En halv RR.
Lördag, packar upp och sätter ihop cykeln. Börjar provpacka enligt min packlista för cykel och droppbag som kommer vara i Loudeac efter ca 45 mil. Beslutar för redigering och gör lite bra val. Cyklar till stationen och tar tåget till Rambouillet för Bikecheck hämta startbevis och lämna Dropbag till Svenska supportbilen. Tycker att den växlar skumt men vet att jag kan få hjälp.
Det regnar en hel del.
Väl i Rambouillet hade regnet avtagit så det var bara lätt dugg och uppehåll. Kommer fram till starten och letar upp svenskbilen. Dumpar väska och får återkomma om en stund för växlarna. Ställer mig i långa kön för Bikecheck men det går rätt fort. Kontroll av lampor samt att allt sitter fast.
Parkerar cykeln och hämtar ut starpåsen med tröja väst och nummerlappar.
Tillbaka vid svenskbilen visar det sig att jag satt en bricka på fel sida bakvägen, så efter att först ha justerat med sådär resultat vårt det bra med brickan på rätt plats. Oljar upp kedjan lite. Justerat igen i Dropbag och efterracepåsen där jag har ombyte för efter turen.
Tar mig tillbaka till Versailles där jag bor, lämnar cykeln och ger mig ut i regnet för sista minuten inköp av rakblad för det plockade dem på Arlanda. Kör med riktiga rakblad.
Går och äter middag o h sedan till hotellet för packning, bad och sömn.
Finns inget varmvatten!
Jaja får sova utan bad.
Går upp, inget varmvatten!
Går och äter frukost så mycket jag får i mig.
Får en termos varmvatten så jag kan raka mig.
Upptäcker att ena delen av telefonskalet, som jag låser fast mobilen på cykeln med är borta.
Letar igenom packningen som är kvar, rotar igenom cykelväskorna.
Nop nada borta.
Går förbi restaurangen men den var inte där.
Suck! Jaja det ska vara pilar i alla korsningar så bättre nu än på 60-mila hemma i ensamheten.
Kan ju fortfarande plocka upp telefonen och titta på kartan, vilket jag fick göra några gånger i mörkret.
Mulade i mig lite fmfikamacka.
Sedan tåget till Rambouillet igen. Nu vart det mycket cyklar på tåget. Cyklar mot starten och ser några andra svenskar på en restaurang, stannar och äter lite. Cyklar vidare till start och går på toa, tar en Brownie, upptäcker att jag knäckt mina klara glasögon så det blir sista minuteninköp i ett tält.
Rullar ner till start och pratar i väntan med en trevlig amerikan som jag även stöter på senare.
Starten går och vi börjar sakta rulla ut på väldigt vacker väg.
Det går lite ryckigt uppför och långsamt utför så jag går ut och rullar om en hel del. Hamnar med Seattle Randonneur gruppen men rullar om dem nedför. Trycker på lite för att fånga en annan som cyklat om mig men han slutar trampa så jag rullar ifrån honom med. Jaja jag är ju van att cykla ensam.
Matar på lite och kör om samt blir omkörd men ingen vill hålla samma tempo.
Får tag i en tysk som drar lite men främst gillar att ligga bakom. Det börjar mörkna och vi tar ett pissstop och justerar lite kläder.
Ut på vägen igen rullar vi på bra, han tar ett par förningar men då går det väldigt långsamt.
Jag går om och upptäcker att han klev av tåget, jaja ensam igen. Sedan kommer några ur Seattlegruppen med två danskar och lite annat folk i svansen.
Jag hakar på och det går riktigt fint.
Märker att lampan lyser nedåt, fippla lite så det blir bättre. Märker igen att den lyser mer nedåt, inser att styret vridit sig nedåt en hel del.
Jaja bara att försöka hålla det så det inte vrider sig mer, vill inte stanna utan mata på till kontrollen efter 11 mil.
plötsligt stannar Seattlegruppen för mat så det blir lite oreda
Danskarna kör på och några till så jag jagar ikapp dem med ett par till på rulle.
Vi blir 8-9 st men Danskarna verkar krokna, vi snittar runt 30-32 km/h. Plötsligt ligger jag ensam igen med en annan på rulle. Matar på och vi blir omkörda av två ryssar som vi hakar på.
I en by är vi nära köra på en igelkott men vi får slänga oss åt olika håll runt den stackarn.
Ryssarna stannar hos en grupp andra vid vägkanten så det vart soloåkning sista milen. Härlig utförslöpa där jag rullar om alla följt av en mindre härlig uppförskörning. Väl i kontrollen äter jag lite och går och lägger mig enligt plan.
Sover dåligt men fick lite vila, i med mat och iväg. Det var jag och asiater kvar på kontrollen.
Till nästa kontroll kör jag helt solo, 9 mil. Kör om ena asiater efter den andra, strax innan kontrollen börjar andra vakna till liv som sovit ute på marken.
Stämplar in, cyklar till En Boulangerie för kaffe macka pain-au-chock.
Har haft växel strul hela vägen men får hjälp i kontrollen, men det kostade tid, bakväxeln var sned. Passar på att byta till svalare kläder. Detta kostade dock tid så jag är efter plan.
Trampar vidare stämplar i Fougères, vid utfart från Dingé tror jag det var cyklar jag ikapp en annan svensk och vi håller ihop till Tinténiac. Passar på att få massage och äter upp mig en bit, det kommer mörka moln och jag drar på mig lite kläder. Precis när jag ska dra iväg börjar det regna. Det lättar och jag trampar iväg, blir stående under ett träd när det plötsligt öser ner. Matar på till Loudéac där jag stämplar, äter, borstar tänderna och planerar sova till 05:30.
Det blir en kall natt men är inomhus på en tälstsäng. Väcks kl 04:00. Fattar inte riktigt detta utan tar mig kall till restaurangen och inser att klockan bara är 4. Äter soppa och lägger mig över bordet och slumrar till 06:30, äter lite till och ger mig iväg kl 07:00.
Stannar förbi svenskbilen och byter lite kläder, men när jag trampar iväg får jag inte skorna att klicka i pedalerna. Tar mig högst upp innan utförslöpan ur staden och stannar. Har ett par nya klossar med ig och byter till dem och sedan funkar det klockrent.
Blir i kappåkt av två andra svenskar och vi håller ihop nästan hela vägen till nästa kontroll, de stannar och jag gör bara kort stopp och matar vidare.
I Carhaix blir det ett längre stopp då det bara finns en toalett, följt av ordentligt med mat.
Drar iväg och det går bra utför ut från stan.
Efter en liten stund kommer de andra två ikapp och vid frågan när sista kontrolltiden vid brest är tittar jag ner på ramväskan och ser att jag har tappat mitt stämpelkort.
Surt, bara att vända tillbaka och hela tiden stirra på andra sidan vägen samtidigt som det ska klättras hela vägen tillbaka. Väl i kontrollen ringse det och pratas, jag får en stämpel på löst papper och de säger att jag kan fortsätta. Ligger nu bra efter plan.
Biten ut till Brest bjuder på en strax över 20 km lång klättring på ca 250 höjdmeter till Émetteur de Roc'h Trédudon.
Sedan går det utför, i 20 km och 240 höjdmeter.
Sista biten i centrala Brest inna kontrollen är 3 km klättring på 100 höjdmeter.
Var helt slut när jag kom till kontrollen, kroppen skrek efter vila/sömn. Ringde min coach som försökte få mig att köra vidare.
Jag gick och mulade i mig lite mat och började räkna på hur långt tid det skulle ta mig att ta mig tillbaka till Carhaix. Kontrollen stängde kl 1:30 så det hade gett mig 5 timmar att köra de 9 milen, men då hade jag inte kunnat vila inomhus och med natttemp på 4-5 grader skulle det bli galet tufft. En viss rädsla för att somna vid styret eller vara tvungen att stanna mitt i ingenstans mitt i natten kändes inte lockande.
Så jag beslöt mig för att kliva av.
Insåg efteråt att det tagit mig 47 timmar till Brest och jag hade aldrig klarat att cykla in den tiden, max 90timmar.
61 tuffa mil vart det och jag har lärt mig massor.
Nu laddar jag om till 2023.
