[OT] Hjälp med bilköp

[OT] Hjälp med bilköp
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Kul = bakhjulsdrift, säkert och tryggt =
> fyrhjusdrift.
>
> Framhjulsdrift blir liksom över!
>
> Kul är olika saker för olika personer, de flesta
> tycker allt som har lite under huven är kul
> oavsett var det driver.

Tyckte det var skitkul att sladda runt med farsans Legacy!
 
[OT] Hjälp med bilköp
Jag har gått från V40 T4 - V70 AWD - Passat TDI - Subaru Legacy 2.0R och nu en Passat TDI GT Sport + Skoda Fabia 1.4.
Nu letar jag efter en Subaru igen för att ersätta ful Fabian eftersom den är helt själlös (det är iof nya Passaten oxå men det är tjejens firmabil så det får väl gå)
Subaru är helt klart en bil med själ, skön att köra och helt utan problem, rätt snål och med fyrhjulsdrift.
Det lastar bra och väger lite, Legacyn är typ 300kg lättare än en V70 och lastar lika mycket.
Leta efter en Forrester XT så får du lite motor oxå.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Subaru Forester helt klart, kör en sådan från 1998 och inte haft några problem på 7000 mil. Rolig när det är halt och snö. Gott om plats, som tex i somras. Jag är 193cm, med två barn i barnstol varav en bakåtvänd, fru, två havskajaker på taket med utrustning, två st cyklar, campingutrusting med tält och en sulky får plats i och på bilen. En begagnad forester från 1998 får man för 60 000:-

/David
 
[OT] Hjälp med bilköp
Ja, jag får väl erkänna att Forestern är rätt kul att köra trots att den är fyrhjulsdriven. Släktskapet med Imprezan lyser igenom..

Varför ska man undvika en gammal beggad 9-5:a för att Saab kanske är på fallrepet? Det spelar ju ingen roll om det nyproduceras Saabar eller inte för en sån gammal bil, här i Sverige kommer det "alltid" finnas verkstäder och delar till dem. Och de är ju helt sjukt billiga.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> men
> personligen tycker jag inte bakhjulsdrift är en
> sak som är kul när man ska busa

> inte lika kul
> på vintern när man inte ska busa utan bara ta
> sig från punkt A till punkt B. om man inte vill
> lasta bakluckan me vikter.

> spinner det så spinner det.

*suck* Jag vet inte var jag ska börja, så jag lägger ner..
Men låter som någon behöver lära sig köra bakhjuls drivet. :P

Framhjuls drivet är för de som vill åka bil, bak/fyrhjuls drivet är för de som vill köra bil.
 
[OT] Hjälp med bilköp
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, jag får väl erkänna att Forestern är rätt
> kul att köra trots att den är fyrhjulsdriven.
> Släktskapet med Imprezan lyser igenom..

Det är kul FÖR att den är fyrhjulsdriven :-) och med turbo så är det en Impreza med lite mer markfrigång.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Japp, det är klart det är turbo. I stort sett som Imprezan men med 170 istället för 211 hk. Tror att det i stort sett är styrprogram till motorn som skiljer.

Nyare Forester finns ju som WRX och STI..
 
[OT] Hjälp med bilköp
Fast det har ju inte med märket att göra, snarare med ursprungspriset och ägandekostnaderna.

Det är samma sak med en BMW 318 och 750 av samma årsmodell.
 
[OT] Hjälp med bilköp
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast det har ju inte med märket att göra,
> snarare med ursprungspriset och
> ägandekostnaderna.
>
> Det är samma sak med en BMW 318 och 750 av samma
> årsmodell.

Visst är det så, och mitt exempel illustrerade ju även skilladen i andrahandsvärde mellan olika biltyper. Men om man tex jämför priset mellan en några år gammal Toyota Avensis med en lika gammal Mercedes C-klass så kostar dom ungefär samma. Fast Mercan var nog 50% dyrare som ny (och ofta mer om nybilsköparen var flink att kryssa i listan för extrautrustning).
 
[OT] Hjälp med bilköp
Lite bilprovningsstatistik kanske inte är till någon större hjälp, men det visar i alla fall vilka som placerade sig bra.
Bilprovning.JPG ht=725
 
[OT] Hjälp med bilköp
slhap skrev:

>
> Framhjuls drivet är för de som vill åka bil,
> bak/fyrhjuls drivet är för de som vill köra
> bil.


Det ser man när det blir lite halt, då står det suvar och annt 4x4 i dikena med en förtvivlad mamma som var på väg till dagis med ungarna. Fyrhjulsdrivning ska köras inte åkas med, då är framhjulsdrift och helst esp också som gäller.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Hemma när det var halt stog en dagis mamma med sin XC90 i diket, medan vi med cykel med dubbdäck och cykelvagn kom säkert till dagis.

4x4 släpper lika snabbt vid sladd som vilken annan bil som helst, bara för man har lättare att komma igång.
 
[OT] Hjälp med bilköp
actionbent skrev:
-------------------------------------------------------
> ...helst esp också som gäller.

Jag stängde av min ESP en gång för några vintrar sedan när jag skulle göra en U-sväng.

Resultat: Understyrde och kom inte runt ordentligt och körde in i en trottoarkant = hela framvagnen kaputt ca 20000kr (gick på försäkringen dock).

Numera har jag insett mina begränsningar som rallyförare och har alltid ESP på!
 
[OT] Hjälp med bilköp
henced-5 skrev:
-------------------------------------------------------
> PEK skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Konstigt att inget sagt Saab 95 än, där kan
> man
> > snacka om att få mycket bil för pengarna.
> Sedan
> > får man ju i och för sig behålla den till
> > skrotningsdax för den går väl aldrig att
> sälja
> > igen. Om man vill betala dyrt men också få
> > kanonprylar skulle jag satsa på en Subaru.
> Lita
> > "här-kommer-jag-som fattat-poängen" över det
> > märket tycker jag + att de aldrig går
> sönder...
> > Audi, det närmaste du kan komma en
> badmintonboll
> > i bilväg om du frågar mig. Framtunga som as
> och
> > skittråkiga, men med tanke på hur poppis Audi
> > är så är det väl jag som har fel. Ska ru ha
> > tysk prestige, satsa på Merca c-klass eller
> BMW
> > 3-serie istället.
> >
> > Eftersom jag kör så lite själv tänker jag
> > köpa en jänkare som nästa bil, automat och
> V8
> > ska det va. Idiotiskt men kul.
>
> SAAB ska man väl undvika, ingen vet om företaget
> kommer överleva månaden ut. Sen BMW har ju som
> sagt var sina problem, och Mercedes hade rosten
> som fiende. Audi har inte haft sådana problem vad
> jag vet om. Kan rekommendera en A4, kom högre än
> 3xx/C i kvalitetsmätningar. Om vi ska vara
> sådana så har av de bilar jag sett av vägen
> senaste 4 månaderna varit 90% BMW. Slump eller
> är BMW ett farligt märke?

kan det mer bero på bmw's clientel? varför skulle man undvika saab, vad har det med att köpa en väldigt bra bil begagnad? är ju inte så att reservdelarna tar slut direkt.

tro kan man göra i kyrkan.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Joakim Quensel skrev:
-------------------------------------------------------
> actionbent skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...helst esp också som gäller.
>
> Jag stängde av min ESP en gång för några
> vintrar sedan när jag skulle göra en U-sväng.
>
> Resultat: Understyrde och kom inte runt ordentligt
> och körde in i en trottoarkant = hela framvagnen
> kaputt ca 20000kr (gick på försäkringen dock).
>
>
> Numera har jag insett mina begränsningar som
> rallyförare och har alltid ESP på!

hahahahaa tur du hade egen regskylt iaf
 
[OT] Hjälp med bilköp
actionbent skrev:
-------------------------------------------------------
> Fyrhjulsdrivning ska köras inte åkas med, då
> är framhjulsdrift och helst esp också som
> gäller.

Indeed! en fyrhjuls driven bil kräver lite stake när det släpper, körskolans "frikoppla och styr" funkar j**vligt dåligt. full (eller lagom) gas och styr bilen är det enda som gäller.


Big_D skrev:
-------------------------------------------------------
> 4x4 släpper lika snabbt vid sladd som vilken
> annan bil som helst, bara för man har lättare
> att komma igång.

Mjaa, sanning med modifikation, om du rullar och styr så släpper det ganska bra, och understyr som vilken bil som helst. Bak- och fyrhjuls drift kräver gaspådrag, och då kan man göra nästan vad som helst med bilen.



Joakim Quensel skrev:
-------------------------------------------------------
> Numera har jag insett mina begränsningar som
> rallyförare och har alltid ESP på!

Det som fattades var cohones, hastighet och handbroms. :D

Nästa gång det är lite halt, ge dig ut på en parkeringsplats, koppla ur ESP:n och lek runt lite, lär dig hantera din bil. Det gör dig till en säkrare förare vid vinterväglag. En förare som inte har sladdat frivilligt kan aldrig klara att häva en ofrivillig sladd.
 
[OT] Hjälp med bilköp
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Besiktningens lista över 7 år gamla bilar är
> mer intressant :-)

Det är sant :-) Detta var dock allt jag hittade som behandlar "~rätt" årsmodeller.

Angående fyrhjulsdrift så brukar man vär säga "Four wheel drive, takes you were no tow truck can reach you" ;-)




.
 
[OT] Hjälp med bilköp
slhap skrev:
-------------------------------------------------------
> Nästa gång det är lite halt, ge dig ut på en
> parkeringsplats, koppla ur ESP:n och lek runt
> lite, lär dig hantera din bil. Det gör dig till
> en säkrare förare vid vinterväglag. En förare
> som inte har sladdat frivilligt kan aldrig klara
> att häva en ofrivillig sladd.

Visst är det så! Det var inte första gången jag körde med sladd (även om det kanske lät så, försökte skoja till det lite). Och och inte sista heller (men numera kanske jag är lite mer försiktig).
 
[OT] Hjälp med bilköp
Big_D skrev:
-------------------------------------------------------
> Hemma när det var halt stog en dagis mamma med
> sin XC90 i diket, medan vi med cykel med dubbdäck
> och cykelvagn kom säkert till dagis.
>
> 4x4 släpper lika snabbt vid sladd som vilken
> annan bil som helst, bara för man har lättare
> att komma igång.

Självklart har du rätt. Min 4x4 med antisladd och antispinn är fantastisk som vinterbil, inte minst om man som jag bor i 08-området och kör odubbade vinterdäck. Men det gör att du kommer fram bättre och möjligtvis kan antispinnen på en 4-hjulsdriven bil ge aningen mer säkerhet än en 2-hjulsdito (vet att det finns delade meningar), men när vägen svänger eller trafiken stoppar upp, då är man sårbar.

En norrlänsk bilbärgare sa till mig en gång för länge sedan, att nu när 08:orna börjat köpa 4-hjulsdrivna suvvar, betyder det att man får hämta dem lite längre ut på åkrarna....


/putte
 
[OT] Hjälp med bilköp
Intermezzo skrev:
-------------------------------------------------------
...
> En norrlänsk bilbärgare sa till mig en gång
> för länge sedan, att nu när 08:orna börjat
> köpa 4-hjulsdrivna suvvar, betyder det att man
> får hämta dem lite längre ut på åkrarna....

lol!

Fördelen med bakhjulsdrift är ju att när det börjar krypa i bakvagnen har man goda marginaler kvar om man kopplar ur. Med framhjhulsdrift eller fyrhjulsdrift är marginalerna snudd på obefintliga när det väl släpper.
 
[OT] Hjälp med bilköp
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast det har ju inte med märket att göra,
> snarare med ursprungspriset och
> ägandekostnaderna.
>
> Det är samma sak med en BMW 318 och 750 av samma
> årsmodell.

nu har jag själv haft en 750 och kan säga att ägandekostnaderna inte alls var så farliga som man kan tro.

Säger sig självt att en S klass för runt 90tusen är på alla sätt bättre än en sketen skoda oavsett vad den kostar begagnad. Det går inte och jämföra vilken enorm skillnad det är, både att köra, åka dock kostar det ju mer och äga en bil i den kalibern. Men det är ju ganska logiskt, gå sönder gör dom ju dock inte. Kolla i europa hur många gamla mercedesar ser ni balkan ligan bränna omkring i jämfört med skoda fabior. Och handen på hjärtat då jag bor i söder ser jag fler rostiga skodor än mercedesar.

Men M klass är en skitbil, då är det bättre och köpa en Range Rover enligt mitt tycke, tömde nästan en tank på en ML320 på autobahn från hamburg till danmark som kuriosa....
 
[OT] Hjälp med bilköp
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Intermezzo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> ...
> > En norrlänsk bilbärgare sa till mig en gång
> > för länge sedan, att nu när 08:orna börjat
> > köpa 4-hjulsdrivna suvvar, betyder det att man
> > får hämta dem lite längre ut på
> åkrarna....
>
> lol!
>
> Fördelen med bakhjulsdrift är ju att när det
> börjar krypa i bakvagnen har man goda marginaler
> kvar om man kopplar ur. Med framhjhulsdrift eller
> fyrhjulsdrift är marginalerna snudd på
> obefintliga när det väl släpper.

Egentligen håller jag inte med did.
Eller Jo jag håller med dig på ett sätt.
Bakhjulsdriven bil talar om när det börjar gå åt skogen.
Framhjulsdriven bil talar om när det går åt skogen, men då utan förvarning
Fyrhjulsdriven bil varnar genom att man åker av.....

Men faktum är dock ändå att skillnaden ligger i att den framhjulsdrivna bilen knappast har behov av att varna så tidigt som en bakhjulsdriven bil, samma sak kan man säga om 4x4:an.

Så anpassar man hastigheten efter väglaget och inte tar framhjulsdriften eller fyrhjulsdriften som intäkt att man kan köra fortare så ser jag fortfarande inte någon fördel med bakhjulsdriften.
 
[OT] Hjälp med bilköp
De bilar som har minst fel lär enligt amerikanska konsumentupplysare vara Subaru, Toyota och Porsche Boxter, som byggts av Valmet i Finland. Boxtern ligger långt utanför dina specifikationer. Det blir alltså Subaru eller Tyota. I det valet skulle jag klart välja en Subaru. Från vad jag hör så går de i all evighet med ett minimum av fel. Dessutom ska de vara kul att köra.
 
[OT] Hjälp med bilköp
Ett litet sidospår, sitter och smådrömmer om en ersättare till min nuvarande bil (Audi A3 99').
Bilen körs ca. 1000 mil/år, lite jobbpendling, sen framförallt en helgbil till landet, köra runt dykprylar i samt givetvis lite cykeltripper. Bor i innerstan så en storkombi är inget alternativ.
Har fastnat för följande:

- Golf 1.4 tsi ~06-07
- Bmw 116i ~2005
- Volvo V50 1.8 Flexfuel

Just Volvon känns spontant som bästa köpet. Går att få en 2006 till riktigt vettiga pengar (billigare än de andra) med backsensor, xenon mm. bra totalekonomi med försäkring och fordonsskatt och sen riktigt mumsig utrustning. Backsensor känns nästan som ett måste (speciellt på en lite större bil) då det alltid är trångt där jag parkerar, dragkrok är smutt för hojarna osv. Varken BMWn eller Golfen brukar ju utrustas med drag, backsensor osv. vilket gör att man får klara sig utan sån lyx om man skulle köpa en sån 'lite mindre' bil.
Motormässigt sett räcker Vofflan säkert till och så tilltalas jag av flexfuelmöjligheten eftersom jag själv tror att bensinen snart är tillbaka på riktigt tråkiga nivåer och då kan man etanola.
Hur som, det som jag är skeptisk emot är kvaliteten. Framförallt tidiga V50 hade ju elproblem med klämda kabelstammar mm. men vet man när kvaliteten förbättrades? Hur 'safe' känns en 2006:a som kanske är tillverade andra halvan 2005? Andra typfel att se upp med på V50?
Vet att många tjänsteförare klagat på sina V50s men mer specifik vad är problemen och vad har Volvo gjort åt saken? Vågar man köpa en V50 från 06'?
 
[OT] Hjälp med bilköp
glitch skrev:
-------------------------------------------------------
Hur 'safe' känns
> en 2006:a som kanske är tillverade andra halvan
> 2005? Andra typfel att se upp med på V50?
> Vet att många tjänsteförare klagat på sina
> V50s men mer specifik vad är problemen och vad
> har Volvo gjort åt saken? Vågar man köpa en V50
> från 06'?

Min far äger en v50 t5 som snart har gått 16000 mil, det han haft problem med är bromsskivor (bytt fram+bak efter 4000 mil), startnyckeln (elektronisk plastpryl som en dag bestämde sig för att inte vilja starta bilen längre) och glapp i krängningshämmarstag. Hans bil är en av de första t5 som kom ut i Sverige.
Jag tror definitivt att du vågar köpa en v50 från -06, tror det mesta är åtgärdat.
Däremot tycker jag fortfarande att det är en ganska plastig och tråkig inredning på dem jämfört med äldre, svensktillverkade volvomodeller. Ser man till priset så är nog egentligen fords modeller mer prisvärda, det är ju i grunden samma bilar.
 
[OT] Hjälp med bilköp
skier skrev:
-------------------------------------------------------

> Min far äger en v50 t5 som snart har gått 16000
> mil, det han haft problem med är bromsskivor
> (bytt fram+bak efter 4000 mil), startnyckeln
> (elektronisk plastpryl som en dag bestämde sig
> för att inte vilja starta bilen längre) och
> glapp i krängningshämmarstag. Hans bil är en av
> de första t5 som kom ut i Sverige.
> Jag tror definitivt att du vågar köpa en v50
> från -06, tror det mesta är åtgärdat.
> Däremot tycker jag fortfarande att det är en
> ganska plastig och tråkig inredning på dem
> jämfört med äldre, svensktillverkade
> volvomodeller. Ser man till priset så är nog
> egentligen fords modeller mer prisvärda, det är
> ju i grunden samma bilar.

Jo, det rent ekonomiskt bästa köpet måste ju vara en Ford Focus från 2005 med nya karossen. Så sjukt fula bara plus att de inte direkt finns med backsensor, xenon osv. eftersom folk inte kostade på de den utrustningen nya. Polarn hade en V50 som tjänstebil och hade också strul med skivorna fram minns jag plus lite blandade elfel. Tror hans var tidigare dock typ 2004 tillverkning. Håller med att inredningen är lite trist men ändå rätt mycket komfort har jag för mig. Har åkt en del som passagare när polarn hade den som tjänstebil och jag minns den av långturerna som inte alls dum egentligen.
 
[OT] Hjälp med bilköp
slhap skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > men
> > personligen tycker jag inte bakhjulsdrift är
> en
> > sak som är kul när man ska busa
>
> > inte lika kul
> > på vintern när man inte ska busa utan bara ta
> > sig från punkt A till punkt B. om man inte
> vill
> > lasta bakluckan me vikter.
>
> > spinner det så spinner det.
>
> *suck* Jag vet inte var jag ska börja, så jag
> lägger ner..
> Men låter som någon behöver lära sig köra
> bakhjuls drivet. :P
>
> Framhjuls drivet är för de som vill åka bil,
> bak/fyrhjuls drivet är för de som vill köra
> bil.

*suck* Jag vet inte var jag ska börja, så jag lägger ner..
Men låter som någon behöver lära sig att alla har olika smak och åsikter. :P

förstår att du gillar det. måste jag gilla det med för att slippa bli häcklad för det?

för övrigt äre rätt skönt att åka bil med, o inte behöva koncentrera sig hela tiden för att "köra" bil mer aktivt. eller hur man ska säga. men det är ju en högst personlig åsikt.
 
Senast redigerad av en moderator:
[OT] Hjälp med bilköp
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> slhap skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jensen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > men
> > > personligen tycker jag inte bakhjulsdrift är
> > en
> > > sak som är kul när man ska busa
> >
> > > inte lika kul
> > > på vintern när man inte ska busa utan bara
> ta
> > > sig från punkt A till punkt B. om man inte
> > vill
> > > lasta bakluckan me vikter.
> >
> > > spinner det så spinner det.
> >
> > *suck* Jag vet inte var jag ska börja, så jag
> > lägger ner..
> > Men låter som någon behöver lära sig köra
> > bakhjuls drivet. :P
> >
> > Framhjuls drivet är för de som vill åka bil,
> > bak/fyrhjuls drivet är för de som vill köra
> > bil.
>
> *suck* Jag vet inte var jag ska börja, så jag
> lägger ner..
> Men låter som någon behöver lära sig att alla
> har olika smak och åsikter. :P
>
> förstår att du gillar det. måste jag gilla det
> med för att slippa bli häcklad för det? väx
> upp.
>
> för övrigt äre rätt skönt att åka bil med, o
> inte behöva koncentrera sig hela tiden för att
> "köra" bil mer aktivt. eller hur man ska säga.


kan inte påstå att en modern bmw med bakhjulsdrift och elpryttlar känns som att man behöver "köra aktivt" på vintern.
 
[OT] Hjälp med bilköp
captain8track skrev:
-------------------------------------------------------

>
.....balkan
> ligan bränna omkring i jämfört med skoda
> fabior.....

kan ju bero på lite andra saker med :D o en gammal skoda, är ju inte samma sak som de lite nyare som mer o mer går åt en VW i förklädnad.


angående aktivt, syftade jag nog mer på vad han sa om att köra. att man bara åker me framhjulsdrift, beror ju på vad det är för bil. var lite mer det jag menade. men framgick nog inte. men Intermezzo beskriver rätt väl vad jag menar eller rättare sagt, vad jag personligen tycker. men det är som sagt en fråga om smak.


glitch: kompis har V50 flexifuel, just nu äre ju klart dyrare att köra me etanol, men det kan ju komma att ändras. men man kommer fan inte långt på en tank me etanol, vi tanka fullt i upplandsväsby, körde till lidingö o tillbaka till uppsala, ja, då var ju typ 25-35 % tanken uppkörd, på den lilla sträckan, men visst, att tanka fult va billigt :D. men vetefan hur stor/liten tank bilen egentligen har. en annan fin sak man även bör veta är att väljer man att hälla i bensin, krävs det att du kör slut på en tank bensin, o sen tankar igen, för att få normal bensinförbrukning, o inte får köra på bensin men med samma förbrukningsmängd som om du körde etanol :D

annars äre ju en fin bil, helt klart.

du ska inte ha en bil me sånt där parkeringssystem som t.ex. VW har på vissa bilar ? :D sånt här
:D
 
Senast redigerad av en moderator:
[OT] Hjälp med bilköp
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------

> glitch: kompis har V50 flexifuel, just nu äre ju
> klart dyrare att köra me etanol, men det kan ju
> komma att ändras. men man kommer fan inte långt
> på en tank me etanol, vi tanka fullt i
> upplandsväsby, körde till lidingö o tillbaka
> till uppsala, ja, då var ju typ 25-35 % tanken
> uppkörd, på den lilla sträckan, men visst, att
> tanka fult va billigt :D.

Jag tror som sagt var att det bara är en tidsfråga innan bensinen ligger i 14:- litern igen. Och så länge bensinen är billigare kan man ju köra bensin istället för E85. Sen om man som jag kör max 1000 mil per år är Diesel verkligen inte lönt, oavsett hur låg fröbrukning man kommer ner i. Fordonsskatter mm. äter snabbt upp förbrukningsvinsten som vårt system är uppbyggt idag.

Visste faktiskt inte att man var tvungen att köra en bensintank innan förbrukningen blev normal igen med bensin? Låter helsjukt ju, varför skulle det vara så för? Merförbrukningen på etanolen har ju inget att göra med att motorn känner att det är E85 utan med bränslets energi. Motorn i sig vet väl inte vad det är tanken utan den förbränner ju bara det som finns och är det sprit så går det åt mer för att generera samma energi.


> du ska inte ha en bil me sånt där
> parkeringssystem som t.ex. VW har på vissa bilar
> ? :D sånt här
>
:D

Nya p-hjälpen är grym. Dessutom tar de inte ens omänskligt mycket betalt för den längre. På Golf 6:an är p-hjälpen riktigt humant prissatt. Hade jag köpt ny sådan hade en sån lätt slunkit med på utrustningssidan.
 
[OT] Hjälp med bilköp
captain8track skrev:
-------------------------------------------------------

> Säger sig självt att en S klass för runt
> 90tusen är på alla sätt bättre än en sketen
> skoda oavsett vad den kostar begagnad. Det går
> inte och jämföra vilken enorm skillnad det är,
> både att köra, åka dock kostar det ju mer och
> äga en bil i den kalibern.

Nja, det stämmer, mercor har bra motorer och växellådor, men när något pajar är det oftast dyrt. Det varierar också med vilken generation man kör. Vissa var prov på utomordentligt fin ingengörskonst. En variant man absolut bör undvika, om man inte bor i ett torrt rostfritt klimat, är W210 (förra generationen E-klass), den rostar som sjutton p g a konstruktionsfel.

Kostnaden beror inte särskilt mycket på bilen utan på hur man kör om vi talar bensinkostnaden. I går såg jag en ganska kul test av en Prius vs en BMW M3. Det gick ut på att se vilken bil som drog minst i Priusens takt. Priusen körde tio varv, med M3an i släptåg, och det visade sig att M3an drog mindre soppa, trots att den har en V8 på över fyra liter och i närheten av 500 hästar. En M3a körd som en prius är alltså mer ekonomisk än en prius när det gäller bränsleåtgången.

Nej, det som kostar med lyxbilar typ S-klass, det är om något pajar på allvar. Vissa servicar kan också vara dyra, typ byta tändstiften (ska göras varje 10k mil).

Jag hör till dem som föredrar bakhjulsdrift. Men, jag måste ge Jensen en poäng, när han skriver att "spinner det så spinner det". Har fastnat två gånger i år på Storvretas parkering för skidåkare i samband med parkering. Folk med framhjulsdrivna bilar, som aldrig fastnar där, har vänligt ställt upp och knuffat, skjutit på, hjälpt till att flytta snö, och erbjudit massor av råd, etc.
 
[OT] Hjälp med bilköp
glitch skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Jag tror som sagt var att det bara är en
> tidsfråga innan bensinen ligger i 14:- litern
> igen. Och så länge bensinen är billigare kan
> man ju köra bensin istället för E85. Sen om man
> som jag kör max 1000 mil per år är Diesel
> verkligen inte lönt, oavsett hur låg
> fröbrukning man kommer ner i. Fordonsskatter mm.
> äter snabbt upp förbrukningsvinsten som vårt
> system är uppbyggt idag.

ja, tyvärr så skattar de ju dieslar grymt konstigt här i sverige att 1000 mil inte räcker för att det inte ska kosta mer än det smakar. tycker personligen reglerna lever kvar vid hur dieselbilar släppte ut förut. i o för sig ändrar de väll en del på det nu, o vissa dieselbilar räknas som miljöbil. nu när man dessutom kan göra biodiesel, så tycker ja det är märkligt att man inte satsar på det istället för etanol.

>
> Visste faktiskt inte att man var tvungen att köra
> en bensintank innan förbrukningen blev normal
> igen med bensin? Låter helsjukt ju, varför
> skulle det vara så för? Merförbrukningen på
> etanolen har ju inget att göra med att motorn
> känner att det är E85 utan med bränslets
> energi. Motorn i sig vet väl inte vad det är
> tanken utan den förbränner ju bara det som finns
> och är det sprit så går det åt mer för att
> generera samma energi.

ingen aning, vet bara att min kompis reagerade på att den drog svinigt mycket även den tank han tankade me bensin, så då ringde han volvo och det där var tydligen svaret han fick av dem, att det var helt normalt o att det skulle gå tillbaka till normal bensinförbrukning vid nästa tank med bensin han tankade i.

>
>
> > du ska inte ha en bil me sånt där
> > parkeringssystem som t.ex. VW har på vissa
> bilar
> > ? :D sånt här
> >
:D
>
> Nya p-hjälpen är grym. Dessutom tar de inte ens
> omänskligt mycket betalt för den längre. På
> Golf 6:an är p-hjälpen riktigt humant prissatt.
> Hade jag köpt ny sådan hade en sån lätt
> slunkit med på utrustningssidan.

ja, skulle vara kul att testa, men undrar hur läskigt det känns när ratten börjar snurra av sig själv :D

angående bakhjulsdrift, ska väll poängteras att ja kör vare dag med bakhjulsdrift me firmabilen, idag höll ja inte på komma loss från parkering, då det var blankis och ett gupp precis bakom bakhjulen, ett gupp bestående av solid polerad blankis. visst finns diverse system för att tracktion, men när hjulet tappar fäste, vad gör systemet, bromsar hjulet = krypköra i bästa fall. visst är det kul ibland, men det är inget jag skulle vilja ha som vardagsbil. men som jag sagt otaliga gånger, det är en smaksak.
 
Senast redigerad av en moderator:
[OT] Hjälp med bilköp
v12 kan dra ohyggligt mycket per mil, tro mig men normal körning så 25liter på 20mil blandat med automat, är väll inte så konstigt för en tidig 90talare 300hk, v12 och några ton läder...
 
[OT] Hjälp med bilköp
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------

> ingen aning, vet bara att min kompis reagerade på
> att den drog svinigt mycket även den tank han
> tankade me bensin, så då ringde han volvo och
> det där var tydligen svaret han fick av dem, att
> det var helt normalt o att det skulle gå tillbaka
> till normal bensinförbrukning vid nästa tank med
> bensin han tankade i.

Det är faktiskt inte så konstigt.

Moderna bilar har adaptiva 'mappningar' d.v.s hur mycket bränsle som skall sprutas in och hur mycket förtändning man skall ha.
De (vi) som är lite äldre minns kanske mången försök att köra gamla volvo B18 & B20 motorer på lägre oktantal. När man stängde av bilen kunden den stå och gå en kvart fjorton dagar (lite överdrift) genom att den glödtände. Detta motverkade man med att minska förtändningen men då tappade man så mycket effekt att vinsten med att tanka billigare bensin åt upp pga högre bensinförbrukning.

Det är ungefär samma förfarande. Slår du i ett annat bränsle med en snabbare eller långsammare brinntid kompenseras det i det adaptiva systemet dvs. i det här fallet genom att generera än mindre förtändning (säkerpåverkas bränslemängden som trycks i också eftersom blötare blandning motverkar spikningar.

Så med ett nytt bränsle i bilen påbörjas en lång och mödosam adaptiv anpassning tillbaka till rätt inställning.

Sen tvivlar jag iofs att det går en hel tank innan systemet justerat sig, men det beror kanske också på lite hur mycket effekt föraren tvingar ur bilen under den omställningen.

/putte
 
Tillbaka
Topp