Nybörjare

  • Trådstartare Trådstartare Zz
  • Start datum Start datum
Z

Zz

Medlem
Nybörjare
Tjena!

Har hållit på med löpning ett tag men skadat mig så kan inte springa lila mycket längre. Funderar på att ta upp cykel istället men tycker det är förhelvetes svårt att veta vad man ska ha för cykel. Jag har hört runt lite och fått bilden av att det bästa är att köpa en ny cykel och inte gå för begagnat. Mitt mål är att någon gång kunna cykla vätternrundan.

Så mina frågor lyder alltså:
Bör jag satsa på en ny cykel?
Isåfall, hur mycket bör jag förvänta mig betala?
Vart i Västerås/Eskilstuna-området finns det bra butiker?

Tack!
 
Nybörjare
Om du tänker dig att bara cykla asfalt eller en klar majoritet asfalt och möjligen någon bit grusväg emellanåt skulle jag säga att en racer är rätt cykel.

Om du tänker dig att cykla en blandning av asfalt och grus och kanske lite sämre grusvägar kan det vara värt att fundera på om en gravel är ett bättre val. Om du märker att du under perioder mest cyklar på asfalt kan du fundera på att ha en uppsättning hjul med slicks för asfaltturer och en med lite grövre däck om du tänker dig turer med tydligt grusfokus.

En viktig aspekt är att du får en cykel som passar dig storleksmässigt eller i alla fall en cykel som du enkelt kan få att passa dig.

Nytt eller begagnat är en evig diskussion. Du kan helt klart få mer cykel för pengarna om du köper begagnat, men har du dålig koll och otur kan det bli sämre och i förlängningen även dyrare.
 
Nybörjare
GoranS sa:
Om du tänker dig att bara cykla asfalt eller en klar majoritet asfalt och möjligen någon bit grusväg emellanåt skulle jag säga att en racer är rätt cykel.

Om du tänker dig att cykla en blandning av asfalt och grus och kanske lite sämre grusvägar kan det vara värt att fundera på om en gravel är ett bättre val. Om du märker att du under perioder mest cyklar på asfalt kan du fundera på att ha en uppsättning hjul med slicks för asfaltturer och en med lite grövre däck om du tänker dig turer med tydligt grusfokus.

En viktig aspekt är att du får en cykel som passar dig storleksmässigt eller i alla fall en cykel som du enkelt kan få att passa dig.

Nytt eller begagnat är en evig diskussion. Du kan helt klart få mer cykel för pengarna om du köper begagnat, men har du dålig koll och otur kan det bli sämre och i förlängningen även dyrare.
Klicka för att se resterande...
Tack för input. En racer kommer det bli, men känns oavsett som en djungel att ge sig in i. Funderar på att gå till en cykelbutik och fråga men när jag surfar in på lokala butikers hemsidor har de typ två modeller och båda kostar 20 000. Är det verkligen det jag har att jobba med?
 
Nybörjare
Nybörjare
LBS = Local Bike Shop.

Din nya cykel kommer snart att bli begagnad. Dvs service och utbyte av delar. Så, har du tänkt meka själv kan en beggad cykel vara en bra idé från början (skadar inte att ha nån kompis som kan meka eller liiite handlag).
 
Nybörjare
BFS sa:
LBS = Local Bike Shop.

Din nya cykel kommer snart att bli begagnad. Dvs service och utbyte av delar. Så, har du tänkt meka själv kan en beggad cykel vara en bra idé från början (skadar inte att ha nån kompis som kan meka eller liiite handlag).
Klicka för att se resterande...
Förstår! Hur ska man resonera kring val av LBS då? Ska man gå till en kedja eller något annat?
 
Nybörjare
Zz sa:
Förstår! Hur ska man resonera kring val av LBS då? Ska man gå till en kedja eller något annat?
Klicka för att se resterande...
Det beror på. :) Hos en bra LBS får du ju bättre service. Du får troligtvis betala lite mer för det (men en bra LBS kan vara schysst också).
En kedja kan pressa priserna mer. Men en kedja är ingen LBS.

Det finns inget enkelt svar, helt enkelt. Tyvärr. Å andnra sidan är första cykeln väldigt sällan den sista. Man köper första cykeln, man lär sig, skaffar en som passar en bättre, och så vidare. Det kostar att lära sig. Men, det behöver inte heller kosta en förmögenhet.
 
Nybörjare
BFS sa:
Det beror på. :) Hos en bra LBS får du ju bättre service. Du får troligtvis betala lite mer för det (men en bra LBS kan vara schysst också).
En kedja kan pressa priserna mer. Men en kedja är ingen LBS.

Det finns inget enkelt svar, helt enkelt. Tyvärr. Å andnra sidan är första cykeln väldigt sällan den sista. Man köper första cykeln, man lär sig, skaffar en som passar en bättre, och så vidare. Det kostar att lära sig. Men, det behöver inte heller kosta en förmögenhet.
Klicka för att se resterande...
Tack för svar! Får försöka pröva mig fram lite då:)
 
Nybörjare
BFS sa:
Det beror på. :) Hos en bra LBS får du ju bättre service. Du får troligtvis betala lite mer för det (men en bra LBS kan vara schysst också).
En kedja kan pressa priserna mer. Men en kedja är ingen LBS.

Det finns inget enkelt svar, helt enkelt. Tyvärr. Å andnra sidan är första cykeln väldigt sällan den sista. Man köper första cykeln, man lär sig, skaffar en som passar en bättre, och så vidare. Det kostar att lära sig. Men, det behöver inte heller kosta en förmögenhet.
Klicka för att se resterande...
Om man börjar från 0 så kan man ju få bra priser hos LBS också, man köper cykeln och får lite rabatt på pedalerna, gratis flaska och flaskställ, är ju guld att kunna fråga saker som om bibsen sitter som de skall etc...
 
Nybörjare
ElVikingo sa:
Om man börjar från 0 så kan man ju få bra priser hos LBS också, man köper cykeln och får lite rabatt på pedalerna, gratis flaska och flaskställ, är ju guld att kunna fråga saker som om bibsen sitter som de skall etc...
Klicka för att se resterande...
Absolut finns det stora värden (och fiffiga verktyg) hos en bra LBS. Speciellt om/när man inte kan så mycket själv. Sen när man kan göra det själv blir drivpaketsbytena rätt dyra hos en LBS.
 
Nybörjare
BFS sa:
Absolut finns det stora värden (och fiffiga verktyg) hos en bra LBS. Speciellt om/när man inte kan så mycket själv. Sen när man kan göra det själv blir drivpaketsbytena rätt dyra hos en LBS.
Klicka för att se resterande...
Det är ju en inlärningskurva att lära sig meka, och klantar man sig är det ju skönt att kunna ta delarna i en kassa och stoltheten i fickan och be om hjälp.

@Zz om du hittar några intressanta begagnade cyklar så är happy alltid glada att ge råd om den är prisvärd. Skriv ut dem i tråden bara
 
Nybörjare
Jag är lite inne på samma fundering som trådskaparen. Skulle en vacker dag kunna tänka mig ge mig på Iron Man också. Någon som kan ge exempel på budget till mellan prisklass för cykel , racer då jag tänkte sikta in mig på asfalt.

Allt gott
 
Nybörjare
Förstår. Tack. Får hålla koll.
Om jag tar ett konkret exempel är denna något att ha som första cykel?
www.canyon.com

Endurace AllRoad

Avslappnad geometri, en elegant men robust aluminiumram och kraften hos hydrauliska skivbromsar. Denna bekväma, snabba endurance-cykel i aluminium är redo för alla dina turer.
www.canyon.com www.canyon.com

Behöver jag addera något för att kunna cykla förutom hjälm då? Pedaler?skor?
 
Nybörjare
Tror inte det är vad du söker, om du siktar på långa lopp. Tycker du ska ha en renodlad racer, som tål att sittas på timme efter timme, och tar dig till mål i rimlig tid. Iron Man-tävlingar tillåter tempocyklar, vilka är snabbare och energibesparande i vanliga fall.
I din annons ingår pedaler, men jag kan inte förstå annat än att de är utan möjlighet att använda klossar. Klossarna sätts på särskilda cykelskor, och gör att du kan cykla fortare och orkar längre. Ett exempel:
Cykelbyxor behöver du också, (ha inte kalsonger under!), och lyse, reflexer och ringklocka. Förmodligen vill du ha vattenflaska i en hållare på cykelramen. I en liten sadelväska kan du lägga nödverktyg och reservslang. En godisbit eller energidryck får nog också plats. Kortärmade cykelhandskar sparar händerna.
 
Senast ändrad:
Nybörjare
Batavus sa:
Tror inte det är vad du söker, om du siktar på långa lopp. Tycker du ska ha en renodlad racer, som tål att sittas på timme efter timme, och tar dig till mål i rimlig tid. Iron Man-tävlingar tillåter tempocyklar, vilka är snabbare och energibesparande i vanliga fall.
I din annons ingår pedaler, men jag kan inte förstå annat än att de är utan möjlighet att använda klossar. Klossarna sätts på särskilda cykelskor, och gör att du kan cykla fortare och orkar längre. Ett exempel:
Cykelbyxor behöver du också, (ha inte kalsonger under!), och lyse, reflexer och ringklocka. Förmodligen vill du ha vattenflaska i en hållare på cykelramen. I en liten sadelväska kan du lägga nödverkty och reservslang. En godisbit eller energidryck får nog också plats. Kortärmade cykelhandskar sparar händerna.
Klicka för att se resterande...
Grymt. Tack för svar. Men hur hittar jag en renodlad racer? Finns det några alternativ i samma prisklass?
 
Nybörjare
Tack för trevlig ton! Öh, storleken är jätteviktig! Den du länkade till fanns bara i Small. Ofta är det så att låga priser - reor - sätts på cyklar i en storlek som inte många använder eller köper. Är small din storlek, 171 till 178 cm på din länkade cykel?
 
Senast ändrad:
Nybörjare
Så detaljerat kollade jag inte. Jag är 175 kort. Jag syftade främst på modellen då det var den som dykt upp i mitt flöde men de känns som en djungel. Har du några bra alternativ på modell/märke som du kan rekommendera som första cykel, som sagt är tanken asfalt och ett mål på Iron Man men budgeten är begränsad. Tack på förhand.
Batavus sa:
Tack för trevlig ton! Öh, storleken är jätteviktig! Den du länkade till fanns bara i Small. Ofta är det så att låga priser - reor - sätts på cyklar i en storlekt som inte många använder eller köper. Är small din storlek, 171 till 178 cm på din länkade cykel?
Klicka för att se resterande...
 
Nybörjare
Jag tror den där är en utmärkt första cykel. Min första var inte så bra. Eller andra. Eller tredje. Jag cyklar en del mil på sämre cyklar (iofa sakta och inte nån ironman men ändå en del mil när jag är på på det humöret).
 
Nybörjare
Om du inte cyklat racer tidigare och är tveksam, rekommenderar jag dig att köpa begagnat. Hojen går då alltid lätt att sälja vidare utan större förlust. Utgå från längd till grenen, kroppslängd och testa innan köp!
 
Nybörjare
jfalk99 sa:
Skulle en vacker dag kunna tänka mig ge mig på Iron Man också. Någon som kan ge exempel på budget till mellan prisklass för cykel , racer då jag tänkte sikta in mig på asfalt.
Klicka för att se resterande...

Eric Hjalmarsson sa:
Här är några bra nybörjarcyklar:
Canyon Endurace 6 Tiagra 2x10s RB L & 2XL 11.999 SEK 10.199 SEK
Bianchi Via Nirone 7 Rim 105 R7000 2x11s
Celeste 50, 55, 57 & 59 11 392,49+1 981,99 =13 374,48 kr
Cannondale CAAD Optimo 2 Tiagra 2x10s 15 999 kr 12 490 kr
Cannondale CAAD Optimo 1 105 2x11s 51 & 56 17 999 kr 13 999kr

Om det nödvändigtvis skall vara skivbromsat (satsa på hydrauliskt, Tiagra (10s) eller CUES 10s & 11s)
Canyon Endurace 6 XL & 2XL 16.899 SEK 13.299 SEK
Radon R1 TIAGRA 1 154,41+79,99=1 234,4€ ≈ 13 703,52 SEK
Cube Attain Race B-D 1 199+79,99=1 278,99 € ≈ 14 196,98 SEK
Klicka för att se resterande...


jfalk99 sa:
Om jag tar ett konkret exempel är denna något att ha som första cykel?
www.canyon.com

Endurace AllRoad

Avslappnad geometri, en elegant men robust aluminiumram och kraften hos hydrauliska skivbromsar. Denna bekväma, snabba endurance-cykel i aluminium är redo för alla dina turer.
www.canyon.com www.canyon.com
Klicka för att se resterande...


Endurance AllRoad kommer med CUES. Funkar bra till pendling, gravel, adventure, enklare landsväg. Men inte triathlon.

Svar i tråden 'Den officiella Canyon-tråden'
H

Svar i tråden 'Den officiella Canyon-tråden'

SIE sa:
Undrar vad konkurrenterna i samma segment kommer att kontra med, just nu finns det ju ingen direkt konkurrens.
Klicka för att se resterande...
Nja, det är väl snarare så att Endurace AR är Canyons svar på den sedan ett par säsonger storsäljande
DE4659578FF3CF582025CCC10C9115DE.png

Rose Blend
Rose Blend Road är i år så populär att den är slutsåld i alla strl utom en

SIE sa:
Känns även som det självklara valet för alla som vill köpa en instegsräser/gravel men inte vill köpa begagnat.
Klicka för att se resterande...
Nja, om jag har förstått rätt finns...

Svar i tråden 'Köpråd gruscykel ~12 tkr'
H

Svar i tråden 'Köpråd gruscykel ~12 tkr'

cuboid sa:
Är inte Canyons nya Endurace AllRoad en fullträff utan att priset springer iväg? Jag tycker den har allt, ìnga kompromisser
Klicka för att se resterande...
Nja
Cues må vara slitstark och billigt, men det skall tydligen vara väldigt begränsat
Som jag har skrivit här nyligen skall 10-delade Cues/LinkGlide kassetter tydligen inte vara kompatibla med gamla hederliga 10-delade HG-kassetter och den finns inte "tajtare" än 11-39 och med 50/34 eller 46/32 vevparti. Kolla här
Det kanske funkar för pendling och/eller gruscykling men det är inte en särskilt bra utväxling för tex grupp/klubb-träningar och...

Svar i tråden 'Köpråd gruscykel ~12 tkr'
H

Svar i tråden 'Köpråd gruscykel ~12 tkr'

bekväm grop hejdå sa:
antar att du skrev fel och menar att cues/linkglide 10-delat inte uppges vara kompatibelt med gamla hederliga 10-delade hg?
Klicka för att se resterande...
Självklart menade jag så och det skall nu vara rättat
De 10-delade Cues/Linkglide kassetter som finns, CS-LG400-10 finns enbart i tre(3) varianter:
11-39
11-43
11-48

Cues 2X vevparti för 9/10-delat FC-U6040-2 finns i två varianter
46-32T
50-34T
och med 170, 172,5 och 175mm vevarmar, enl
Det finns...
 
Senast ändrad:
Nybörjare
@jfalk99 Om du skall köra Iron Man, så vill du nog ha en Tri-cykel (möjligen TT-cykel). Den kör man individuellt på. Vill man kunna köra i klunga på landsväg, så behöver man en linjehoj.
 
Nybörjare
jfalk99 sa:
Vad är skillnaden mellan en Tri cykel och en landsväg?
Klicka för att se resterande...
Med en Tri- eller tempocykel får du mycket lägre luftmotstånd än med en vanlig landsvägsracer. Dessa cyklar är dock inte godkända för vanliga cykeltävlingar och har ett antal nackdelar (annars skull var och varannan motionscyklist använda dem). Ett alternativ är vanlig landsvägsracer med tempopinnar, det finns en lång tråd om det.

Valet beror helt på din målsättning med Tri. Om du vill genomföra en Tri på ett skapligt sätt och fortsätta med cykling för motion bör du välja en vanlig landsvägsracer med eller utan tempopinnar. Om målsättningen är att tävla bör du köpa både en Tricykel och en vanlig landsvägsracer.
 
Nybörjare
Efter att ha följt en del triatleter på instagram från nybörjare till, om inte bra på sporten så iallafall stora/större på instagram, så verkar det vara vanligt att börja på en vanlig landsvägscykel och sen skaffa en renodlad tempocykel aningen billigare eller helt gratis från diverse sponsorer. Alltså inte cykeltillverkare utan tex ”det här bakhjulet från Elite är sponsrat av XXX”, ”styret sponsrat av Magnus” osv. Möjligt att man köpt en grundcykel begagnat men tex får nya delar sponsrat också. Är inte helt insatt..

Men ska du köra ditt första triatlon behöver du ingen ren tempocykel ännu. För att få vara med på tex klubbrundor och träna krävs det vanlig racer oftast.
 
Nybörjare
Den stora skillnaden mellan tempo/tri cykel och vanlig landsvägscykel är att du har pinnar i mitten som sticker ut framåt. Pinnarna har växlar på sig. Bromsarna är fortfarande på det "vanliga" stället.

Utöver det så är de gjorda för att du ska sitta med vikt på underarmarna istället för på hoodsen med händerna.
 
Nybörjare
Om ni valt mellan CANNONDALE CAAD OPTIMO 1 eller MERIDA SCULTURA ENDURANCE 300. Vilken hade ni gått på då?

Tanken är asfalt, nybörjare, landsväg, och en vacker dag (troligen) Iron man.

Tack på förhand.
 
Nybörjare
Sculturan är eller än mera var en såå vacker cykel, särskilt i Lampreutförandet. Kan inte så mycket om de senaste modellerna, men 300 är väl en basversion eller vad man ska säga?
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp