Intermezzo
Ny medlem
Pendel-iställetför-cykel
Jag har ett par km till Pendeltåget hemifrån och runt 3 km från Pendeln till jobbet.
Eftersom man inte får ha normala cyklar mellan 07-09 och 15-18 till och från Centralen, har jag använt en Biltemas hopfällbara hoj vilket har gått rätt bra, men ändå skapar ständiga diskussioner med spärrväkter, resande och 'trafikvärdar'.
SL accepterar, om man hårddrar det, bara hopfällbara (hopfällda) cyklar av typen utan kedja.
Nu har jag sneglat länge på Strida som Sportex säljer, en hoj som är ännu längre från en 'riktig' cykel jämfört med Biltema-hojen, men den är hopfällbar, har kuggrem istället för kedja och mao minskar risken för att olja ner passagerare och som inte kan bli ifrågasatt av SL:s egen personal om de är pålästa.
Var på en Sportex idag och skulle provcykla deras enklaste Strida som numera är prissänkt från 4995:- till 2990:-.
Hittade en i butiken, men eftersom det var lite dåligt pumpad bad jag en säljare att fylla lite luft så jag kunde prova i butiken. - Nej det kan jag inte. - Varför inte det? - Den håller inte för dig....
Det visade sig att de rekommenderar en maxvikt på runt 70 kg för den cykeln annars går kompositfäljar m.m. sönder. Skulle jag ha en Strida, fick jag vackert slanta upp 4495:- för den lite mer robusta versionen....
4,5k känns dock lite över smärtgränsen för något som är allt annat än en 'riktig' cykel, så jag var väl påväg att lägga ner när säljaren erbjöd mig att köpa ett demoex som inte lämnat butiken, men som stått där ett tag och som hade lite småskråmor i lacken. Den fick jag handla för 3.000 om jag ville.
Dum nog så provade jag den i butiken och tröttade ut både personal och kunder med att sicksacka mellan cyklar, varor och folk.
Även om hojen ser helt bäng ut så gick det rätt bra att cykla på den och den var förvånansvärt enkel och smart att fälla ihop.
Så nu sitter jag här på kontoret och glor på en hopfälld hoj som jag skall försöka att inte cykla omkull med på vägen hem för hjälmen är förstås kvar hemma..., får väl ta det lungt.
Gissningsvis lär det väl droppa kommentarer som, varför inte ha en rostig pendlarhoj på jobbet och en hemma istället så får du cykla riktig cykel..., men faktum är att jag vill kunna släpa en transporthoj med mig på tåget och att veta att man slipper riskera att man inte får cykeln med sig utan tjafs känns rätt prioriterat och man tar sig fram rätt bra på den även om det känns lite som att sätta trampor på en kickboard....
Skall bli intressant och se om jag gjort bort mig och bara kommer att ha ytterligare en pryl till i förådet att flytta runt eller om den kommer att fylla sin funktion...
En sak är dock säker, att få byta till MTB:n och ge sig ut på lite riktig cykling kommer att kännas som att ta av sig ett par för trånga skor efter en jobbpendling...
Eftersom man inte får ha normala cyklar mellan 07-09 och 15-18 till och från Centralen, har jag använt en Biltemas hopfällbara hoj vilket har gått rätt bra, men ändå skapar ständiga diskussioner med spärrväkter, resande och 'trafikvärdar'.
SL accepterar, om man hårddrar det, bara hopfällbara (hopfällda) cyklar av typen utan kedja.
Nu har jag sneglat länge på Strida som Sportex säljer, en hoj som är ännu längre från en 'riktig' cykel jämfört med Biltema-hojen, men den är hopfällbar, har kuggrem istället för kedja och mao minskar risken för att olja ner passagerare och som inte kan bli ifrågasatt av SL:s egen personal om de är pålästa.
Var på en Sportex idag och skulle provcykla deras enklaste Strida som numera är prissänkt från 4995:- till 2990:-.
Hittade en i butiken, men eftersom det var lite dåligt pumpad bad jag en säljare att fylla lite luft så jag kunde prova i butiken. - Nej det kan jag inte. - Varför inte det? - Den håller inte för dig....
Det visade sig att de rekommenderar en maxvikt på runt 70 kg för den cykeln annars går kompositfäljar m.m. sönder. Skulle jag ha en Strida, fick jag vackert slanta upp 4495:- för den lite mer robusta versionen....
4,5k känns dock lite över smärtgränsen för något som är allt annat än en 'riktig' cykel, så jag var väl påväg att lägga ner när säljaren erbjöd mig att köpa ett demoex som inte lämnat butiken, men som stått där ett tag och som hade lite småskråmor i lacken. Den fick jag handla för 3.000 om jag ville.
Dum nog så provade jag den i butiken och tröttade ut både personal och kunder med att sicksacka mellan cyklar, varor och folk.
Även om hojen ser helt bäng ut så gick det rätt bra att cykla på den och den var förvånansvärt enkel och smart att fälla ihop.
Så nu sitter jag här på kontoret och glor på en hopfälld hoj som jag skall försöka att inte cykla omkull med på vägen hem för hjälmen är förstås kvar hemma..., får väl ta det lungt.
Gissningsvis lär det väl droppa kommentarer som, varför inte ha en rostig pendlarhoj på jobbet och en hemma istället så får du cykla riktig cykel..., men faktum är att jag vill kunna släpa en transporthoj med mig på tåget och att veta att man slipper riskera att man inte får cykeln med sig utan tjafs känns rätt prioriterat och man tar sig fram rätt bra på den även om det känns lite som att sätta trampor på en kickboard....
Skall bli intressant och se om jag gjort bort mig och bara kommer att ha ytterligare en pryl till i förådet att flytta runt eller om den kommer att fylla sin funktion...
En sak är dock säker, att få byta till MTB:n och ge sig ut på lite riktig cykling kommer att kännas som att ta av sig ett par för trånga skor efter en jobbpendling...
