Race Across America 2019

[GoranS]

Enligt trackingen har Genovesi 46 min försprång vid TS49. Hon har passerat TS50 men Goldstein är inte där ännu.

 

[GoranS]

Vid TS50 har Genovesi ett försprång på ca 1,5 timmar. Gissningsvis ungefär ett halvt dygn innan de är i mål så tiden börjar lite grann rinna ut för Goldstein.

 

[GoranS]

Genovesis ledning över två timmar vid TS51 varifrån det är mindre än 20 mil till mål. Börjar verka avgjort.

 

[GoranS]

Danskan Starup fann för gott att kasta in handduken efter TS39. Hennes snitt var då nere i 9,45 mph, klart under det som krävs gör att klara maxtiden.

 

[GoranS]

Hogans snitt börjar också bli oroväckande lågt - 9,88 mph vid TS42. Krävs strax över 10 mph för damer (och äldre herrar).

 

[GoranS]

Harper i mål som fyra. Genovesi har passerat TS53 och borde väl om inte allt för lång stund vara i mål.

 

[GoranS]

Genovesi i mål på 10.17.59. Goldstein har passerat TS54 så hon bör snart vara i mål också.

 

[GoranS]

Och så var även Goldstein i mål. Segermarginalen blev 1.29.

 

[GoranS]

Närmaste målgångar är Polman, Odom och Oyler som har som senast passerade TS nummer 53, 52 resp. 51.

 

[GoranS]

Bland damerna ser den tidiga dominanten i loppet, Pulver, ut att gå mot en tredjeplats och segerrik lassen för damer under 50 år. Hon har passerat TS49 medan närmast följande Meixner inte nått TS47 ännu (passerade TS46 på aningen sämre tid än Pulver hade vid TS49).

 

[GoranS]

Tjecken Polman i mål på 10.19.49, femte herråkare, fjärde under 50 och sjunde totalt.

 

[GoranS]

Odom in på 10.21.10 som sista cyklist med sub-11-tid. Oyler är också i mål men han var tre minuter ifrån.

 

[GoranS]

9,88 mph som snittfart på Hogan vid TS44. Behöver öka!

 

[GoranS]

Franska tvåmannalaget Eat Well är i mål på 6.10.39 och ett snitt på 19,85 mph. Om rekordlistan på https://www.raceacrossamerica.org/records---awards.html är giltig är det tidsrekord för herrar under 50 och bara 31 minuter från tidsrekordet totalt. Dock är snittfarten högre än vid båda dessa rekord så i den meningen är det sannolikt det snabbaste loppet av ett tvåmannalag i RAAM.

 

[Petert]

Franska tvåmannalaget Eat Well är i mål på 6.10.39 och ett snitt på 19,85 mph. Om rekordlistan på https://www.raceacrossamerica.org/records---awards.html är giltig är det tidsrekord för herrar under 50 och bara 31 minuter från tidsrekordet totalt. Dock är snittfarten högre än vid båda dessa rekord så i den meningen är det sannolikt det snabbaste loppet av ett tvåmannalag i RAAM.

Kul! Roligt också att de inte kommer från en av de vanliga RAAM-nationerna också.

 

[Petert]

9,88 mph som snittfart på Hogan vid TS44. Behöver öka!

Hoppas att hon mäklar med det!

 

[GoranS]

Tyskland verkar ha nischat sig på fyramannalag i årets RAAM. De har tre stycken i herrar under 50 och ett i herrar 50-59. Och det är också allt vad det gäller tyskt deltagande.

 

[GoranS]

Pulver i mål som tredje dam på 11.09.32. Hon blev till slut 15.33 efter segraren.

 

[GoranS]

Soares och Amhof i mål på 11.04.54 resp 11.05.45, båda Niklasson herrar under 50. Därmed återstår två man i den klassen som fortfarande kämpar för att nå målet.

Det de har att slåss mot är två reptider, 11.19.00 vid TS52 och 12.00.00 vid målet (TS55).

Brandl har passerat TS51 på 11.07.09. Från TS51 till TS52 är det 36 miles, så för hans del ska det nog till ett värre missöde för att han inte ska lyckad ta sig i mål inom utsatt tid.

För indiern Rachure ser det lite mer kritiskt ut. Han passerade senast TS49 och det på 11.07.23 och han har då 125 miles till TS52. Han har alltså 11.37 på sig. Strasser hade som jämförelse 9.23 och det var väl inte hans starkaste del av loppet, så kört är det absolut inte.

 

[GoranS]

Bland herrar 50-59, är Bradley i mål som klasstvåa på 11.06.31. Fyra man är fortfarande ute på banan i de klassen.

Brunner har passerat TS51 på 11.07.01 och ska inte ha några problem att bli official finisher. Detsamma bör gälla italienaren Bergmeister och amerikanen Tarlton som båda passerat TS50, italienaren på 11.05.04 och amerikanen på 4.09 långsammare tid. Tarlton har därmed 9.47 på sig att avverka 76 miles till TS52 och repet där. Han bör kunna göra det medlen sådan marginal att det sen inte ska behöva bli några problem att greja tolvdygnsgränsen vid målet.

Den fjärde mannen i denna klass är Robinson. Han passerade TS49 med 125 miles till TS52 på 11.06.14, dvs han behöver avverka sträckan på 12.46 för att greja repet. Om man tittar på trackingen har han nu nått 2921 miles, vilket innebär att han för 11 miles sen passerade TS50. Fortfarande finns dock ingen passertid för den kontrollen på resultattavlan.om jag räknar rätt har han nu varit ute i 11.11.24 vilket skullevbetyda att han har 7.36 på sig att avverka 65 miles.

 

[GoranS]

Herrarna som är 60 år eller över har 21 timmar mer på sig till både TS52 och TS55 än vad de yngre förmågorna har. Vi har där tre msn som fortfarande kämpar mot målet. Visserligen har finnen Rouvinen fortfarande inte officiellt DNF-markerats på resultattavlan, men då hans senast TS-passage var för över 5 dygn sedan vid TS26 är han inte med i matchen.

Leder just nu gör irländaren Barr som startade väldigt offensivt och inte var speciellt långt efter Strasser till TS1. Han passerade TS52 på 11.09.38 och kommer nästan säkert att både klara maxtiden och vinna klassen.

Tvåa i klassen är Zamboni som på 11.09.38 passerade TS47. Han har alltså 1.11.22 på sig att nå målet därifrån. Det ska inte vara några problem om saker går som de ska.

Tredje mannen är Team i Ron Man. Senaste kontrollen, TS46, passerades på 11.06.58. Han behöver därmed avverka sträckan till TS52 (267 miles) på 36.02. Strasser hade som jämförelse 20.38, men då ska man betänka att han håller ca 50% högre fart. Bör dock inte vara omöjligt att greja.

 

[GoranS]

Bland damerna, som har samma reptider som H60+, har de två D50-59-åkarna ju gått i mål som etta och tvåa bland damerna och bland damer under 50 har Pulver tagit klassegern.

Österrikiskan Meixner har passerat TS49 på 11.12.38 medan japanskan Ozawa på 11.05.07 passerade TS47. Meixner har alltså 1.08.22 på sig att avverka återstoden vilket ska gå fint. Ozawa har nu hunnit 2842 miles och har ca 1.07.30 på sig att hinna till mål och 1.02.30 till TS52, dit hon har 144 miles. Verkar klart görbart.

Hogan, enda deltagare bland damer 60-69 har däremot en mkt tuff resa framför sig om hon ska klara maxtiden. Hon passerade TS45 på 11.10.33, dvs hon måste i mål inom 1.10.27. Om man jämför med Strasser som hade 1.04.03 från TS45 till mål inser man problemet. På biten från start till TS45 tog hon drygt 50% längre tid på sig än Strasser medan hon in till mål måste dra ner tappet till under 25%. Låter nästan omöjligt.

 

[GoranS]

Rachure fajtas mot TS52-repet. Han har 3.34 på sig att greja 36 miles frånTS51 till TS52.

 

[GoranS]

Apropå lite äldre personer som inte viker ner sig för en utmaning så finns det brittiska fyra damer starka laget Serpentine Golden Girls med fyra damer som uppnått åldrarna 66, 69, 72 och 76 år. Enligt https://www.serpentinegoldengirls.co.uk/why-raam så körde de RAAM för 11 år sen och fullföljde då.

Dessa damer har nu nått TS33 och det på en tid av 5.10.14. De har ett rep vid TS35 på 6 dygn, d.v.s. de behöver cykla dit på knappt 14 timmar. Borde funka då det är 215 km.

Maxtiden totalt är 9 dygn. Om man jämför med Strasser så är de ungefär 13 timmar långsammare till TS33 och Strasser landade på 8.06 (resultattavletid). Det innebär att de får inte tappa mer än 5 timmar på österrikaren mellan TS33 och TS55. Å andra sidan tappar ju typiskt solocyklisterna mer vartefter medan lagen håller ett jämnare tempo. Vore verkligen kul om de skulle greja det.

Aj, de bröt tydligen vid TS45. Tiden där var 7.16.15, d.v.s. de hade 1.07.45 på sig för att greja maxtiden i mål. Strassers tid från TS45 till mål var 1.04.03, så de hade från TS33 till TS45 bara tappat dryga timmen på Strasser och med ett likartat tapp in till mål skulle de ha grejat maxtiden.

Man frågar sig lite vad som hänt, i synnerhet som de hade en tweet som måste gått ut precis i trakterna av TS45 som verkar väldigt optimistisk. https://twitter.com/SerpentineGG19/status/1142735453373771777

 

[GoranS]

Aj, kom precis en ny tweet som säger att en av deltagarna i laget var iblandad i en allvarlig olycka med 350 miles kvar. https://twitter.com/SerpentineGG19/status/1142833823912202240

 

[GoranS]

Rachure fajtas mot TS52-repet. Han har 3.34 på sig att greja 36 miles frånTS51 till TS52.

Han är i mål med 1.17 i marginal till maxtiden.

 

[GoranS]

De som är kvar ute på banan av soloåkarna är nu samtliga sådana som har 12.21.00 som maxtid. Senaste passerade kontroller är:

TS51  11.20.57  Meixner 
TS50  11.23.24  Zamboni
TS49  11.19.55  Ozawa
TS48  11.18.18  Team i Ron man 
TS46  11.15.39  Hogan

Om man tittar på Barr, segraren i H60-69 som gick i mål på 11.16.12 så hade han från TS48 att göra i 22.39. Ser alltså ut som alla utom Hogan har hyggliga till mycket goda chanser att greja maxtiden. För Hogan ser det däremot rätt pyrt ut även om trackingen säger att hon i själva verket nått TS47 på 11.22.21. Hon är dock kvar vid den kontrollen och har därmed nu bara runt 21 timmar på sig. För Barr tog det 26.19. Som en annan jämförelse hade damsegrarinnan Genovesi 24.59 och Pulver 25.05. Den fart hon skulle behöva hålla är danske Olsens som hade 21 timmar blankt.

 

[GoranS]

Uppdatering kring de som fortfarande är igång. Meixner har sedan i går kväll (svensk tid) kommit i mål på 12.05.41 Senaste passerade kontroller är:

TS52  12.07.42  Zamboni
TS51  12.05.58  Ozawa
TS51  12.08.48  Team i Ron man 
TS48  12.07.24  Hogan

Om man tittar på vad Barr resp. Meixner hade hon till mål från de olika kontrollerna var det följande (enligt trackingen):

TS52: 05.50   05.21
TS51: 10.53   09.30
TS48: 22.13 1.01.18

Resultattavlan är här ytterst konstig. Om man tittar på tid från TS54 till TS55 hade Meixner enligt resultattavlan 26 minuter medan Barr ska ha tagit 1.36 på sig. Känns inte rimligt alls. Någonstans hävdades det att det är en sträcka på knappt 6 miles.

Hur som helst så är väl gissningen fortsatt att av de fyra så kommer Hogan att missa maxtiden (och även reptiden vid TS52) medan övriga tre klarar att bli Official Finishers.

 

[GoranS]

2.11.20 för Hogan vid TS49, d.v.s. 4.40 till repet vid TS52. Strasser hade drygt 10 timmar från TS49 till TS52 som jämförelse så det är nog snarast så att hon inte kommer att nå TS52 innan maxtiden för hela loppet är ute.

 

[GoranS]

Zamboni är i mål på 12.12.24.

Ozawa och Team i Ron man har passerat TS52 på 12.13.49 resp. 12.12.01, d.v.s. klart inom reptiden på 12.16.00.

Hogan har passerat TS50 på 12.16.31, d.v.s. redan där över reptiden för TS52. Undrar om hon kommer att köra in i mål utom tävlan.

 

[GoranS]

Ozawa i mål på 12.18.09.

Team i Ron man passerade TS53 på 12.17.24. Mindre än 10 miles till mål enligt trackingen.

 

[Petert]

Zamboni är i mål på 12.12.24.

Ozawa och Team i Ron man har passerat TS52 på 12.13.49 resp. 12.12.01, d.v.s. klart inom reptiden på 12.16.00.

Hogan har passerat TS50 på 12.16.31, d.v.s. redan där över reptiden för TS52. Undrar om hon kommer att köra in i mål utom tävlan.

Man kan ju hoppas att hon gör det om inte reptiden tas bort för henne. Hon är inte ensam om att vara envis på vägen men hon är rätt ensam om att starta år efter år trots en inte helt frisk lekamen. Och trots att hon var väldigt framgångsrik för flera decennier sedan och borde sitta i gungstolen och titta på medaljerna.

 

[GoranS]

Ozawa i mål på 12.18.09 och Team i Ron man på 12.18.54 (resultattavletid).

Hogan hann nästan till TS51 innan maxtiden för hela loppet rann ut; hon hade 12.21.07 där.

 

[Petert]

Vilken besvikelse det måste vara för henne. Eller (som vanligt) så är hon glad över att ha överkommit vilka stoa problem hon nu hade.

 

[GoranS]

Hoppla!

Verkar som Hogan inte alls missade maxtiden. Spekuleras(?) på den publika FB-gruppen att hon fått extra tid, ev. procentuellt lika mkt mer tid jämfört med damer under 60 år som motsvarande påslag är för herrarna, d.v.s. hon skulle få 309*(309/288) timmar vilket ungefär är 3 dygn och 19,5 timmar. Regelboken är inte helt glasklar tycker jag men det går absolut att läsa in en möjlighet att ge extra tid till äldre åkare och det kan tyckas lite inkonsekvent att äldre kvinnor inte ska få extra tid jämfört med yngre kvinnor när motsvarande är fallet för männen.

Time Allowance
Each Race Division has a time allowance. Racers must finish within the allowed time to be an
Official RAAM Finisher – Solo or Team. As RAAM has a staggered start, each Racer’s or Team’s
time allowance begins from their assigned start time.
• Solo Men – 288 hours (12 days)
• Solo Men 60+ – 309 hours (12 days 21 hours)
• Solo Women – 309 hours (12 days 21 hours)
• Teams – 216 hours (9 days)
Time allowance extensions may be given for Open Category and for Racers in older Age Groups.
If there is a concern regarding finishing within the allowed time, please consult with the Race
Director for possible consideration.

F.ö. sägs det att Hogans stopp tidigare under loppet berodde på "saddle sores".

 

[GoranS]

Bäckstedts 8-mannalag leder vid TS 4 med 1 t 35 min före Team Oceanside.

TS 5: + 1.41

Bäckstedtd lag har nått TS 8 innan Team Oceanside har kommit till TS 7..

Någon som har koll på hur man lägger upp cyklingen med 8? Vad säger reglerna? Räcker det att en kör i taget? Men är det isåfall optimalt?

Lite intressant att se två cyklister igång samtidigt i Bäckstedts lag (ca 14.45-).

Går det att på något sätt specificera starttiden när man länkar en video? Går att klippa ut addressen s.a. den ser ut något i stil med

	

		
	

men tiden ignoreras.

 

[janolle]

Jag har alltid trott att man bara får vara 2st vid växlingen! Nästa åkare på tur släpps av någon km före den som kör när denne kommer
ikapp sker växlingen. Med reservation för att jag har fel.

 

[GoranS]

Varför skulle man inte få vara flera? Hela RAAM är ju upplagt efter devisen att så snabbt som möjligt ta sig över kontinenten med begränsningen att man inte får ha hjälp med pacing (annat än från medlemmar i egna laget då). Då känns det konstigt att man skulle börja detaljreglera hur lagen ska formera sina resurser över tiden.

 

[NLC]

Man önskar nästan att det fanns någon typ av regler för RAAM som tex kunde se ut som

One or any combination of a Team’s registered Racers may ride at any time. Drafting is permitted within the same Team, but not between rival Teams.


;-)

 

[GoranS]

Angående växlingar (från samma regelbok):

1420.3 - General
The following applies to Racer Exchanges:
•The retiring Racer must overlap wheels with the new Racer.
• There are two types of Exchanges – Stationary and Rolling. During a Stationary
Exchange, the New Racer is stopped and waits until the Retiring Racer has passed before
starting. During a Rolling Exchange, the New Racer begins riding and wheel overlap is
done with both riders in motion. The Retiring Racer then pulls over and stops.
• Rolling Exchanges are prohibited during Night Time.
• When more than one Follow Vehicle is used, all Exchanges must be made in front of the
Leading Follow Vehicle.
• Follow Vehicles may not cross the road centerline during a Racer Exchange.
• If traffic conditions permit, Racers may make a Rolling Exchange at cycling speed and
ride side by side for a brief time.
• If two vehicles are engaged in Active Racer Support, the second vehicle must wait one
minute before departing the Exchange Site. This applies to both Day Time and Night Time
exchanges.
• No other Solo Racers or Team Racers may be within 600 feet during a Racer Exchange.
This rule is waived during the first 12 hours of the first day.
• If there is a Solo Racer within 600 feet the Racers and Crew doing the Exchange must
yield to the Solo Racer. Either slow down and do the Racer Exchange before coming
within 600 feet or pass the Solo Racer and do the Racer Exchange when 600 feet beyond
the Solo Racer.
• If there are two Teams within 600 feet of each other, the Team that is doing a Racer
Exchange must yield to the Team that is not. Either slow down and do the Racer
Exchange before coming within 600 feet or pass the other Team Racer and do the Racer
Exchange 600 feet beyond the Team Racer. Support Crews must be aware of Racers
approaching and pull off the road.
• No Racer may ride the Race Route in reverse direction at any time.

 

[Petert]

Detaljreglering...

Reglerna är detaljrika dels ur ett ordningsperspektiv och dels ur ett säkerhetsperspektiv.