[OT] Mest tjänstebil for the bucks?

[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
För mig blir det en VW Touran Gas med extra tank för gas. Vädligt rymlig och får dra 1500 dock tyvärr lång leverans. Om du vill ha mycket utrymme så är ju Caddy Maxi väldigt stor dock ganska bullrig och stötig. Jag kör idag en Ford S-max etanol som tyvärr blir dyrare efter årsskiftet.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
carl.josefsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Mest tjänstebil/förmånsbil for the bucks är
> > väl att hitta en typ 2-3 år gammal bil som
> kan
> > köpas utan moms?
>
> tror inte det eftersom förmånsvärdet baseras
> på nybilspriset av skatteverket och inte av
> inköpspriset.


Förvisso, men det ger dig å andra sidan utrymme att välja helt andra bilar.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Jag tycker du ska skaffa en riktigt snygg coupe eller sedan. Bmw 320d bavaria kanske? Tidigare har jag bara haft sedanmodeller för att nu köra en saab 9-3 ttid kombi. Kombi är tamejfan svintråkigt att köra. Så köp en riktig bil och övertala istället din fru att köpa en minibuss. Perfectamente!
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Jacoba skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tycker du ska skaffa en riktigt snygg coupe
> eller sedan. Bmw 320d bavaria kanske? Tidigare har
> jag bara haft sedanmodeller för att nu köra en
> saab 9-3 ttid kombi. Kombi är tamejfan
> svintråkigt att köra. Så köp en riktig bil och
> övertala istället din fru att köpa en minibuss.
> Perfectamente!


På vilket sätt blir en sedan roligare att köra?

Själv skulle skulle jag nog aldrig köpa sedan, får man in en cykel eller två i en sån?
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Luke skrev:
-------------------------------------------------------
> Gasmackar är inte ett problem då jag bor i
> Sthlm. Men är det strul med service hos Din Bil
> alltså??
>

Ehhh, kanske läge att stämma av med andra gas-förare om vad dom tycker om tillgången av själva gasen på mackarna i Sthlm....


(svaret är, åtminstone fram tills i midsommar; usel! Långa köer till dom få mackar som har gas, och ett evigt letande).

// Andreas
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> carl.josefsson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Oskar skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Mest tjänstebil/förmånsbil for the bucks
> är
> > > väl att hitta en typ 2-3 år gammal bil som
> > kan
> > > köpas utan moms?
> >
> > tror inte det eftersom förmånsvärdet baseras
> > på nybilspriset av skatteverket och inte av
> > inköpspriset.
>

Tveksamt dock att du hittar en tjänstebilsflotteleverantör (puh...) som tex. Leaseplan, ALD eller bankernas finansbolag som ställer upp på att ha ett avtal med en begagnad bil utan leverantörernas garantier. Då får man nog lägga ägandet i det egna bolagets böcker, och det tvivlar jag på att några större bolag är intresserade av.
>
> Förvisso, men det ger dig å andra sidan utrymme
> att välja helt andra bilar.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Har du tittat någonting på Skoda Yeti?

Skoda Superb hade varit mitt förstahandsval för tjänstebil så som många andra här tycker.

Men kanske kan en Yeti vara ett alternativ, aningen mindre dock.
Men med andra fördelar, så som 4wd.
Med 140Tdi, DSG och massa lulllull för lite mer än 300.000:- kan den va ett allternativ om den faller dig till smaken för den ser annorlunda ut.

Till och med Jeremy Clarkson verkar gillar den:
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Om "roligt att köra" är ett argument så är ett tips att köpa en riktig racingbil och sen dra till en riktig motorbana och köra riktig racing istället. Jätteroligt och lärorikt! De tillfällen du kör "roligt" med en bil med bra motor/väghållning osv på vanlig väg sätter du med största sannolikhet både ditt eget och andras liv på spel och konsekvenserna av det kan bli tuffa om det vill sig illa.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Frågan är lite hur din bilkörning ser ut. Ligger du och kör korta rundor max 15mil i sträck eller 45mil i sträck.
Jag har haft flera årgångar Passat/ 1 Mondeo/ 3 Volvo V70/ 1Audi. Jag kör längre sträckor och upptäckte efter den nyare Volvon att komfort / ljudnivå vibrationer mm spelar större roll än plånboken. Har kört V70 flera år nu och för 320k kunde jag plocka ut en 2,4D Summon med Polstar chip som ger 192hk. Perfekt när man ska dra husvagn, samt att den drar något mindre än orginal.

Passat har vi som 2a bil, men att jämför den med Volvon ur komfort och utrymmes synpunkt går inte.
Annars är A6 men 170hk disel fin. Om man kan leva med den Tyska stoppningen i stolarna, kan hittas på kampanj för en vettig peng. BMW Merca går bort då 320k inte räcker till något vettigt.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Tack för superinputs i tråden!!!

Skoda Yeti - Hmm.... men den är fan inte snygg... Ska kolla lite nämre på den! Såg också Top Gear när den var med.

Begagnat - Nicht. Leaseplan. Dessutom, grejen med bil via firman är ju just förmånen att få köra NYTT.

Jag kör en del längre sträckor, men räknar man på det skulle jag tro att 90% är inom Sthlm lik f*rbannat... så det är mest kö-körning som gäller.

BMW - har jag kikat på och provkört. Jäkligt trevlig bil, helt klart. Men, nja.... tight att få in nåt vettigt för pengarna tycker jag. Sen är den ju inte så stor. Samma sak med Audi, jag får knappt en radio i budgeten och lastmässigt rymmer den knappt cykelhjälmen.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Får man välja själv på det här viset? Jag trodde företag hade avtal med en biltillverkare och att man fick ta vad man man blir erbjuden, vad för skit det än är.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Stampe skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > carl.josefsson skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Oskar skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Mest tjänstebil/förmånsbil for the bucks
> > är
> > > > väl att hitta en typ 2-3 år gammal bil
> som
> > > kan
> > > > köpas utan moms?
> > >
> > > tror inte det eftersom förmånsvärdet
> baseras
> > > på nybilspriset av skatteverket och inte av
> > > inköpspriset.
> >
>
> Tveksamt dock att du hittar en
> tjänstebilsflotteleverantör (puh...) som tex.
> Leaseplan, ALD eller bankernas finansbolag som
> ställer upp på att ha ett avtal med en begagnad
> bil utan leverantörernas garantier. Då får man
> nog lägga ägandet i det egna bolagets böcker,
> och det tvivlar jag på att några större bolag
> är intresserade av.
> >
> > Förvisso, men det ger dig å andra sidan
> utrymme
> > att välja helt andra bilar.


Jaha, för mig var det inget problem att göra så. Vet inte om det spelade någon roll att handlaren stod för i princip nybilsgaranti till 8 år/15 000 mil fr.o.m. bilens ibruktagandedatum dock (jag tog en 4 år gammal bil).
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Får man välja själv på det här viset? Jag
> trodde företag hade avtal med en biltillverkare
> och att man fick ta vad man man blir erbjuden, vad
> för skit det än är.


Regler är till för att tänjas på...det är normalt HR som lägger upp avtal med säljare och det kan finnas någon typ av kickback till företaget. Men de är inte bindande.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Får man välja själv på det här viset? Jag
> trodde företag hade avtal med en biltillverkare
> och att man fick ta vad man man blir erbjuden, vad
> för skit det än är.


Jupp, får välja själv förutsatt att det är några av de leverantörer arb.givaren har avtal med. Det varierar lite dock. På tidigare jobb var det Saab, Volvo, Ford. På nuvarande var det precis vad jag vill och på det nya är det som sagt rätt många men inte alla.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
gällande lastutrymme i skodan 685 l med säten uppfällda och typ 1850 l med nedfällda baksäten. är endast merca e-klass kombi som har större hos vanliga personbilar.

att skodan blir dyrare än passaten med motsv utrustning är nog fel.

bor i stockholm. beställde hos bildepån i haninge. tror dock inte att det skiljer sig. Det jag vet är att då jag först kollade på skoda i maj nån gång innan jag beställde var att de hade lång lev. tid pga webasto samt dsg-lådan. men detta löste sig sen och tillverkarna kom ikapp.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Wilier skrev:
-------------------------------------------------------
> V70 AFV är något för dyr kanske? Men den går
> på gas, etanol, besin och har bra med kraft.

samt ett kasst bagageutrymme.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Har en Passat 170hk diesel/4M/DSG och är mycket nöjd.
Inköp/Service hos Bilkompaniet i Bro. Några km extra att köra (bor dock i
nordvästra Sthlm) men å andra sidan inga problem med att få tid för service. Och bra service.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
glitch skrev:
-------------------------------------------------------
> Wilier skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > V70 AFV är något för dyr kanske? Men den
> går
> > på gas, etanol, besin och har bra med kraft.
>
> samt ett kasst bagageutrymme.

+1 hade Volvo orkat designa den på samma sätt som Volkswagen där gastanken inte tar något last utrymme då hade jag köpt en Volvo men en eftermonterad tank som tar en ordentlig bit av lastutrymmet... näh halvdan lösning
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Buck

017HB.HansonBuck.WBG.jpg
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Om Biogas är intressant kan jag varmt rekommendera Vw Cross touran. Hämtade min egen i mars och är grymt nöjd med följande:

-Förmånsvärdet på 2500.-/månad, 25% till åker av om man passerar 3000mil/år.
-Flexibelheten i baksätet. Kunna lyfta ur 1,2 eller 3 säten samt kunna fälla framsätet är grymt bra vid IKEA inköp, kylskåps transporter eller vad det nu kan vara. Lasthöjden bak gör att man kan lyfta ur ett säte bak och fortfarande få in en MTB, behöver bara lyfta av framhjulet. Har fortfarande kvar mina 2 barnstolar.
-Sittställningen lite mer upprätt är faktiskt kanon för mig vid längre körningar. Jag trodde innan att det kunde bli ett problem.
-DSG lådan, underbar.
-Prislappen, 280 tkr inkl DSG är 50 tkr lägre än passaten. Lägg till ett drag och travelpaket för 20tkr och du har det som behövs.

För övrigt har jag räknat ut en milkostnad mellan 7,50 och 8:-. Jag får tillbaka 9,50 skattefritt för varje tjänstemil jag kör. Passaten är visserligen lite billigare i drift.

Sen varierar ju gastillgång och priser runt om i landet vilket gör att man får planera lite. Själv kommer jag ca 45 mil på en tank, och med tanke på att bensintanken inte räcker mer än 10 mil krävs det lite planering. Men har idag inte stört mig ett dugg.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Vänta nu BenkeB...

1. Finns den i gasmodell?? Eller ja, du verkar ju ha en...

2. Är den så rymlig??

3. Tio mil på bensin? Passaten ska väl göra 40 mil i alla fall?
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
1. Ja, jag kör en.
2. Ja, kanske lite kortare fotutrymme i baksätet mot passaten, lasthöjden underlättar enormt.
3. Ja, 15 mil enligt specen, men jag har inte vågat provat. Grejen med gasbil är ju att köra den på gas. Har endast fyllt bensintanken 3 ggr på 1500 mil. Däremot kan det ju bli jobbigt i inre Norrland, men där befinner jag mig väldigt sällan.

Orginal kommer man 37 mil på gas, sedan kan man kostnadsfritt välja bort dem 2 extra nödsätena i bakluckan och få en 5-sitsig bil med en extra gastank som enligt spec räcker 50 mil, själv kommer jag 45 mil.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
BenkeB skrev:
-------------------------------------------------------
> Om Biogas är intressant kan jag varmt
> rekommendera Vw Cross touran. Hämtade min egen i
> mars och är grymt nöjd med följande:
>
> -Förmånsvärdet på 2500.-/månad, 25% till
> åker av om man passerar 3000mil/år.
> -Flexibelheten i baksätet. Kunna lyfta ur 1,2
> eller 3 säten samt kunna fälla framsätet är
> grymt bra vid IKEA inköp, kylskåps transporter
> eller vad det nu kan vara. Lasthöjden bak gör
> att man kan lyfta ur ett säte bak och fortfarande
> få in en MTB, behöver bara lyfta av framhjulet.
> Har fortfarande kvar mina 2 barnstolar.
> -Sittställningen lite mer upprätt är faktiskt
> kanon för mig vid längre körningar. Jag trodde
> innan att det kunde bli ett problem.
> -DSG lådan, underbar.
> -Prislappen, 280 tkr inkl DSG är 50 tkr lägre
> än passaten. Lägg till ett drag och travelpaket
> för 20tkr och du har det som behövs.

+1 skulle jag vilja påstå, men för Touran GT TDI 170 DSG.
Håller med om allt ovan, mer flexbil för pengarna är svårt att hitta. Med diesel kommer man 95-100 mil utan att behöva tanka. Inte illa med 170 häst som ger det där extra när bilen är fullastad.
GT varianten är dessutom fullrustad med massor av lull-lull, sportchassi, bättre stolar mm
Med Dragpaket, parkeringsvärmare, blåtands handsfree och lite andra småsaker, fick jag loss min för 282´ prutad och klar.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
rikard skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Diesel är otroligt bekvämt, men man måste ofta
> köra väldigt långt för att det faktiskt skall
> gå att räkna hem mot bensin och avgasvärdena
> är ofta bättre på en bensinare även om dieseln
> har partikelfilter. Ingen koll på vilken skillnad
> det gör för förmånsbilar dock.

beror ju på, finns ju idag flera dieselmotorer, som släpper ut så pass lite att skatten ligger runt 1800 kr, alltså runt där bensinbilarna ligger, då behöver man inte köra särskilt långt för att köra in skatten, snarare tvärt om :D
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Orkar inte läsa vad andra skrivit. Har en Passat -10 diesel med sportsäten. Den är kanonbra på alla sätt, stor tank och dessutom drar den bara 0,5 L/M så man är inte på macken så ofta, sportsäten var ett måste när man sitter mycket i bilen, sen är det otroligt stabil på vägen och mycket skön att köra.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------

> beror ju på, finns ju idag flera dieselmotorer,
> som släpper ut så pass lite att skatten ligger
> runt 1800 kr, alltså runt där bensinbilarna
> ligger, då behöver man inte köra särskilt
> långt för att köra in skatten, snarare tvärt
> om :D

Man skall köra hem skillnaden i inköpspris också, det kan vara omöjligt med vissa modeller/märken.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > beror ju på, finns ju idag flera
> dieselmotorer,
> > som släpper ut så pass lite att skatten
> ligger
> > runt 1800 kr, alltså runt där bensinbilarna
> > ligger, då behöver man inte köra särskilt
> > långt för att köra in skatten, snarare
> tvärt
> > om :D
>
> Man skall köra hem skillnaden i inköpspris
> också, det kan vara omöjligt med vissa
> modeller/märken.

absolut, men en del av dessa, behöver inte vara särskilt mycket dyrare än motsvarande annan modell.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Om biogas är intressant finns det en hel del att läsa här: http://www.forumgas.se/forum/
Bla finns det en Subaru Legacy med gasdrift. Tyvärr verkar denna ha blivit försenad av jordbävningen i Japan men annars är det väl en mycket intressant familje/cykel-bil.

MVH David
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
David_J skrev:
-------------------------------------------------------
> Om biogas är intressant finns det en hel del att
> läsa här: http://www.forumgas.se/forum/
> Bla finns det en Subaru Legacy med gasdrift.
> Tyvärr verkar denna ha blivit försenad av
> jordbävningen i Japan men annars är det väl en
> mycket intressant familje/cykel-bil.
>
> MVH David


Tack för tipset!
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Luke skrev:
-------------------------------------------------------
> David_J skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Om biogas är intressant finns det en hel del
> att
> > läsa här: http://www.forumgas.se/forum/
> > Bla finns det en Subaru Legacy med gasdrift.
> > Tyvärr verkar denna ha blivit försenad av
> > jordbävningen i Japan men annars är det väl
> en
> > mycket intressant familje/cykel-bil.
> >
> > MVH David
>
>
> Tack för tipset!


CNG Legacyn är nog tyvärr en skrivbordsprodukt. Den har de pratat om i flera år nu redan långt innan jordbävningen.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Om du kan leva med utséendet så är väl Subary Legacy eller Outback inte fel. Enorma utrymmen.
Men det kan du väl om du överväger något från Skoda.
Att äga en Volvo är oftast väldigt bekymmersfritt i praktiken tycker jag, trevliga verkstäder, snabb lösning av div problem. Något som VW koncernen inte direkt är kända för.

Leasa en beg bil är ju också ett alternativ. Så länge man inte kör operationell leasing vill säga. Men det blir givetvis dyrare.

Jag hade köpt en något beg XC70 D5 för 320.000, komfort, framkomlighet etc etc. Att en helt ny bil skulle bli billigare för företaget är bara snicksnack. Största kostnaden för en bil är värdeminskningen som är störst under första tre åren.
 
[OT] Mest tjänstebil for the bucks?
Liten uppdate;

Beställningen på en Passat Variant Ecofuel passerar nu kvarnarna hos leasingbolaget..
Stort tack för alla inputs i tråden!
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp