Orbea Oiz (2023-) storlek och övriga funderingar

[Hans Melange]

Hej alla.
Eventuellt sugen på en Oiz (någon av kolfibervarianterna, ex M10).
Jag är 180cm, ligger precis i skarven mellan M och L. Någon som har en och kan ge lite tips på hur era str fungerat mot er längd?

Känns den som en rimlig cykel för att blanda snabbare enkla stigar med lite brötigare teknisk stigcykling?
Vill ha den där sweet spoten mellan att vara snabb men också lite förlåtande och rolig att cykla på.
Kommer från en 2020 Topfuel i m/l som ev. är lite liten, jag låg även där lite på gränsen till Large.

Alla råd och tips välkomnas!

 

[Gruva]

Hej alla.
Eventuellt sugen på en Oiz (någon av kolfibervarianterna, ex M10).
Jag är 180cm, ligger precis i skarven mellan M och L. Någon som har en och kan ge lite tips på hur era str fungerat mot er längd?

Känns den som en rimlig cykel för att blanda snabbare enkla stigar med lite brötigare teknisk stigcykling?
Vill ha den där sweet spoten mellan att vara snabb men också lite förlåtande och rolig att cykla på.
Kommer från en 2020 Topfuel i m/l som ev. är lite liten, jag låg även där lite på gränsen till Large.

Alla råd och tips välkomnas!

Det där stämmer otäckt väl in på mig själv :) Är 180 cm lång och har haft en Oiz M10 sedan 2021. Var helt inne på att jag skulle ha en M då jag gillar att sitta "kompakt" men efter provkörning av M och L så blev det en L med kortare (60 mm) styrstam. Väldigt nöjd med cykeln! Prisvärd. Funkar utmärkt att cykla brötig XCO med men också långlopp och grusrally. Kom från en Topfuel 2017 M/L. Oizen är bättre på allt. Upplever den framförallt styvare. En ny Oiz (som det troligtvis blir för mig till nästa år) har dock en annan geo än min 2021a men det har du säkert koll på.

 

[Hans Melange]

Det där stämmer otäckt väl in på mig själv :) Är 180 cm lång och har haft en Oiz M10 sedan 2021. Var helt inne på att jag skulle ha en M då jag gillar att sitta "kompakt" men efter provkörning av M och L så blev det en L med kortare (60 mm) styrstam. Väldigt nöjd med cykeln! Prisvärd. Funkar utmärkt att cykla brötig XCO med men också långlopp och grusrally. Kom från en Topfuel 2017 M/L. Oizen är bättre på allt. Upplever den framförallt styvare. En ny Oiz (som det troligtvis blir för mig till nästa år) har dock en annan geo än min 2021a men det har du säkert koll på.

Aha, det låter ju lovande! Oiz:en från och med förra årets modell verkar påminna en hel del om Top Fuel från 2020-2021 (med 120mm slag, flackare styrvinkel etc). Och det ser ut som att reachen är mycket längre men att den effektiva längden bara är 8mm längre på en L oiz mot en m/l Top Fuel (iaf min årsmodell).

Men du tar en L igen om du skulle löpa en ny oiz?

Jag var också inne på kortare styrstam alldeles oavsett, jag vill helst inte ha mer än 50mm, men det får väl resten av cykeln bestämma.

 

[Gruva]

Aha, det låter ju lovande! Oiz:en från och med förra årets modell verkar påminna en hel del om Top Fuel från 2020-2021 (med 120mm slag, flackare styrvinkel etc). Och det ser ut som att reachen är mycket längre men att den effektiva längden bara är 8mm längre på en L oiz mot en m/l Top Fuel (iaf min årsmodell).

Men du tar en L igen om du skulle löpa en ny oiz?

Jag var också inne på kortare styrstam alldeles oavsett, jag vill helst inte ha mer än 50mm, men det får väl resten av cykeln bestämma.

Nja, som du säger är reachen betydligt längre på uppgraderade Oizen. Ska testa om det är en M eller L som passar bäst men på pappret lutar det åt en M.

 

[kriserik]

Är också inne på en Oiz, jag är 178 cm så hamnar också mellan storlekarna. Sitter på en Scott Spark 910 2016 L nu och jag gillar den skarpt. Vet dock inte vad det är för skillnad på den effektiva längden mellan dessa.

 

[Hans Melange]

Är också inne på en Oiz, jag är 178 cm så hamnar också mellan storlekarna. Sitter på en Scott Spark 910 2016 L nu och jag gillar den skarpt. Vet dock inte vad det är för skillnad på den effektiva längden mellan dessa.

Det är en dryg längd 178-180cm man hamnar ju mitt mellan stl på alla cyklar. Trek har ju en M/L storlek som matchar mig ganska bra iaf, men jag vet inte hur Orbea är.

 

[kriserik]

Men precis. Vore fint om någon med en Oiz 2023-> skulle kunna uttala sig angående storleken.

 

[Berk]

Jag skulle tänka att en M är klart för liten till en 180 cm cyklist. Jag hade en Kona Hei Hei i L som hade 4 mm mindre reach men 19 högre stack, som ger lite mer effektiv reach vid samma effektiva stack. Med 60 mm stam var den för kort till min 179 cm (och jag ville inte har längre stam). Oiz har 2,5 grader brantare sadelrör, så det blir ännu ~30 mm kortare avstånd mellan sadel och styret. Jag skulle tänka att L är perfekt.

Jag tycker att det är en bra cykel för andamålet, om du tycker om att navigera lite i stenkistor och inte köra rakt genom.

 

[danne-n]

Jag är 180cm och har kört en 2023 i L med 60cm styrstam i år och är kanonnöjd med det. Jag skulle absolut inte vilja ha en M. Tidigare hade jag en Top Fuel -2021 L med 60mm stam. På papperet är dom ganska lika men med Oiz brantare sadelstolpsvinkel så sitter jag lite kompaktare jämfört mot Top Fuel.
Den brantare sadelstolpsvinkel är ändå positivt då jag gärna hasade fram lite på sadeln på min Top Fuel när det lutade uppför medan jag nu "sitter kvar" mer på sadeln. Jag åker mer stig än gnuggar grusväg så jag har inget emot att sitta lite mindre utsträckt.

Om man sen ska fortsätta jämföra dom båda så kan väl nämnas att det känns att Oiz:en är mer Xc-orienterad i länkaget än vad min Top Fuel var. Oiz:en känns mycket rappare i öppet läge och med "trail-läget" i 3-stegslockouten känns den riktigt rapp. Generellt tkr jag att jag vunnit mycket mer i rapphet jämfört mot vad jag har förlorat i kapacitet nedför där den fortfarande känns mycket kapabel...

 

[kriserik]

Jag är 180cm och har kört en 2023 i L med 60cm styrstam i år och är kanonnöjd med det. Jag skulle absolut inte vilja ha en M. Tidigare hade jag en Top Fuel -2021 L med 60mm stam. På papperet är dom ganska lika men med Oiz brantare sadelstolpsvinkel så sitter jag lite kompaktare jämfört mot Top Fuel.
Den brantare sadelstolpsvinkel är ändå positivt då jag gärna hasade fram lite på sadeln på min Top Fuel när det lutade uppför medan jag nu "sitter kvar" mer på sadeln. Jag åker mer stig än gnuggar grusväg så jag har inget emot att sitta lite mindre utsträckt.

Om man sen ska fortsätta jämföra dom båda så kan väl nämnas att det känns att Oiz:en är mer Xc-orienterad i länkaget än vad min Top Fuel var. Oiz:en känns mycket rappare i öppet läge och med "trail-läget" i 3-stegslockouten känns den riktigt rapp. Generellt tkr jag att jag vunnit mycket mer i rapphet jämfört mot vad jag har förlorat i kapacitet nedför där den fortfarande känns mycket kapabel...

Stort tack Danne!

 

[Lupson]

Jag är 181 cm med 83 cm innerbenslängd. Har en 2023 Oiz i storlek M. Min andra cykel är en Vitus Mythique 2021 i storlek L, typisk Trail-hoj med 140/140 för den som inte är bekant med den modellen.

Var initialt främst ute efter en Oiz i storlek L, men när ett attraktivt exemplar i M dök upp slog jag till vilket jag inte haft anledning att ångra. Lite olika typ av cykel förstås, Oiz:en med sin något kortare hjulbas, graden brantare gaffelvinkel och avsevärt lättare vikt känns väldigt kvick och smidig, mer lättmanövrerad. Fjädring och geometri fixar betydligt mer stök än vad jag klarar av, men Vitusen är mer förlåtande när det undantagsvis går fort över stenar, rötter och stök. Sett till mina PRs på lokala grön/blåa Strava-segment är jag avsevärt snabbare på Oiz:en.

Skulle dock säga att däcken spelar väldigt stor roll också för hur förlåtande respektive kvicka cyklarna känns jämfört med varandra. Jag har sulat om Oizen från Pirelli Scorpion XC 2.4 till mer XC-betonade Schwalbe i 2.25". Klart snabbare på långlopp, men tappar nog lite i skogen speciellt över bröt.

På det temat hade GMBN en video alldeles nyligen där Rich körde en Enduro-tävling på en Oiz kittad med Enduro-däck. Han körde sedan om delsträckorna på sin vanliga Enduro-hoj och var snabbare, men visade ju på att Oiz:en med rejäla däck absolut fixar riktigt stökig cykling med rätt cyklist bakom styret.

Eftersom jag inte testat Oiz i andra storlekar så har jag såklart svårt att säga om M var det bästa valet för mig, men efter snart en säsong på hojen inklusive två långlopp så tycker jag den är toppen.

Sett till geometri så är det väl två saker jag reagerat på. Dels gör den lägre stacken (tror det är rätt begrepp, dvs hur högt styret är i relation till sadel och bottom bracket) att man får en mer framåtlutad position med mer tryck/vikt på framhjulet. När det blir stökigt upplever jag att man enklare "fastnar" mot saker - men det är såklart mycket en teknikfråga också.

Det andra jag har lite svårt för är att Oiz:en har 175 mm vevar och rätt låg BB-höjd. Får ganska mycket pedal-strikes varav en orsakade en rätt stygg OTB. Har övervägt att byta till kortare vevar för att göra den mer förlåtande på den punkten.

 

[danne-n]

Jag är 181 cm med 83 cm innerbenslängd. Har en 2023 Oiz i storlek M. Min andra cykel är en Vitus Mythique 2021 i storlek L, typisk Trail-hoj med 140/140 för den som inte är bekant med den modellen.

Var initialt främst ute efter en Oiz i storlek L, men när ett attraktivt exemplar i M dök upp slog jag till vilket jag inte haft anledning att ångra. Lite olika typ av cykel förstås, Oiz:en med sin något kortare hjulbas, graden brantare gaffelvinkel och avsevärt lättare vikt känns väldigt kvick och smidig, mer lättmanövrerad. Fjädring och geometri fixar betydligt mer stök än vad jag klarar av, men Vitusen är mer förlåtande när det undantagsvis går fort över stenar, rötter och stök. Sett till mina PRs på lokala grön/blåa Strava-segment är jag avsevärt snabbare på Oiz:en.

Skulle dock säga att däcken spelar väldigt stor roll också för hur förlåtande respektive kvicka cyklarna känns jämfört med varandra. Jag har sulat om Oizen från Pirelli Scorpion XC 2.4 till mer XC-betonade Schwalbe i 2.25". Klart snabbare på långlopp, men tappar nog lite i skogen speciellt över bröt.

På det temat hade GMBN en video alldeles nyligen där Rich körde en Enduro-tävling på en Oiz kittad med Enduro-däck. Han körde sedan om delsträckorna på sin vanliga Enduro-hoj och var snabbare, men visade ju på att Oiz:en med rejäla däck absolut fixar riktigt stökig cykling med rätt cyklist bakom styret.

Eftersom jag inte testat Oiz i andra storlekar så har jag såklart svårt att säga om M var det bästa valet för mig, men efter snart en säsong på hojen inklusive två långlopp så tycker jag den är toppen.

Sett till geometri så är det väl två saker jag reagerat på. Dels gör den lägre stacken (tror det är rätt begrepp, dvs hur högt styret är i relation till sadel och bottom bracket) att man får en mer framåtlutad position med mer tryck/vikt på framhjulet. När det blir stökigt upplever jag att man enklare "fastnar" mot saker - men det är såklart mycket en teknikfråga också.

Det andra jag har lite svårt för är att Oiz:en har 175 mm vevar och rätt låg BB-höjd. Får ganska mycket pedal-strikes varav en orsakade en rätt stygg OTB. Har övervägt att byta till kortare vevar för att göra den mer förlåtande på den punkten.

Håller med om att däck gör jättemycket sen ska man vara medveten om att Oizen är ingen stigcykel och ska väl kanske inte jämföras mot dom. Den är ju mer en kapabel XC. Jag är avsevärt snabbare med min 140mm stigcykel med 64-graders styrvinkel och Minions när det lutar utför i stök. Min förra Top Fuel blev nästan som en ny cykel i stök när jag bytte Recon Race mot Minions för att prova... Nu när jag jämför Oiz känsla mot Top Fuel så gör jag det med förutsättningarna att jag kör samma hjulset som flyttades över och med samma lika Recon Race monterade.
Jag upplever inte att min fastnar eller hänger upp sig men då har ju jag längre ram och kortare styrstam vilket gör ju att man få mindre vikt på framhjulet än med kortare ram och längre styrstam. Den branta sadelvinkeln som också gör att man flyttar vikten framåt gör ju inte den saken bättre för viktcentrum heller.
Men jag tror det är en smaksak och tekniksak som du säger. Själv har jag åkt mycket stigcykel med längre reach+kort stam och föredrar det. Sen finns det ju dom som tävlar på Oiz som är längre än oss men som valt medium och tryckt på 100mm stam?

 

[Hans Melange]

Mycket bra input från alla! Tack för det.
Jag blir lite tveksam i min förälskelse i Oiz:en när ni skriver att den inte är en stigcykel. Min 2020 Top Fuel (som typmässigt är ganska perfekt för sådant jag cyklar, vill absolut inte ha det mer trail:ig) har 120/115mm Oiz hat 120/120, och som jag förstår det är gaffeln slackare på Oiz:en, tror ni att jag kommer uppleva Oiz så en stel gravelcykel i jämförelse eller är de ungefär i samma genre av cykel?
Jag använder denna cykel bara till trampiga turer, mer eller mindre platt, förutom kullar/backar etc. Men åker gärna stökiga banor och stigar. Oiz är väl ingen grusvägsräser?

 

[kriserik]

Mycket bra input från alla! Tack för det.
Jag blir lite tveksam i min förälskelse i Oiz:en när ni skriver att den inte är en stigcykel. Min 2020 Top Fuel (som typmässigt är ganska perfekt för sådant jag cyklar, vill absolut inte ha det mer trail:ig) har 120/115mm Oiz hat 120/120, och som jag förstår det är gaffeln slackare på Oiz:en, tror ni att jag kommer uppleva Oiz så en stel gravelcykel i jämförelse eller är de ungefär i samma genre av cykel?
Jag använder denna cykel bara till trampiga turer, mer eller mindre platt, förutom kullar/backar etc. Men åker gärna stökiga banor och stigar. Oiz är väl ingen grusvägsräser?

Precis min tanke. Har själv 100/100 idag och jag gillar det. Får jag 120/120 med samma vikt så tror jag verkligen den bör kunna leverera som stigcykel.

 

[danne-n]

Oavsett om man vill kalla det trail eller inte (tror det finns ganska många olika bedömningar om vad som är vad?) så kan jag säga så här att jag upplever Oizen och Top Fuel -2021 relativt lika men Oizen svarar mer när man trampar helt enkelt. Personligen tycker jag Oizen känns roligare i rullande terräng... Här hemma är det ganska mycket upp och ner men det är ändå få ställen där min mer renodlade stigcykeln känns roligare. Men det är ju hur jag upplevt dom båda i den terräng jag cyklar. Andra som cyklat i annan terräng kanske upplever det annorlunda

 

[Bladin]

Nån som vet vilken max storlek på klinga man får plats med på 2023 Oiz H30 i storlek large?

 

[bdaz]

38Tagars rund eller då 36 oval om man föredrar det..

 

[Bladin]

38Tagars rund eller då 36 oval om man föredrar det..

Tack Misstänker att 32t blir för litet om man ska ha cykeln i en trainer. Så då smäller jag på en 38t under vintern istället.

 

[Förtiplus]

Har precis beställt min andra MTB och det förtjänar ett första inlägg.

Efter att ha läst på alldeles för många timmar om olika modeller så kokade det ner till Oiz H20 2022, 2023 eller H30 2024. De kostade alla lika mycket. De verkar tämligen lika i komponenter, förutom SRAM på 2023 m.m.

Valet föll slutligen på H20 2022. Eftersom den i geometrin låg lite närmre cykeln den ska ersätta, min 8 år gamla Scott Aspect HT som jag trivts väldigt bra med. Har ibland tyckt den vart lite stötig på rötter o annat stök samt seg på små stigar. Dämparen har knappt känts som den gjort någon skillnad.
Men till det mesta av åkningen som vart spår/grusväg så har den vart en fröjd och bekväm att sitta på.

Anledningen till nyköp är en anmälan till Cykelvasan och flytt till område med lite bökigare terräng/färre grusvägar. Plus att jag slarvat med service så länge att jag knappt vet var jag skulle börja.

Ska bli spännande att jämföra med lite extra slaglängd och heldämpat. Ser också fram emot 12 vs en miljon växlar som jag aldrig använder.