Reynolds Aero 46 DB 2016

[Lilk]

Hej!
Såg att Canyon rear ut reynolds aero 46 db hjul från 2015 och 2016 för strax under 10k.
Dessa ( https://www.reynoldscycling.com/wheels/201646Aero_D, https://www.reynoldscycling.com/wheels/46-AERO-DB_V) verkar väga 100-150 gram mer än årets iteration (https://www.reynoldscycling.com/wheels/Aero46_DB) och tyvärr inte vara tubeless-ready. Förmodligen väger de mer för att man i princip tagit en fälgbromsfälg och byggt skivbromshjul istället för som till i år designa om specifikt för discar.

Så jag som aldrig uppgraderat hjul undrar väl i princip om det är ett kap/värd investering, speciellt i jämförelse mot att vänta och att eventuellt köpa högprofilsdäck som blivit explicit designade för discar och då är 150gram lättare om något år eller två. Undrar såklart även hur stort skillnad man bör känna mot sina DT swiss r23 db, som jag har förstått ändå ska vara helt ok stock-hjul (angiven vikt 1650gr). Cyklar runt på en Canyon ultimate sl disc, och tänkte väl satsa på 8h för nästa års vättern för att ha nåt att relatera till.

 

[DRQ96]

Har ingen erfarenhet av just db 46 men jag har Reynolds Aero 58/72 (fälgbromsade) och de är mina favoriter i kantvind, avsevärt mindre jobbiga att cykla med jämfört med mina ENVE och FFWD som båda har jämförbar profil.

De är välbyggda och Reynoldsnaven är bara ombrandade DT 240.

De funkar definitivt att cykla sub-8 på VR.

Skillnaden är markant mot r23 som jag iofs gillar som träningshjul, hade själv r23 förut på klubbträningarna

 

[Lilk]

Kul att höra drq96!
När du säger att skillnaden är markant, tänker du då på vilken snitthastighet då kan hålla för en viss ansträngning? (Är det uppåt väggarna att tro att det är upp till 2km/h snabbare?) eller är det mer i känsla i acceleration pga styvhet osv? R23 är ju inte jättetunga i jämförelse med dessa tex.

 

[HåkanC]

Är det uppåt väggarna att tro att det är upp till 2km/h snabbare?

Ja.


/Håkan

 

[Stervelo]

Jag har aero 72 tub, och för att vara djup profil är de enkla att köra på, Styva och fina, som redan sagts dt240 nav. Det är lite roligt att kunna ha 72 som allround hjul, de här väger under 1400 gram, så de duger till allt, sitter även på tt hojjen. Ett hjulpar på två hojjar.

 

[Lilk]

Så Håkan, jag kan tex inte jämföra mina spline r23 med box sections i denna video och reynoldsen med enve 4.5?

Har som sagt aldrig kört högprofilsdäck och funderar över hur stor skillnad det kan göra för någon som snittar 34 solo (5mil) och hoppas på att bli bra mycket snabbare (: