Polis stoppade cyklist i Åkarp
Polis stoppade cyklist i Åkarp
- Trådstartare Snuten
- Start datum
Polis stoppade cyklist i Åkarp
jonte987 sa:
Eller så kanske det var en faktakoll, de trodde att de visste men plötsligt står någon och säger något annat, kan ju vara smart att kolla då om det skett en förändring, vilket det inte gjort eftersom den gällde 50-väg, case closed.
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Nja, snarare så är det väl så att poliserna i det här fallet inte vet om en lag som inte finns. Beijer får inte (om man bortser från gummibegreppet "färdmålets läge") välja själv var han ska åka i det aktuella fallet, så jag kan förstå att de är en smula perplexa när en viktigpetter i väldigt trånga brallor försöker mästra dem med en lag han själv hittat på.
Men som tidigare sagt i tråden - att vara lite följsam, avväpnande vänlig och dessutom inse att det sällan är en bra idé att inte bry sig om att lyda ordningsmaktens anvisningar (även om de hade haft fel) hade löst den här grejen rätt lätt. Nu kunde vederbörande inte förmå sig att backa ner en fullkomligt eskalerad skitsak utan kommer väl att få dricka myndighetskaffe och knyta slips inför ett besök på Kalendegatan.
I den här redovisningen har vi dessutom bara hört ena parten. Jag säger inte att Beijer far med osanning, men det brukar sällan vara så enkelt och ensidigt som den utsatte gärna vill framhäva.
Men som tidigare sagt i tråden - att vara lite följsam, avväpnande vänlig och dessutom inse att det sällan är en bra idé att inte bry sig om att lyda ordningsmaktens anvisningar (även om de hade haft fel) hade löst den här grejen rätt lätt. Nu kunde vederbörande inte förmå sig att backa ner en fullkomligt eskalerad skitsak utan kommer väl att få dricka myndighetskaffe och knyta slips inför ett besök på Kalendegatan.
I den här redovisningen har vi dessutom bara hört ena parten. Jag säger inte att Beijer far med osanning, men det brukar sällan vara så enkelt och ensidigt som den utsatte gärna vill framhäva.
Miss Lycka 2.0
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
De sänkta intagningskraven gör inte saken lättare.
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Var i Åkarp ägde händelsen rum, var det runt nedförbacken efter Erikshjälpen? Jag har inte instagram så jag har bara sett infon här och är nyfiken. Hur som helst är det på långa ställen genom Åkarp inte säkert att hålla 40 km/h på cykelbanan, så går det så fort ska man definitivt cykla på vägen för att inte utsätta sig själv eller andra för fara.
jonte987
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Crocko sa:
Det är möjligt att det var 70 och att polisen googlade en lag helt i onödan. Det första har jag ingen aning om men det andra är i så fall en helt ny grej för mig. Tänker att de bör vara rimligt säkra på lagen innan de börjar gorma och det att kanske ingår lite i jobbet att hålla redan på valda delar av lagen.
Oavsett vilket är det extremt orutinerat att käfta emot myndighetspersoner om man vill ha någon form av positivit resultat.
Senast ändrad:
ForesterGuy
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
d_anders sa:
...eller anpassa hastigheten.
tinkerbell
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Av instagramposten skulle förseelsen ha begåtts mellan Hjärta och Åkarp, på en 70-sträcka. I så fall gjorde polisen rätt och Beijer hade fel. Reserverar mig för felaktig slutsats då fakta i fallet saknas.d_anders sa:
ForesterGuy
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
GurraG sa:
Ja, med skivbromsar.
Vdbforever
Medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Jag tänker att de som skriver här cyklar? Eller har jag fel? Jag har rätt att cykla på vägen enligt lag. Det går även att tolka lagen som att en får göra det vid högre hastighetsgränser av säkerhetsskäl. Ja, jag borde kanske stannat innan men då hade jag stått mitt i vägen. Dock bar det väldigt tydligt att den enda anledningen till att de ville att jag skulle bar för att de trodde att jag bröt mot trafikförordningen vilket jag inte gjorde. Det var endast efter det att de hade varit tvungna att leta fram paragrafen i trafikförordningen och insett att de hade fel som de hittade på andra förseelser. Visst ni har bara hört min vinkel, men å andra sidan varför skulle jag ljuga om det här? Ja ja, ni får tro vad ni vill, men till saken hör att jag alltid cyklar på cykelbana då det finns och är möjligt/säkert.
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Men en annan spännande sak är ju hur gemenskapen inom ett intresse kollektiv gror så fort när någon stackars cyklist blir oskyldigt anklagad för att ha gjort fel, naturligtvis sprider sig en varm känsla av att här är man bland goda människor som bryr sig och det är ju bra.
Man kanske dock bör vrida perspektivet lite och fundera, kan det finnas fler sidor av detta, är verkligen ordningsmakten sämre rustade att se till att lagen efterlevs än memils?
Och blir alla goda människor bara för att man cyklar? om Charles Manson hade kört en Schwinn eller något snyggt av reynolds 531 hade han då bara varit en stackars cyklist anklagad för seriemord.
Nu har vi inte hels sanningen om vad som hände i vägrenen, men jag är tämligen säker att den givna vinnaren hade varit den som vinkat tillbaks till poliserna och flyttat över till cykelbanan, nu känns det som det finns ganska många förlorare istället.
Man kanske dock bör vrida perspektivet lite och fundera, kan det finnas fler sidor av detta, är verkligen ordningsmakten sämre rustade att se till att lagen efterlevs än memils?
Och blir alla goda människor bara för att man cyklar? om Charles Manson hade kört en Schwinn eller något snyggt av reynolds 531 hade han då bara varit en stackars cyklist anklagad för seriemord.
Nu har vi inte hels sanningen om vad som hände i vägrenen, men jag är tämligen säker att den givna vinnaren hade varit den som vinkat tillbaks till poliserna och flyttat över till cykelbanan, nu känns det som det finns ganska många förlorare istället.
Luktapåblommorna
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Crocko sa:
Poliserna anklagade honom för fortkörning... Imponerande om han får domstolspapper på den hastighetsöverträdelsen isf.
ForesterGuy
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Rattnalle sa:
Anpassat hastigheten på cykelbanan då alltså, fast nu var det ju omöjligt då det var medvind...
thomaslundstrom
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Ja, den cykelvägen genom Åkarp är inte rolig att cykla på. Själv brukar jag föredra att ta vänster innan Hjärup och cykla över Stora Uppåkra - Tottarp - Nordanå och in till stan via Stora Bernstorp för att slippa de där dödscykelvägarna. För mig är det 2 km längre, men man får en bättre upplevelse på smala oanvända landsvägar längs rapsfält istället för att antingen cykla med andan i halsen eller (uppenbarligen) snuten i hasorna.
ForesterGuy
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Polisen borde ägna sej åt att beivra grövre brott, t.ex elcyklister som cyklar i terrängen. ;-D
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Vdbforever sa:
Ja, vi lyssnar ju till din beskrivning och försöker förstå.
1. Hur kommer det sig att man tycker att det är en bra ide att ignorera polisen när de uppenbarligen har något att säga.
2. Var detta en 50 eller 70 väg?
3. Vad vad det med målet på din färd som gjorde att du inte kunde färdas säkert på cykelvägen.
4. Viket i förordningen var det som du fick dem att förstå så att du fick rätten på din sida?
5, Med facit i hand, tycker du att detta var det smartaste sättet att tillämpa dina juridiska och pedagogiska färdigheter på?
PS, om man får rätt enligt lagen brukar visa sig först i domstolen, lagen är tyvärr inget facit annat än om det råkar finas prejudicerande fall av samma natur, men jag hoppas att allt går bra, alla vill vi hellre cykla än diskutera lagen :)
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Vdbforever sa:
Jag ser tre bekymmer hittills som du kan ta till dig, fundera över och kanske jobba med;
1. En bristande kunskap gällande lagar och regler - du har helt enkelt fel (och det gäller nästan hela det citerade inlägget). Det är egentligen inget problem och det är mänskligt att såväl inte kunna allt som att fela, men...
2. ...då ska man kunna acceptera och forstå att man just i det, där och då är fel på det. När det kommer till rätt och fel i trafiken (och också vilket tolknings- och tänjningsutrymme som bevisligen finns) är det att anta att trafikpoliser har koll på läget (och inte minst har rätten att påpeka det för dig). I det här fallet har de ju faktiskt rätt.
3. Den tredje biten som är värd att tänka på är hur man i allmänhet och du i synnerhet hanterar situationen. Det är uppenbart att du känner dig orätt behandlad (och det får man göra - det är en uppfattning och inte fakta), men nu har du i två inlägg fäktats för och hävdat din rätt trots och med att du har fel i sak och dessutom inte kunnat svälja stoltheten över att ha trampat i klaveret och eskalerat situationen till den nivå att det kommer att landa fönsterkuvert på hallmattan.
Som privatperson är det jobbigt nog, men som egenföretagare (i just det här specialintresset) är det på sin plats att se över hur du framställer dig.
H.
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Har det prövats juridiskt vad innebörden av "lämpligare med hänsyn till färdmålets läge" faktiskt ger för rättigheter att cykla på körbana? Tex med avseende på cykelbanans skick, avstånd till destination, cyklistens hastighet mm?
Om inte så är ju de som bestämt hävdar att cyklisten gjort fel lika goda kålsupare som de anklagar honom för att vara.
Vidare ska man veta att poliser inte alltid har rätt, men ofta anser sig vara experter. De har med största säkerhet en avsevärd större juridisk allmänbildning än gemene man, men när det kommer till specialjuridik som tex berör cykling, är det inte säkert att en genomsnittlig polis har bättre koll på lagen som rör just cykling, än en cykelintresserad person.
Jag har också blivit stoppad av polis när jag tränade med cykelklubben och polisen hävdade (felaktigt, vilket vi fick bekräftat när vi frågade vidare hos högre instans) att man inte får cykla i två led på landsväg. Det tog också en lång stund av diskussion innan de for iväg. Och när de gjorde det så gjorde de en omkörning förbi oss vid en skymd passage innan ett krön.
Givetvis ska man inte hålla på att "bråka med aina" men man ska heller inte se statens maktmonopol som ofelbara. Att påtala brister och fel är ens demokratiska sätt att markera när makten gör fel. Vad som var rätt och fel här låter jag vara osagt, men även polisen verkar ha skött detta rätt osmidigt.
Om inte så är ju de som bestämt hävdar att cyklisten gjort fel lika goda kålsupare som de anklagar honom för att vara.
Vidare ska man veta att poliser inte alltid har rätt, men ofta anser sig vara experter. De har med största säkerhet en avsevärd större juridisk allmänbildning än gemene man, men när det kommer till specialjuridik som tex berör cykling, är det inte säkert att en genomsnittlig polis har bättre koll på lagen som rör just cykling, än en cykelintresserad person.
Jag har också blivit stoppad av polis när jag tränade med cykelklubben och polisen hävdade (felaktigt, vilket vi fick bekräftat när vi frågade vidare hos högre instans) att man inte får cykla i två led på landsväg. Det tog också en lång stund av diskussion innan de for iväg. Och när de gjorde det så gjorde de en omkörning förbi oss vid en skymd passage innan ett krön.
Givetvis ska man inte hålla på att "bråka med aina" men man ska heller inte se statens maktmonopol som ofelbara. Att påtala brister och fel är ens demokratiska sätt att markera när makten gör fel. Vad som var rätt och fel här låter jag vara osagt, men även polisen verkar ha skött detta rätt osmidigt.
Cyklot B
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Jag råkade häromdagen på ett liknande sätt ut för okunniga – sannolikt cykisthatande – poliser, som efter att ha gjort ett felaktigt ingripande mot mig började hitta på saker att beskylla mig för. De hade fått för sig att jag stod i vägen för trafiken, vilket jag inte gjorde, och när jag hade tydligt upplyst dem om det, tyckte den ene av de unga poliserna att det var en god idé att istället börja klaga på utrustningen på min cykel för att – vad jag kan förstå – ändå rättfärdiga sitt ingripande. Det var mörkt vid tillfället.
Först klagade han på att jag inte hade orangea reflexer i hjulen, vilket han påstod att man måste ha. Jag upplyste honom vänligt att reflexerna varken måste vara orangea eller sitta i hjulen (mellan ekrarna). Han tog då upp sin mobil och letade fram lagstiftningen och började läsa innantill. När han kom fram till stycket där det stod att reflexer åt sidorna kan vara vita (eller orangea), blev det lite pinsamt, eftersom jag har fyra stycken vita ekerreflexer i varje hjul, som nog var lite svåra att se utan lampa i mörkret.
Då övergick han till att beskylla mig för att inte ha baklyse, allt medan han insinuant pekade på den röda reflexen (!) på min sadelstolpe, som naturligtvis inte lyste. Jag upplyste honom vänligt om att det är vanligt att äldre cyklar har dynamodriven belysning och att då baklyset sitter på bakskärmen, samtidigt som jag pekade på denna lampa (som för tillfället var otänd p g a stillastående).
Men han gav sig inte utan krävde att jag skulle bevisa att belysningen fungerade genom att cykla iväg. Vid det laget hade jag tröttnat och sättande mig på tvären påtalade jag mindre vänligt att man inte behöver lyse alls på en stillastående cykel (eller en som leds) och att de unga poliserna inte alls sett mig cykla, så de hade inget att invända emot eller anledning att ingripa.
(Min brukscykel är naturligtvis exemplariskt och lagenligt utrustad för mörkerkörning på alla sätt.)
Slutsatsen – av båda incidenterna och en rad andra som figurerat i media – är att dagens unga poliser i stor utsträckning är skolade i cyklisthat och gärna ingriper mot och trakasserar cyklister för att inskärpa trafikmaktordningen. De är samtidigt – som alla som hatar – påfallande okunniga om vilken lagstiftning som gäller för cykel och dessutom omogna, så att de inte klarar av att hantera nesan och kjänkningen i att ha gjort ett felaktigt ingripande mot en cyklist och fått detta påtalat för sig.
Först klagade han på att jag inte hade orangea reflexer i hjulen, vilket han påstod att man måste ha. Jag upplyste honom vänligt att reflexerna varken måste vara orangea eller sitta i hjulen (mellan ekrarna). Han tog då upp sin mobil och letade fram lagstiftningen och började läsa innantill. När han kom fram till stycket där det stod att reflexer åt sidorna kan vara vita (eller orangea), blev det lite pinsamt, eftersom jag har fyra stycken vita ekerreflexer i varje hjul, som nog var lite svåra att se utan lampa i mörkret.
Då övergick han till att beskylla mig för att inte ha baklyse, allt medan han insinuant pekade på den röda reflexen (!) på min sadelstolpe, som naturligtvis inte lyste. Jag upplyste honom vänligt om att det är vanligt att äldre cyklar har dynamodriven belysning och att då baklyset sitter på bakskärmen, samtidigt som jag pekade på denna lampa (som för tillfället var otänd p g a stillastående).
Men han gav sig inte utan krävde att jag skulle bevisa att belysningen fungerade genom att cykla iväg. Vid det laget hade jag tröttnat och sättande mig på tvären påtalade jag mindre vänligt att man inte behöver lyse alls på en stillastående cykel (eller en som leds) och att de unga poliserna inte alls sett mig cykla, så de hade inget att invända emot eller anledning att ingripa.
(Min brukscykel är naturligtvis exemplariskt och lagenligt utrustad för mörkerkörning på alla sätt.)
Slutsatsen – av båda incidenterna och en rad andra som figurerat i media – är att dagens unga poliser i stor utsträckning är skolade i cyklisthat och gärna ingriper mot och trakasserar cyklister för att inskärpa trafikmaktordningen. De är samtidigt – som alla som hatar – påfallande okunniga om vilken lagstiftning som gäller för cykel och dessutom omogna, så att de inte klarar av att hantera nesan och kjänkningen i att ha gjort ett felaktigt ingripande mot en cyklist och fått detta påtalat för sig.
Senast ändrad:
Raggamuffin
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
I liknande situationer slår det mig ofta att det anses som en rättighet att få cykla så fort man kan.
D
Deleted member 49993
Guest
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Kan man inte se det i en annan vinkel och den är att polisen ville skydda dig då dom tycker det är farligt att cykla på en 70km väg. Kanske du misstolkade situationen. Bara en tanke.
ForesterGuy
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Raggamuffin sa:
Ja, personligen så cyklar jag alltid i 25 km/h på min elcykel, assistansen hjälper ju till upp till den gränsen.
Cyklot B
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Tack för att du visade att innebörden kan missförstås. (Jag ignorerar den sarkastiska tonen.)JesperA sa:
Nu skrev jag inte "alla", helt enkelt för att jag inte menade "alla", och att dagens unga vuxna är "skolade i cyklisthat" – nämligen genom cyklishatet i media och de ofta nedlåtande diskussioner om cyklister som förs i gemen – är väl känt och här utgör förstås gruppen "unga poliser" inget undantag.
Men jag har förtydligat nu för att något minska risken för vantolkningar av vad jag anser och uttrycker.
Åter till trådens topic…
ForesterGuy
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Cyklot B sa:
Fyra reflexer i varje hjul? Räcker det? Jag brukar köpa 36-pack, och kan då montera en på varje eker.
Sen är det en helt annan sak att jag kan ha avvikande färger på flera av mina cyklar... ;-)
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Cyklot B sa:
Det känns skönt att ordningsmakten har ett så gediget underlag inför den upprustningen som pågår, förmågan att tolka lagen verkar ju vara vida utbredd. Men ännu mer imponerande är tankeläsningsförmåga och att kunna förutse framtiden.
Polisen gör ett "felaktigt" ingripande och beskyller dig för "saker", jag har 2 problem med den beskrivningen.
Poliser behöver inte ens veta om ett ingripande kommer leda till att någon lagförs när man beslutar att kontrollera ett fordon eller något annat det är tvärtemot exakt deras uppgift. Att bli beskylld i en situation där polismakten är inblandad är endast en personlig subjektiv känsla framkallad av situationen och ens egen inställning till densamma.
Vad som är rätt eller fel är inte avgjort innan klubban faller i bordet, det är inget som avgörs genom paragraf citerande i vägkanten vilket gör det ganska meningslöst att ens försöka, om man inte kan sia om framtiden så man vet vad domslutet kommer bli.
Sen är det slående hur ofta såna här berättelser fylls ut med laddade värdeord och beskrivningar om hur de andra parterna tänker, känner mm. Här är tydligen poliserna skyldiga till att vara unga, uppfostrade att hata cyklister, okunniga, lättkränkta och uppvisar dessutom svagheten att använda sig av hjälpmedel för att kunna göra sitt jobb.
Sen slutar det som alltid, trots att TS varit from som ett lamm och så trevlig och bara hjälpt konstaplarna, så brinner säkringen ändå av och man bara måste obstruera för att stå upp för sin sak istället för att spela med i 2 minuter och sen är det klart. Jag skall inte spekulera i vilket av det två beteendena som visar på de största bristerna det klarar nog alla med lite talang för kritiskt granskning eller en spegel.
Polis stoppade cyklist i Åkarp
VA!?
Jag ar en svensk gubbe, cykelgubbe boende i Italien sedan manga ar.
Men vad fan, jag blir radd nar jag laser dessa inlagg, framforallt "Crocko", men flera andra. Blev ni totalt indoktrinerade nar ni var barn, eller ar snutnojjan sa spridd?
Eller ar ni alla snutar?
En van cyklist,( dvs ingen javla tjanstemannamupp som borjade cykla nar det blev poppis och nar kxken borjade strejka), med mer an 30 ar pa vagarna, gor nog fan ratt!
Nar jag var ung och snygg och tokcyklade Sveavagen i Stockholm med sex olburkar i en pase pa styret, lag snuten bakom och matte hastigheten och hejjade i hogtalaren… " Kor hart grabben, bra hastighet pa en MTB" (46-12 i utvxl. ca 100 rpm… bara for er Crockosbollars information.
Skarp er for fan!
Jag ar en svensk gubbe, cykelgubbe boende i Italien sedan manga ar.
Men vad fan, jag blir radd nar jag laser dessa inlagg, framforallt "Crocko", men flera andra. Blev ni totalt indoktrinerade nar ni var barn, eller ar snutnojjan sa spridd?
Eller ar ni alla snutar?
En van cyklist,( dvs ingen javla tjanstemannamupp som borjade cykla nar det blev poppis och nar kxken borjade strejka), med mer an 30 ar pa vagarna, gor nog fan ratt!
Nar jag var ung och snygg och tokcyklade Sveavagen i Stockholm med sex olburkar i en pase pa styret, lag snuten bakom och matte hastigheten och hejjade i hogtalaren… " Kor hart grabben, bra hastighet pa en MTB" (46-12 i utvxl. ca 100 rpm… bara for er Crockosbollars information.
Skarp er for fan!
D
Deleted member 43681
Guest
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Crocko sa:
@Crocko; Du (med flera) verkar ofta tro att så fort man skriver lite "frispråkigt" så måste det vara alkohol inblandat. Är du nykter alkoholist?
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Vet inte om jag fattat rätt, men bytet till stora vägen från cykelbanan, bör ha skett i Hjärup, eller? Där byter ju cykelbanan sida.
Kör ofta bil på gamla Lundavägen mellan Lund och Malmö och jag skulle nog inte själv välja att köra på stora vägen mellan Hjärup och Åkarp, inte ens om jag cyklade riktigt fort. Vägen är smal som fn och de finns en skymd kurva som är riktigt farlig. Dessutom funkar ju faktiskt cykelbanan ganska bra mellan Hjärup och Åkarp, till skillnad från hur den funkar i Åkarp.
Men som sagt, jag har nog inte riktigt fattat hur den nu stoppade cyklisten körde innan polisinsatsen.
Kör ofta bil på gamla Lundavägen mellan Lund och Malmö och jag skulle nog inte själv välja att köra på stora vägen mellan Hjärup och Åkarp, inte ens om jag cyklade riktigt fort. Vägen är smal som fn och de finns en skymd kurva som är riktigt farlig. Dessutom funkar ju faktiskt cykelbanan ganska bra mellan Hjärup och Åkarp, till skillnad från hur den funkar i Åkarp.
Men som sagt, jag har nog inte riktigt fattat hur den nu stoppade cyklisten körde innan polisinsatsen.
GoranS
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Rimligen bör poliser vara intresserad av att ha allmänhetens förtroende. Utan detta torde jobbet bli svårare att genomföra och om förtroende i allmänhet helt saknas kan man ju fråga vilken legitimitet de totalt sett har. Personligen får jag mer förtroende för en person som faktiskt vet vad som gäller kring det personen uttalar sig kring eller agerar angående. Det gäller oavsett om det är en polis som kan lagarna och reglerna som denna är satt att övervaka efterlevnaden av eller t.ex. en lärare som ska förklara något för sina elever. I skenet av detta tycker jag att det är problematiskt att en trafikpolis inte kan lagar och regler kring trafiken.
Med detta dock inte sagt att jag tycker att det är bra att inte stanna när polisen säger till att man ska göra det. Jag tycker absolut att man ska följa polisers instruktioner inom rimlighetens gränser. Om det verkligen var så olämpligt att genom att följa polisens instruktioner stanna direkt kan jag inte bedöma då jag inte vet hur det ser ut, men personligen skulle det nog rätt mkt till för att jag som cyklist inte skulle stanna om polisen instruerade mig att göra det. Sen kan man förstås hitta på situationer där jag inte tycker att det är fel att strunta i polisens instruktioner, t.ex. om poliskåren vore totalt genomkorrumperad och bara ute efter att smörja sitt eget krås eller om det rör sig om en totalitär diktatur där polisen lyder direkt under en galen diktator. Men det är inte aktuellt här.
Slutligen, poliser är människor och människor begår fel. Generellt tror jag att det bästa i de allra flesta fall bara rakt av erkänna att man hade fel om så visar sig vara fallet. Givet att det i Cyklot B:s fall var s.a polisen först efter att ha kommit fram till att ha haft fel angående sidoreflexerna kom på att klaga på baklyset så känns det som att personen ifråga försökte skyla över sitt eget misstag genom att visa att Cyklot B också hade fel (fast på en annan punkt). Sen skulle det förstås kunna vara s.a. polisen redan från början hade för avsikt att påpeka båda "felen" och att det rörde sig om två misstag. Om detta inte vara fallet tycker jag det är problematiskt. Detta, återigen baserat på att poliser borde eftersträva allmänhetens förtroende, då i alla fall jag har mer förtroende för personer som faktiskt erkänner att de gjort fel när de gjort detta snarare än försöker komma undan genom att "öppna moteld", slingra sig, ...
Med detta dock inte sagt att jag tycker att det är bra att inte stanna när polisen säger till att man ska göra det. Jag tycker absolut att man ska följa polisers instruktioner inom rimlighetens gränser. Om det verkligen var så olämpligt att genom att följa polisens instruktioner stanna direkt kan jag inte bedöma då jag inte vet hur det ser ut, men personligen skulle det nog rätt mkt till för att jag som cyklist inte skulle stanna om polisen instruerade mig att göra det. Sen kan man förstås hitta på situationer där jag inte tycker att det är fel att strunta i polisens instruktioner, t.ex. om poliskåren vore totalt genomkorrumperad och bara ute efter att smörja sitt eget krås eller om det rör sig om en totalitär diktatur där polisen lyder direkt under en galen diktator. Men det är inte aktuellt här.
Slutligen, poliser är människor och människor begår fel. Generellt tror jag att det bästa i de allra flesta fall bara rakt av erkänna att man hade fel om så visar sig vara fallet. Givet att det i Cyklot B:s fall var s.a polisen först efter att ha kommit fram till att ha haft fel angående sidoreflexerna kom på att klaga på baklyset så känns det som att personen ifråga försökte skyla över sitt eget misstag genom att visa att Cyklot B också hade fel (fast på en annan punkt). Sen skulle det förstås kunna vara s.a. polisen redan från början hade för avsikt att påpeka båda "felen" och att det rörde sig om två misstag. Om detta inte vara fallet tycker jag det är problematiskt. Detta, återigen baserat på att poliser borde eftersträva allmänhetens förtroende, då i alla fall jag har mer förtroende för personer som faktiskt erkänner att de gjort fel när de gjort detta snarare än försöker komma undan genom att "öppna moteld", slingra sig, ...
Bamsebjörn
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Det vet väl alla att man inte behöver stanna om polisen vinkar in en. Gärna göra något tecken samtidigt o köra vidare. Polisen har ju nästan alltid fel (även när de har rätt). Då brukar det bli en trevlig start i samtalet med ordningsmakten.
H.
Aktiv medlem
Polis stoppade cyklist i Åkarp
Vilket officiellt stanna-tecken var det polisen gjorde? När de tutade eller när de satt inne i bilen och pekade mot en cykelbana?Bamsebjörn sa:
I min värld låter dessa signaler som lika tydliga stoppsignaler som hantverkarbilen som sprutar spolarvätska.
Köp & Sälj
-
-
Säljes i Norrbotten -
Köpes i Östergötland -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm
