Rapport från en tidsresenär(ang 'modern' geometri)

[ttfh]

Nu har äntligen provat en sån här 'modern' cykel, en Trek Roscoe.

Min egen cykel är en poison som jag köpte 2007 och som jag fortfarande använder.

Hur upplevde jag roscoen? Den var enorm, styret jättebrett, jättebreda däck. På stigar som ligger på min 'vanliga' nivå med lika mycket upp som ner upplevde jag den som lite klumpig. När det gick utför kunde jag dock mha roscoen 'höja' mig själv en nivå och cykla saker jag inte hade klarat på min egen hoj.

Vill jag ha en? Nej jag tror inte det, för det jag oftast cyklar, i den landsändan jag bor, trivs jag bättre med min nuvarande cykel.

 

[Alfakrull]

Vad skönt för dig, då sparar du pengar. Vill du ha någon mer reaktion?

 

[Freddie L]

Ha, ha! Om tio år får du prova igen, och då kanske inte en mini-fattie... Min moderna cykel är jättekvick, både upp, ned och på platt. Fast den har ett enormt brett styre. :-)

 

[classic]

Det handlar väl lite om preferenser o cykelstil. Jag har nog inget emot att cykla runt på en äldre cykel heller. Fast jag upplever att jag har roligare på lite nyare cykel. Då jag gillar o svänga snabbt o kunna hoppa o dylikt. Vilket upplevs svårt o obekvämt på äldre hojar. Men visst gamla har ändå sin charm

 

[Raggamuffin]

Mini-fattie är väl inte så representativt kanske.

 

[JesperA]

Märkliga invändningar. Breda däck har inget med ”modernt” att göra utan mer relaterat till cykeltypen. Brett styre? Öh, konstigt klagomål då man ändå kapar av det till sin egna längd. Cykeln var enorm? Svårt att veta då du inte angivit din länd & ramens storlek, kanske en storlek mindre passar bättre.

Denna tråden handlar inte om ”modern” vs gammal som du vill få det att låta som, handlar mer om att du testat en cykeltyp du inte vill ha & som var utrustad med komponenter du inte vill ha men som ändå går byta ut eller justera till önskad preferens.

 

[kais01]

det är svårt att värdera cyklar efter enstaka turer. och varje cykel är optimeringsbar när det gäller t ex fjädring, däck, styrbredd och sittställning; i en utsträckning som många gånger kan göra större skillnad än den mellan olika cykelmodeller.

när det är sagt är jag i viss mån böjd att hålla med ts. känslan av att ratta en stor bred amerikanare från 60-talet är definitivt närvarande på "moderna" cyklar. det finns något mellan dig och stigen, visserligen hjälper detta filter dig att komma fram snabbt när det går undan nedför i stökig terräng, men det är likafullt ett filter.

 

[Sixten Fors]

Roecoe 8 för 13 K (dyraste utförandet) är en 14½ tung (omodernt) och oprisvärd (omodernt) alu HT med 27.5+ (omodernt) budgetdäck (omodernt), 5x141 QR bak (sjukt omodernt), svintung Ø30 mm stålgaffel i Judy Silver TL (omodernt) med 120 mm slaglängd (modernt), tung NX Eagle kassett, billiga hjul, MT200 skitbromsar och skitskivor (omodernt) etc.

Ser väl lite tuff ut på långt håll och med svaga ögon, men det är klart den suger att cykla på ;)

 

[ttfh]

Märkliga invändningar. Breda däck har inget med ”modernt” att göra utan mer relaterat till cykeltypen. Brett styre? Öh, konstigt klagomål då man ändå kapar av det till sin egna längd. Cykeln var enorm? Svårt att veta då du inte angivit din länd & ramens storlek, kanske en storlek mindre passar bättre.

Denna tråden handlar inte om ”modern” vs gammal som du vill få det att låta som, handlar mer om att du testat en cykeltyp du inte vill ha & som var utrustad med komponenter du inte vill ha men som ändå går byta ut eller justera till önskad preferens.

Den rådande diskursen är ju att denna typ av cykel är 'bättre', och det jag skrev skall ses i det sammanhanget.

 

[Hallonsaft]

Lite kul är att se på Strava och utmed vägarna alla dessa som kör ”distansrundor” på asfalt på MTB. Trögheten och det breda styret kommer ju verkligen inte till sin rätt på landsvägar.

 

[Sixten Fors]

Min HT har också 120 mm gaffel, dropper, 740 mm styre och liknande "vinklar" som Roscoe.
Jag har 29x2.4" däck istället för 27.5x2,8" på Roscoe.
Min HT är 5 kg lättare än Roscoe.
Min HT känns rapp och snabb både på asfalt, grusväg och stigar, snabbare än mina tidigare och mindre moderna cyklar.

För övrigt kan man hålla ett 740 mm styre innanför reglagen när man vill vara aero på platten, utan att det känns vingligt.

Självklart är en lvgracer med 28 mm "slicks" snabbare på slät och rak asfalt, men rejält mycket sämre i spenaten.

 

[ooms]

Vad man nu ska ut i spenaten att göra...

 

[Raggamuffin]

Märkliga invändningar. Breda däck har inget med ”modernt” att göra utan mer relaterat till cykeltypen. Brett styre? Öh, konstigt klagomål då man ändå kapar av det till sin egna längd. Cykeln var enorm? Svårt att veta då du inte angivit din länd & ramens storlek, kanske en storlek mindre passar bättre.

Denna tråden handlar inte om ”modern” vs gammal som du vill få det att låta som, handlar mer om att du testat en cykeltyp du inte vill ha & som var utrustad med komponenter du inte vill ha men som ändå går byta ut eller justera till önskad preferens.

Den rådande diskursen är ju att denna typ av cykel är 'bättre', och det jag skrev skall ses i det sammanhanget.

Nej.

 

[Jajjas]

Lite kul är att se på Strava och utmed vägarna alla dessa som kör ”distansrundor” på asfalt på MTB. Trögheten och det breda styret kommer ju verkligen inte till sin rätt på landsvägar.

Prova köra distansrunda med en jämn effekt på brötig stig i skogen i 4 timmar.

 

[BJS]

Vad man nu ska ut i spenaten att göra...

Prejad av en rattsurfare?

 

[jolov]

Måste jag ersätta mina 27.5” x 3” direkt, eller kan man få någon sorts dispens säsongen ut?

Min HT har också 120 mm gaffel, dropper, 740 mm styre och liknande "vinklar" som Roscoe.
Jag har 29x2.4" däck istället för 27.5x2,8" på Roscoe.
Min HT är 5 kg lättare än Roscoe.
Min HT känns rapp och snabb både på asfalt, grusväg och stigar, snabbare än mina tidigare och mindre moderna cyklar.

För övrigt kan man hålla ett 740 mm styre innanför reglagen när man vill vara aero på platten, utan att det känns vingligt.

Självklart är en lvgracer med 28 mm "slicks" snabbare på slät och rak asfalt, men rejält mycket sämre i spenaten.

 

[larsaw]

Måste jag ersätta mina 27.5” x 3” direkt, eller kan man få någon sorts dispens säsongen ut?

ABSOLUT NEJ!!!

Cykelförbud fram tills din genom CykelKraft beställda IBIS Ripmo anländer om 6 månader... ;D

 

[kais01]

du sixten, det du propagerar för, en lättstyrd och rapp cykel må vara vad du och jag med all rätt önskar. men direkt modernt är det inte, snarare elitistiskt.

modernt och inne är snarare tunga hojar som plöjer rakt fram över hindren, och gärna fjädringsvägi en utsträckning som gör att hindren inte märks.

enligt devisen rulla är rätt, trampa är tråkigt.

 

[JesperA]

du sixten, det du propagerar för, en lättstyrd och rapp cykel må vara vad du och jag med all rätt önskar. men direkt modernt är det inte, snarare elitistiskt.

modernt och inne är snarare tunga hojar som plöjer rakt fram över hindren, och gärna fjädringsvägi en utsträckning som gör att hindren inte märks.

enligt devisen rulla är rätt, trampa är tråkigt.

Synd att jag slängde min gamla MTB, den verkar ha varit perfekt för dig, som att sitta på en brunstig tjur såfort man skall ut i spenaten (helt odämpad) & lika bra att ta vändan runt naprapaten varje gång man kört så dom kan slå tillbaka ryggen i rätt läge ?

Nae, tacka vet jag däck & fjädring som sväljer allt, går dock fortfarande trampa så den delen förstod jag inte dock

 

[ooms]

du sixten, det du propagerar för, en lättstyrd och rapp cykel må vara vad du och jag med all rätt önskar. men direkt modernt är det inte, snarare elitistiskt.

modernt och inne är snarare tunga hojar som plöjer rakt fram över hindren, och gärna fjädringsvägi en utsträckning som gör att hindren inte märks.

enligt devisen rulla är rätt, trampa är tråkigt.

Synd att jag slängde min gamla MTB, den verkar ha varit perfekt för dig, som att sitta på en brunstig tjur såfort man skall ut i spenaten (helt odämpad) & lika bra att ta vändan runt naprapaten varje gång man kört så dom kan slå tillbaka ryggen i rätt läge ?



Nae, tacka vet jag däck & fjädring som sväljer allt, går dock fortfarande trampa så den delen förstod jag inte dock

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

 

[JesperA]

du sixten, det du propagerar för, en lättstyrd och rapp cykel må vara vad du och jag med all rätt önskar. men direkt modernt är det inte, snarare elitistiskt.

modernt och inne är snarare tunga hojar som plöjer rakt fram över hindren, och gärna fjädringsvägi en utsträckning som gör att hindren inte märks.

enligt devisen rulla är rätt, trampa är tråkigt.

Synd att jag slängde min gamla MTB, den verkar ha varit perfekt för dig, som att sitta på en brunstig tjur såfort man skall ut i spenaten (helt odämpad) & lika bra att ta vändan runt naprapaten varje gång man kört så dom kan slå tillbaka ryggen i rätt läge ?



Nae, tacka vet jag däck & fjädring som sväljer allt, går dock fortfarande trampa så den delen förstod jag inte dock

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

Såldes som MTB, kanske fanns en citybike också med andra hjul & komponenter men denna såldes som MTB. Sen kan ju din definition av MTB skilja sig från deras.

 

[ooms]

du sixten, det du propagerar för, en lättstyrd och rapp cykel må vara vad du och jag med all rätt önskar. men direkt modernt är det inte, snarare elitistiskt.

modernt och inne är snarare tunga hojar som plöjer rakt fram över hindren, och gärna fjädringsvägi en utsträckning som gör att hindren inte märks.

enligt devisen rulla är rätt, trampa är tråkigt.

Synd att jag slängde min gamla MTB, den verkar ha varit perfekt för dig, som att sitta på en brunstig tjur såfort man skall ut i spenaten (helt odämpad) & lika bra att ta vändan runt naprapaten varje gång man kört så dom kan slå tillbaka ryggen i rätt läge ?



Nae, tacka vet jag däck & fjädring som sväljer allt, går dock fortfarande trampa så den delen förstod jag inte dock

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

Såldes som MTB, kanske fanns en citybike också med andra hjul & komponenter men denna såldes som MTB. Sen kan ju din definition av MTB skilja sig från deras.

Två polare hade Crescents motsvarighet, samma blå färg. Den ena var "mtb" och den andra citybike, men det var ingen synbar skillnad på dem.

 

[JesperA]

du sixten, det du propagerar för, en lättstyrd och rapp cykel må vara vad du och jag med all rätt önskar. men direkt modernt är det inte, snarare elitistiskt.

modernt och inne är snarare tunga hojar som plöjer rakt fram över hindren, och gärna fjädringsvägi en utsträckning som gör att hindren inte märks.

enligt devisen rulla är rätt, trampa är tråkigt.

Synd att jag slängde min gamla MTB, den verkar ha varit perfekt för dig, som att sitta på en brunstig tjur såfort man skall ut i spenaten (helt odämpad) & lika bra att ta vändan runt naprapaten varje gång man kört så dom kan slå tillbaka ryggen i rätt läge ?



Nae, tacka vet jag däck & fjädring som sväljer allt, går dock fortfarande trampa så den delen förstod jag inte dock

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

Såldes som MTB, kanske fanns en citybike också med andra hjul & komponenter men denna såldes som MTB. Sen kan ju din definition av MTB skilja sig från deras.

Två polare hade Crescents motsvarighet, samma blå färg. Den ena var "mtb" och den andra citybike, men det var ingen synbar skillnad på dem.

Irrelevant. Många "MTB" på den tiden såg liknande ut så det var det man körde på förr i tiden ute i skogen, så jo, det var en "MTB när det begavs sig", att den också användes som citybike ändrar inte det faktumet

 

[ooms]

du sixten, det du propagerar för, en lättstyrd och rapp cykel må vara vad du och jag med all rätt önskar. men direkt modernt är det inte, snarare elitistiskt.

modernt och inne är snarare tunga hojar som plöjer rakt fram över hindren, och gärna fjädringsvägi en utsträckning som gör att hindren inte märks.

enligt devisen rulla är rätt, trampa är tråkigt.

Synd att jag slängde min gamla MTB, den verkar ha varit perfekt för dig, som att sitta på en brunstig tjur såfort man skall ut i spenaten (helt odämpad) & lika bra att ta vändan runt naprapaten varje gång man kört så dom kan slå tillbaka ryggen i rätt läge ?



Nae, tacka vet jag däck & fjädring som sväljer allt, går dock fortfarande trampa så den delen förstod jag inte dock

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

Såldes som MTB, kanske fanns en citybike också med andra hjul & komponenter men denna såldes som MTB. Sen kan ju din definition av MTB skilja sig från deras.

Två polare hade Crescents motsvarighet, samma blå färg. Den ena var "mtb" och den andra citybike, men det var ingen synbar skillnad på dem.

Irrelevant. Många "MTB" på den tiden såg liknande ut så det var det man körde på förr i tiden ute i skogen, så jo, det var en "MTB när det begavs sig", att den också användes som citybike ändrar inte det faktumet

Självklart vet jag det, jag har själv en GT Avalanche från den tiden. Man såg ändå ner lite på de som kom med Svenssonmärkena Crescent och Monark.

 

[JesperA]

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

så jo, det var en "MTB när det begavs sig

Självklart vet jag det,

Hemskt vad du velar fram & tillbaka, först var det inte en MTB när det begav sig, sen visste du minsann att det är en MTB & att dom såg ut på den tiden. Vilken meningslös invändning att besudla tråden med.

 

[Sixten Fors]

du sixten, det du propagerar för, en lättstyrd och rapp cykel må vara vad du och jag med all rätt önskar. men direkt modernt är det inte, snarare elitistiskt.
modernt och inne är snarare tunga hojar som plöjer rakt fram över hindren, och gärna fjädringsvägi en utsträckning som gör att hindren inte märks.
enligt devisen rulla är rätt, trampa är tråkigt.

Vet inte riktigt vad min poäng var/är

Men Roscoe-ramen är inte speciellt speciell eller modern. I princip är det en helt vanlig 10 år gammal XC HT ram med 69,5° HTA och 72,2° STA, på vilken man har hängt dit en 20 mm längre gaffel som ger 68,3° HTA och 71,0° STA. En HT-ram med bara 2,7° skillnad mellan HTA och STA är inte modern över huvud taget. Med 521 mm sadelrör och 453 mm reach i storlek XL, eller 559 mm sadelrör och 468 mm reach i storlek XXL har den samma mått som vilken klassisk XC-racer som helt.

Min helt vanliga och konservativa 2019 Scale 900 med klassisk XC HT race geo har 4,1° skillnad (HTA 68,4° och STA 72,5° med 120 mm gaffel). Den är alltså modernare än Roscoe.

Vitus Sentier 29 har 6,5° skillnad, Sentier 27 har 7° skillnad, Radon Cragger har 9° skillnad med HTA 65° och STA 74°. Cragger har samma reach i Large som Roscoe har i XXL, men Cragger har 10 cm kortare sadelrör. Cragger tillhör den 'moderna' generationen som TS trodde att hen testade och Cragger 7 är dessutom 2 kg lättare än Roscoe 8.

Roscoe 8 är en omodern och fulutrustad kossa på 15 kg (stl XL med pedaler). Den är inte både och, den är varken eller. Varken XC eller stigcykel.

Jag fattar att och varför TS inte gillade Roscoe, för vem gör det? Men TS har fortfarande inte provat en cykel med 'modern' geometri, så att såga 'modern' efter att ha cyklat Roscoe känns lite konstigt.

 

[ooms]

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

så jo, det var en "MTB när det begavs sig

Självklart vet jag det,

Hemskt vad du velar fram & tillbaka, först var det inte en MTB när det begav sig, sen visste du minsann att det är en MTB & att dom såg ut på den tiden. Vilken meningslös invändning att besudla tråden med.

Hm, dina inlägg i tråden var ju inte heller så givande, rena missförstånd av vad TS resp kais01 menar. Måste vara jobbigt att ha så ömma tår. Ett tips är att inte ta allt som skrivs på happy på fullt allvar.

 

[JesperA]

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

så jo, det var en "MTB när det begavs sig

Självklart vet jag det,

Hemskt vad du velar fram & tillbaka, först var det inte en MTB när det begav sig, sen visste du minsann att det är en MTB & att dom såg ut på den tiden. Vilken meningslös invändning att besudla tråden med.

Hm, dina inlägg i tråden var ju inte heller så givande, rena missförstånd av vad TS resp kais01 menar. Måste vara jobbigt att ha så ömma tår. Ett tips är att inte ta allt som skrivs på happy på fullt allvar.

Mitt inlägg du kommenterade var ganska skämtsamt skriver vilket du tydligen inte förstod, borde framgått tydligt med naprapat beskrivningen, att då göra som du & ta ett skämtsamt inlägg 100% seriöst är lite märkligt & desperat försöka vända på steken när du misslyckas, men men, inte ens med en smiley i mitt första inlägg förstod du att det var ironiskt/inte 100% seriöst.

Men visst, har du sådan PTS av blotta åsynen av en Monark efter 26 år så kanske du behöver prata ut med någon.

 

[ooms]

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

så jo, det var en "MTB när det begavs sig

Självklart vet jag det,

Hemskt vad du velar fram & tillbaka, först var det inte en MTB när det begav sig, sen visste du minsann att det är en MTB & att dom såg ut på den tiden. Vilken meningslös invändning att besudla tråden med.

Hm, dina inlägg i tråden var ju inte heller så givande, rena missförstånd av vad TS resp kais01 menar. Måste vara jobbigt att ha så ömma tår. Ett tips är att inte ta allt som skrivs på happy på fullt allvar.

Mitt inlägg du kommenterade var ganska skämtsamt skriver vilket du tydligen inte förstod, borde framgått tydligt med naprapat beskrivningen, att då göra som du & ta ett skämtsamt inlägg 100% seriöst är lite märkligt & desperat försöka vända på steken när du misslyckas, men men, inte ens med en smiley i mitt första inlägg förstod du att det var ironiskt/inte 100% seriöst.

Men visst, har du sådan PTS av blotta åsynen av en Monark efter 26 år så kanske du behöver prata ut med någon.

Mitt inlägg var också skämtsamt skrivet. Som sagt, ta och slappna av lite, det är lördag kväll!

 

[jonte987]

Är det inte fredag? Barnen har inte fått godis

 

[JesperA]

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

så jo, det var en "MTB när det begavs sig

Självklart vet jag det,

Hemskt vad du velar fram & tillbaka, först var det inte en MTB när det begav sig, sen visste du minsann att det är en MTB & att dom såg ut på den tiden. Vilken meningslös invändning att besudla tråden med.

Hm, dina inlägg i tråden var ju inte heller så givande, rena missförstånd av vad TS resp kais01 menar. Måste vara jobbigt att ha så ömma tår. Ett tips är att inte ta allt som skrivs på happy på fullt allvar.

Mitt inlägg du kommenterade var ganska skämtsamt skriver vilket du tydligen inte förstod, borde framgått tydligt med naprapat beskrivningen, att då göra som du & ta ett skämtsamt inlägg 100% seriöst är lite märkligt & desperat försöka vända på steken när du misslyckas, men men, inte ens med en smiley i mitt första inlägg förstod du att det var ironiskt/inte 100% seriöst.

Men visst, har du sådan PTS av blotta åsynen av en Monark efter 26 år så kanske du behöver prata ut med någon.

Mitt inlägg var också skämtsamt skrivet. Som sagt, ta och slappna av lite, det är lördag kväll!

Skriv roligare nästa gång istället istället för att i flera inlägg felaktigt påstå att dom hojarna inte var en MTB, tror många har svårt att se att dina första inlägg var skämtsamma, fast visst, du kanske vill bli ståuppare med sånna här grymma skämt:

"Två polare hade Crescents motsvarighet, samma blå färg. Den ena var "mtb" och den andra citybike, men det var ingen synbar skillnad på dem."

 

[Deleted member 43681]

"Två polare hade Crescents motsvarighet, samma blå färg. Den ena var "mtb" och den andra citybike, men det var ingen synbar skillnad på dem."

HA HA HA HA HAH!!!

? ? ? ?

 

[kais01]

ja jag längtar inte efter skogsåka med just den blåa cykeln från crescent/monark. och den har nog aldrig sedan ny varit modern till just det ändamålet. men det är en rätt ok cykel för runt kvarteret eller till skolan för barn. ändå ett par tre kilo lättare än en standardhoj. för ett nypris på ett par tusen är det inte så tokigt.

faktiskt finns det just en sån där i hushållet, kvar sen nu vuxna barns yngre skolålder. kan tänkas bli vinter-pendlingscykel för hustrun ifall den nuvarande får fötter. lyxigare cykel än så gör ingen skillnad i det fallet, eventuell nöjdhet beror på andra faltorer. så varför överoptimera?

men mtb äger jag bara heldämpade. även om de inte är så moderna. alltför rappa, snabba och lätta på foten. men jag gillar dem ändå.

sen har jag en heldämpad cykel till, en moulton från 1968 med 15 växlar. den lastar lätt vad som ryms i en full kundvagn från maxi.

plus ett barn, i en römer sulky.

 

[ooms]

Men det där var ju inte ens en mtb när det begavs sig, snarare en Monark citybike.

så jo, det var en "MTB när det begavs sig

Självklart vet jag det,

Hemskt vad du velar fram & tillbaka, först var det inte en MTB när det begav sig, sen visste du minsann att det är en MTB & att dom såg ut på den tiden. Vilken meningslös invändning att besudla tråden med.

Hm, dina inlägg i tråden var ju inte heller så givande, rena missförstånd av vad TS resp kais01 menar. Måste vara jobbigt att ha så ömma tår. Ett tips är att inte ta allt som skrivs på happy på fullt allvar.

Mitt inlägg du kommenterade var ganska skämtsamt skriver vilket du tydligen inte förstod, borde framgått tydligt med naprapat beskrivningen, att då göra som du & ta ett skämtsamt inlägg 100% seriöst är lite märkligt & desperat försöka vända på steken när du misslyckas, men men, inte ens med en smiley i mitt första inlägg förstod du att det var ironiskt/inte 100% seriöst.

Men visst, har du sådan PTS av blotta åsynen av en Monark efter 26 år så kanske du behöver prata ut med någon.

Mitt inlägg var också skämtsamt skrivet. Som sagt, ta och slappna av lite, det är lördag kväll!

Skriv roligare nästa gång istället istället för att i flera inlägg felaktigt påstå att dom hojarna inte var en MTB, tror många har svårt att se att dina första inlägg var skämtsamma, fast visst, du kanske vill bli ståuppare med sånna här grymma skämt:

"Två polare hade Crescents motsvarighet, samma blå färg. Den ena var "mtb" och den andra citybike, men det var ingen synbar skillnad på dem."

Nu var ju just detta inlägg ett försök att förklara när det stod klart att du snedtände på det första som var mer ämnat som skämt. Men då snedtände du ju ännu mer på detta och började posta bilder på en massa 90-tals-mtbs. DET var faktiskt ganska kul, även om du nog inte menade det så :-)

 

[Leffe]

Nu har äntligen provat en sån här 'modern' cykel, en Trek Roscoe.

Min egen cykel är en poison som jag köpte 2007 och som jag fortfarande använder.

Hur upplevde jag roscoen? Den var enorm, styret jättebrett, jättebreda däck. På stigar som ligger på min 'vanliga' nivå med lika mycket upp som ner upplevde jag den som lite klumpig. När det gick utför kunde jag dock mha roscoen 'höja' mig själv en nivå och cykla saker jag inte hade klarat på min egen hoj.

Vill jag ha en? Nej jag tror inte det, för det jag oftast cyklar, i den landsändan jag bor, trivs jag bättre med min nuvarande cykel.

Du ska nog testa en modern lätt xc-hoj istället ?

Hade jag fått pröva min nuvarande cykel för 10 år sedan hade jag också tyckt att den var enorm. Skulle jag fått testa min gamla cube i medium med 10cm stam idag skulle jag nog skrattat en del ?

 

[ooms]

Man kan sammanfatta det hela som att det är en suv-trend i mtb-träsket.

 

[zinkpasta]

Den vinden har väl trots allt vänt för ett tag sedan? Nu snackas det mest downcountry o så, 115-140mm.

 

[JesperA]

Den vinden har väl trots allt vänt för ett tag sedan? Nu snackas det mest downcountry o så, 115-140mm.

Även i Sverige? Har sett många amerikanska YouTube kanaler snacka sig torra om downcountry men överlag så känns det väldigt spretigt just nu, "alla" dreglar över allt som är "nytt", ena sekunden dreglas det över 120mm XC raketer när folk vant sig vid 100mm, andra sekunder dreglar man över SB165, sen dreglar man över det som "rätt" för 5 år sedan. Verkar aldrig som marknaden blir mättat, alltid någon trend som ploppar upp.

 

[kais01]

Nu har äntligen provat en sån här 'modern' cykel, en Trek Roscoe.

Min egen cykel är en poison som jag köpte 2007 och som jag fortfarande använder.

Hur upplevde jag roscoen? Den var enorm, styret jättebrett, jättebreda däck. På stigar som ligger på min 'vanliga' nivå med lika mycket upp som ner upplevde jag den som lite klumpig. När det gick utför kunde jag dock mha roscoen 'höja' mig själv en nivå och cykla saker jag inte hade klarat på min egen hoj.

Vill jag ha en? Nej jag tror inte det, för det jag oftast cyklar, i den landsändan jag bor, trivs jag bättre med min nuvarande cykel.

Du ska nog testa en modern lätt xc-hoj istället ?

Hade jag fått pröva min nuvarande cykel för 10 år sedan hade jag också tyckt att den var enorm. Skulle jag fått testa min gamla cube i medium med 10cm stam idag skulle jag nog skrattat en del ?

ja jag skrattade iaf mer än gott ikväll, njutningstur på min cube ams fs från 2006, körde en sväng på klipporna på västkusten. mycket skrevor och en del drops.

kort styrstam och 40i fälgar har gjort gott med den cykeln. tidigare otb-varning försvann. så det går med begränsad insats ställa saker åt rätt håll även med en omodern hoj. väger strax norr om 12 kg.

 

[me.I.am]

Jag är oroad. Det var en liknande tråd för inte så längesen. Hur länge ska Happyeliten nonchalera varningssignalerna. När vände utvecklingen, när gjordes dom bästa cyklarna. 90-talet? Början av 2000-talet? Är det försent att gå tillbaka?

 

[Mycketvillhamer]

Kuriosa: Trek Roscoe 8 är vad Isaberg använder som hardtail-hyrcyklar.

 

[konscious]

Kan mycket väl förstå TS.
Modern geo har klara begränsningar genom att den blir trögstyrd och man har mycket mer cykel framför sig. Framhjulssläpp i tvära kurvor men klart stabilare utför och uppför.
Men går det snabbare, njae inte för mig i varje fall som kör i terräng som motsvarar långloppscupen.

Man får inte glömma att modern geo inte är en revolution snarare ett behov hos några som gillar vissa egenskaper.
Däremot kommer gamla standarder dö ut varför man mer eller mindre tvingas att köpa sin cykel med modern geo och anpassa sig.

 

[NickPick]

Jag är oroad. Det var en liknande tråd för inte så längesen. Hur länge ska Happyeliten nonchalera varningssignalerna. När vände utvecklingen, när gjordes dom bästa cyklarna. 90-talet? Början av 2000-talet? Är det försent att gå tillbaka?

Kommande cykelmodell känns modern så den blir bra ?

 

[kais01]

pendeln slår, och ibland slår den för långt. schabrakfaktorn hos en del moderna cyklar är iaf slående.

det är väl hela tiden ett avvägande hos fabrikanten mellan vad som -egentligen- är bra, och vad det går att få producerat till vettig peng. och framförallt - vad som går att sälja.

men vad vi ändå ser om man tar på sig positiva glasögon, är att man rör sig utanför de traditionella arenorna för tävling, och gör ändå högvärdiga cyklar som är mer användbara för en fritidskonsument.

vi har sett liknande utveckling för alpinskidor. tävlingsskidorna med onödigt lång svängradie, hårt isoptimerat spann, billigproducerat sandwichbygge för glid men som också begränsar isgreppet till några veckors användning osv attraherar inte en mer njutande publik, men som för den delen inte vill ha några dåliga grejor.

 

[Kneecap]

Kan mycket väl förstå TS.
Modern geo har klara begränsningar genom att den blir trögstyrd och man har mycket mer cykel framför sig. Framhjulssläpp i tvära kurvor men klart stabilare utför och uppför.
Men går det snabbare, njae inte för mig i varje fall som kör i terräng som motsvarar långloppscupen.

Man får inte glömma att modern geo inte är en revolution snarare ett behov hos några som gillar vissa egenskaper.
Däremot kommer gamla standarder dö ut varför man mer eller mindre tvingas att köpa sin cykel med modern geo och anpassa sig.

Tjena!

+1
En av få fördelar jag ser är vid klättring. I övrigt gör det min cykling tråkigare. Jag gillar utmaningen i att hitta det perfekta spåret.
Dessutom är det rätt mycket stök och knix på mina favoritstigar vilket gör att det blir väldigt baxigt med lång cykel. Mellan dessa stigar är det väldigt lättcyklade släta stigar och där är en "xc-racer" att föredra. Finns inga backar att tala om heller.

Men mitt nästa bygge kommer bli modernare med en gaffelvinkel på 67° och 7° skillnad mot SA, varför en del nu tycker den skillnaden är så oerhört viktigt. Dessa grader kommer nog inte stämma helt då jag kan labba rätt rejält med vinklar då jag ska flytta bakhjulet i svingen och ha dämpare med annat slag samt bygga om dämparinfästning.
Det som är spännande är att trots 7° skillnad mellan HT och ST så är det lång ETT men kort reach.. Dvs allt annat än modern geo, men något jag trivs mycket med eftersom jag kört så innan.