Ny mellanmjölking: SantaCruz Bronson 27.5

[Tobias/Frost]

Dök upp som en liten hintad överraskning: http://www.santacruzbikes.com/company/index.php?NewsID=0234

 

[Freddie L]

Åhh vad fin! Och gängat vevlager, det är lagom försiktigt!

 

[Christer]

Den där har väckt ett fantastisk "habegär"...

 

[Luthman Photography]

Här är lite text från Seb Kemp som testkört både aluprototyp och en pre-production karbång-variant. Även en video med intervjuer från Santa Cruz-folket där de redogör varför de körde 650b.

http://www.bikemag.com/gear/exclusive-video-bronson-santa-cruzs-new-650b-trail-bike/

 

[Pelle Hå]

Fin stig men jag väntar otåligt på 28.25" innan jag tar steget ifrån 26".

 

[Deus_X_M]

Den grå/orange (som Pinkbike.com visar en fin bild på) var ju inte direkt ful.... Nästan lika snygg färgsättning som 42's Giant Reign.

 

[42Hz]

Tack tror jag. :)

En bild måste ju in!

Videon som visas i början av Bronson-videon?

 

[kave]

Verkar ju väldigt praktiskt att ha massa länkage längst ner på ramen utsatt för massa smuts.
Nästa lila illa som Specialized som för ett par år sen hade dämparen mitt i hjulsprutet.

 

[Einarsson]

Kanske är en dum fråga men varför kallas de för 650B? Makes no sense at all to me.

 

[mattel]

Einarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske är en dum fråga men varför kallas de
> för 650B? Makes no sense at all to me.

http://lmgtfy.com/?q=650B

 

[C-dale]

Bra jobbat av Santa Cruz som passerar 10.000 dollargränsen utan att ens behöva ta till en CCDB Air i specen :(

/S

 

[soderblom]

kave skrev:
-------------------------------------------------------
> Verkar ju väldigt praktiskt att ha massa länkage
> längst ner på ramen utsatt för massa smuts.
> Nästa lila illa som Specialized som för ett par
> år sen hade dämparen mitt i hjulsprutet.

Santa Cruz har ju haft den typen av länkage sedan VP-free (och numera VPP) sedan tidigt 2000-tal, så det funkar nog rätt bra ändå...

 

[42Hz]

 

[Rattnalle]

42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> https://lh4.googleusercontent.com/-5EISi8M1ZtU/VfJ
> 8rMPPqFI/AAAAAAAAHHI/sXWcKOAXgRQ/w1095-h890-no/1d0
> ecfba-3a88-476e-af5d-2df787f83078

Åh. Rosa.

Ser dyr ut ;-)

 

[erik h]

Färgschema i CGA/EGA kommer stort nu! Fyrabitars CMYK liksom.

Jag tänker bara Leisure Suite Larry och Tetris.

 

[Rattnalle]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> Färgschema i CGA/EGA kommer stort nu! Fyrabitars
> CMYK liksom.
>
> Jag tänker bara Leisure Suite Larry och Tetris.

Åh. Vilken härlig associationskombination :-)

 

[JLarsson]

ken sent me

 

[Jilster]

Dagens cykelpepp med Ratboy!

 

[Luthman Photography]

De har alltså gjort som alla andra (till slut) längre, flackare och lägre. Modernt och innovativt. Såg att de slängt in 148 nav också....

 

[TK]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> De har alltså gjort som alla andra (till slut)
> längre, flackare och lägre. Modernt och
> innovativt. Såg att de slängt in 148 nav
> också....

Kortare kedjestag också;)

 

[Luthman Photography]

Just ja, det glömde jag. :)

 

[Westman]

Nu ser den bättre ut, geometriskt alltså. Fortfarande inte tillräckligt lång reach eller korta stag för min smak, känns lite mellanmjölk och 2013. Pluspoäng för gängat BB, minus för boost 148.

 

[Haakan]

Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu ser den bättre ut, geometriskt alltså.
> Fortfarande inte tillräckligt lång reach eller
> korta stag för min smak, känns lite mellanmjölk
> och 2013. Pluspoäng för gängat BB, minus för
> boost 148.

Boost 148 är ju det bästa med den ;)

 

[soderblom]

Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu ser den bättre ut, geometriskt alltså.
> Fortfarande inte tillräckligt lång reach eller
> korta stag för min smak, känns lite mellanmjölk
> och 2013. Pluspoäng för gängat BB, minus för
> boost 148.

Om nu SC även faller för det. Är det bara Knolly och Canfield Bros. som kör kvar på gamla hederliga standards?

 

[Schreddan]

Transition kör med gängat BB och 142 även 2016.

 

[Rattnalle]

Schreddan skrev:
-------------------------------------------------------
> Transition kör med gängat BB och 142 även 2016.

NS likaså vad jag kan se.

 

[Makten]

Schreddan skrev:
-------------------------------------------------------
> Transition kör med gängat BB och 142 även 2016.

Transition gör precis alla rätt tycker jag det ser ut som. Utom att ramarna inte har plats för stora däck. FAIL. :-/

 

[jofahjalm]

Det gäller väl bara transam 29an och den är väl inte supertrång?

 

[Perp]

Jag behöver inget större än ett 2.35 Maxxis/Bontrager i min Scout iaf.

 

[Luthman Photography]

Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Schreddan skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Transition kör med gängat BB och 142 även
> 2016.
>
> Transition gör precis alla rätt tycker jag det
> ser ut som. Utom att ramarna inte har plats för
> stora däck. FAIL. :-/


Förutom att alla ramar verkar dö sprickdöden. Tre eller fyra i min direkta närhet har knakat av.

 

[Perp]

Hellas = Kill `em all
Gäller det även nya generationen ramar med Scout, Patrol mm?

 

[Luthman Photography]

Perp skrev:
-------------------------------------------------------
> Hellas = Kill `em all
> Gäller det även nya generationen ramar med
> Scout, Patrol mm?


Mja, de har körts i norrort inte så mkt hellas. Men vad jag vet har de inte knäckt vare sig Patrolen eller Smugglern, som nu rullar.

 

[yann]

Dom flesta är välkomna uppdateringar förutom kanske 148 och direct mount framväxel om man som 98% kör utan framväxel på den här cykeln men det har ju mest kosmetisk betydelse. 148mm är säkert bra men meckigt att gå över, eller är det bara att byta adaptrar?

Nu håller jag tummarna för att Cykelmagneten löser en crash replacement till en 2016-model istället. Ibland är det bra att det tar lite tid även om 5 månader är lite i överkant :)

Svart eller hallon, svart eller hallon, svart eller hallon.... ?

 

[jofahjalm]

Nu är santa cruz har fått till en bättre geometri så återstår det bara för dom att bygga ett ok länkage. Sedan är dom i klass med vanliga cyklar. Pep!

 

[fredrik168]

yann skrev:
-------------------------------------------------------
> Dom flesta är välkomna uppdateringar förutom
> kanske 148 och direct mount framväxel om man som
> 98% kör utan framväxel på den här cykeln men
> det har ju mest kosmetisk betydelse. 148mm är
> säkert bra men meckigt att gå över, eller är
> det bara att byta adaptrar?
>


Byta adaptrar går nog inte eftersom grejen med 148 är att få isär navflänsarna så det blir ett stadigare hjul och då åker både kasett och skiva utåt.men jag kan ha fel.
>
> Svart eller hallon, svart eller hallon, svart
> eller hallon.... ?


Hallonlakrits? svart och hallon.

 

[Westman]

soderblom skrev:
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nu ser den bättre ut, geometriskt alltså.
> > Fortfarande inte tillräckligt lång reach
> eller
> > korta stag för min smak, känns lite
> mellanmjölk
> > och 2013. Pluspoäng för gängat BB, minus
> för
> > boost 148.
>
> Om nu SC även faller för det. Är det bara
> Knolly och Canfield Bros. som kör kvar på gamla
> hederliga standards?

Nej då det är fler. Banshee och Turner t ex har vettiga ingenjörer som bestämmer istället för marknadsförare och håller sig därmed till 142x12.

 

[jofahjalm]

Hoppet från 142 till 148 kommer ju ge ett starkare hjul. Detta till skillnad från hoppet från 135 till 142 med de nav som jag känner till.

 

[svalgis]

Och även bredare kedjestag. Kul för oss med en stance som redan idag har en tendens att leda till heel rub.

 

[Luthman Photography]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Hoppet från 142 till 148 kommer ju ge ett
> starkare hjul. Detta till skillnad från hoppet
> från 135 till 142 med de nav som jag känner
> till.


Ja, 148 är ju faktiskt en förbättring. Det är ju bättre att alla hoppar på och att man fasar ut de gamla mögen.

 

[Fredrik Z]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> jofahjalm skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hoppet från 142 till 148 kommer ju ge ett
> > starkare hjul. Detta till skillnad från hoppet
> > från 135 till 142 med de nav som jag känner
> > till.
>
>
> Ja, 148 är ju faktiskt en förbättring. Det är
> ju bättre att alla hoppar på och att man fasar
> ut de gamla mögen.
Det lät väl likadant när 27,5" och 29" började komma. Alla nymodigheter är djävulens verk, även om det är en förbättring.

 

[Luthman Photography]

Fredrik Z skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > jofahjalm skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hoppet från 142 till 148 kommer ju ge ett
> > > starkare hjul. Detta till skillnad från
> hoppet
> > > från 135 till 142 med de nav som jag känner
> > > till.
> >
> >
> > Ja, 148 är ju faktiskt en förbättring. Det
> är
> > ju bättre att alla hoppar på och att man
> fasar
> > ut de gamla mögen.
> Det lät väl likadant när 27,5" och 29" började
> komma. Alla nymodigheter är djävulens verk,
> även om det är en förbättring.

Jo, cyklister tenderar ju att vara aaaaaningen konservativa. Och ändå köpkåta som fasiken :)

 

[marran]

Det är en jävla skillnad på annorlunda och bättre. 27 och 29 är annorlunda än 26. Skivbromsar är bättre än fälgbromsar.

Det ironiska är att de som pushar hårdast för 148 är de som ofta bygger hjul med 28 ekrar eller färre. Det är så man vet att det är marknadsavdelningen och inte ingenjörerna som tar beslut.

 

[jofahjalm]

Pff! Jag är för gamal för att ändra på mig. Jag håller mig vid navbredderna 120, 130, 135. 142 och 150 på min cyklar. Man får begränsa sig!

 

[Luthman Photography]

29" är nog den största förändringen till det bättre min cykling upplevt. Det och dropperpost.

Jag är visserligen lång och ståtlig.

 

[marran]

Största förbättringen min cykling upplevt var nog när Fab Barel sa "Lower your eels"