Råd om klinga och kasett till ny racer
Om man tänker köpa en ny linjecykel, och man har möjlighet att välja mellan följande kling- och kassetkombinationer:
1: 50/34 och 11-28
2: 53/39 och 12-25
vilket är att rekommendera?
Jag tränar mestadels för triathlon som en ganska glad motionär med ambitionen att bli bättre och bättre och till slut kunna göra ett Ironman. Jag har inga ambitioner om berglopp eller annat på cykeln utan tänker mig mer Triathlon i både korta och längre former samt Vätternrundan och andra trivsellopp.
Idag har jag 52/39 och 14-28 (7-delat) på min säkert 20 år gamla stålhäst. På vilken jag vanligtvis bara sitter på den större klingan fram och sällan då når lägsta växeln bak. Högsta växeln totalt brukar vanligtvis räcka till.
Det jag lutar åt skulle vara bäst för mig är alternativ 2, vilket jag förstår i så fall skulle ge mig en högsta växel som är tyngre än idag. Men också en lite tyngre lägstaväxel.
Om jag skall köpa cykel vill jag ju köpa det rätta, så tacksam för råd om sådana finnes :-)
1: 50/34 och 11-28
2: 53/39 och 12-25
vilket är att rekommendera?
Jag tränar mestadels för triathlon som en ganska glad motionär med ambitionen att bli bättre och bättre och till slut kunna göra ett Ironman. Jag har inga ambitioner om berglopp eller annat på cykeln utan tänker mig mer Triathlon i både korta och längre former samt Vätternrundan och andra trivsellopp.
Idag har jag 52/39 och 14-28 (7-delat) på min säkert 20 år gamla stålhäst. På vilken jag vanligtvis bara sitter på den större klingan fram och sällan då når lägsta växeln bak. Högsta växeln totalt brukar vanligtvis räcka till.
Det jag lutar åt skulle vara bäst för mig är alternativ 2, vilket jag förstår i så fall skulle ge mig en högsta växel som är tyngre än idag. Men också en lite tyngre lägstaväxel.
Om jag skall köpa cykel vill jag ju köpa det rätta, så tacksam för råd om sådana finnes :-)

