Recension: Billig 3W LED pannlampa från Jula

[Valhalla_]

Jag var inne på Jula idag för att köpa lite lågenergilampor, och såg då denna:

http://www.jula.se/led-pannlampa-957122

Eftersom den inte kostade mer än 150 spänn så kunde jag inte låta bli att köpa den. Det är en LED på 3W och den har variabel fokus. 3 st AAA batterier ska den ha, vilket kanske ger lite väl kort brinntid (gissar ca 1h på full effekt).

Jag har precis hunnit packa upp lampan och prova hemma, och den lyser rätt bra tycker jag. Inte lika starkt som min hembyggda styrlampa med 20W halogenspot, men med tanke på den låga effekten är det grymt bra, jag är positivt överraskad! Den största spridningen man kan få är ungefär 30 grader och det smalaste är en liten liten punkt.

Hur som helst, denna tråd är tänkt som en minirecension. Kanske är det fler än jag som letar efter en billig men ändå inte tvärdålig pannlampa.

Jag kommer att uppdatera när jag varit ute och testat, än är det ljust ute!

 

[Akoa]

Härligt! Ser fram emot det! Ska du springa med den?

 

[Valhalla_]

Nej för tusan, detta är ett cykelforum :-). Jag kommer att cykla med den. Jag räknar givetvis inte med "dagsljus" från den, men jag tror att det blir fullt cyklingsbart. Jag kanske inte vågar mig på mörker-DH med den, men hyfsat lugn XC tror jag inte blir något större problem. Egentligen behöver man ändå inte se så jädra mycket, det räcker med att man ser stigen och en och annan stor sten.

 

[Akoa]

Hur får du fast den på hjälmen då? Eller kör du uten?

 

[Valhalla_]

Jag tänkte få lite användning för min "extrahjälm" som mest samlar damm, och bunta fast lampan med buntband. Det flexibla bandet som följer med trillar nästan av av sig självt.

 

[Valhalla_]

Nu har jag buntat fast lampan på hjälmen, och så var jag även och köpte en till 3W LED pannlampa för att ha på styret. Jag var ute en sväng och testade lite snabbt i en väldigt mörk skogsdunge och tycker det lyser riktigt bra, i synnerhet med tanke på att jag lagt 350 spänn allt som allt! Bilder kommer imorgon eller så. Jag tänkte ta mig ut och köra en träningsrunda imorgon, så det blir väl lite av ett "eldprov" för dessa grejer.

 

[Mats_K]

Det vore intressant att få reda på om den håller för en regnskur.

/Mats

 

[Valhalla_]

Den ser lite halvtät ut, men jag vill nog helst inte köra i regn och mörker på en gång, det räcker med det ena :). Man kan definitivt täta med smältlim, så att den tål vatten bättre.

Var ute och körde en sväng och jag måste säga att de funkar riktigt bra för lugn cykling i skogen. Det blir långt ifrån dagsljus, men har man en lampa på styret och en på hjälmen så kan man ändå köra hyfsat obehindrat! Om jag jämför med min diy 20W halogenlampa som jag hade på styret för några år sedan, så tycker jag att detta faktiskt är bättre (fast då hade jag bara en enda lampa, nu har jag ju två). Den stora fördelen är att man kan fokusera ljuset som man vill, och få en bra överlappning mellan pannlampan och styrlampan. Och för 350 spänn var det ett kap tycker jag!!

 

[Valhalla_]

Äh... Efter några fler turer kan jag konstatera att denna ljuskombination inte är att rekommendera för skogskörning, inte ens enklare stigar.

Hade en smått obehaglig tur på järvafältet där jag körde min vanliga runda. Jag åkte dit vid skymning och det var lite halvmörkt. När jag kört några km blev det riktigt jädra über-mörkt. Såg ingenting. Ingenting! Var är stigen?! Vet inte! Körde i framhjulet i en massa rötter och gjorde en praktfull OTB. Wtf, såg ju inte dem?! Väl uppe på benen körde jag rätt ut i skogen för stigen syntes inte. Försökte hitta tillbaka till stigen men det gick inte, man såg ingen skillnad på marken. Trodde jag skulle bli kvar i skogen hela natten, men hittade till slut ut därifrån. Låter kanske inte så jäkla dramatiskt nu när jag skriver här, men det kändes faktiskt riktigt obehagligt att knappt se någonting och liksom inte kunna orientera sig! SKITgrejer! ARGHGHH! Att man ska vara så dumsnål jämt!

Har idag inhandlat en DX-lampa på XXL för 500 spänn, hemmatesterna i klädkammaren visar på en ENORM skillnad mot jula-lamporna. Planen till att börja med är att ha DX-lampan på styret, och en jula-lampa på hjälmen. Detta kommer säkert sluta med en DX-lampa på hjälmen också..... :-)

 

[Leo]

Tips: Gör tvärtom, DX lampa på huvudet och Jula lampan på styret. Jula lampan gör ingen nytta på huvudet, inte ens med en DX på styret. ;-)

/Leo

 

[Valhalla_]

Nja, sist jag körde med enbart pannlampa blev marken så slät. Gropar försvann, rötter försvann, stenar såg små ut. Tills man körde på dem. Insåg att skuggkastning från en lågt placerad lampa är väldigt bra. Nä, jag ska ha en stark lampa på styret. Sedan får vi se vad jag gör med hjälmlampan. Du har nog rätt i att jula-lampan inte gör någon större nytta på huvudet, men det jag planerar att testa är att ha en väldigt fokuserad ljuskägla på den, och ha den rätt långt fram. Förhoppningsvis kanske den kompletterar DX-lampan åtminstone en gnutta. Men det återstår att se!

 

[underscore]

Valhalla_ skrev:
-------------------------------------------------------
> Nja, sist jag körde med enbart pannlampa blev
> marken så slät. Gropar försvann, rötter
> försvann, stenar såg små ut. Tills man körde
> på dem.

Du menar när du körde med din Julalampa som inte lyste upp stigen?

Alla andra här som cyklar kvälls/nattid verkar enhälligt anse att pannlampa is the shit. Själv kör jag numer bara en liten ficklampa på styret för ren backup.

 

[Valhalla_]

Jo det är iofs sant, jag har använt julalampan. men har jag missat något vad gäller skuggkastning? Trodde det var viktigt. För när jag jämfört att ha lampa på styret och på hjälmen så har man sett överlägset bättre då den är på styret, just pga att man faktiskt ser skuggor och kan bedöma storleken på hindrena bättre.

 

[ev. randonörd]

Det är bra att ha bra ljus på cykeln OCH på huvudet.
Detta bara för att slippa se skuggor.
Små stenar och rötter behöver man inte se, -de skapar bara onödig ångest.
Stora hinder som man behöver bry sig om ser du ändå

 

[Valhalla_]

Ska nog prova båda positionerna för sig och se vad jag gillar mest helt enkelt. Ev köper jag en till sådan lampa om det skulle behövas.

 

[Ville]

Leo skrev:
-------------------------------------------------------
> Tips: Gör tvärtom, DX lampa på huvudet och Jula
> lampan på styret. Jula lampan gör ingen nytta
> på huvudet, inte ens med en DX på styret. ;-)
>
> /Leo


Nej Leo,

Nu är du en noob;-)


Man ska alltid ha den starkaste lampan på styret. Då får du skuggor på rötter coh stenar coh ser bättre än på dagen. Sen fyller man ut med en klenare pannlampa på pannan bara för att du ska få koll i kurvorna.



Har du en starkare lampa i pannan så lyser den bort skuggorna och du kan lika gärna slänga lampan på styret och köra utan.


Testa själv. Gå ut i skogen och tänd två lika starka lampor. en på styret och en på pannan. Men inte smatidigt. Du kommer se stigen MYCKET bättre med lampan på styret. Peronsligen kan jag köra snabbar än på dagen med rätt ljussättning:-)




Sen kan ju 3w lampa kanske kännas lite väl svag. Jag höll själv på och harvade runt med löjligt klena lampor för 5 år sedan men idag när det är inflation på ljus så kan man lika gärna kräma ordentligt:-)

 

[s]

Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Man ska alltid ha den starkaste lampan på styret.
> Då får du skuggor på rötter coh stenar coh ser
> bättre än på dagen. Sen fyller man ut med en
> klenare pannlampa på pannan bara för att du ska
> få koll i kurvorna.

Du har delvis rätt. Ljusbilden är också viktig att ta hänsyn till. En spot på styret ger en väldigt nervös och hoppande ljuspunkt. Precis där spoten faller ser man bra men vill man titta utanför så ser man betydligt sämre. Jula-lampan tror jag inte kommer fylla i särskilt mycket utanför DX-lampans spot. Du får också svårt att titta långt fram med en svagare lampa på huvudet. Dels för att den är svagare men också pga dina ögon anpassats till det starka ljuset från styrlampan.

Skall man ha en styrlampa så skall det helst vara en bred ljuskägla så att man inte tvingas vrida på styret för att se hela stigens bredd. Optimalt skall den ge samma intensitet som hjälmlampan ger när man spanar fram på stigen så att ögonen inte behöver ställa om.

Om både Jula-lampan och DX:en är av spot typ så hade jag också valt DX:en till hjälmen.

 

[fredrikw]

Vad livet var mycket enklare när allt som fanns var den gula Silva-lampan, nu är det helt plötsligt oerhört komplicerat att cykla i mörker =)

 

[Fuelex8]

Jag kör oxå med en julalampa på 3w ! Den med större reflektor typ dx lampan :) den funkar bra.
Jag har moddat den lite oxå :) genom att plockabort remmarna och batterihållaren och tejpat fast plattan under lampan direkt på hjälmen, och sen dragit en kabel från hjälmen till ryggan ,där jag har ett litet och lätt lipobatteri på 1800mah och 11,1v.
Lampan är ju gjord för 5v så jag kopplade in en bec-krets för rc- flyg/bilar. Som sänker spänningen ifrån 11,1 till 5v.

På detta sätt slipper jag onödig vikt på hjälmen samt lååång drifttid (ca 6timmmar på maxeffekt)

 

[jomper]

Det verkar vara lite olika i olika länder hur man gör. Om vi bortser från de som kör med både och så verkar de allra flesta köra med pannlampa i skogen här hemma medans styrlampa dominerar i t.ex. UK.

 

[Ville]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> Ville skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Man ska alltid ha den starkaste lampan på
> styret.
> > Då får du skuggor på rötter coh stenar coh
> ser
> > bättre än på dagen. Sen fyller man ut med en
> > klenare pannlampa på pannan bara för att du
> ska
> > få koll i kurvorna.
>
> Du har delvis rätt. Ljusbilden är också viktig
> att ta hänsyn till. En spot på styret ger en
> väldigt nervös och hoppande ljuspunkt. Precis
> där spoten faller ser man bra men vill man titta
> utanför så ser man betydligt sämre. Jula-lampan
> tror jag inte kommer fylla i särskilt mycket
> utanför DX-lampans spot. Du får också svårt
> att titta långt fram med en svagare lampa på
> huvudet. Dels för att den är svagare men också
> pga dina ögon anpassats till det starka ljuset
> från styrlampan.
>
> Skall man ha en styrlampa så skall det helst vara
> en bred ljuskägla så att man inte tvingas vrida
> på styret för att se hela stigens bredd.
> Optimalt skall den ge samma intensitet som
> hjälmlampan ger när man spanar fram på stigen
> så att ögonen inte behöver ställa om.
>
> Om både Jula-lampan och DX:en är av spot typ så
> hade jag också valt DX:en till hjälmen.


Jag har såklart helt rätt.(är du förvånad=D) För jag håller med dig:-) En flod is da shit. Men jag tycker faktiskt jag får aningens bättre resultat om jag tom sänker ljuset en aning på hjälmen så blir det lite bättre, men marginellt. den får ivf inte vara ljuststarkare:-)

 

[erik h]

Ville skrev:
> Man ska alltid ha den starkaste lampan på styret. Då får du skuggor på rötter coh stenar

+1

Blev väldigt tydligt när jag ersatte den gula Silvan på huvudet med en DX laser-LED och styrlampan plötsligt inte syntes längre. Alla skuggor försvann.

fredrikw skrev:
> Vad livet var mycket enklare när allt som fanns var den gula Silva-lampan

+1

 

[Totteman]

Shoppa DX-kopian på ebay...jag köpte min andra lampa nyss för 331 kr, inkl frakt. Kan ha en på hjälmen och en på styret. Funkar finfint, och jag klarar mig bra utan extralinser.

 

[Leo]

Åfan, det är därför vi lyckas cykla så snabbt i mörkret här i Göteborg - för att vi inte ser några ojämnheter i marken tack vare att vi inte får några skuggor? :-) Lite som humlan, rent teoretiskt kan den inte flyga den heller.

Pannlampan räcker utmärkt fortfarande, men om man som vissa här, börjar bli till åren så är det bra att komplettera med kanske en på styret också. ;-)

/Leo

 

[Ville]

Hummlor kan flyga. Det har vi länge vetat här upp i 08:a land men polen är väll som vanligt 5 år efter och har fortfarande inte hajjat läget;-) 5 år kan vara långt ibland...

http://sv.wikipedia.org/wiki/Humlor


Normalt kör jag faktiskt bara med en lampa på styret. Orkar inte hålla på med hjälmlampa. Men inför SBr lånade jag upp mig på en till bara för att testa. Lämnar den åter på fredag:-)

 

[niki]

Har man bara en styrlampa så måste ha mycket bred ljusbild, åtminstone på brötiga stigar. Ljuskäglan kommer vara på alla andra ställen än stigen och dansa runt som hackspetten på Kalles Julafton. Kombo är tip top.

 

[Valhalla_]

Nu har jag äntligen kommit ut och kört en runda efter en långdragen förkylning.

Jag hade DX-lampan på styret och jula-lampan i pannan. Fy fasen vad bra man såg rötter och sådant, jag kunde ju köra i full fart! Enda gången jag tyckte att det blev svårt att se var i väldigt knepig terräng i låg fart, eftersom man svänger mer på styret än när man kör fort. Då hade man velat ha en stark pannlampa som lyser upp stigen utan att flaxa.

Kan ju säga att jula-lampans ljuskägla inte ens märktes, den dränktes fullkomligt av DX-lampan. Bättre att skaffa en till DX-lampa att ha på hjälmen.

Summa summarum: Julas 3W LED-pannlampa SUGER för skogskörning.