Rost som färg/lack

U

ulfalf

Aktiv medlem
Rost som färg/lack
Har en liten plan att skaffa en fulare pendlarcx/gravel/touringök än den gamla Boardman CX jag har nu pga. inget cykelgarage inomhus på nytt jobb. Tanken slog mig att köpa en så billig användbar ram det går (Kaffenback för 175£ ligger bra till), strippa den på färg (kemiskt, inte morakniv) och låta den rosta till sig lite. Frågan är om rosten kommer fungera som skydd när den väl rostat till sig (tänk cortenstål på husfasader) eller kommer det behövas klarlackering efter ett tag för att slippa att det rostar hål på ramen?

Tillägg: Har nu googlat på wikipedia och det ska nog till speciella legeringar för de egenskaper jag efterfrågar. Frågan är nu istället då hur man kan göra för att få den där ratbikelooken? Mattlacka när ramen rostat lagom mycket?
 
Senast ändrad:
Rost som färg/lack
Jag strippade ramen och sen sprutade jag på saltvatten och lät stå, upprepade några gånger och sedan tvättade jag noga och smorde in med linolja, när den väl torkat var ytan som mocka och färgade inte av sig... typ...
 

Bilagor

  • bike.jpg
    bike.jpg
    34.1 KB · Besök: 159
Rost som färg/lack
Awolen i Instagram länken är ju behandlad, (med nickel?) som skydd, innan rosten lades på .
Den här beskrivningen tycker jag är bättre om hur en stålram klarar sig utan skydd.

Is the frame tubing of the comp different from the other two models? It's not clear from the specs page. Also, are the insides of the tubes treated in anyway. Going to be riding my AWOL in snow (and salt!) and curious how well protected the insides of the frame is. Thanks!
— Asked by milesaway219

Not that anyone could really feel a difference in the ride since both frames come with double butted & heat treated CroMoly tubing in the same dimensions and butting. Since the Comp level frame is the one featuring the Swinger dropouts, we felt like crowning this feature with selected Reynolds 725 main frame tubes. Both frames enjoy a phosphate bath treatment before they make it to the painting line. The phosphate covers the entire frame in the outside and wide sections inside, getting less towards the middle of tubes like on any other treated steel frame. Rust is not your enemy, it’s your friend! A slight brown cover on the tube is oxidation, yes, but at the same time it is a protection against further rusting. The initial brown cover will slow down further rusting rapidly; over 90% compared to the beginning. Any horror story you heard about frames eaten by rust are a result of bad drain hole management where water in frames never got the chance to escape. Best example are Fat Chance Yo Eddy’s which got rust eaten in the BB area due to the lack of a drain hole in the BB shell, which is the reason why they are so rare today. The AWOL frame and forks have the right drain holes at the right spots and water will always have a chance to escape. Don’t get nervous when your frame starts bleeding rust after a wet ride; it’s an indicator for the protection inside. It would take centuries for rust eating up your AWOL. Rs untreated TCR frame is still riding enjoying its beautifully aging patina and will get a olive oil treatment when the look is perfect..

tumblr_inline_ndxqyq1bpD1rmyhwc.jpg

http://wearegoingawol.tumblr.com/po...e-frame-tubing-of-the-comp-different-from-the
 
Senast ändrad:
Rost som färg/lack
Hum hum, med sån där rostlack så kanske det inte ens behövs ny ram och det vore ju praktiskt. Och lackeringstrådar finns det ju gott om. Får googla vidare, tack för svaren!
 
Rost som färg/lack
Petrolhead sa:
Jag strippade ramen och sen sprutade jag på saltvatten och lät stå, upprepade några gånger och sedan tvättade jag noga och smorde in med linolja, när den väl torkat var ytan som mocka och färgade inte av sig... typ...
Klicka för att se resterande...
Vill man ha ändå bättre effekt av linoljan så värmer man upp innan så det ryker lite när man stryker på linolja. Så rostskyddar man småsaker när man smider :-)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp