[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?

Status
Ej öppen för ytterligare svar.
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
DanielS sa:
De här angivna ljudnivåerna får man väl ta med en nypa salt? Hur det uppfattas påverkas ju av hur din bil är byggd och hur däcket fungerar med de vägar man kör.

Mina sommardäck ska väl på papperet vara något tystare än mina dubbdäck, men känns som ljudet från sommardäcken har högre frekvens så det upplevs något mer störande.
Klicka för att se resterande...

Så är det. Sedan spelar lufttemperatur och vägbanetemperaturen in också.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
992DFDB7-1ED4-4092-91A7-F517111A3CC0.png


Det här hade nog fått flera att ställa bilen även i Sverige.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
kave sa:
En av de första Model S i Sverige. Batteriet låg på 80% kapacitet men ägaren ville tillbaka på 100% igen. Pantsystem ja, begagnade Teslabatterier ska väl bli batterier till hus istället
Klicka för att se resterande...
Det finns ju en massa data på degradering men tappar den inte typ 5% bara första året? Jag skulle då aldrig kosta på så mycket på en så gammal S, men är man nöjd så är man.
Ska ringa volvo och fråga om dom har en ny motor till en v70 för 65k ??
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
kave sa:
En av de första Model S i Sverige. Batteriet låg på 80% kapacitet men ägaren ville tillbaka på 100% igen. Pantsystem ja, begagnade Teslabatterier ska väl bli batterier till hus istället
Klicka för att se resterande...

Då har den säkert laddats många cykler även om den inte gått så långt. Och 20% är klart en hel del mil som försvinner.


Det pratar ofta om att gamla batteri ska användas i hus mm framöver. Jag har svårt att se den tekniska lösningen på detta som även blir ekonomiskt hållbar.


NickPick sa:
Det finns ju en massa data på degradering men tappar den inte typ 5% bara första året? Jag skulle då aldrig kosta på så mycket på en så gammal S, men är man nöjd så är man.
Ska ringa volvo och fråga om dom har en ny motor till en v70 för 65k ??
Klicka för att se resterande...

Han har kanske gratis laddning så den vill han nog behålla ett tag till :)
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
NickPick sa:
Det finns ju en massa data på degradering men tappar den inte typ 5% bara första året? Jag skulle då aldrig kosta på så mycket på en så gammal S, men är man nöjd så är man.
Ska ringa volvo och fråga om dom har en ny motor till en v70 för 65k ??
Klicka för att se resterande...
V70 och en Model S är ju knappast jämförbara dock?
Kollade för skojs skull vad en mer motsvarande pjäs landar på. F10 M5 (4,4l V8) hittade jag för $9500. Då var den begagnad med över 8000 mil. En ny kostar förmodligen ett par hundra tusen. En forumpost visade att en ny spis installerad kostade $56k 2018 för en M5-ägare.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Utter sa:
V70 och en Model S är ju knappast jämförbara dock?
Kollade för skojs skull vad en mer motsvarande pjäs landar på. F10 M5 (4,4l V8) hittade jag för $9500. Då var den begagnad med över 8000 mil. En ny kostar förmodligen ett par hundra tusen. En forumpost visade att en ny spis installerad kostade $56k 2018 för en M5-ägare.
Klicka för att se resterande...
å en ny RS6 motor, endast block och toppar kostar 430000kr så 56k dollar monterat å klart var ju nästan billigt :LOL:
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Raggamuffin sa:
Då har den säkert laddats många cykler även om den inte gått så långt. Och 20% är klart en hel del mil som försvinner.


Det pratar ofta om att gamla batteri ska användas i hus mm framöver. Jag har svårt att se den tekniska lösningen på detta som även blir ekonomiskt hållbar.




Han har kanske gratis laddning så den vill han nog behålla ett tag till :)
Klicka för att se resterande...
Vi har fd bilbatterier i ett gäng kraftverk som hjälper oss att mjukstarta turbinerna. Batteriet tar första smällen när vi gasar och vi kan rampa upp i ett lugnare tempo. Ger bättre frekvensreglering och mycket mindre slitage.

Kommer bli ett vanligt inslag framöver, finns antagligen tillämpning inom vind också vad det lider.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Hälsingland sa:
Vi har fd bilbatterier i ett gäng kraftverk som hjälper oss att mjukstarta turbinerna. Batteriet tar första smällen när vi gasar och vi kan rampa upp i ett lugnare tempo. Ger bättre frekvensreglering och mycket mindre slitage.

Kommer bli ett vanligt inslag framöver, finns antagligen tillämpning inom vind också vad det lider.
Klicka för att se resterande...

Fast det är rätt stor skillnad mot ett vanligt hus :). Bara bygga om anslutningar mm så har kalkylen för återbetalningen i ett hushåll spruckit antagligen.


Tillbringat en del av dagen i en id3:a.
Förvånansvärt trevlig styrning, väldigt enkel inredning, rätt trött men responsen i pedalen är bättre än alla standardbilar jag provat. Hade fungerat bra som andrabil om man inte behövt två förstabilar.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Raggamuffin sa:
Fast det är rätt stor skillnad mot ett vanligt hus :). Bara bygga om anslutningar mm så har kalkylen för återbetalningen i ett hushåll spruckit antagligen.


Tillbringat en del av dagen i en id3:a.
Förvånansvärt trevlig styrning, väldigt enkel inredning, rätt trött men responsen i pedalen är bättre än alla standardbilar jag provat. Hade fungerat bra som andrabil om man inte behövt två förstabilar.
Klicka för att se resterande...
Absolut, jag menade inte att det är vettigt i ett hus bara att det finns områden för beg batterier. Vi har fått flera av dom gratis om jag inte minns fel.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
kave sa:
En bekant beställde batterbyte på sin Tesla model s, kostar 65.000:- efter 20.000 mil.
Klicka för att se resterande...
Är med i så många Polestar2-grupper på facebook så kommer inte ihåg vilken, men det var en som körde exakt 10 000 mil idag, han hade 98% laddkapacitet kvar, testat på verkstad.

Bytte din vän hela batteriet eller enskilda moduler?
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Jolinwood sa:
Är med i så många Polestar2-grupper på facebook så kommer inte ihåg vilken, men det var en som körde exakt 10 000 mil idag, han hade 98% laddkapacitet kvar, testat på verkstad.

Bytte din vän hela batteriet eller enskilda moduler?
Klicka för att se resterande...

Shit! 10000 mil idag = 100000 km på 24 timmar = 4167 km/h. Visste att de där elbilarna var galet rappa men att de kör flera gånger ljudets hastighet var nytt för mig.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Japp, då var min XC40 Greta Edition hemma.
Bara kört 5 mil och det enda jag reagerat på ännu är hjulen, 255/45 19.
Riktigt tunga och mer ljud.
På D3:an satt 60 profil, mkt mera komfort.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Det är väl bara taxichaffisar (och 1888 ovan då) som fattat att det är bättre på alla sätt och vis med högre profil på däcken. Tystare, mjukare.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Gick ner i dimension på sommarhjulen. 255/45-19 på 9.5" originalfälg resulterader i att fälgkanten sticker ut flera mm längre än däcket, det är därför "alla" teslor har skrapade fälgar. Gick ner till 8.5" istället vilket resulterar i lite lagom bula på däcket som skyddar fälgen. Rent estetiskt hade nog 9" varit perfekt men bara tills man skrapat fälgen :)
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
thomaslundstrom sa:
Det är väl bara taxichaffisar (och 1888 ovan då) som fattat att det är bättre på alla sätt och vis med högre profil på däcken. Tystare, mjukare.
Klicka för att se resterande...
lågprofildäck är ofta i sportigt orienterat utförande, därför gärna både stötiga och bullriga, men dessa varianter kan man med fördel undvika.

det är i andra och mer normala fall inte profilen i sig som avgör fjädringskomforten, utan allt annat lika och vettiga däck med vettig profil, om dessa har tillräcklig bredd för att däcksidan ska ha chans att bukta ut och därmed fjädra. däcket behöver vara åtminstone 35 gärna 45 mm bredare än fälgen. (för mycket är förstås inte heller bra)

är detta enligt mig tvingande mått uppfyllt kan man sedan optimera med val av däck och deras tryck. buktningen är lättare att få till med högre profil, dels i sig, dels för de mindre fälgarna är som regel smalare. men lägre däckprofil ger å andra sidan chans till lägre lufttryck utan sladdrig styrning. alltså chans till bättre komfort än de med hög profil, tvärtom mot vad många tror.

på eftermarknaden syndas det när det gäller detta närmast generellt. antagligen för att breda fälgar anses fränt och därför säljer bättre. även originalutrustat hamnar ibland fel, men inte så ofta. oavsett är det enligt min erfarenhet med för smala däck i förhållande till fälgbredden närmast kört med komforten oavsett profil och oavsett hur snälla varianter av däck man köper.

ja alltså; man kan med existerande fälgar köpa bredare däck med samma höjd, alltså formellt lägre profil, och faktiskt få till en förbättring. så jag själv gjort, med mycket gott resultat. mina fälgar sedan 43 000 mil rör sig 45mm ovan asfalten. hur bekvämt som helst. 2,2 bars tryck räcker, och även ljudkomforten blir därned förbättrad. får jämnt slitage och 8000 mil per däckomgång.

helt ok.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
jomper sa:
Gick ner i dimension på sommarhjulen. 255/45-19 på 9.5" originalfälg resulterader i att fälgkanten sticker ut flera mm längre än däcket, det är därför "alla" teslor har skrapade fälgar. Gick ner till 8.5" istället vilket resulterar i lite lagom bula på däcket som skyddar fälgen. Rent estetiskt hade nog 9" varit perfekt men bara tills man skrapat fälgen :)
Klicka för att se resterande...

Är ju snyggare med en bredare fälg där du får lite stretch på däcksidan. Kräver dock att man kan fickparkera :)
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Carl Arwidsson sa:
Är ju snyggare med en bredare fälg där du får lite stretch på däcksidan. Kräver dock att man kan fickparkera :)
Klicka för att se resterande...
snarare är det är fult som tusan. för mig är det kepsvarning på detta. ung man som ännu inte fattat.

visar alltå att ägaren inte förstått hur det fungerar med komfort vs dimensioner på däck jämfört med fälg. man tröttnar på att åka runt i en stötmaskin. sedan hävdas att profilen är problemet.

det är det alltså inte.

tesla hör till de tillverkare som inte har genomgående koll på detta.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
kais01 sa:
snarare är det är fult som tusan. för mig är det kepsvarning på detta. ung man som ännu inte fattat.

visar alltå att ägaren inte förstått hur det fungerar med komfort vs dimensioner på däck jämfört med fälg. man tröttnar på att åka runt i en stötmaskin. sedan hävdas att profilen är problemet.

det är det alltså inte.

tesla hör till de tillverkare som inte har genomgående koll på detta.
Klicka för att se resterande...

Kepscup ;-)

209161-ddafaac4d499348b8d3ae6bf221af6ac.jpg
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
kais01 sa:
snarare är det är fult som tusan. för mig är det kepsvarning på detta. ung man som ännu inte fattat.

visar alltå att ägaren inte förstått hur det fungerar med komfort vs dimensioner på däck jämfört med fälg. man tröttnar på att åka runt i en stötmaskin. sedan hävdas att profilen är problemet.

det är det alltså inte.

tesla hör till de tillverkare som inte har genomgående koll på detta.
Klicka för att se resterande...

Eller inte bryr sig om komfort. Vad är komfort för dig?
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
kais01 sa:
visar alltå att ägaren inte förstått hur det fungerar med komfort vs dimensioner på däck jämfört med fälg. man tröttnar på att åka runt i en stötmaskin. sedan hävdas att profilen är problemet.
Klicka för att se resterande...

Ägaren kanske inte är ute efter maximal komfort, folk är ju olika :)

Sen är ju moderna bilar över lag byggda för att ha betydligt lägre profil på däcken än vad bilarna hade förr.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
kais01 sa:
lågprofildäck är ofta i sportigt orienterat utförande, därför gärna både stötiga och bullriga, men dessa varianter kan man med fördel undvika.

det är i andra och mer normala fall inte profilen i sig som avgör fjädringskomforten, utan allt annat lika och vettiga däck med vettig profil, om dessa har tillräcklig bredd för att däcksidan ska ha chans att bukta ut och därmed fjädra. däcket behöver vara åtminstone 35 gärna 45 mm bredare än fälgen. (för mycket är förstås inte heller bra)

är detta enligt mig tvingande mått uppfyllt kan man sedan optimera med val av däck och deras tryck. buktningen är lättare att få till med högre profil, dels i sig, dels för de mindre fälgarna är som regel smalare. men lägre däckprofil ger å andra sidan chans till lägre lufttryck utan sladdrig styrning. alltså chans till bättre komfort än de med hög profil, tvärtom mot vad många tror.

på eftermarknaden syndas det när det gäller detta närmast generellt. antagligen för att breda fälgar anses fränt och därför säljer bättre. även originalutrustat hamnar ibland fel, men inte så ofta. oavsett är det enligt min erfarenhet med för smala däck i förhållande till fälgbredden närmast kört med komforten oavsett profil och oavsett hur snälla varianter av däck man köper.

ja alltså; man kan med existerande fälgar köpa bredare däck med samma höjd, alltså formellt lägre profil, och faktiskt få till en förbättring. så jag själv gjort, med mycket gott resultat. mina fälgar sedan 43 000 mil rör sig 45mm ovan asfalten. hur bekvämt som helst. 2,2 bars tryck räcker, och även ljudkomforten blir därned förbättrad. får jämnt slitage och 8000 mil per däckomgång.

helt ok.
Klicka för att se resterande...

OK, min bil har följande däck- och fälgdimensioner:

1682063088175.png


Du menar alltså att det vore vettigare att köpa 255/40-däck snarare än 245/45-däck om man vill ha lite mer volym/höjd mot vägbanan?
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
255 på 8" fälgar tror jag är i överkant. Jag har 255 på 8,5 och det är rätt buligt, skulle inte vilja ha ännu smalare fälg.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Carl Arwidsson sa:
på en 8" fälg är rekommendationen max 245.
Klicka för att se resterande...

Samtidigt ska man komma ihåg att däcktillverkare mäter på olika sätt och det inte finns några 245 som är lika breda. Det finns säkert däck märkta med 255 som är smalare än ett annat däck som det står 245 på.

Bildäck är det inte bättre ordning på än cykeldäck ?‍♂️, tur nog så springer inte vanliga bilister runt och väger sina däck och jämför med var tillverkaren lämnat för uppgift.
 
[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Raggamuffin sa:
Samtidigt ska man komma ihåg att däcktillverkare mäter på olika sätt och det inte finns några 245 som är lika breda. Det finns säkert däck märkta med 255 som är smalare än ett annat däck som det står 245 på.

Bildäck är det inte bättre ordning på än cykeldäck ?‍♂️, tur nog så springer inte vanliga bilister runt och väger sina däck och jämför med var tillverkaren lämnat för uppgift.
Klicka för att se resterande...
Va?! Så du menar att det på bilforum inte postas bilder med skjutmått mot däck och kommentarer om att däcken är smalare än märkningen antyder etc?
 
Status
Ej öppen för ytterligare svar.

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp