Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
// ==UserScript==
// @name Anti-Oomsipus
// @namespace https://happyride.se/*
// @include https://happyride.se/*
// @version 3
// @grant none
// @description Ett litet steg mot Trevligheten
// @require https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/3.4.1/jquery.min.js
// ==/UserScript==
antiOomsipus();
function antiOomsipus() {
var $ = window.jQuery;
$('bdi:contains("ooms")').parent().parent().find('.reaction[data-reaction-id="3"]').parent().remove();
$('bdi:contains("ooms")').remove();
$('.reactionsBar-link').each(function(){
var thisHtml = $(this).html().trim();
var firstTwoChars = thisHtml.slice(0,2);
if(firstTwoChars == ', ') {
$(this).html(thisHtml.slice(2));
}
var lastThreeChars = thisHtml.slice(thisHtml.length-3,thisHtml.length);
if(lastThreeChars == 'och') {
$(this).html(thisHtml.slice(0,-3));
if($(this).children('bdi').length > 1) {
$(this).children('bdi').last().before('och ');
var thisHtml = $(this).html().replace(", och ", " och ");
$(this).html(thisHtml);
}
}
});
$('.reactionsBar-link').each(function(){
var thisHtml = $(this).html().replace(", ,", ",");
$(this).html(thisHtml);
});
}
Ungdomen åldras, omognaden mognar, okunnigheten bildas bort, berusningen görs nykter. Men dumheten är evig.jag vill också förebygga dålig stämning i tråden direkt, så här kommer ett userscript som jag använt länge som gör att en slipper se när ooms gråtskrattar (installeras med tillägget greasemonkey i webbläsaren):
Källkod:// ==UserScript== // @name Anti-Oomsipus // @namespace https://happyride.se/* // @include https://happyride.se/* // @version 1 // @grant none // @description Ett litet steg mot Trevligheten // @require https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/3.4.1/jquery.min.js // ==/UserScript== antiOomsipus(); function antiOomsipus() { var $ = window.jQuery; if($('bdi:contains("ooms")').length > 0) { $('.reaction[data-reaction-id="3"]').parent().remove(); } $('bdi:contains("ooms")').remove(); $('.reactionsBar-link').each(function(x){ var new_text = $(this).text().replace("och", ""); $(this).text(new_text); }); }
Ser fram emot version 2 som personoberoende och träffsäkert avgör om skrattet är för att den som reagerade ärligt tyckte att inlägget var riktigt roligt eller om det är mer sarkastiskt, ironiskt, etc.jag vill också förebygga dålig stämning i tråden direkt, så här kommer ett userscript som jag använt länge som gör att en slipper se när ooms gråtskrattar (installeras med tillägget greasemonkey i webbläsaren):
Källkod:// ==UserScript== // @name Anti-Oomsipus // @namespace https://happyride.se/* // @include https://happyride.se/* // @version 1 // @grant none // @description Ett litet steg mot Trevligheten // @require https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/3.4.1/jquery.min.js // ==/UserScript== antiOomsipus(); function antiOomsipus() { var $ = window.jQuery; if($('bdi:contains("ooms")').length > 0) { $('.reaction[data-reaction-id="3"]').parent().remove(); } $('bdi:contains("ooms")').remove(); $('.reactionsBar-link').each(function(x){ var new_text = $(this).text().replace("och", ""); $(this).text(new_text); }); }
gick direkt på version 3. version 4 kommer automatiskt starta ett nytt utbrytarforum med kategorier när nån gråtskrattar.Ser fram emot version 2 som personoberoende och träffsäkert avgör om skrattet är för att den som reagerade ärligt tyckte att inlägget var riktigt roligt eller om det är mer sarkastiskt, ironiskt, etc.
Bättre hade ju varit att gräva ned även nära förorten.Ha ha! "Det är bara rika män som gynnas av infrastrukturbyggen". Alla andra är ju som vanligt offer. Kvinnor, invandrare och fattiga. Tensta hade knappast blivit större vinnare av att man pga miljörättvisa förlagt motorvägen över jord även på Lovön.
Mätt i antal investerade kronor per nytillkommen invånare? Hur har Europa delats in i regioner?Jag, som vitt man, klagar att min lvgcykling på Lovön på väg till Färingsö har blivit förstörd i många år pga byggandet. Och när förbifarten är klart kommer det att blir ännu mer bilar och buller på Lovön.
Men tänk vilken stor, mer jämställt, allmännytta vi skulle hade haft om de 50 miljarder hade investerats i kollektivtrafik istället! Stockholm är regionen som har investerat minst i tåg i Europa, sett till enorma befolkningstillväxt de sista 20 år (som är störst i Europa, åtminstone relativt).
Mätt i antal investerade kronor per nytillkommen invånare? Hur har Europa delats in i regioner?
PS: är det tillåten med seriösa diskussioner i en fredagstråd?
Är du mullvad?! ?Gräv ned bostäder och arbetsplatser istället.
Jo, jag kommer att låsa den tämligen omedelbart om det spårar.Inte kommer den här tråden låsas?
Inget skämt: i centrala Houston ligger trottoarer och småbutiker under mark. Helt dj-a vidrigt.Gräv ned bostäder och arbetsplatser istället.
Visst, klimatet i södra TX är vidrigt och gångarna går att luftkonditionera, men likväl fasansfullt.eftersom det där inte går att vistas utomhus en betydande del av året pga fuktig värme är väl det ett noga uttänkt koncept?
intressant att du säger centrala delarna. trodde det sedan länge knapp fanns några livaktiga centrala delar kvar i större städer i usa, förutom nyc?
liknande utveckling ses sent om sider även hos oss. gränsen verkar gå vid typ 70 000 invånare, beroende på tillgång till lokaler för mindre butiker i externa centra.
Alternativet är "Förblifart Stockholm". Alltså kaos, köer och enorma utsläpp mitt i stan på Essingeleden, varje dag hela tiden. För att man undlåtit att bygga en vettig ringled i sisådär 30-40 år. Vansinne.Förbilfart Stockholm?
Du kan ju fråga folk i Månkarbo om trafiken genom deras samhälle minskade eller ökade när man byggde nya E4. Med propaganda kan man visa vad som helst.Mycket sevärd sak om varför breddandet och byggandet av nya vägar inte fungerar...
Dumheter. Inducerad trafik är ett faktum. Du kommer ALDRIG att i längden kunna bygga bort trängsel eller andra problem med hjälp av fler filer, nya vägar etc etc. Los Angeles är kanske det tydligaste exemplet men det finns tiotusentals, antagligen miljoner, andra. Gårdaleden genom centrala Göteborg är ett sådant. Trångt innan ombyggnaden, nu ännu trängre. Fler kör bil och problemet återkommer.Du kan ju fråga folk i Månkarbo om trafiken genom deras samhälle minskade eller ökade när man byggde nya E4. Med propaganda kan man visa vad som helst.
Du kan ju fråga folk i Månkarbo om trafiken genom deras samhälle minskade eller ökade när man byggde nya E4. Med propaganda kan man visa vad som helst.
Köer uppstår i alla sammanhang när många ska göra samma sak sqmtidigt, betyder det att kapaciteten ska dimensioneras för maxbelastning?Alternativet är "Förblifart Stockholm". Alltså kaos, köer och enorma utsläpp mitt i stan på Essingeleden, varje dag hela tiden. För att man undlåtit att bygga en vettig ringled i sisådär 30-40 år. Vansinne.
Förbifarten hade behövt gå mellan typ Tierp och Jönåker...Köer uppstår i alla sammanhang när många ska göra samma sak sqmtidigt, betyder det att kapaciteten ska dimensioneras för maxbelastning?
Ett exempel på hur inducerad trafik uppstår är ju Södra länken. Innan den byggdes var t ex Årstalänken/Huddingevägen/Gullmarsplan en mardröm i rusningstrafik. Sålunda byggdes ett av Sveriges dyraste infrastrukturprojekt, Södra länken. Vilken dröm i början! Not so much idag. Bästa sättet att förbättra framkomligheten för biltrafik är att satsa på alternativen. Det finns inget ringledsprojekt i världen - kring en större stad, inte Månkarbo - som inte skapat mer trafik och med påföljande köer igen.
Så om man bygger tio stycken tiofiliga vägar genom Kumla då blir det ändå trafikstockning?Dumheter. Inducerad trafik är ett faktum. Du kommer ALDRIG att i längden kunna bygga bort trängsel eller andra problem med hjälp av fler filer, nya vägar etc etc. Los Angeles är kanske det tydligaste exemplet men det finns tiotusentals, antagligen miljoner, andra. Gårdaleden genom centrala Göteborg är ett sådant. Trångt innan ombyggnaden, nu ännu trängre. Fler kör bil och problemet återkommer.
Underkänner man resonemanget om person- och yrkesbilismens miljöpåverkan och dess extremt negativa inverkan på stadsplanering och trivsel (hur man nu kan göra det, torde vara omöjligt), borde man i alla fall reta sig på dess direkta, monetära kostnader på samhällsbasis. Det finns bättre, billigare och effektivare sätt att förflytta sig på.
Nej. Inte om man bygger tio tiofiliga vägar genom Njutånger heller. Varför man nu skulle göra det. Befolkningsunderlaget torde vara för litet. Men om det är framkomlighetsproblem i Kumla, och man tror att detta löses på lång sikt genom ett vägbygge, då har man skitit i det blå skåpet.Så om man bygger tio stycken tiofiliga vägar genom Kumla då blir det ändå trafikstockning?
Vad är det du egentligen försöker säga? Att du inte tror på fenomenet inducerad trafik?Man ska alltså bygga fler filer innan det blivit trångt, för har det väl blivit trångt, då är det helt omöjligt att bygga bort trängseln med fler filer? ?
Du klarade av att hålla fingrarna borta i 25 timmar efter att #3 hade postats,Man ska alltså bygga fler filer innan det blivit trångt, för har det väl blivit trångt, då är det helt omöjligt att bygga bort trängseln med fler filer? ?
Varför är det så trångt i tex USA som har jättemånga filer?Man ska alltså bygga fler filer innan det blivit trångt, för har det väl blivit trångt, då är det helt omöjligt att bygga bort trängseln med fler filer? ?
Nej, men hur det av vissa framställs som ett problem och argument mot utbyggnad. Det är ju snarare ett tydligt tecken på ett uppdämt behov eller latent efterfrågan bland medborgarna.Vad är det du egentligen försöker säga? Att du inte tror på fenomenet inducerad trafik?
Absolut. Men det spelar ingen roll. Det är en lösning som inte fungerar. Då ska vi inte välja den. Det är samhällsekonomisk och miljömässig idioti. Dessutom finns det andra, mer trängande behov och efterfrågan på andra saker som är betydligt viktigare.Nej, men hur det av vissa framställs som ett problem och argument mot utbyggnad. Det är ju snarare ett tydligt tecken på ett uppdämt behov eller latent efterfrågan bland medborgarna.
Definitivt!det är roligare köra alfa på kurviga vägar?