixten Fors]

Personligen. För cykeltypen. Ca 210 mm vevlagerhöjd vid 100% sag passar min typ av cykling, på stig med rötter och stenar, med 175 mm vevar på XL-ram. Jag har 209 mm på min Hightower. Lägre blir jobbigt. Högre blir... högre.

(Man kan även välja att kolla vid 50% eller 75% sag och där jämföra höjden, om det känns mera relevant eller givande. Att jämföra vid 0% eller 25% sag är enligt mig rätt meningslöst, speciellt om cyklarna har väldigt olika mycket slaglängd, vilket just dessa cyklar inte råkar ha. Att bara häva ur sig en BB-drop-siffra är också rätt meningslöst då påverkan av slaglängd fram/bak och hjul/däckdimension har STOR påverkan på BB-höjden.)

Från tabellen ovan.
Radon High är högre.
OnOne, Jeffsy High, Radon Low är perfekt lagom högt för min smak.
Niner High och Jeffsy Low är lika låga.
Niner Low är lägst.

Har man 160 mm vevar och fokus är utför med pedalerna som fotpinnar (som aldrig roterar) är det förstås ett annat läge, kan jag tänka ;)

 

[trampapådå]

när du säger 100% sag menar du då dämparen helt ihoptryckt? alltså bottnad? vill vara klargöra då jag var osäker :)

 

[Swehedman]

Personligen. För cykeltypen. Ca 210 mm vevlagerhöjd vid 100% sag passar min typ av cykling, på stig med rötter och stenar, med 175 mm vevar på XL-ram. Jag har 209 mm på min Hightower. Lägre blir jobbigt. Högre blir... högre.

(Man kan även välja att kolla vid 50% eller 75% sag och där jämföra höjden, om det känns mera relevant eller givande. Att jämföra vid 0% eller 25% sag är enligt mig rätt meningslöst, speciellt om cyklarna har väldigt olika mycket slaglängd, vilket just dessa cyklar inte råkar ha. Att bara häva ur sig en BB-drop-siffra är också rätt meningslöst då påverkan av slaglängd fram/bak och hjul/däckdimension har STOR påverkan på BB-höjden.)

Från tabellen ovan.
Radon High är högre.
OnOne, Jeffsy High, Radon Low är perfekt lagom högt för min smak.
Niner High och Jeffsy Low är lika låga.
Niner Low är lägst.

Har man 160 mm vevar och fokus är utför med pedalerna som fotpinnar (som aldrig roterar) är det förstås ett annat läge, kan jag tänka ;)

Ok, eftersom jag mest kommer köra stenig och rotig stockholmstig så är inte BB-höjden helt off på Radonen då?

Känns dock som om High läget på radonen blir lite väl högt. Kan väl också slänga in en offsetbushing i icke trunnion sidan på dämparen om jag vill få ner BB lite vid parkkörning då. 3mm offset borde ge 6-8mm lägre BB om jag inte tänker helt fel?

 

[Swehedman]

Har suttit och internetcyklad lite på BB drop och det verkar inte som -25 är nåt konstigt. Hittar flera erkända hojar i trail/enduro kategorin som ligger ungefär där. Scott genius och ransom bla. Däremot verkar high-läget vara ovanligt ”högt”

 

[jofahjalm]

Ett sätt att jämföra cyklarna är BB-dropp - 0,3 * slaglängden. Så en Ransom med -22 mm - 0,3 * 170 mm har 73 mm saggat bb-dropp. Randonen får -25 - 0,3 *140 m, dvs -67 mm bb-dropp. Så Ransom är redan lägre vid sag och kommer dessutom få en ännu lägre dynamisk åkhöjd eftersom den har mer slaglängd kvar från sag.

 

[Swehedman]

Ok. Intressant! Mycket lärorikt detta. Men Geniusen kan jag väl ändå få att den är lite jämförbar med min Radon??

 

[Sixten Fors]

när du säger 100% sag menar du då dämparen helt ihoptryckt? alltså bottnad? vill vara klargöra då jag var osäker :)

Japp.

 

[Sixten Fors]

)
Ok, eftersom jag mest kommer köra stenig och rotig stockholmstig så är inte BB-höjden helt off på Radonen då?

Du kan sitta lugn i båten. Det blir bra.

 

[Swehedman]

? jag känner att det här med att köpa nytt och direct-sales hoj utan trackrecord är en utmaning...?

 

[silver307]

När vi då ändå pratar bb-drop (det var förvånadsvärt intressant) om man skulle bortse från frigång på något magiskt vis, finns det några andra nackdelar med mycket bb-drop.
Jofahjälm nämner hög och nervös men skulle en cykel med säg 60mm kännas trög och tråkig eller är det bara bra med mycket bb-drop? Rent hypotetiskt alltså.

 

[jofahjalm]

Mindre BB-dropp känns ju livligare. Du behöver flytta vikten mindre för att komma upp ovanför hjulaxlarna. Dirtcyklar och grejer gjorde för att hoppa med har ofta mindre bb-dropp.

 

[trampapådå]

Hög och ängslig är nog ganska långt bort, beror väl iofs på vad man jämför med. Em lite högre cykel blir enklare att bunnyhoppa och göra manual med, lättare att kasta runt på bekostnad av andra egenskaper helt klart. cyklar mycket stenig stig kan nog ett högre bb vare en fördel

 

[Sixten Fors]

Som jämförelse har min Scott Scale 900 betydligt större markfrigång i terräng än Hightowern

 

[silver307]

Som jämförelse har min Scott Scale 900 betydligt större markfrigång i terräng än Hightowern

Är det avsaknaden av dämpning bak som gör den största skillnaden eller är det den kortare slaglängden fram? Hur hade det sett ut på en cykel med samma geo fast 100mm även bak?

Edit: ser nu att du har lagt till en spark

 

[Sixten Fors]

Som jämförelse har min Scott Scale 900 betydligt större markfrigång i terräng än Hightowern

Är det avsaknaden av dämpning bak som gör den största skillnaden eller är det den kortare slaglängden fram? Hur hade det sett ut på en cykel med samma geo fast 100mm även bak?

Fjädring bak gör störst skillnad. Eftersom BB ligger närmre bakaxeln, typiskt 35-38% av hjulbasen. Hur som helst, att trampa stig med HT ger betydligt färre pedal-strikes. Även en låg och "aggresiv" HT som Nukeproof Scout 290 har betydligt högre frigång än en FS. Scout har 280 mm vevlagerhöjd vid 50% sag och 259 mm vid 100%.