[OT] Vilken bil för billig pendling.
1888 sa:Atlas sa:Men vad skall jag köpa för pendlarbil?
Citroen 2 CV
Ah. Bekväm, driftsäker, tyst och krocksäker. Perfekt! Stor motor oxå ändå nästan inga utsläpp.
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
1888 sa:Atlas sa:Men vad skall jag köpa för pendlarbil?
Citroen 2 CV
Hasse#7 sa:Atlas sa:Men vad skall jag köpa för pendlarbil?
Nissan Leaf gen 1 med konditionstestade batterier. Förutsatt att du kan ladda hemma eller på jobb. Blir perfekt andrabil sen, och bra väg in i elbilsval. Liten, tyst, billig och miljöbra samt ful. Välkommen!
Atlas sa:Ja just det, villan är säkrad 3x20 så att sätta upp en laddstolpe nu när man får hälften igen känns bra. Den skall ju ändå dit förr eller senare.
jomper sa:Jensen sa:Å andra sidan kan elbilar tapp räckvidd i riktig kyla.
Tycker ändå det är kul att en bil tappat ”bara” 15% på 30000 mil, 15% på körsträckor som redan är sådär är för mig mycket. Men det är jag det.
Kylan i sig är ingen större fara vid längre körsträckor egentligen, däremot märks "tufft" väglag mycket mer. Det beror på att så stor del av energiåtgången i en elbil går till framdriften, och inte bara 20-30% som på en fossilbil.
Det är rätt få bilar som ens körs så mycket som 30k mil idag. Det vore intressant att se en siffra på hur långt snittbilen gått vid skrotning.
Källis sa:jomper sa:Jensen sa:Å andra sidan kan elbilar tapp räckvidd i riktig kyla.
Tycker ändå det är kul att en bil tappat ”bara” 15% på 30000 mil, 15% på körsträckor som redan är sådär är för mig mycket. Men det är jag det.
Kylan i sig är ingen större fara vid längre körsträckor egentligen, däremot märks "tufft" väglag mycket mer. Det beror på att så stor del av energiåtgången i en elbil går till framdriften, och inte bara 20-30% som på en fossilbil.
Det är rätt få bilar som ens körs så mycket som 30k mil idag. Det vore intressant att se en siffra på hur långt snittbilen gått vid skrotning.
Så mycket kortas elbilens räckvidd av kyla och värme...
https://www.nyteknik.se/fordon/sa-mycket-kortas-elbilens-rackvidd-av-kyla-och-varme-6947540
//Källis
Inte förvånande. En del Tesla-ägare är rejält missnöjda också:Källis sa:jomper sa:Jensen sa:Å andra sidan kan elbilar tapp räckvidd i riktig kyla.
Tycker ändå det är kul att en bil tappat ”bara” 15% på 30000 mil, 15% på körsträckor som redan är sådär är för mig mycket. Men det är jag det.
Kylan i sig är ingen större fara vid längre körsträckor egentligen, däremot märks "tufft" väglag mycket mer. Det beror på att så stor del av energiåtgången i en elbil går till framdriften, och inte bara 20-30% som på en fossilbil.
Det är rätt få bilar som ens körs så mycket som 30k mil idag. Det vore intressant att se en siffra på hur långt snittbilen gått vid skrotning.
Så mycket kortas elbilens räckvidd av kyla och värme...
https://www.nyteknik.se/fordon/sa-mycket-kortas-elbilens-rackvidd-av-kyla-och-varme-6947540
//Källis
ooms sa:Inte förvånande. En del Tesla-ägare är rejält missnöjda också:Källis sa:jomper sa:Jensen sa:Å andra sidan kan elbilar tapp räckvidd i riktig kyla.
Tycker ändå det är kul att en bil tappat ”bara” 15% på 30000 mil, 15% på körsträckor som redan är sådär är för mig mycket. Men det är jag det.
Kylan i sig är ingen större fara vid längre körsträckor egentligen, däremot märks "tufft" väglag mycket mer. Det beror på att så stor del av energiåtgången i en elbil går till framdriften, och inte bara 20-30% som på en fossilbil.
Det är rätt få bilar som ens körs så mycket som 30k mil idag. Det vore intressant att se en siffra på hur långt snittbilen gått vid skrotning.
Så mycket kortas elbilens räckvidd av kyla och värme...
https://www.nyteknik.se/fordon/sa-mycket-kortas-elbilens-rackvidd-av-kyla-och-varme-6947540
//Källis
https://www.di.se/bil/teslaagare-klagar-pa-prestandan-i-vintervader/
Raggamuffin sa:Och överdrivna förväntningar.
Hur många helger kommer det realistiskt att bli utflykt? Sunfleet eller hyrbil är konkurrenskraftigt till en viss gräns. Beroende på värdet som sätts på att ha tillgång till bilen resten av tiden också vid behov.lundatok sa:Om man vänder på steken och letar helgbil för utflykt till landet (ca 2 h enkel), drag, bekväm, rymlig vore trevligt. De kommer stå på veckorna och kanske rulla 0-80 mil per månad.
Precis min poäng! Man bör tänka igenom både en och två gånger innan man springer iväg och köper en elbil. Många missar nog det idag när den blivit både politikers, medias, och andras älskling och framhålls som lösning på jordens alla problem...Raggamuffin sa:Och överdrivna förväntningar.
lundatok sa:Om man vänder på steken och letar helgbil för utflykt till landet (ca 2 h enkel), drag, bekväm, rymlig vore trevligt. De kommer stå på veckorna och kanske rulla 0-80 mil per månad.
lundatok sa:Ja, jag räknar med att bil kommer kosta oss ca 3000 kr i fasta avgifter per månad så det är ju inte gratis direkt.
Är värdeminskning inräknat i det?Rattnalle sa:Min V70 har kostat knappt 2000 per månad senaste två åren, plus bränsle. Inkluderar en del reparation och förebyggande underhåll som uppstått på de ca 5000 mil som körts.
Inte jättebilligt men inte särskilt dyrt heller för en stor hyfsat välutrustad kombi.
Nej, jag skrev av drygt halva bilens värde på första året i min kalkyl, räknar andra halvan som restvärde. Det är en sån bil som har ett ganska konstant värde så länge den är besiktad och hel, sen tappar den större delen av värdet. 2500 i månaden om jag justerar kalkylen så att det är med. Utslaget på de nästan tre år jag ägt bilen.ooms sa:Är värdeminskning inräknat i det?Rattnalle sa:Min V70 har kostat knappt 2000 per månad senaste två åren, plus bränsle. Inkluderar en del reparation och förebyggande underhåll som uppstått på de ca 5000 mil som körts.
Inte jättebilligt men inte särskilt dyrt heller för en stor hyfsat välutrustad kombi.
Hasse#7 sa:Källis sa:jomper sa:Jensen sa:Å andra sidan kan elbilar tapp räckvidd i riktig kyla.
Tycker ändå det är kul att en bil tappat ”bara” 15% på 30000 mil, 15% på körsträckor som redan är sådär är för mig mycket. Men det är jag det.
Kylan i sig är ingen större fara vid längre körsträckor egentligen, däremot märks "tufft" väglag mycket mer. Det beror på att så stor del av energiåtgången i en elbil går till framdriften, och inte bara 20-30% som på en fossilbil.
Det är rätt få bilar som ens körs så mycket som 30k mil idag. Det vore intressant att se en siffra på hur långt snittbilen gått vid skrotning.
Så mycket kortas elbilens räckvidd av kyla och värme...
https://www.nyteknik.se/fordon/sa-mycket-kortas-elbilens-rackvidd-av-kyla-och-varme-6947540
//Källis
Vissa media har fossila kompisar andra tar steget och provar sig fram. Men självklart måste man veta sitt behov även för en kall dag.
Rattnalle sa:Det går ju inte att förneka att det är lite av ett problem att den i många fall redan ganska korta räckvidden sjunker ytterligare. Men det är ju knappast en nyhet på något sätt, det är sedan länge väl dokumenterat att det är så.
Leffe sa:Rattnalle sa:Det går ju inte att förneka att det är lite av ett problem att den i många fall redan ganska korta räckvidden sjunker ytterligare. Men det är ju knappast en nyhet på något sätt, det är sedan länge väl dokumenterat att det är så.
Var det nån som förnekade? Siffran 41% var förvånande.
ForesterGuy sa:lundatok sa:Om man vänder på steken och letar helgbil för utflykt till landet (ca 2 h enkel), drag, bekväm, rymlig vore trevligt. De kommer stå på veckorna och kanske rulla 0-80 mil per månad.
Skoda Roomster?
Hasse#7 sa:Leffe sa:Rattnalle sa:Det går ju inte att förneka att det är lite av ett problem att den i många fall redan ganska korta räckvidden sjunker ytterligare. Men det är ju knappast en nyhet på något sätt, det är sedan länge väl dokumenterat att det är så.
Var det nån som förnekade? Siffran 41% var förvånande.
Då länge det är tillräckligt är det inget problem. Det är ingen större skillnad mot att inte ha koll på när man tankar fossilt och hur mycket man har kvar. En fråga om planering bara.
Atlas sa:Men vad skall jag köpa för pendlarbil?
Tomcaten sa:Med sån här slipper du kamrem, sitter bra för långa turer, behöver inte oroa dig för det mesta annat och betalar 25.000:- max
Leffe sa:Tomcaten sa:Med sån här slipper du kamrem, sitter bra för långa turer, behöver inte oroa dig för det mesta annat och betalar 25.000:- max
Låter lite för bra för att ara sant....?
Supertramp sa:Leffe sa:Tomcaten sa:Med sån här slipper du kamrem, sitter bra för långa turer, behöver inte oroa dig för det mesta annat och betalar 25.000:- max
Låter lite för bra för att ara sant....?
Du hittar lätt en W202 C-klass för 25kkr men de är oftast väldigt rostiga och ser knappast ut som bilen på bilden!
NickPick sa:Söker bra om man vill bli stoppad av polisen ofta ??.
Det är min total på tio år med körkort. Givet att rutinstopp för att blåsa inkluderas..ForesterGuy sa:NickPick sa:Söker bra om man vill bli stoppad av polisen ofta ??.
Mii personbästa är tre gånger på fyra veckor. Det var en busbil det...
Rattnalle sa:Det är min total på tio år med körkort. Givet att rutinstopp för att blåsa inkluderas..ForesterGuy sa:NickPick sa:Söker bra om man vill bli stoppad av polisen ofta ??.
Mitt personbästa är tre gånger på fyra veckor. Det var en busbil det...
Effektivt!ForesterGuy sa:Rattnalle sa:Det är min total på tio år med körkort. Givet att rutinstopp för att blåsa inkluderas..ForesterGuy sa:NickPick sa:Söker bra om man vill bli stoppad av polisen ofta ??.
Mitt personbästa är tre gånger på fyra veckor. Det var en busbil det...
När jag bytte till 240 tog det två år innan jag blev stoppad...
Fast...jag blev ju stoppad två gånger på tre minuter för att blåsa när polisen hade "pinnjakt"...
De tvåhjulsdrivna Tesla S som tillverkades tidigare Hade rejält utrymmen även under fram luckanTeslorna är inga kombis men sväljer rätt stora mängder last ändå. Men det är nog också det enda som finns att välja på än så länge.
Japp hittade denna sida på grund av att jag googladeHm, regga sig och som första insats skriva ett svar på ett över fem år gammalt inlägg ...