R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs

peter.o

Ny medlem
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Ett angenämt problem har jag! Har provat bägge, duke sl Uturn får jag högre markfrigång o lite stabilare utför men
0.5kg tyngre ..
Sid känns lite klen men väldigt snabb i småstökig terräng, sen har jag hört att skivbromsar kan skada gaffeln.
Vad tycker ni? hls peter
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Vad väger du? Man "bör" inte väga mer än 82kg om man ska ha en SID. Sen ska du även veta att NRS är gjord för en 80mm gaffel för att man ska ha en bra geometri.
Annars verkar ju många tycka att SID kräver mer service än andra. Jag pratade med en kille hos min LBS igår och han tyckte att det var mycket strul med poploc funktionen på SID's, men det e endast hörsägen...
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Duke är ju lite till åren nu men när jag byggde min NRS så valde jag en Duke utan U-turn då en U-turn väger en hel del. Sid har jag druckit för många öl för att lita på. Reba? eller Fox?
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Johan A: Läser man manualen till RSgafflarna kräver en Reba t.ex. lika mycket service som en SID. Men det är det ingen som tänkt på. Enda gaffeln som kräver service oftare än SID enligt manualen är en version av Boxxer.

Jag röstar på SID om du inte väger över 82kg eller där omkring.

Varför just någon av dessa två?
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Jag har en SID Race, dvs en utan Poploc. Precis som du så ruktigt påstår så jobbar den fantastiskt upp till ganska stökigt. Är det riktigt stökigt man vill ha så kanske en REBA eller en FOX (som är dyr) passar bättre.

Skilnaden på min SID-Race och Team och Worldcupen är purefunktionen i högerbenet. Det är där du kan ställa in hur du vill att gaffeln skall fungera, anpassa efter hur slätte eller gropig terrängern är. Rätt inställd så måste jag säga att min SID Race är helt fantastisk. Jag pajade en packning i höstas som lagades hos Vartex och returnerades med vändande post.

Jag var tillfälligt missnöjd med gaffeln, i veckan närmare bestämt. Jag skickade in den på service igen... Fast det var tyvärr helt oh enkom självförvållat då jag pumpat 130psi istället för 30 i purebenet. Klantigt ! Vad som hände då var att gaffeln vart stötig och helt osmooth i stöket. Dessutom hade den höga luftmängden pajat en o-ring. : (
Jag kommer aldrig mer pumpa den fel. Jag fick dessutom originaloljan utbytt och det gjorde skillnad till det bättre.

Jag väger runt 76 kg och är 182 cm. Bytte nyligen från V-bromsar till Magura Marta . Jag vill påstå att gaffeln nu flexar mindre än med v-bromsar. Varför det är så kan jag ej svara på men så är det. Nu niger bara hojpan nätt vid inbromsning.

Jag är som sagt riktigt nöjd med gaffeln när jag ställer in den rätt och det där med service, kollar man på rekkomendartionerna från RS-modellerna för tävling så är det ingen nämnvärd skillnad mellan Reba och SID. Torka av gaffelbenen och sköt om den bara så blir du nöjd.

Det enda alternativet till SID är Reba eller möjligen FOX. Den lättaste då förstås... ;o)

//Skogling

edit:flestav
 
Senast redigerad av en moderator:
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Manitou R7 ser jag som en konkurrent också. den slog SIDen i mitt huvudtest iaf så hoppas den är bra. (:
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Hej

Jag kör på en RS Duke U-turn och är otroligt nöjd. Precis som du säger så är den lite tyngre än Sid:en, men jag vet inte hur stor roll det spelar. Min åsikt kanske inte är så väldigt mycket värd, då jag inte kört särskilt mycket med SID. Men Duke:n tar mycket stryk och är precis. U-turn är kanske inte världens mest nödvändiga funktion, men jag använder det en del.

Hur bråttom har du? Jag tror att Duke:n är stryktåligare och pålitiligare än Sid:en, som dock är lättare. Sen finns det ju fördelar med luftfjäder kontra metallspiral.

//Erik
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A: Läser man manualen till RSgafflarna
> kräver en Reba t.ex. lika mycket service som en
> SID. Men det är det ingen som tänkt på. Enda
> gaffeln som kräver service oftare än SID enligt
> manualen är en version av Boxxer.

Fy för fasen... Då behåller jag min Magura ett tag till då..
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Jag har precis servat bägge gafflarna och dom har gått ungef lika mycket, skillnade var att duke`s olja var väldigt dålig o grå men Sid`s olja såg forttfarade ny ut.(Fick mycke bättre funktion på duke efter service) Med manualer från RS hemsida var det lätt och nästa gång går det på en timme beroende på hur noga man är med rengöring.Jag väger 60 kg och 0,5-1kg märks definitivt uppför men man får ju bättre rull med lite tyngd."Knivigt! hls ptr
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A: Läser man manualen till RSgafflarna
> kräver en Reba t.ex. lika mycket service som en
> SID. Men det är det ingen som tänkt på. Enda
> gaffeln som kräver service oftare än SID enligt
> manualen är en version av Boxxer.
>
> Jag röstar på SID om du inte väger över 82kg
> eller där omkring.
>
> Varför just någon av dessa två?


enligt manualen ja, men i verkligheten är ju poplock extremt känsligt för att få in luft.

men funkar SID:en bra så är den väll lika bra som Duke
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
Spinner Aeris väger 1244g och fick betyget 8 i performance och 7 i value i ett dämpargaffeltest i tidningen What MountainBike denna månad.
Om du e ute efter en lätt gaffel så kanske den e bra :).
 
R.Shox Duke vs Sid Race på Giant Nrs
nu verkar det ju som om killen redan ahr gafflarna o väljer mellan dem. så då är nog inte tips på nya gafflar va han behöver, eller?
 
Tillbaka
Topp