Yonna
Aktiv medlem
Pugsley med utbytbara fram- och bakhjul :)
Tvivlade om jag skulle kalla tråden 'Galna av lycka!', 'Pugs hjul experiment', 'FixieFattie' men valde tråkigt nog 'Pugsley med utbytbara fram och bakhjul'. Har också tjatat lite i den här tråden om cykeln, kanske för nån som letar efter mer info/bilder. https://happyride.se/forum/read.php/1/3128252/3385909#msg-3385909 Jo, man vet ju aldrig om det finns mer folk som vill ha en jätterolig och mångsidig cykel :)
Och nu kommer en kanske obegripligt och i dåligt svenska skriven byggtråd! Och med många bilder för jag kan aldrig bestämma vilken bild är bäst :)
Det tog sin tid för jag har aldrig pengar men det har alltså lyckats: cykeln har nu hjul som är utbytbara med varandra, alltså framhjulet är också ett bakhjul. Lite konstigt en cykel med två bakhjul :)
Var inte lätt att hitta info om en cykel som kan ha framhjulet bak och bakhjulet fram, konstigt nog finns det bara Pugsleyn som kan. Men lyckligtvis träffade jag Allan, en skotsk kille som jobbade några år för Surly, byggde många fatbikehjul och jobbar nu i Bikepartner i Örebro (jo lite reklam). Han ringde/mejlade Surly, kollade nätet och varje gång jag kom med en ny fråga eller nåt jag hade köpt fel hjälpte han. Mycket fint och trevligt cykelmek! Och snygg, det är ju också kul :)
Pugsleys bakhjul är offset byggt, alltså med ekrarna bara på en sidan av fälgen, och hjulet kan därför bara i en offset-gaffel. Men Pugs framgaffeln var en non-offset gaffel. Jag försökte köra med hjulet i gaffeln och det gick, men det satt inte riktigt i mitten och det var inte så roligt. Lite konstig känsla :)
Jo, det går att cykla när hjulet sitter inte i mitten men det känner lite löjligt och fel. Så cykeln behövde en offset-framgaffel, alltså med ett böjt ben:
Men bakhjul behövs bakbromsar och framgafflar har ju frambroms, caliper, adapter mount eller vad den heter på svenska. Så det var svårt att hitta en framgaffel med bakbroms, och det måste ju också vara en fat gaffel. Men lyckligtvis tycker Surly om annorlunda cyklar så det finns tre olika Pugsley gafflar, som man kan läsa här : https://surlybikes.com/info_hole/spew/hub_fork_and_disc_brake_compatibility Jag köpte förstås fel gaffel men Allan var mycket smartare än jag så cykeln fick ändå rätt gaffel och broms :)
Gaffel har ett böjt ben på drivsidan. Ser ut som den har krockats :)
Jag behövde nu också ett offset-framhjul och då ett med en fixed nav. Och DET finns inte att köpa, man får bygga själv. Så jag köpte en Surly Marge Lite fälg, Ultra New Hub 135mm fixed nav, Surly Dingle 2speed cog 17/21t och en lockring, borrade fälgens ventilhål lite större (så att det går att använda motorslang med bilventil) och då byggde Allan ett superfint offset bakhjul som är ett framhjul nu :)
Gaffeln med framhjulet ..
.. och nu med bakhjulet :) Okej, det ser konstigt ut men det funkar och det är viktigaste, eller hur?
Men kollar man på lite distans då ser man ju ingenting konstigt, bara en cykel i skogen ;)
Så cykeln har nu två offset gafflar och två offset bakhjul; ett med 9speed kassett och ett med 2speed fixed klinga/cog:
Om nån undrar vad det är på styret, det är inte ett tält, det är en packraft, en vildvattenbåt :)
Jag är mycket nöjd med fatbiken men det finns ändå nåt jag vill förbättra. Jag behöver nåt, nån typ av kedjespännare på drivsidan. Om jag nämligen vill använda den lilla tandkuggen (så inte den stora) då slipps hjulet framåt. Inte alltid men om jag trampar hårt går hjulet sned. Nån som har tips för att hålla hjulet bakåt?
Här under bilder av framhjulet när det sitter bak. Framhjulet har bultar men bakhjulet har quick-release, så hoppas det finns nån typ av fixie kedjespännare som funkar båda för bult och QR.
Och en fråga till :) Jag tycker inte om QR i framgafflar. Fatbiken har ju ett hårt liv, den kör hårt med mycket packning i fjäll och ingenstansland och jag vill inte att hjulet ska ramla out of gaffeln. Skivbromsen pushar hjulet också neråt, är det så?
Men bakhjulet har QR så när jag byter hjulen sitter den i framgaffeln.Tänkte först använda buntband/tyrap på gaffel&QR men jag är en bikerafter och drar därför ofta hjulen loss, ibland några gånger per dag så det är ju ingen bra idé. Nån som vet ett bra tips?
Några bilder till, för det går ju att posta 25 bilder. Några bilder är samma som i bikerafttråden för jag har inte så många bilder, fatties nya outfit är bara några veckor gammal :)
Lite konstigt att se en kassett när man tittar nedåt.
Och en fixed fattie är härligt att köra! Jättebra benstyrka träning!
Även jättebra för teknikträning. Man måste vara helt precis i manövrar och att trampa sig ur jobbiga situationer är inte alls lätt i full fart och framförallt inte på en fullpackat fatbike som är som en pansarfordon.
Nackdel är att det kan göra ont. Pedalerna slår ju runt och runt hela tiden och cykeln vill aldrig stanna. Så akta benen och också nacke för en vurpa händer lätt.
Kan också vara jobbigt mellan sten, rötter och träd. Inte bara för kroppen men även cykeln får ibland många smällar.
Och pedalerna tar med sig kompletta skogsdungar, blåbärsris och andra skogssouvenirer. Svårt att komma fram :)
Och nu kommer en kanske obegripligt och i dåligt svenska skriven byggtråd! Och med många bilder för jag kan aldrig bestämma vilken bild är bäst :)
Det tog sin tid för jag har aldrig pengar men det har alltså lyckats: cykeln har nu hjul som är utbytbara med varandra, alltså framhjulet är också ett bakhjul. Lite konstigt en cykel med två bakhjul :)
Var inte lätt att hitta info om en cykel som kan ha framhjulet bak och bakhjulet fram, konstigt nog finns det bara Pugsleyn som kan. Men lyckligtvis träffade jag Allan, en skotsk kille som jobbade några år för Surly, byggde många fatbikehjul och jobbar nu i Bikepartner i Örebro (jo lite reklam). Han ringde/mejlade Surly, kollade nätet och varje gång jag kom med en ny fråga eller nåt jag hade köpt fel hjälpte han. Mycket fint och trevligt cykelmek! Och snygg, det är ju också kul :)
Pugsleys bakhjul är offset byggt, alltså med ekrarna bara på en sidan av fälgen, och hjulet kan därför bara i en offset-gaffel. Men Pugs framgaffeln var en non-offset gaffel. Jag försökte köra med hjulet i gaffeln och det gick, men det satt inte riktigt i mitten och det var inte så roligt. Lite konstig känsla :)
Jo, det går att cykla när hjulet sitter inte i mitten men det känner lite löjligt och fel. Så cykeln behövde en offset-framgaffel, alltså med ett böjt ben:
Men bakhjul behövs bakbromsar och framgafflar har ju frambroms, caliper, adapter mount eller vad den heter på svenska. Så det var svårt att hitta en framgaffel med bakbroms, och det måste ju också vara en fat gaffel. Men lyckligtvis tycker Surly om annorlunda cyklar så det finns tre olika Pugsley gafflar, som man kan läsa här : https://surlybikes.com/info_hole/spew/hub_fork_and_disc_brake_compatibility Jag köpte förstås fel gaffel men Allan var mycket smartare än jag så cykeln fick ändå rätt gaffel och broms :)
Gaffel har ett böjt ben på drivsidan. Ser ut som den har krockats :)
Jag behövde nu också ett offset-framhjul och då ett med en fixed nav. Och DET finns inte att köpa, man får bygga själv. Så jag köpte en Surly Marge Lite fälg, Ultra New Hub 135mm fixed nav, Surly Dingle 2speed cog 17/21t och en lockring, borrade fälgens ventilhål lite större (så att det går att använda motorslang med bilventil) och då byggde Allan ett superfint offset bakhjul som är ett framhjul nu :)
Gaffeln med framhjulet ..
.. och nu med bakhjulet :) Okej, det ser konstigt ut men det funkar och det är viktigaste, eller hur?
Men kollar man på lite distans då ser man ju ingenting konstigt, bara en cykel i skogen ;)
Så cykeln har nu två offset gafflar och två offset bakhjul; ett med 9speed kassett och ett med 2speed fixed klinga/cog:
Om nån undrar vad det är på styret, det är inte ett tält, det är en packraft, en vildvattenbåt :)
Jag är mycket nöjd med fatbiken men det finns ändå nåt jag vill förbättra. Jag behöver nåt, nån typ av kedjespännare på drivsidan. Om jag nämligen vill använda den lilla tandkuggen (så inte den stora) då slipps hjulet framåt. Inte alltid men om jag trampar hårt går hjulet sned. Nån som har tips för att hålla hjulet bakåt?
Här under bilder av framhjulet när det sitter bak. Framhjulet har bultar men bakhjulet har quick-release, så hoppas det finns nån typ av fixie kedjespännare som funkar båda för bult och QR.
Och en fråga till :) Jag tycker inte om QR i framgafflar. Fatbiken har ju ett hårt liv, den kör hårt med mycket packning i fjäll och ingenstansland och jag vill inte att hjulet ska ramla out of gaffeln. Skivbromsen pushar hjulet också neråt, är det så?
Men bakhjulet har QR så när jag byter hjulen sitter den i framgaffeln.Tänkte först använda buntband/tyrap på gaffel&QR men jag är en bikerafter och drar därför ofta hjulen loss, ibland några gånger per dag så det är ju ingen bra idé. Nån som vet ett bra tips?
Några bilder till, för det går ju att posta 25 bilder. Några bilder är samma som i bikerafttråden för jag har inte så många bilder, fatties nya outfit är bara några veckor gammal :)
Lite konstigt att se en kassett när man tittar nedåt.
Och en fixed fattie är härligt att köra! Jättebra benstyrka träning!
Även jättebra för teknikträning. Man måste vara helt precis i manövrar och att trampa sig ur jobbiga situationer är inte alls lätt i full fart och framförallt inte på en fullpackat fatbike som är som en pansarfordon.
Nackdel är att det kan göra ont. Pedalerna slår ju runt och runt hela tiden och cykeln vill aldrig stanna. Så akta benen och också nacke för en vurpa händer lätt.
Kan också vara jobbigt mellan sten, rötter och träd. Inte bara för kroppen men även cykeln får ibland många smällar.
Och pedalerna tar med sig kompletta skogsdungar, blåbärsris och andra skogssouvenirer. Svårt att komma fram :)
