pendlarcykel

G

Grone

Ny medlem
pendlarcykel
Hej
Nu är det tid för att köpa ny cykel inför våren. Kommer framförallt att pendla på den men kan vara skoj att träna någon gång. Jag vill ha bockstyre men inte en full racer.
Har tänkt att köpa i butik då jag både får gratis livslång service och butikens hjälp.
Jag har tittat Trek Crossrip LTD, Cannondale CAADX 105 och Crescent Zepto.
http://www.trekbikes.com/se/sv/bikes/road/fitness/crossrip/crossrip_limited/
http://www.cannondale.com/eur_en/2015/bikes/road/cyclocross/caadx/caadx-disc-5-105
http://www.crescent.se/cyklar/zepto-600-cyclecross/

Crossrip LTD har ju hydraliska hybridbromsar men ser kanske inte lika snygg ut. Skiljer väll lite på komponenterna med men ingen aning hur mycket det påverkar.
Vad anser ni som har mer koll?
Om någon är duktig på utläsa geometrin hur mycket skiljer sig sittställning?

Tack på förhand
 
pendlarcykel
Jag köpte själv en Merida 700 i november som jag bedömde ge mest valuta för pengarna. Ny och finfin aluminiumram, skivbromsar och Ultegra rakt igenom för knappt 14k i butik. Pendlar 5 mil per dag och har gjort någon långtur på 18 mil - supernöjd med allt so far.
 
pendlarcykel
Grönvik skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag köpte själv en Merida 700 i november som jag
> bedömde ge mest valuta för pengarna. Ny och
> finfin aluminiumram, skivbromsar och Ultegra rakt
> igenom för knappt 14k i butik. Pendlar 5 mil per
> dag och har gjort någon långtur på 18 mil -
> supernöjd med allt so far.


Håller vevpartiet?
 
pendlarcykel
Skulle rekommendera en med carbongaffel (som dämpar den grövsta asfalten / gruset).
CrossRip LTD ser bättre ut i verkligheten än på bild (men det kanske du redan sett?)

Finns ju mängder med "pendlarcyclocross" för 10-13 tusen så leta runt lite om du har fler handlare nära.
Jag tycker du bör ha minst 105/Apex så du slipper vajrar åt alla håll och kanter.
Tycker också du ska se till att inte få för dåliga hjul (hyfsat kapslade nav, minst två kors på ekrarna, eyelets).
Försök också få skivbromsok som är lätta att justera beläggen på båda sidorna, och där det är lätt att hitta reservbelägg.
I övrigt är det väl bara att man sitter bra och gillar hojen :-)
[Och om det är 50/34 eller 46/36 och 11-28 eller 11-32 är inte så kinkigt. Du lär ju få byta ganska snart ändå :-) ]

Så tycker jag i vart fall :-)
 
pendlarcykel
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> Skulle rekommendera en med carbongaffel (som
> dämpar den grövsta asfalten / gruset).

Det är tyvärr långtifrån säkert.
Det finns alldeles för många dåliga gafflar, oavsett material, vikt och pris.


/Håkan
 
pendlarcykel
Johan T skrev:
-------------------------------------------------------
> I morse när mina bb7 frös ihop hade jag gärna
> haft hydrauliska bromsar...

Frusna vajrar på mina mekaniska bromsar har jag alltid kunnat lösa genom att rengöra vajer+hölje med Bräkleen eller liknande.
 
pendlarcykel
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> Skulle rekommendera en med carbongaffel (som
> dämpar den grövsta asfalten / gruset).
> CrossRip LTD ser bättre ut i verkligheten än på
> bild (men det kanske du redan sett?)
>
> Finns ju mängder med "pendlarcyclocross" för
> 10-13 tusen så leta runt lite om du har fler
> handlare nära.
> Jag tycker du bör ha minst 105/Apex så du
> slipper vajrar åt alla håll och kanter.
> Tycker också du ska se till att inte få för
> dåliga hjul (hyfsat kapslade nav, minst två kors
> på ekrarna, eyelets).
> Försök också få skivbromsok som är lätta att
> justera beläggen på båda sidorna, och där det
> är lätt att hitta reservbelägg.
> I övrigt är det väl bara att man sitter bra och
> gillar hojen :-)
>
>
> Så tycker jag i vart fall :-)

Skönt att den ser bättre ut i verkligheten.
Men varför behöver jag byta kasett och vevparti snart?
Och hur vet man allt det där med naven, ekrar och att bromsarna är lätt justerade.
Alla modeller jag tittat på har ju 105 komponenter...
 
pendlarcykel
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> ...om det är 50/34 eller 46/36...är inte så kinkigt. Du lär ju få byta ganska snart ändå :-)

34/50 är askass, men 36/46; 'ser jag ingen anledning att byta ut.
 
pendlarcykel
Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> emmer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...om det är 50/34 eller 46/36...är inte så
> kinkigt. Du lär ju få byta ganska snart ändå
> :-)
>
> 34/50 är askass, men 36/46; 'ser jag ingen
> anledning att byta ut.

Jag bytte från 36/46 till 34/50. Ser ingen anledning (för mig) att byta tillbaka.
 
pendlarcykel
Någon som vet hur mycket skillnad det blir mellan TRP HY/RD  och Promax Render R mekaniska bromsar.

ang klinga fram så är det nog hugget som stucket för mig. Tror inte jag är i direkt behov av 50 gentemot 46.

Såg att Crossrip verkar ha extra bromshandtag vid den raka delen. Men det kanske är en smaksak.
 
pendlarcykel
Lutar åt cannondale eller Trek. Som jag förstår är båda bra cyklar med "bra" komponenter.
Kan provcykla CaadX Tiagra men 105 har leverans i April.
Crossrip finns inte inne att provcykla men går att beställa med leverans i slutet av februari. Får kolla med dem om det går att beställa utan köpkrav för att jämföra cyklarna.
 
pendlarcykel
Arsozath skrev:
-----------------------------------------------------
> Igino Cazzola skrev:
> --------------------------------------------------
> > emmer skrev:
> --------------------------------------------------
> > > ...om det är 50/34 eller 46/36...är inte så kinkigt. Du lär ju få byta ganska snart ändå :-)
> >
> > 34/50 är askass, men 36/46; 'ser jag ingen anledning att byta ut.
>
> Jag bytte från 36/46 till 34/50. Ser ingen anledning (för mig) att byta tillbaka.

Bytte du för att du ville ändra utväxling, eller var dreven slut?
 
pendlarcykel
Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> Arsozath skrev:
> --------------------------------------------------
> ---
> > Igino Cazzola skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > emmer skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > > ...om det är 50/34 eller 46/36...är inte
> så kinkigt. Du lär ju få byta ganska snart
> ändå :-)
> > >
> > > 34/50 är askass, men 36/46; 'ser jag ingen
> anledning att byta ut.
> >
> > Jag bytte från 36/46 till 34/50. Ser ingen
> anledning (för mig) att byta tillbaka.
>
> Bytte du för att du ville ändra utväxling,
> eller var dreven slut?

Vevlagret var slut, och när jag inte hittade billigare vevlager än 500 spänn så orkade jag inte med FSA längre och bytte därför till shimano. Ville ha större spridning på växlarna på cykeln eftersom den går som pendelcykel och här är rätt rejält kuperat och dessutom får jag släpa på cykelbarnvagn med två kids ibland. I motvind och backar med två kids räcker inte ens 34-28 till ibland, utan jag får stå upp och bryta. Guppar rätt bra hos ungarna då kan jag tala om. Dreven var alltså inte slut.
 
pendlarcykel
Nått jag undrade gällande geometrin. Tittar på stl 58.
Båda har vinkel på styrröret på 72,5° och en forkrate/offset på 4,5 men skiljer 6mm i trail.
Hur kommer det sig? Och hur mycket påverkar en trail mellan 5,8 och 6,4cm
 
pendlarcykel
Grone skrev:
-------------------------------------------------------
> Crossrip finns inte inne att provcykla men går
> att beställa med leverans i slutet av februari.
> Får kolla med dem om det går att beställa utan
> köpkrav för att jämföra cyklarna.
Geometriskt är ju alla tre versionerna på CrossRip lika så hittar du någon version så känner du ju hur den känns (så när som på växlar och bromsar i grova slängar).
(Crockett 5 är en helt annan ram, och en väldigt trevlig modell.)
Extrabroms på styret är bra när man cyklar långsam backig stig eller på cykelbanor bland folk. Gör man inte det så är det ju två onödiga grejor till som kan krångla. Jag gillar dom även om man aldrig använder dom på fri väg. Men åsikterna går väl isär (för wiredragningen blir lite pilligare).
Vad jag menade med att byta klinga är att kedjor håller ju inte så länge och bakkransen inte mer än två á fyra kedjor (beroende på hur man byter kedja) och framklingorna några bakkransar :-)
Så pendlar man (och inte orkar sköta kedjan efter varje tur i ur och skur) och vill ha fix på kedja / drev när man ska ut och träna så är det lagom att börja byta slitdelar när man hunnit reta upp sig rejält på att utväxlingen inte är riktigt som man vill ha den :-)
 
pendlarcykel
Kolla in Specialized Diverge med. lvg med plats för stora däck, skärmar och skivbromsar. Som gjord för pendlare och vintercykling här. Cannondale har ju en Synapse som kommer med skärmar med men osäker på hur stora däck den klarar om man vill köra på vintern.
 
pendlarcykel
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan T skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > I morse när mina bb7 frös ihop hade jag
> gärna
> > haft hydrauliska bromsar...
>
> Frusna vajrar på mina mekaniska bromsar har jag
> alltid kunnat lösa genom att rengöra
> vajer+hölje med Bräkleen eller liknande.

Jag tycker det är Overkill att ha med mer än slang, pump och verktyg på pendlingen. Det ska inte behövas mer. Dessutom är det snö och is i oket tror jag, inte vajern.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp