ingensomtackardig
Aktiv medlem
Racerapport Cykelvasan 2023 Militärcykel 4:04
Racerapport Cykelvasan 2023 Militärcykel 4:04
Min cykeltur i lördags har tydligen fått stor uppståndelse ;)
Det verkar finnas intresse för en racerapport. Jag ska försöka summera loppet här nedan mellan varje kontroll :)
Mot Högsta punkten:
Startade i startled 20. Tyckte att detta startled skulle passa mig perfekt då det flesta verkade kunna köra loppet på 03:30-05:00.
Starten gick och tillslut var jag på grusvägen och kunde börja trampa. Jag hade verkligen längtat efter första backen då jag varit och provkört backen för några veckor sedan.
Har också lagt in extremt mycket backträning i tränings schemat. Backar som är bra mycket tuffare än Vasaloppets startbacke.
Fick lov att hoppa av och springa med cykeln hel del del. Det var omöjlig att trampa på många ställen. Men på många ställen gick det utmärkt att trampa.
Passerade massa cykler upp för backen. Det gick riktigt fint! Tillslut nådde jag högsta punkten. Tiden stod då på 00:15:32.
Mot Smågan:
Väl över krönet efter första backen var det bara att börja veva. Militärcykeln reagerade fruktansvärt bra på gyttjan. Cykeln var följsam och pålitlig som en stridsvagn över leran :)
När vi kom ut på grusvägen tog jag rygg på 2 snabba cyklister och det tog inte länge förens vi passerade smågan.
Mot Mångsbodarna:
Höll fortfarande mig bakom några snabba cyklister och höll mig bakom dessa ända till asfaltsvägen. (Vägen mot Sälen). Där hade jag inte en chans att hänga på. Jag vevade på allt vad jag hade. Jag har ju inga växlar och där hade jag önskat att jag kunde lägga i en växel till. var upp i över 45km/h flera gånger.
Tillslut nådde jag Mångsbodarna.
Mot Risberg:
Min favorit sträcka. Det gick rätt fort neröver mot Tennäng. Under alla mina skidturer och cykelturer i färders spår har jag lärt mig att loppet börjar i Tennäng. Där börjar det tuffa.
Man ska se till att ha en bra medelhastighet iTennäng. Då ligger man bra till ner mot Mora om man orkar hålla ut.
Efter Tennäng började backarna. Jag har tränat en hel del backe så detta var egentligen inga bekymmer. Körde om cyklister i 100 tal. Detta ger naturligtvis energi tillbaka och man blir ännu mer taggad. Jag har kört backen några gånger och vet att den inte är oändlig.
Mot Evertsberg:
Enligt mig är detta Cykelvasan och Vasaloppets värsta sträcka.
Det gick fint och jag var tvungen att springa med cykeln några gånger för att skona veven.
En klassiker är att man tror att man är framme i Evertsberg när man kommer till EvertsbergSjöarna. Tyvärr har man ju bara kommit halvvägs.
Ahlsell hade monterat upp en tillställning dom kallade Ahlsellsprinten. En man med mikrofon vrålade och skrek när jag kom, vilket gjorde att tävlings hornen växte ytterligare några cm. Tog i allt vad jag kunde och mätte upp en hastighet på 42.76km/h. Då får man veva på så att det knakar i den snart 80 år gamla stålramen.
Innan Evertsberg var det rena gyttjebadet. Fick lov att springa rakt genom några gyttjehål för att inte fastna.
I Evertsberg hade jag gjort upp med min pappa att serva mig med ett snabbt depåstopp.
Mina 2 vattenflaskor byttes ut mot 2 nya. 10cl starkt kallt kaffe trycktes in i truten.
En ägg/bacon macka langades.
(Mackan består av ett paket bacon och ett stekt ägg)
Depå stoppet varade i 24 sekunder.
Detta var loppets enda stopp.
Min pappa skämdes över min hetsiga framfart ;) hehe.
Mot Oxberg:
Mackan slukades på cykeln på vägen ner från kontrollen i Evertsberg.
Som vanligt gick det undan ordentligt ner mot Vasslan och jag kunde vila upp benen inför dom tuffa backarna innan Oxberg.
Blev överraskad att banan dragits om innan Oxberg. Nu skulle vi cykla i en backe som aldrig verkade ta slut.
Jag tog i så det knakade i vevpartiet. Jag var helt säker på att vevpartiet hade knakat sönder när jag var på toppen av berget. Som tur var upphörde missljudet när jag kom ner mot Oxberg.
Mot Hökberg:
Oxberg var extremt grisigt.Jag blev irriterand efter Oxberg när jag såg att snitthastigheten hela tiden sjönk. Det var grisigt ända till Gopshus. Här började jag känna lukten av målet i Mora och tänkte att nu jäklar ska jag inte ge efter. Som vanligt gick det snabbt ner för gopshusberget.
Det gick lite tungt upp mot Hökberg som vanligt.
Mot Eldris:
Jag tog rygg på 2 snabba cyklister och lyckades trampa ikapp lite medelfart. Jag hängde på dessa grabbar ända till Eldris sen orkade jag inte hänga på mer.
Jag har ju varit tvungen cykla solo större delen av loppet då jag inte hittat någon bra klunga. Det var skönt att få lite draghjälp.
Mot Mora / Målet
Här tyckte jag att det gick lite tyngre. Troligen började mina krafter sina . Lyckades trampa på rätt bra ändå och tillslut var jag äntligen i Hemus.
Sen var det bara att mata på allt som gick ända in i målet.
Var en fantastisk tur! Känslan att komma i mål var fantastiskt. Först var jag lite grinig att jag hade missat mitt mål att ta mig i mål under 4 timmar. Men när jag kollade resultatet och såg att jag hamnade på placering 610 på totalen så kunde jag inte annat än att vara grymt nöjd!
Jag har ju trots allt cyklar på en militär cykel med ramnummer från 1944.
Allt är försvarets orginal delar förutom däck, slang och kedja :)
Däcken heter Thunder Burt Addix Speed 27.5x2.25" Däcktryck 2.1 bar fram och bak.
Tiden blev 04:04:27
Min cykeltur i lördags har tydligen fått stor uppståndelse ;)
Det verkar finnas intresse för en racerapport. Jag ska försöka summera loppet här nedan mellan varje kontroll :)
Mot Högsta punkten:
Startade i startled 20. Tyckte att detta startled skulle passa mig perfekt då det flesta verkade kunna köra loppet på 03:30-05:00.
Starten gick och tillslut var jag på grusvägen och kunde börja trampa. Jag hade verkligen längtat efter första backen då jag varit och provkört backen för några veckor sedan.
Har också lagt in extremt mycket backträning i tränings schemat. Backar som är bra mycket tuffare än Vasaloppets startbacke.
Fick lov att hoppa av och springa med cykeln hel del del. Det var omöjlig att trampa på många ställen. Men på många ställen gick det utmärkt att trampa.
Passerade massa cykler upp för backen. Det gick riktigt fint! Tillslut nådde jag högsta punkten. Tiden stod då på 00:15:32.
Mot Smågan:
Väl över krönet efter första backen var det bara att börja veva. Militärcykeln reagerade fruktansvärt bra på gyttjan. Cykeln var följsam och pålitlig som en stridsvagn över leran :)
När vi kom ut på grusvägen tog jag rygg på 2 snabba cyklister och det tog inte länge förens vi passerade smågan.
Mot Mångsbodarna:
Höll fortfarande mig bakom några snabba cyklister och höll mig bakom dessa ända till asfaltsvägen. (Vägen mot Sälen). Där hade jag inte en chans att hänga på. Jag vevade på allt vad jag hade. Jag har ju inga växlar och där hade jag önskat att jag kunde lägga i en växel till. var upp i över 45km/h flera gånger.
Tillslut nådde jag Mångsbodarna.
Mot Risberg:
Min favorit sträcka. Det gick rätt fort neröver mot Tennäng. Under alla mina skidturer och cykelturer i färders spår har jag lärt mig att loppet börjar i Tennäng. Där börjar det tuffa.
Man ska se till att ha en bra medelhastighet iTennäng. Då ligger man bra till ner mot Mora om man orkar hålla ut.
Efter Tennäng började backarna. Jag har tränat en hel del backe så detta var egentligen inga bekymmer. Körde om cyklister i 100 tal. Detta ger naturligtvis energi tillbaka och man blir ännu mer taggad. Jag har kört backen några gånger och vet att den inte är oändlig.
Mot Evertsberg:
Enligt mig är detta Cykelvasan och Vasaloppets värsta sträcka.
Det gick fint och jag var tvungen att springa med cykeln några gånger för att skona veven.
En klassiker är att man tror att man är framme i Evertsberg när man kommer till EvertsbergSjöarna. Tyvärr har man ju bara kommit halvvägs.
Ahlsell hade monterat upp en tillställning dom kallade Ahlsellsprinten. En man med mikrofon vrålade och skrek när jag kom, vilket gjorde att tävlings hornen växte ytterligare några cm. Tog i allt vad jag kunde och mätte upp en hastighet på 42.76km/h. Då får man veva på så att det knakar i den snart 80 år gamla stålramen.
Innan Evertsberg var det rena gyttjebadet. Fick lov att springa rakt genom några gyttjehål för att inte fastna.
I Evertsberg hade jag gjort upp med min pappa att serva mig med ett snabbt depåstopp.
Mina 2 vattenflaskor byttes ut mot 2 nya. 10cl starkt kallt kaffe trycktes in i truten.
En ägg/bacon macka langades.
(Mackan består av ett paket bacon och ett stekt ägg)
Depå stoppet varade i 24 sekunder.
Detta var loppets enda stopp.
Min pappa skämdes över min hetsiga framfart ;) hehe.
Mot Oxberg:
Mackan slukades på cykeln på vägen ner från kontrollen i Evertsberg.
Som vanligt gick det undan ordentligt ner mot Vasslan och jag kunde vila upp benen inför dom tuffa backarna innan Oxberg.
Blev överraskad att banan dragits om innan Oxberg. Nu skulle vi cykla i en backe som aldrig verkade ta slut.
Jag tog i så det knakade i vevpartiet. Jag var helt säker på att vevpartiet hade knakat sönder när jag var på toppen av berget. Som tur var upphörde missljudet när jag kom ner mot Oxberg.
Mot Hökberg:
Oxberg var extremt grisigt.Jag blev irriterand efter Oxberg när jag såg att snitthastigheten hela tiden sjönk. Det var grisigt ända till Gopshus. Här började jag känna lukten av målet i Mora och tänkte att nu jäklar ska jag inte ge efter. Som vanligt gick det snabbt ner för gopshusberget.
Det gick lite tungt upp mot Hökberg som vanligt.
Mot Eldris:
Jag tog rygg på 2 snabba cyklister och lyckades trampa ikapp lite medelfart. Jag hängde på dessa grabbar ända till Eldris sen orkade jag inte hänga på mer.
Jag har ju varit tvungen cykla solo större delen av loppet då jag inte hittat någon bra klunga. Det var skönt att få lite draghjälp.
Mot Mora / Målet
Här tyckte jag att det gick lite tyngre. Troligen började mina krafter sina . Lyckades trampa på rätt bra ändå och tillslut var jag äntligen i Hemus.
Sen var det bara att mata på allt som gick ända in i målet.
Var en fantastisk tur! Känslan att komma i mål var fantastiskt. Först var jag lite grinig att jag hade missat mitt mål att ta mig i mål under 4 timmar. Men när jag kollade resultatet och såg att jag hamnade på placering 610 på totalen så kunde jag inte annat än att vara grymt nöjd!
Jag har ju trots allt cyklar på en militär cykel med ramnummer från 1944.
Allt är försvarets orginal delar förutom däck, slang och kedja :)
Däcken heter Thunder Burt Addix Speed 27.5x2.25" Däcktryck 2.1 bar fram och bak.
Tiden blev 04:04:27
