OT - Vilken jvla skitbil jag har !!

EricR · 2012-09-21

c-oma skrev:
-------------------------------------------------------

> man pratar motorer kan även nämnas downsizing.
> Man kör ut 185hk ur en 1,4 liters maskin. Den är
> vråltrimmad redan från fabrik. Det innebär
> enorma belastningar på klena prylar. Säkert
> möjligt att få detta att hålla en normal
> livslängd som motor om pengarna räckt till de
> allra bästa materialen mm. Men som sagt, det
> funkar inte så.

Vad finns det för bilar med 1.4 liter på 185 hk+?

Våran 120d ligger på 177... och det är en tvåliters.

Oskar · 2012-09-21

EricR skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad finns det för bilar med 1.4 liter på 185
> hk+?

Audi A1 1.4 TFSI finns i en 185 hk-version.

c-oma · 2012-09-21

evo skrev:
-------------------------------------------------------
> c-oma skrev:
> >
> > Bara en sådan sak som den eviga jakten på att
> > få ner bränsleförbrukningen... En ny 2
> liters
> > motor i en mellanklassbil har 140-180hk med en
> > förbrukning på under halvlitern. För 10-15
> år
> > sedan drack den 1 liter.
>
> Antar att du menar diesel, bensinmotorer på 2
> liter nöjer sig fortfarande inte med mindre än
> liter/mil.

Har ju egentligen inte så stor betydelse... Men VAG har 170 hk bensin (visserligen 1,8 l) som tar precis över halvlitern.

c-oma · 2012-09-21

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> evo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > c-oma skrev:
> > >
> > > Bara en sådan sak som den eviga jakten på
> att
> > > få ner bränsleförbrukningen... En ny 2
> > liters
> > > motor i en mellanklassbil har 140-180hk med
> en
> > > förbrukning på under halvlitern. För 10-15
> > år
> > > sedan drack den 1 liter.
> >
> > Antar att du menar diesel, bensinmotorer på 2
> > liter nöjer sig fortfarande inte med mindre
> än
> > liter/mil.
>
>
> Hur kör du egentligen?

Inte jag. Men min fru åker 1700 mil om året.

c-oma · 2012-09-21

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> EricR skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad finns det för bilar med 1.4 liter på 185
> > hk+?
>
>
> Audi A1 1.4 TFSI finns i en 185 hk-version.

Exakt den jag tänkte på! :o)

AndreasVH · 2012-09-21

Jag kör Honda Civic Type R 2002. Har kört 5000 mil på snart fem år och inget har gått sönder trots ett antal körningar på bana och flygfält och trots att den är byggd i England. När jag bytte bromsar på garageuppfarten fick jag betala ca 4000:- för skivor och belägg runt om, så delarna är billiga också.
Är du ute efter nåt mer praktiskt kan jag verkligen rekommendera Accord Type S (som byggs i Japan). Om du dessutom bor i storstan har du ju Rosenholtz verkstad som är sveriges bästa.

Annars finns ju Subaru Legacy så länge du skippar boxern.

K ristian · 2012-09-21

Hur är det med Suzuki nu för tiden? Jag har kompisar som haft 90-tals Swift som bara gått och gått utan problem. Iofs kanske Suzuki inte har nån modell i en storleksklass som passar TS...

Bodie · 2012-09-21

Har haft en BMW 525 T -01 i ett år. En bil som har servats på samma BMW-verkstad i alla år.

Bytte en kamaxelgivare. Finns bra info på nätet om man vill skruva själv. Har varit supernöjd då den raka 6:an på 191 hk går väldigt fint. Drar 0.83l/mil.

Igår lämnade jag in den på "service" och ville att de skulle kolla bromsarna. (Visste att bromsarna bak inte var riktigt ok).

Räkningen 19000kr! För nya skivor och belägg och backar, samt arbete. Det är ju hälften av vad bilen är värd.
Bromsrör, längsgående, rostiga. Använder man inte kopparrör? Trodde BMW använde lite bättre material i sina delar.
Det är ju i klass med min gamla Civic -88 som var byggd av skrot och lackad folie.

Nej, jag vet inte vad man ska ha för bil.

RN · 2012-09-21

evo skrev:
-------------------------------------------------------
> c-oma skrev:
> >
> > Bara en sådan sak som den eviga jakten på att
> > få ner bränsleförbrukningen... En ny 2
> liters
> > motor i en mellanklassbil har 140-180hk med en
> > förbrukning på under halvlitern. För 10-15
> år
> > sedan drack den 1 liter.
>
> Antar att du menar diesel, bensinmotorer på 2
> liter nöjer sig fortfarande inte med mindre än
> liter/mil.

Jag tuffar runt i en V70 2.0F som på bensin drar någonstans 0.8 skulle jag säga. Den drar i runda slängar 1.1 på etanol

evo · 2012-09-21

OK, jag körde runt i en Passat 1.8T (150 hk) som drog lite mer än litern per mil. Och jag kör nog rätt lugnt.

Numera kör jag en tvåliters Quashqai som jag inte mätt ännu men den hamnar strax under litern per mil skulle jag tro. Blandad körning alltså i Stockholm.

En 170-hästars bensinmotor som drar halvlitern blandad körning? Har du/någon kontrollmätt? Vad pratar vi om för bil, en liten Lupo (eller vad de heter numera)?

c-oma · 2012-09-21

evo skrev:
-------------------------------------------------------
> OK, jag körde runt i en Passat 1.8T (150 hk) som
> drog lite mer än litern per mil. Och jag kör nog
> rätt lugnt.
>
> Numera kör jag en tvåliters Quashqai som jag
> inte mätt ännu men den hamnar strax under litern
> per mil skulle jag tro. Blandad körning alltså i
> Stockholm.
>
> En 170-hästars bensinmotor som drar halvlitern
> blandad körning? Har du/någon kontrollmätt? Vad
> pratar vi om för bil, en liten Lupo (eller vad
> de heter numera)?

Slowfoot · 2012-09-21

Även om TFSI/TSI är erkänt snåla motorer så finns det ingen chans att en 170-hästare skulle närma sig halvlitern i blandad körning. På spritmonitor.de lägger folk in mär de tankar och hur långt de kört. Den snålaste 1.8 TFSI:n verkar köra på 0,762 L/mil:

http://www.spritmonitor.de/de/ueber...s=160&power_e=180&exactmodel=Tfsi&powerunit=2

jomper · 2012-09-21

Spritmonitor är riktigt intressant. Men jag har långt kvar till de snålaste med samma modell som jag..

Pegorelli · 2012-09-21

Utan tvekan Saab.

Riktigt taskigt andrahandsvärde och många bilar i omlopp kombinerat med vettig kvalitet och billiga reservdelar och horder av mekar som kan dessa bilar = billigt ägande, samtidigt som du får en praktisk och komfortabel bil.

Visst, de drar någon deciliter mer än många japanare och vägskatten är inte direkt låg, men snackar vi TOTAL ekonomi är det svårt att hitta något mer prisvärt om det är så att du behöver en rymlig bil.
Vissa modeller är till och med riktigt roliga att köra.

jomper · 2012-09-21

Jag hade absolut kikat på en 9-5 om jag letat billig, rymlig bil. Det finns gott om verkstäder som kan skruva med dem och det finns billiga reservdelar. Man sitter bra och de är fina att åka med.

Oskar · 2012-09-21

Slowfoot skrev:
-------------------------------------------------------
> Även om TFSI/TSI är erkänt snåla motorer så
> finns det ingen chans att en 170-hästare skulle
> närma sig halvlitern i blandad körning.

Nej, såna där siffror som c-oma klistrade in här ovan är snudd på otillbörlig marknadsföring. Det GÅR säkert att köra bilarna så snålt, men knappast ute i trafiken...

biffan · 2012-09-21

Olga skrev:
-------------------------------------------------------
> Gå mot strömmen, köp Alfa Romeo 159. Du kommer
> bli positivt överraskad.

Ha ha ha! Den va bra!

biffan · 2012-09-21

Köp en Merc. De låter så här:

Tyst va!?

EricR · 2012-09-21

c-oma skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > EricR skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Vad finns det för bilar med 1.4 liter på
> 185
> > > hk+?
> >
> >
> > Audi A1 1.4 TFSI finns i en 185 hk-version.
>
>
> Exakt den jag tänkte på! :o)

Men det är väl knappast den modellen som säljer mest? Eller?

Bee · 2012-09-21

Olga skrev:
-------------------------------------------------------
> Gå mot strömmen, köp Alfa Romeo 159. Du kommer
> bli positivt överraskad.

+1
Provkör den och du är fast!

RilleL · 2012-09-21

Subaru impreza wrx!?
Deras bensinmotorer är mkt bra, men absolut ingen diesel från Subaru.

Annars finns ju Legacy spec.b med en sexa på 245 hk & sti:s växellåda. Mums!

Audi är ju goa bilar men dyra när det börjar strula med dem.

T.R.S. · 2012-09-21

Bodie skrev:
-------------------------------------------------------
> Bromsrör, längsgående, rostiga. Använder man
> inte kopparrör? Trodde BMW använde lite bättre
> material i sina delar.
> Det är ju i klass med min gamla Civic -88 som var
> byggd av skrot och lackad folie.
>
> Nej, jag vet inte vad man ska ha för bil.

I princip bara Volvo och Audi, dock inte samtliga modeller, som har bromsrör som klarar sig i en halv evighet bland mängdbilarna. Dock tveksamt om det handlar om rena kopparrör ens där, skulle gissa på legering.

Bromsar i sig brukar inte vara så svårskruvat men parkeringsbromsen på din bil är/kan va ett erkänt helvete att få till så att den bromsar tillräckligt bra.

svpe · 2012-09-21

Bee skrev:
-------------------------------------------------------
> Olga skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Gå mot strömmen, köp Alfa Romeo 159. Du
> kommer
> > bli positivt överraskad.
>
> +1
> Provkör den och du är fast!

Min pappa varnade mig alltid för att provköra en Alfa för då skulle man sedan inte vilja ha nån annan bil. Har ännu inte provat nån utan kör Volvo fortfarande.

andematt · 2012-09-21

K ristian skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur är det med Suzuki nu för tiden? Jag har
> kompisar som haft 90-tals Swift som bara gått och
> gått utan problem. Iofs kanske Suzuki inte har
> nån modell i en storleksklass som passar TS...

Min Swift 1.3 GL från 92 skulle jag inte vilja att nån körde i. Bärande delar (jag kan inget om bilar) rostade av efter 5 år så bilen flexade/böjdes tvärs över på mitten när man bromsade hårt. Vi började undra varför innerbelysningen blinkade i taket när vi bromsade. Det visade sig att dörrarna flexade utåt pga att hela konstruktionen vek sig. Men den var kul annars...

anilson · 2012-09-21

Subaru alla gånger, möjligen skippa dieseln, eller ska du ha 180+ så måste du ju göra det.
Hade en V40 T4 som byttes mot en sjukt törstig V70 AWD (chippad och trots det törstig) blev en Passat TDI (sjukt effektiv bil men helt utan själ).

Hade en Alfa 147TS i typ två dagar sen dog den när det var kallt ute och sen landade jag i en Legacy, ångrade att jag inte körde på B-spec med 250hk men annars en väldigt bra bil, körde den 10000mil och inte ett enda fel på den.

Sen gjorde jag ett mellanspel i Skoda med det var f-n som att titta på när färg torkar.
Nu är jag tillbaka i Subaru, fast en Impreza. Väldigt nöjd, mycket känsla i dem, billiga i drift.
Lite klent med isolering jämfört med de tyska motsvarande med sjukt mycket trevligare att köra.

Tjejen har en Passat 170 TDI DSG och den är bra, effektiv och snål men man kör den INTE, man åker bra i den. Min Impreza kör man med glädje...

Oskar · 2012-09-21

andematt skrev:
-------------------------------------------------------
> K ristian skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur är det med Suzuki nu för tiden? Jag har
> > kompisar som haft 90-tals Swift som bara gått
> och
> > gått utan problem. Iofs kanske Suzuki inte har
> > nån modell i en storleksklass som passar TS...
>
>
> Min Swift 1.3 GL från 92 skulle jag inte vilja
> att nån körde i. Bärande delar (jag kan inget
> om bilar) rostade av efter 5 år så bilen
> flexade/böjdes tvärs över på mitten när man
> bromsade hårt. Vi började undra varför
> innerbelysningen blinkade i taket när vi
> bromsade. Det visade sig att dörrarna flexade
> utåt pga att hela konstruktionen vek sig. Men den
> var kul annars...

OK, en tjugo (20) år gammal bil. Det kan ju hända att de har blivit bättre sedan dess. :-)

TTR · 2012-09-21

Ekvationen med både körglädje och effekt samtidigt som man vill unvika krångel gör att Honda, Subaru och Lexus känns som de alternativ som kan uppfylla samtliga kriterier. Men samtidigt; alla bilar krånglar, köp något rimligt driftsäkert som gör att du ser bilen som mer än en utgift.

Varför inte BMW?
Jag vill slå ett slag för BMW 3-serie Touring (generation E91) med 4-cylindrig dieselmotor. Körglädje är mer än effekt och vad gäller chassi/styrning lirar BMW E9x i en egen division. Årsmodell 2008 och framåt gäller för snålare motorer med mer kraft. Kör min 318d (143hk) på 0,5l/mil på långresa i verklig förbrukning (med moms på hastighetsbegränsningar). 320d med 177 alt 184hk är marginellt törstigare, 1400kr i skatt och inte så dyr på verkstaden som man kan tro. Utrymmesmässigt inte så stor men eftersom sedan/halvkombi efterfrågades så räcker den.

Deleted member 18729 · 2012-09-21

Toyota 1.6 liters motor.. kanske corolla eller carina?
Tidig mitsubishi, innan -94
Mazda

Det var väl i princip de bilar som är duger till något :)

Snuten · 2012-09-21

Nu har jag en Peugeot och den funkar väl OK hittills, men jag önskar jag hade en Toyota igen. De däringa risbrännarna är ofta bra.

tobo · 2012-09-21

Valhalla_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Din S40 är japansk. Bra grejer va?
>
> Självklart ska du köpa en TYSK bil.

Nej, S40 T5 är baserad på tyska Ford Focus.

(Första generationens S40 är däremot ett samarbetsprojekt mellan Mitsubishi och Volvo)

RhythM · 2012-09-21

Jag kör ca. 6500-7000 mil om året.

Köp en bil ur VAG koncernen eller BMW och du kommer aldrig vilja byta till något annat.

Volvo överhuvudtaget är inget att ha och S40 volvos i särklass sämsta bil någonsin.
Mercedes är inget att rekomendera.
Alla franska bilar är skräp.

KÖP TYSKT!

Tob · 2012-09-21

里克叶科 skrev:
-------------------------------------------------------
> Subaru impreza wrx!?
> Deras bensinmotorer är mkt bra, men absolut ingen
> diesel från Subaru.
>
> Annars finns ju Legacy spec.b med en sexa på 245
> hk & sti:s växellåda. Mums!
>
> Audi är ju goa bilar men dyra när det börjar
> strula med dem.

Varför inte Subarus dieslar? Provkört många bilar på senare tid och det lutar åt någon av Subarus modeller för min del. Hört att de hade problem med en del motorras på årsmodell 08 men sen en ny uppgradering av dieselmotorerna from 2010 så ska de vara lugnt.

andematt · 2012-09-21

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> andematt skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > K ristian skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hur är det med Suzuki nu för tiden? Jag har
> > > kompisar som haft 90-tals Swift som bara
> gått
> > och
> > > gått utan problem. Iofs kanske Suzuki inte
> har
> > > nån modell i en storleksklass som passar
> TS...
> >
> >
> > Min Swift 1.3 GL från 92 skulle jag inte vilja
> > att nån körde i. Bärande delar (jag kan
> inget
> > om bilar) rostade av efter 5 år så bilen
> > flexade/böjdes tvärs över på mitten när
> man
> > bromsade hårt. Vi började undra varför
> > innerbelysningen blinkade i taket när vi
> > bromsade. Det visade sig att dörrarna flexade
> > utåt pga att hela konstruktionen vek sig. Men
> den
> > var kul annars...
>
>
> OK, en tjugo (20) år gammal bil. Det kan ju
> hända att de har blivit bättre sedan dess. :-)

Den skrotades för längesedan och felen dök upp efter bara 3-5 år. Ville bara vara motvikt till K ristian som tyckte de var bra bilar.

jomper · 2012-09-21

De enda problem jag hört om dieslarna (kör en själv) är problem med 08-09:or där vevlager skär och vevaxeln (!) havererar. Verkar nästan alltid ske rätt tidigt, före 10K mil, men Subaru har hanterat det även för bilar där garantin inte längre gäller. Har hänt på ca 100 av de 12000 potentiellt påverkade bilar som sålts i Sverige.

Många som kör mycket med släp har fått byta koppling tidigt, normalt sett behöver man knappt byta koppling under en modern bils livstid om man inte leker för mkt.

Det är de enda problem jag känner till som är specifika för just Subuarus dieslar. Däremot är moderna dieselbilar med partikelfilter generellt problematiska om man bara kör korta sträckor, det verkar vara ett jätteproblem utomlands men här hemma är det fortfarande mest långkörare som åker dieselbil.

Jag tycker bilen är trevlig och snål, brukar ligga på 0.6-0.7l / mil, motorväg och stadskörning. Inte så tokigt för en ganska stor bil med permanent 4wd. Extremt trygg på vinterväg dessutom.

manurhin · 2012-09-21

Provkör min och du är fast , sedan +++ , 200+ hp :

http://www.blocket.se/varmland/Ford_Mustang_V6_Cab_Hostpris_39684445.htm?ca=7&w=1

M

jesster73 · 2012-09-21

Inte för att kissa i någons bål eller så, men är det inte lite fascinerande hur mycket floskler och till meningslöshet gränsande övergeneraliseringar folk vräker ur sig i såna här trådar.
"Alla bilar utom tyska är skit"
"Alla nya bilar är skit"
"Alla franska bilar är skit"
Osv, ad nauseam. (OK, den sista har väl någon sorts antydd verklighetsförankring)

Undrar om det beror på att cyklister i allmänhet inte kan något om bilar, eller om det beror på att motorintresserade män i allmänhet är lite korkade?
Själv tror jag mest på det sistnämnda, halkar man in på Zatzy eller läser kommentarerna på Automotorsport vill man ju helst klösa ur sig ögonen.
Man kanske BLIR korkad av att vara motorintresserad?? Jag ska genast säga upp prenumerationen på AMS...

larsaw · 2012-09-21

Intresant tråd det här, står själv i valet o kvalet om bilens vara eller icke vara i vår familj.
Har tidigare bara kört ebb hel massa tjänstebil men numera ingenting.
Efter ett års kommunalt åkande börjar frihets känslan en bil ger bli för stor ä
Tyvärr har jag ingen lust att ge mig in i beh.bils träsket utan tittar mest på nästan ny bil från bilhandlare alt s.k. Konsumentleasing. Audi hatt t.o.m. en variant med leasing av beg. bilar! Nån som har nån erfarenhet av sådant verkar toksmidigt utan att kosta skjortan (ca 3000kr/mån i 2 år för en 2010/11).
// Larsa :?

arnehavre · 2012-09-21

Kort fråga... kanske känns som ifrån en 40-årig stofil, vilket jag är, men varför 200+ HP?
Vad kan du göra med den som en bil med 130 HP kan göra? på Svenska vägar?

Om man vill ha prestanda är väl bilar ändå värdelösa i jämförelse med MC? :-)

Skämt åsido... vi har en Saab 9-5 bio-fuel, 2005:a, helt ok prestanda och billig.. inga stora problem dom 8000mil vi kört med den. Men som en tidigare skribent sagt, Citroen Berlingo's är moderna Volvo Duetter, dom bara går och man stapla in en herrans massa cyklar i bagaget!
Så tar man pengarna man sparar till en Ducati och några bandagar så får fartdjäv*len sitt också!

lekis · 2012-09-21

c-oma skrev:
-------------------------------------------------------

Bränslet kyler &
> smörjer även en motor.

Bränslet slutade väl att smörja när man införde blyfri bensin?

När
> man pratar motorer kan även nämnas downsizing.
> Man kör ut 185hk ur en 1,4 liters maskin. Den är
> vråltrimmad redan från fabrik. Det innebär
> enorma belastningar på klena prylar.

Varför blir "prylarna" klenare för att cylindervolymen minskas?

Att effekten ökar för att tekniken med direktinsprutning a` la dieseln på beninmotorerna
kanske beror på att utvecklingen går framåt ?

lekis · 2012-09-21

tobo skrev:
-------------------------------------------------------
> Valhalla_ skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Din S40 är japansk. Bra grejer va?
> >
> > Självklart ska du köpa en TYSK bil.
>
>
> Nej, S40 T5 är baserad på tyska Ford Focus.
>
> (Första generationens S40 är däremot ett
> samarbetsprojekt mellan Mitsubishi och Volvo)

FEL!
Nya V50:n är mycket gemensam med Focusen.

S40 o V40 (gamla) var Mitsubitshi

evo · 2012-09-21

RhythM skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kör ca. 6500-7000 mil om året.
>
> Köp en bil ur VAG koncernen eller BMW och du
> kommer aldrig vilja byta till något annat.
>
> Volvo överhuvudtaget är inget att ha och S40
> volvos i särklass sämsta bil någonsin.
> Mercedes är inget att rekomendera.
> Alla franska bilar är skräp.
>
> KÖP TYSKT!

Prfhhahaha, detta är stor humor. Jag hatade vår jävla Passat, småfel och skit hela tiden. BMW? Jodå, min M3:a var ok men brorsans 320 nästan ruinerade honom.

Köp japanskt om du vill ha en bil som funkar. Köp en Alfa annars.

manurhin · 2012-09-21

arnehavre skrev:
-------------------------------------------------------
> Kort fråga... kanske känns som ifrån en
> 40-årig stofil, vilket jag är, men varför 200+
> HP?
> Vad kan du göra med den som en bil med 130 HP kan
> göra? på Svenska vägar?
>
> Om man vill ha prestanda är väl bilar ändå
> värdelösa i jämförelse med MC? :-)

Visst ja , hm
Glömde säga att om du köper Mustangen får du ta en provtur på min trimmade Honda Blackbird , garanterade 300 km/h .
Och duger inte accet ( ca 3s till 100 ) får man prova den nästa år med turbo och 300- bakhjulshästar , bara genom att köpa en sketen mustang ;-)

M

tobo · 2012-09-21

lekis skrev:
-------------------------------------------------------
> tobo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Valhalla_ skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Din S40 är japansk. Bra grejer va?
> > >
> > > Självklart ska du köpa en TYSK bil.
> >
> >
> > Nej, S40 T5 är baserad på tyska Ford Focus.
> >
> > (Första generationens S40 är däremot ett
> > samarbetsprojekt mellan Mitsubishi och Volvo)
>
> FEL!
> Nya V50:n är mycket gemensam med Focusen.
>
> S40 o V40 (gamla) var Mitsubitshi

FEL FEL!!

Om du inte visste det är är V50 kombimodellen av S40, båda två är lika mycket Focus.
(Vi talar här i tråden om S40 T5, den är focusbaserad, tänker du däremot på S40 T4 så är den Mitsu-baserad).

geologen · 2012-09-21

evo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag hatade vår jävla Passat, småfel och skit hela tiden.

Hmm, det där låter bekant... :D

Nicathu · 2012-09-21

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> evo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag hatade vår jävla Passat, småfel och skit
> hela tiden.
>
> Hmm, det där låter bekant... :D

Håller med, har haft en Passat och köper inte en till...

OT - Vilken jvla skitbil jag har !!

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Medlem

Medlem

Medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Medlem

Bilagor

Ny medlem

Forumpappa

Medlem

Forumpappa

Aktiv medlem

Ny medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Medlem

Medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Deleted member 18729

Guest

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Forumpappa

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem