[OT] Vilken bil för billig pendling.

[Jensen]

Grejen är att elen från vatten- sol- och vindkraft används redan till annat. Skall elproduktionen ökas på kort eller medellång sikt får vi dra igång dom gamla gaskraftverken. Under de närmaste 20 åren kommer därför varje ny elbil att leda till ökade Co2-utsläpp. På lång sikt kommer vi naturlogtvis ställa om elproduktionen, men elbilar är inget vettigt alternativ ännu. Varken ekonomiskt eller miljömässigt.

Tjena!

Vi räknar lite. Idag finns det knappt 5000000 personbilar i Sverige. Snittmiltalet per år ligger på 1250 mil ungefär. Dvs totalt 6,25 miljarder mil.
Vi säger att en elbil i snitt drar 2 kWh per mil. Det ger 12,5 TWh i totalt förbrukning.
2017 exporterade Sverige 19 TWh el.
Vi behöver alltså inte ens öka produktionen!
T.ex. Vindkraftverken producerade 18 TWh el under 2017. Dubbla den produktionen så var vi så det räcker till alla bilar och vi kan fortsätta exportera.

Ok, nu har jag bara räknar på personbilar, det finns gott om lätta lastbilar, bussar och tunga lastbilar också. Men hela fordonsflottan kommer inte bytas ut på en natt heller. Så elbrist är inte ett problem.

Största problemet idag är infrastruktur för laddning och folks räckviddsångest.

Och nu när kärnkraften avvecklas?

 

[Jensen]

Fast det där är ju en sanning med modifikation.. Du betalt för grön el ja. Men att du ”tankar” i grön el i din bil, ja om närmaste kraftverk är miljövänligt. Annars inte. Det är ju inte direkt så att det är ett ledningsnät för miljövänligt producerad el. Elen du trycker in i bilen kan lika gärna vara importerad från ett kolkraftverk i typ polen utan vettig rening :-). Säger inte att vi köper in massa el, nu, men det är ju inte en omöjlig framtid om vi lägger ner kärnkraften och samtdigt alla skaffar elbil tex :-)

Det är ju rätt ointressant hur de enskilda elektronerna levereras. Det är totalen som räknas.

Jojo men alltid kul när man säger att ”jag tankar min elbil med grön el”, rent ordagrant så är det ju sällan så eller kan garanteras. Men självklart bra att köpa grön el

 

[Kneecap]

Och nu när kärnkraften avvecklas?

Tjena!

Fortfarande så att det inte kommer hända över en natt.
Solpaneler kommer bli väldigt vanligt, har en släkting som precis börjat jobba a med det och dom har hur mycket förfrågningar som helst från privatpersoner och företag.
Men en powerwall hemma så kommer du alltid ha solel att ladda bilen med.

Edit: Här är det rätt tydligt med hur mycket vindkraften växt dom senaste åren.
2017 stängde O1. R1 och R2 kommer stänga snart. Men resterande sex reaktorer byggs om rejält med säkerhetshöjande åtgärder för att kunna användas i många år till. Tills dom avvecklats helt så har nog övrig elkraft växt en hel del. Tror vi kommer se en rejäl ökning av solkraft dom närmsra åren.

 

[emigus]

Känns som om v kommer betala rejält för utbyggnad/ombyggnad av elnätet vid övergång till elbilar... Lär ju bli en rejäl pik när folk kommer hem från jobbet och ska plugga in sina nya bilar!

 

[NickPick]

Tillbaka till TS ursprungsfråga:
Jag anser att svaret är en stor manuellt växlad kombi med en liten snål dieselmotor. Tänk på att du kommer sitta i bilen ca 2 h/dag, komfort och krocksäkerhet är bättre i en stor bil. Köp helst en med euro 6 klassning. Den bil som uppfyller den specen bäst är en Peugeot 508 1.6 tdi. Köp en 3-5 år gammal/10000 mil för 100k. Den drar enligt spec ca 3.8-4.2 l/100 km blandad körning. Med snålkörning klarar du att hålla det på pendlingen. Kör bilen 5 år/20000 mil innan byte. Mer pendlingsbil för pengarna hittar du knappast.

Ska man ha något i 5 år / 20k mil så är ju frågan om man verkligen vill ha en Peugeot 508!?
Att det är en ekonomisk bil köper jag...

1 TS frågade efter billig pendlingsbil. Roliga/snabba/snygga/mm bilar är en annan tråd.
2 Vad har bytesintervallet med bilvalet att göra? Oftast byter man till nyare, liknande bil, så länge som man har ungefär lika behov.

1. Var sur då. Är det billigaste pendlingen enligt dig så må så vara.
2. Ju längre man har en bil desto mer nöjd är det väl bra om man är? Känner bara två 508ägare och dom tycker väl det är helt ok.
Jag ställer mig i stora gruppen "inte en fransk bil", som ganska många i Sverige redan står i.

 

[Kneecap]

Känns som om v kommer betala rejält för utbyggnad/ombyggnad av elnätet vid övergång till elbilar... Lär ju bli en rejäl pik när folk kommer hem från jobbet och ska plugga in sina nya bilar!

Tjena!

Den är ganska utspridd, dels så kommer inte alla hem 16:30. Dels så kommer inte alla ladda direkt. De flesta bilar så styr du laddningen med tidsstyrning så den säkra laddar upp till 80%, någon gång under natten. För att sedan trycka i dom sista 20% tajmat och klart tills du ska åka på jobbet.

Hur många kupevärmare brakar inte igång runt 15:30 varje dag?

Men ja, infrastrukturen för laddning är ett av dom större problemen idag.

 

[emigus]

Måste väl vara viss skillnad på en kupevärmare på 600W mot elbilarnas laddningar normalt ligger mellan 3,7 - 22kW...

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

 

[SGS]

Men ja, infrastrukturen för laddning är ett av dom större problemen idag.

Appropå laddning, finns det någon standard eller är det olika från olika tillverkare? Har för mig att t ex Tesla har ett eget system.

(Ja, väldigt simpel fråga, men jag är uppriktigt intresserad av svar och kommentarer från er kunniga).

 

[Kneecap]

Måste väl vara viss skillnad på en kupevärmare på 600W mot elbilarnas laddningar normalt ligger mellan 3,7 - 22kW... .

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

Tjena!

Jag har inga problem med att betala för att få ett miljövänligare samhälle. Jag betalar redan extra för att få så miljövänlig mat, dryck, kläder m.m. som möjligt. Jag köper saker som håller länge istället för slit och släng. Jag byter inte cykelprylar för att få det senaste, jag byter när det inte går att reparera länge.

Jag har en offert på solpaneler liggandes framför mig. Ska bara få en offert på en bra wallbox också. Då har jag löst försörjning för mitt pendlade utan att påverka elnätet. Jag behöver inte ens koppla in panelerna till det vanliga nätet.

Istället för att se problemen så kan man se lösningarna.

 

[Kneecap]

Men ja, infrastrukturen för laddning är ett av dom större problemen idag.

Appropå laddning, finns det någon standard eller är det olika från olika tillverkare? Har för mig att t ex Tesla har ett eget system.

(Ja, väldigt simpel fråga, men jag är uppriktigt intresserad av svar och kommentarer från er kunniga).

Tjena!

Det är som med vevlager tyvärr. Flera olika varianter.

 

[Luktapåblommorna]

Appropå laddning, finns det någon standard eller är det olika från olika tillverkare? Har för mig att t ex Tesla har ett eget system.

(Ja, väldigt simpel fråga, men jag är uppriktigt intresserad av svar och kommentarer från er kunniga).

Tjena!

Det är som med vevlager tyvärr. Flera olika varianter.

Du menar att det går att köpa en adapter så egentligen är det skitsamma?

 

[ooms]

Jag tycker det är sunt med lite skepticism till den halleluja-stämning som idag råder kring elbilar.

 

[iMats]

Jag tycker det är sunt med lite skepticism till den halleluja-stämning som idag råder kring elbilar.

Absolut! Tycker även att det vore sunt med betydligt mer skepticism mot förbränning av fossilbränslen. Trots att vi är medvetna om problemen ökar oljeproduktionen...

 

[Kneecap]

Du menar att det går att köpa en adapter så egentligen är det skitsamma?

Tjena!

Precis som med vevlager, ibland går det ibland inte.

 

[ooms]

Jag tycker det är sunt med lite skepticism till den halleluja-stämning som idag råder kring elbilar.

Absolut! Tycker även att det vore sunt med betydligt mer skepticism mot förbränning av fossilbränslen. Trots att vi är medvetna om problemen ökar oljeproduktionen...

Det är ju för att det finns en efterfrågan. Och efterfrågan finns för att det saknas gångbara alternativ i tillräcklig utsträckning.

 

[Klas A]

Tillbaka till TS ursprungsfråga:
Jag anser att svaret är en stor manuellt växlad kombi med en liten snål dieselmotor. Tänk på att du kommer sitta i bilen ca 2 h/dag, komfort och krocksäkerhet är bättre i en stor bil. Köp helst en med euro 6 klassning. Den bil som uppfyller den specen bäst är en Peugeot 508 1.6 tdi. Köp en 3-5 år gammal/10000 mil för 100k. Den drar enligt spec ca 3.8-4.2 l/100 km blandad körning. Med snålkörning klarar du att hålla det på pendlingen. Kör bilen 5 år/20000 mil innan byte. Mer pendlingsbil för pengarna hittar du knappast.

Ska man ha något i 5 år / 20k mil så är ju frågan om man verkligen vill ha en Peugeot 508!?
Att det är en ekonomisk bil köper jag...

1 TS frågade efter billig pendlingsbil. Roliga/snabba/snygga/mm bilar är en annan tråd.
2 Vad har bytesintervallet med bilvalet att göra? Oftast byter man till nyare, liknande bil, så länge som man har ungefär lika behov.

1. Var sur då. Är det billigaste pendlingen enligt dig så må så vara.
2. Ju längre man har en bil desto mer nöjd är det väl bra om man är? Känner bara två 508ägare och dom tycker väl det är helt ok.
Jag ställer mig i stora gruppen "inte en fransk bil", som ganska många i Sverige redan står i.

Min erfarenhet (bekantas bilar) av tyska kvalitetsbilar är 1 turbo, spridare och 2 DSG lådor. Volvo V70, 3 st rasade kamremmar. Samtliga servade och relativt nya men utanför garantitiden.

Min egen erfarenhet är av ca 45000 mil med 3 olika Peugeot 307. Det som krånglat där var en kamaxellägesgivare a 700 kr. I övrigt bara slitdelar. Jag har alltså inga problem att rekommendera en Peugeot med 1.6 HDI motorn. Den är väldigt snål och driftsäker och räcker fint för svenska förhållanden. Välj bilstorlek och årgång efter önskat pris och komfort.

 

[Spacekitty]

Vilka billiga allvädersdäck ska jag ha till min Hyundai i30 för pendling? Bra grepp och lågt rullmotstånd önskas, vikt inte prioriterat.

 

[Kneecap]

Jag har alltså inga problem att rekommendera en Peugeot med 1.6 HDI motorn. Den är väldigt snål och driftsäker och räcker fint för svenska förhållanden.

Tjena!

Motorn är absolut inget fel på, sitter samma i min V70. Har behövt byta en EGR-ventil sen jag köpte den. Finns inga kvitton som tyder på något annat innan jag köpte den. 28k mil för en så svag motor i en såpass stor bil tycker jag är riktigt bra.
Sen vad det gäller Pegeuot i övrigt går ju att diskutera, jag skulle aldrig köpa en modern iallafall.

 

[Kneecap]

Vilka billiga allvädersdäck ska jag ha till min Hyundai i30 för pendling? Bra grepp och lågt rullmotstånd önskas, vikt inte prioriterat.

Tjena!

1. Du ska inte ha "allvädersdäck" det fungerar inte i Sverige. Inte ens i Skåne.
2. Köp riktiga odubbade vinterdäck och riktiga sommardäck.
3. Köp bra däck, inte billiga. Michelin, Nokia och Pirelli t.ex. att snåla på däck är riktigt dumt. Spelar ingen roll hur mycket säkerhetssystem man har i en bil, har man skitdäck så ökar risken för olyckor markant.

 

[jomper]

Oavsett vad man tycker så ska man veta att det är många som tjänar extremt mycket pengar på oljan, och de vill förstås att det ska fortsätta som det alltid gjort.

T.ex. bröderna Koch som satsar $10M om året på att "informera" om elbilar samtidigt som de själva är storägare i petroliumindustrin. (läs mer här: https://www.huffingtonpost.com/entry/koch-electric-vehicles_us_56c4d63ce4b0b40245c8cbf6). Ryssland och mellanöstern är annars där vi handlar det mesta av vår olja, känns precis som de regimer vi vill finansiera.

Även bilindustrin tjänar mer på fossilbilar som kräver mer service och mer arbete att sätta ihop. VW räknar med att få sparka en hel massa folk i framtiden pga detta.

 

[ooms]

Vilka billiga allvädersdäck ska jag ha till min Hyundai i30 för pendling? Bra grepp och lågt rullmotstånd önskas, vikt inte prioriterat.

Tjena!

1. Du ska inte ha "allvädersdäck" det fungerar inte i Sverige. Inte ens i Skåne.
2. Köp riktiga odubbade vinterdäck och riktiga sommardäck.
3. Köp bra däck, inte billiga. Michelin, Nokia och Pirelli t.ex. att snåla på däck är riktigt dumt. Spelar ingen roll hur mycket säkerhetssystem man har i en bil, har man skitdäck så ökar risken för olyckor markant.

+1
Däck är nåt man inte ska snåla på!

 

[rln]

Fast det där är ju en sanning med modifikation.. Du betalt för grön el ja. Men att du ”tankar” i grön el i din bil, ja om närmaste kraftverk är miljövänligt. Annars inte. Det är ju inte direkt så att det är ett ledningsnät för miljövänligt producerad el. Elen du trycker in i bilen kan lika gärna vara importerad från ett kolkraftverk i typ polen utan vettig rening :-). Säger inte att vi köper in massa el, nu, men det är ju inte en omöjlig framtid om vi lägger ner kärnkraften och samtdigt alla skaffar elbil tex :-)

Det är ju rätt ointressant hur de enskilda elektronerna levereras. Det är totalen som räknas.

Jojo men alltid kul när man säger att ”jag tankar min elbil med grön el”, rent ordagrant så är det ju sällan så eller kan garanteras. Men självklart bra att köpa grön el

Vad är det för fördel att man i Tyskland kan köpa ursprungsmärkt norsk vattenkraft som norskarna förbrukar?

Ungefär som avlatsbrev.

 

[rln]

Och nu när kärnkraften avvecklas?

Tjena!

Fortfarande så att det inte kommer hända över en natt.
Solpaneler kommer bli väldigt vanligt, har en släkting som precis börjat jobba a med det och dom har hur mycket förfrågningar som helst från privatpersoner och företag.
Men en powerwall hemma så kommer du alltid ha solel att ladda bilen med.

Om man kör 1 000 mil från november till februari så behöver man ladda minst 2 000 kWh inklusive laddförluster. Solelproduktionen på en villaanläggning är i bästa fall ett par hundra kilowattimmar under den perioden. Så hembatteriet behöver ha en storlek på 1 800 kWh. Ett sådant lär kosta väldigt många miljoner.

 

[johan44]

Både för hoj och bil, snåla på nåt annat än däck :)

Vilka billiga allvädersdäck ska jag ha till min Hyundai i30 för pendling? Bra grepp och lågt rullmotstånd önskas, vikt inte prioriterat.

Tjena!

1. Du ska inte ha "allvädersdäck" det fungerar inte i Sverige. Inte ens i Skåne.
2. Köp riktiga odubbade vinterdäck och riktiga sommardäck.
3. Köp bra däck, inte billiga. Michelin, Nokia och Pirelli t.ex. att snåla på däck är riktigt dumt. Spelar ingen roll hur mycket säkerhetssystem man har i en bil, har man skitdäck så ökar risken för olyckor markant.

+1
Däck är nåt man inte ska snåla på!

 

[Kneecap]

Om man kör 1 000 mil från november till februari så behöver man ladda minst 2 000 kWh inklusive laddförluster. Solelproduktionen på en villaanläggning är i bästa fall ett par hundra kilowattimmar under den perioden. Så hembatteriet behöver ha en storlek på 1 800 kWh. Ett sådant lär kosta väldigt många miljoner.

Tjena!

Jag kör inte såpass mycket. Den bilen jag ska köpa ligger inte i närheten av den förbrukningen. Jag kommer att klara mig på 250 kWh i månaden. December är den enda månaden jag inte skull klara med den panelinstallationen jag vill ha. Då har jag ett underskott på 120 kWh. Dvs med 150 kWh powerwall så har jag mer än nog.
Det är inte hel olösningsbart om man bygger själv.
Men idag dagsläget blir det nog väl kostsamt. Men räknar vi fram några år så kommer panelerna bli billigare och effektivare. Batterierna kommer också bli billigare och effektivare. Om 10-15 år så kommer många sitta på en sådan setup.

 

[Spacekitty]

Jag hör er om att jag ska köpa bra och dyrare odubbade vinterdäck (av nämnda märken), så blir det.
Är bara helt ointresserad av bilar och sånt som hör till, mina cykelgrejer får däremot kosta nästan vad som helst :)

 

[rln]

Om man kör 1 000 mil från november till februari så behöver man ladda minst 2 000 kWh inklusive laddförluster. Solelproduktionen på en villaanläggning är i bästa fall ett par hundra kilowattimmar under den perioden. Så hembatteriet behöver ha en storlek på 1 800 kWh. Ett sådant lär kosta väldigt många miljoner.

Tjena!

Den bilen jag ska köpa ligger inte i närheten av den förbrukningen.

På vintern inkluderat förvärmning och laddförluster?

 

[Rattnalle]

Jag hör er om att jag ska köpa bra och dyrare odubbade vinterdäck (av nämnda märken), så blir det.
Är bara helt ointresserad av bilar och sånt som hör till, mina cykelgrejer får däremot kosta nästan vad som helst :)

I normala dimensioner kostar ju en uppsättning testvinnande däck fortfarande inte mer än ca tusenlappen styck så länge man undviker att bli skinnad av någon lokal större ÅF.

Jag är efter två vintrar fortfarande väldigt nöjd med mina VikingContact 6 som var i topp av många tester när jag köpte dem. Spårar mer i regn än sommardäcken men det är nog det elakaste jag har att säga och alla vinterdäck jag kört på tidigare har varit såna också.

 

[Jensen]

Och nu när kärnkraften avvecklas?

Tjena!

Fortfarande så att det inte kommer hända över en natt.
Solpaneler kommer bli väldigt vanligt, har en släkting som precis börjat jobba a med det och dom har hur mycket förfrågningar som helst från privatpersoner och företag.
Men en powerwall hemma så kommer du alltid ha solel att ladda bilen med.

Om man kör 1 000 mil från november till februari så behöver man ladda minst 2 000 kWh inklusive laddförluster. Solelproduktionen på en villaanläggning är i bästa fall ett par hundra kilowattimmar under den perioden. Så hembatteriet behöver ha en storlek på 1 800 kWh. Ett sådant lär kosta väldigt många miljoner.

Det är ju just det. Utan mellanlagring av elen blir ju solpaneler på vinterhalvåret sådär i Sverige med våra solförhållanden. Har kollega (är elektriker ?) med paneler på taket, vill minnas att han i somras ( som ändå var bra) inte riktigt producerade vad hans hushåll drar, obs ingen elbil. Tror även han valt att sälja elen då det är mer lönsamt att sälja och sen köpa el, men kan ju minnas fel.

 

[Rattnalle]

Och nu när kärnkraften avvecklas?

Tjena!

Fortfarande så att det inte kommer hända över en natt.
Solpaneler kommer bli väldigt vanligt, har en släkting som precis börjat jobba a med det och dom har hur mycket förfrågningar som helst från privatpersoner och företag.
Men en powerwall hemma så kommer du alltid ha solel att ladda bilen med.

Om man kör 1 000 mil från november till februari så behöver man ladda minst 2 000 kWh inklusive laddförluster. Solelproduktionen på en villaanläggning är i bästa fall ett par hundra kilowattimmar under den perioden. Så hembatteriet behöver ha en storlek på 1 800 kWh. Ett sådant lär kosta väldigt många miljoner.

Det är ju just det. Utan mellanlagring av elen blir ju solpaneler på vinterhalvåret sådär i Sverige med våra solförhållanden. Har kollega (är elektriker ?) med paneler på taket, vill minnas att han i somras ( som ändå var bra) inte riktigt producerade vad hans hushåll drar, obs ingen elbil. Tror även han valt att sälja elen då det är mer lönsamt att sälja och sen köpa el, men kan ju minnas fel.

Vad som är en rimlig effekt att installera idag utifrån kostnad och ytan det tar är ju inte direkt samma som för två år sen och fortsätter det i samma takt ser det rätt annorlunda ut om två år igen. Förhoppningsvis blir det rimligt för många att bidra lite snarare än som idag när alla förlitar sig på ett fåtal större kraftkällor.

 

[Jensen]

Det är absolut framtiden. Om det är vört redan nu låter jag vara osagt. Kollade nu, och från november till mitten av april 680 kWh. Varav väldigt stor del var på sista två-tre veckorna.

 

[Kneecap]

På vintern inkluderat förvärmning och laddförluster?

Tjena!

En kompis laddade sin E-Up på arbetet och skulle helt plötsligt få betala för laddningen. En snabb koll med en elmätare gav att den drog 1,5 per mil, på vintern, räknat från laddstolpen. Han skall dock betala för samma mätare visade att chefens motor och kupevärmare drog i princip lika mycket när den var i.

 

[Jensen]

På vintern inkluderat förvärmning och laddförluster?

Tjena!

En kompis laddade sin E-Up på arbetet och skulle helt plötsligt få betala för laddningen. En snabb koll med en elmätare gav att den drog 1,5 per mil, på vintern, räknat från laddstolpen. Han skall dock betala för samma mätare visade att chefens motor och kupevärmare drog i princip lika mycket när den var i.

Fast chefen kör väll inte sin motor o cupevärmare hela dagen ?. Men det är ju en helt annan sak

 

[rln]

På vintern inkluderat förvärmning och laddförluster?

Tjena!

En kompis laddade sin E-Up på arbetet och skulle helt plötsligt få betala för laddningen. En snabb koll med en elmätare gav att den drog 1,5 per mil, på vintern, räknat från laddstolpen. Han skall dock betala för samma mätare visade att chefens motor och kupevärmare drog i princip lika mycket när den var i.

I mopedbilstorleken går förbrukningen ned.

 

[Oskar]

Vilka billiga allvädersdäck ska jag ha till min Hyundai i30 för pendling? Bra grepp och lågt rullmotstånd önskas, vikt inte prioriterat.

Tjena!

1. Du ska inte ha "allvädersdäck" det fungerar inte i Sverige. Inte ens i Skåne.
2. Köp riktiga odubbade vinterdäck och riktiga sommardäck.
3. Köp bra däck, inte billiga. Michelin, Nokia och Pirelli t.ex. att snåla på däck är riktigt dumt. Spelar ingen roll hur mycket säkerhetssystem man har i en bil, har man skitdäck så ökar risken för olyckor markant.

+1
Däck är nåt man inte ska snåla på!

+1
Väldigt små kostnadsskillnader kan få väldigt stora konsekvenser. Dessutom har jag en känsla av att bra grepp och lågt rullmotstånd är svårt att kombinera.

 

[JojjeM]

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

Lite läsning om att det även är en bra affär att satsa på klimatåtgärder (istället för att vänta) finns här: https://voxeu.org/article/cost-delaying-action-stem-climate-change-meta-analysis (med referenser).

Tyvärr vinner man inga val på det (än).

Visst elbilar är inte helt oproblematiska, källsortering funkar lite halvdåligt och många miljöpolicies är inte mycket mer än fina ord från marknadsavdelningen. Men alla initiativ, även med tveksam faktisk effekt, som hjälper till att driva utvecklingen mot ett mer hållbart och mindre fossilberoende samhälle behövs. (Tycker i alla fall jag som väljer att tro på en relativt enig forskarkår).

/Johan (extrem miljöbov med fyra barn och bensinbil)

 

[Fältprästen]

Känns som om v kommer betala rejält för utbyggnad/ombyggnad av elnätet vid övergång till elbilar... Lär ju bli en rejäl pik när folk kommer hem från jobbet och ska plugga in sina nya bilar!

Det kanske det blir. Å andra sidan är det förmodligen en större pik på morgonen då många arbeten drar igång då.
Så elnätet kanske inte behöver byggas ut så mycket. Även om säkert elbolagen vill ta betalt för det.

 

[Raggamuffin]

När folk drar igång kaffekokarna på morgonen så studsar nästan datorerna inne på driftcentralen. Kvällen är mer jämn.

 

[ooms]

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

Lite läsning om att det även är en bra affär att satsa på klimatåtgärder (istället för att vänta) finns här: https://voxeu.org/article/cost-delaying-action-stem-climate-change-meta-analysis (med referenser).

Tyvärr vinner man inga val på det (än).

Visst elbilar är inte helt oproblematiska, källsortering funkar lite halvdåligt och många miljöpolicies är inte mycket mer än fina ord från marknadsavdelningen. Men alla initiativ, även med tveksam faktisk effekt, som hjälper till att driva utvecklingen mot ett mer hållbart och mindre fossilberoende samhälle behövs. (Tycker i alla fall jag som väljer att tro på en relativt enig forskarkår).

/Johan (extrem miljöbov med fyra barn och bensinbil)

Det är ok att flyga till Asien och/eller Afrika alltså? Eftersom bara transatlantiska flygresor skall undvikas? Men så kommer ju råden från ett pajasuniversitet också :-)
Men om siffrorna stämmer så är det ju intressant att växla till vegetarisk kost som det hojtas så mycket om, inte ger mer per år än att strunta i resan till Thailand eller Kanarieöarna...

 

[Luthman Photography]

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

Lite läsning om att det även är en bra affär att satsa på klimatåtgärder (istället för att vänta) finns här: https://voxeu.org/article/cost-delaying-action-stem-climate-change-meta-analysis (med referenser).

Tyvärr vinner man inga val på det (än).

Visst elbilar är inte helt oproblematiska, källsortering funkar lite halvdåligt och många miljöpolicies är inte mycket mer än fina ord från marknadsavdelningen. Men alla initiativ, även med tveksam faktisk effekt, som hjälper till att driva utvecklingen mot ett mer hållbart och mindre fossilberoende samhälle behövs. (Tycker i alla fall jag som väljer att tro på en relativt enig forskarkår).

/Johan (extrem miljöbov med fyra barn och bensinbil)

Det är ok att flyga till Asien och/eller Afrika alltså? Eftersom bara transatlantiska flygresor skall undvikas? Men så kommer ju råden från ett pajasuniversitet också :-)
Men om siffrorna stämmer så är det ju intressant att växla till vegetarisk kost som det hojtas så mycket om, inte ger mer per år än att strunta i resan till Thailand eller Kanarieöarna...

Problemet är väl att folk inte är så intresserade av att skippa nåt på listan. Svensson har ju nån form av idé om att det är en mänsklig rättighet att åka på solsemester.

 

[Jimel]

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

Lite läsning om att det även är en bra affär att satsa på klimatåtgärder (istället för att vänta) finns här: https://voxeu.org/article/cost-delaying-action-stem-climate-change-meta-analysis (med referenser).

Tyvärr vinner man inga val på det (än).

Visst elbilar är inte helt oproblematiska, källsortering funkar lite halvdåligt och många miljöpolicies är inte mycket mer än fina ord från marknadsavdelningen. Men alla initiativ, även med tveksam faktisk effekt, som hjälper till att driva utvecklingen mot ett mer hållbart och mindre fossilberoende samhälle behövs. (Tycker i alla fall jag som väljer att tro på en relativt enig forskarkår).

/Johan (extrem miljöbov med fyra barn och bensinbil)

Det är ok att flyga till Asien och/eller Afrika alltså? Eftersom bara transatlantiska flygresor skall undvikas? Men så kommer ju råden från ett pajasuniversitet också :-)
Men om siffrorna stämmer så är det ju intressant att växla till vegetarisk kost som det hojtas så mycket om, inte ger mer per år än att strunta i resan till Thailand eller Kanarieöarna...

Problemet är väl att folk inte är så intresserade av att skippa nåt på listan. Svensson har ju nån form av idé om att det är en mänsklig rättighet att åka på solsemester.

Jag ska inte skaffa fler barn så jag sparar som tusan!

 

[ooms]

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

Lite läsning om att det även är en bra affär att satsa på klimatåtgärder (istället för att vänta) finns här: https://voxeu.org/article/cost-delaying-action-stem-climate-change-meta-analysis (med referenser).

Tyvärr vinner man inga val på det (än).

Visst elbilar är inte helt oproblematiska, källsortering funkar lite halvdåligt och många miljöpolicies är inte mycket mer än fina ord från marknadsavdelningen. Men alla initiativ, även med tveksam faktisk effekt, som hjälper till att driva utvecklingen mot ett mer hållbart och mindre fossilberoende samhälle behövs. (Tycker i alla fall jag som väljer att tro på en relativt enig forskarkår).

/Johan (extrem miljöbov med fyra barn och bensinbil)

Det är ok att flyga till Asien och/eller Afrika alltså? Eftersom bara transatlantiska flygresor skall undvikas? Men så kommer ju råden från ett pajasuniversitet också :-)
Men om siffrorna stämmer så är det ju intressant att växla till vegetarisk kost som det hojtas så mycket om, inte ger mer per år än att strunta i resan till Thailand eller Kanarieöarna...

Problemet är väl att folk inte är så intresserade av att skippa nåt på listan. Svensson har ju nån form av idé om att det är en mänsklig rättighet att åka på solsemester.

Jag ska inte skaffa fler barn så jag sparar som tusan!

Jag har inga barn, så j-vlar vad jag kan käka biff, resa och köpa bilar innan nån med barn med gott samvete kan peka finger åt mig!
Barnfamiljerna, klimatbovarna utan dess like :-)

 

[Rattnalle]

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

Lite läsning om att det även är en bra affär att satsa på klimatåtgärder (istället för att vänta) finns här: https://voxeu.org/article/cost-delaying-action-stem-climate-change-meta-analysis (med referenser).

Tyvärr vinner man inga val på det (än).

Visst elbilar är inte helt oproblematiska, källsortering funkar lite halvdåligt och många miljöpolicies är inte mycket mer än fina ord från marknadsavdelningen. Men alla initiativ, även med tveksam faktisk effekt, som hjälper till att driva utvecklingen mot ett mer hållbart och mindre fossilberoende samhälle behövs. (Tycker i alla fall jag som väljer att tro på en relativt enig forskarkår).

/Johan (extrem miljöbov med fyra barn och bensinbil)

Det är ok att flyga till Asien och/eller Afrika alltså? Eftersom bara transatlantiska flygresor skall undvikas? Men så kommer ju råden från ett pajasuniversitet också :-)
Men om siffrorna stämmer så är det ju intressant att växla till vegetarisk kost som det hojtas så mycket om, inte ger mer per år än att strunta i resan till Thailand eller Kanarieöarna...

Problemet är väl att folk inte är så intresserade av att skippa nåt på listan. Svensson har ju nån form av idé om att det är en mänsklig rättighet att åka på solsemester.

Jag ska inte skaffa fler barn så jag sparar som tusan!

Jag har inga barn, så j-vlar vad jag kan käka biff, resa och köpa bilar innan nån med barn med gott samvete kan peka finger åt mig!
Barnfamiljerna, klimatbovarna utan dess like :-)

Det är väl inte direkt en nyhet att vi håller på att bli lite för många. Eller redan är för många för nuvarande livsstil.

 

[Luktapåblommorna]

Det är underbart att läsa om att det finns så många människor som bryr sig om andra och gör så mycket för att vi tillsammans ska ha det så bra som möjligt både nu och framtiden. Varje dag går det att göra saker för att förhålla sig hållbart och miljövänligt gentemot sin omgivning. Exempelvis en så enkel sak som att cykla istället för att konsumera. Det mest fördelaktiga för miljön är att investera i din fritid. Lägg era pengar på att umgås med dig själv, din partner, dina barn eller föräldrar, okända, nära och kära, ägna er åt fritidsintressen. Tiden du spenderar på jobbet idag kommer du aldrig få igen. :)

 

[Luthman Photography]

Någon kommer få betala för ett smartare elnät och jag är ganska så säker på att det blir du och jag!

Lite läsning om att det även är en bra affär att satsa på klimatåtgärder (istället för att vänta) finns här: https://voxeu.org/article/cost-delaying-action-stem-climate-change-meta-analysis (med referenser).

Tyvärr vinner man inga val på det (än).

Visst elbilar är inte helt oproblematiska, källsortering funkar lite halvdåligt och många miljöpolicies är inte mycket mer än fina ord från marknadsavdelningen. Men alla initiativ, även med tveksam faktisk effekt, som hjälper till att driva utvecklingen mot ett mer hållbart och mindre fossilberoende samhälle behövs. (Tycker i alla fall jag som väljer att tro på en relativt enig forskarkår).

/Johan (extrem miljöbov med fyra barn och bensinbil)

Det är ok att flyga till Asien och/eller Afrika alltså? Eftersom bara transatlantiska flygresor skall undvikas? Men så kommer ju råden från ett pajasuniversitet också :-)
Men om siffrorna stämmer så är det ju intressant att växla till vegetarisk kost som det hojtas så mycket om, inte ger mer per år än att strunta i resan till Thailand eller Kanarieöarna...

Problemet är väl att folk inte är så intresserade av att skippa nåt på listan. Svensson har ju nån form av idé om att det är en mänsklig rättighet att åka på solsemester.

Jag ska inte skaffa fler barn så jag sparar som tusan!

Jag har inga barn, så j-vlar vad jag kan käka biff, resa och köpa bilar innan nån med barn med gott samvete kan peka finger åt mig!
Barnfamiljerna, klimatbovarna utan dess like :-)

Det är väl inte direkt en nyhet att vi håller på att bli lite för många. Eller redan är för många för nuvarande livsstil.

Problemet är väl också att man kan liksom inte kan kompensera en sak med en annan och säga att det är bra så. Vi skulle alla behöva sluta ligga skarpt, äta kött, flyga och köra fossilbilar. Man kan liksom inte klappa sig på axeln bara för att man gör en av grejerna.
Visst det är bra att anstränga sig, men att göra det halvvägs är liksom inte tillräckligt.

Sen sägs det ju samtidigt att det föds för få barn i sverige.....