[RR] Dundret, Gällivare
Ända sen Dundret Bike Week arrangerades i början av 1990-talet har jag tänkt att det skulle vara kul att utforska Dundret på cykel. Trots regelbundna besök i Gällivare har det inte blivit av att jag tagit med cykeln dit, främst på grund av svårigheterna att ta med sig cykel på tåg.
I fredags såg jag på Instagram att Dundret börjat hyra ut fatbikes och eftersom vi ändå planerat att resa dit i helgen tänkte jag att det skulle vara ett bra tillfälle att cykla på Dundret och dessutom få möjligheten att prova på en modern fatbike med framdämpare. Cyklarna i uthyrningen är Scott Big Ed med blutogaffel och Surly Pugsley. Det finns även vanliga framdämpade mountainbikes att hyra.
Uthyrningen gick smidigt. Jag betalade 350kr för 4h och lämnade ytterligare 500kr i deposition så fick jag ut en splitter ny Scott Big Ed och en hjälm. Jag frågade efter en pump också för att kunna justera lufttrycket men det hade de inte att låna ut. Jag fick även en färgkopia på en karta över Dundret som jag hade tappat innan jag kommit upp på fjället.
Den hjälpsamma killen i receptionen visste dock inget om var det var cykelbart eller inte så jag fick titta på kartan och tänka själv utifrån min erfarenhet från skidåkningen vintertid.
Dundret har ännu inga markerade cykelleder men det finns en hel del markerade vandringsleder. Jag valde Pelikanstigen upp vilken jag trodde skulle vara den flackaste vägen upp till toppen men även den var ganska brant och på vägen upp var det inte cykelbart speciellt långa sträckor trots 22-36 i utväxling. Trots att jag är van vid fatbike blev jag imponerad över fästet i Kendadäcken som satt på Scotten. Inte en endaste gång släppte däcket fästet trots blöta stenar.
Som vanligt med nya cyklar var hyrcykeln inte så väl justerade men jag hade med mig verktyg i ryggsäcken för att justera om vinkeln på reglagen och justera ändlägena på växlarna vilket behövdes då kedjan hoppade både fram och bak vid växling mot ändlägena.
Till vintersäsongen skall en ny sexstolslift vara klar vilket kommer ge möjlighet till liftburen cykling på Dundret.
Väl uppe vid fjällstugan började det störtregna och jag höll mig under under taket i kanske 20 minuter innan jag ville cykla vidare. Därifrån var det fina steniga stigar med lagom lutning både uppför och nedför. Jag valde att cykla vidare upp mot Friluftsfrämjandets stuga “Åke på toppen” där jag återigen blev tvungen att ta en kortare paus på grund av regn. Jag fortsatte sedan upp mot Västtoppen för att sedan få 400 höjdmeter ner till hotellet där jag skulle lämna tillbaka cykeln.
De nybyggda spängerna på nedvägen var mycket cykelvänliga. På nedvägen vågade jag också stanna och släppa ur lite luft ur bakdäcket för att det var onödigt högt tryck i däcken. Men när man inte har någon pump eller extraslang med sig måste man vara försiktig.
Nedfärden var stenig och ganska brant men mycket rolig trots lätt regn.
När ca 1km återstod kom jag ut på elljusspåret och där fick jag oväntat punktering på framhjulet. Förstår inte hur det kunde hända där då jag hade högt tryck i däcket och framdämpare vilket torde minimera risken för genomslagspunka. Jag fick leda cykeln sista kilometern till hotellet.
Totalt blev det enligt Endomondo 18km på 3,5h inklusive fika-, regn- och fotopauser.
Utanför hotellet fanns en vattenslang för rengöring av cykeln så jag spolade av cykeln innan återlämning. Återlämnandet av en lätt begagnad fatbike med punktering var inga problem. Jag frågade om de ville att ha någon ersättning för punkteringen men det behövdes inte och jag fick tillbaka hela min deposition.
Ser fram emot att åka tillbaka och upptäcka fler stigar och kanske blir det liftburen cykling på Dundret nästa sommar. Eller kanske redan till vintern.
Scott Big Ed kändes mycket bra, dock inte speciellt lätt. Kanske var vevlagerhöjden väl låg då jag upplevde att jag mycket ofta slog i vevarmar och pedaler i marken. Däcken imponerade på mig, fästet var utmärkt och ingen självstyrning vad jag märkte. Dock var däcken ganska hårt pumpade. Bluton fungerade som förväntat. Bluton var varken inkörd eller justerad specifikt för mig vilket såklart kan varit en nackdel. Fortfarande är jag dock inte helt övertygad om att fjädring hör hemma på fatbikes men det beror väl på hur man vill använda sin cykel.
I fredags såg jag på Instagram att Dundret börjat hyra ut fatbikes och eftersom vi ändå planerat att resa dit i helgen tänkte jag att det skulle vara ett bra tillfälle att cykla på Dundret och dessutom få möjligheten att prova på en modern fatbike med framdämpare. Cyklarna i uthyrningen är Scott Big Ed med blutogaffel och Surly Pugsley. Det finns även vanliga framdämpade mountainbikes att hyra.
Uthyrningen gick smidigt. Jag betalade 350kr för 4h och lämnade ytterligare 500kr i deposition så fick jag ut en splitter ny Scott Big Ed och en hjälm. Jag frågade efter en pump också för att kunna justera lufttrycket men det hade de inte att låna ut. Jag fick även en färgkopia på en karta över Dundret som jag hade tappat innan jag kommit upp på fjället.
Den hjälpsamma killen i receptionen visste dock inget om var det var cykelbart eller inte så jag fick titta på kartan och tänka själv utifrån min erfarenhet från skidåkningen vintertid.
Dundret har ännu inga markerade cykelleder men det finns en hel del markerade vandringsleder. Jag valde Pelikanstigen upp vilken jag trodde skulle vara den flackaste vägen upp till toppen men även den var ganska brant och på vägen upp var det inte cykelbart speciellt långa sträckor trots 22-36 i utväxling. Trots att jag är van vid fatbike blev jag imponerad över fästet i Kendadäcken som satt på Scotten. Inte en endaste gång släppte däcket fästet trots blöta stenar.
Som vanligt med nya cyklar var hyrcykeln inte så väl justerade men jag hade med mig verktyg i ryggsäcken för att justera om vinkeln på reglagen och justera ändlägena på växlarna vilket behövdes då kedjan hoppade både fram och bak vid växling mot ändlägena.
Till vintersäsongen skall en ny sexstolslift vara klar vilket kommer ge möjlighet till liftburen cykling på Dundret.
Väl uppe vid fjällstugan började det störtregna och jag höll mig under under taket i kanske 20 minuter innan jag ville cykla vidare. Därifrån var det fina steniga stigar med lagom lutning både uppför och nedför. Jag valde att cykla vidare upp mot Friluftsfrämjandets stuga “Åke på toppen” där jag återigen blev tvungen att ta en kortare paus på grund av regn. Jag fortsatte sedan upp mot Västtoppen för att sedan få 400 höjdmeter ner till hotellet där jag skulle lämna tillbaka cykeln.
De nybyggda spängerna på nedvägen var mycket cykelvänliga. På nedvägen vågade jag också stanna och släppa ur lite luft ur bakdäcket för att det var onödigt högt tryck i däcken. Men när man inte har någon pump eller extraslang med sig måste man vara försiktig.
Nedfärden var stenig och ganska brant men mycket rolig trots lätt regn.
När ca 1km återstod kom jag ut på elljusspåret och där fick jag oväntat punktering på framhjulet. Förstår inte hur det kunde hända där då jag hade högt tryck i däcket och framdämpare vilket torde minimera risken för genomslagspunka. Jag fick leda cykeln sista kilometern till hotellet.
Totalt blev det enligt Endomondo 18km på 3,5h inklusive fika-, regn- och fotopauser.
Utanför hotellet fanns en vattenslang för rengöring av cykeln så jag spolade av cykeln innan återlämning. Återlämnandet av en lätt begagnad fatbike med punktering var inga problem. Jag frågade om de ville att ha någon ersättning för punkteringen men det behövdes inte och jag fick tillbaka hela min deposition.
Ser fram emot att åka tillbaka och upptäcka fler stigar och kanske blir det liftburen cykling på Dundret nästa sommar. Eller kanske redan till vintern.
Scott Big Ed kändes mycket bra, dock inte speciellt lätt. Kanske var vevlagerhöjden väl låg då jag upplevde att jag mycket ofta slog i vevarmar och pedaler i marken. Däcken imponerade på mig, fästet var utmärkt och ingen självstyrning vad jag märkte. Dock var däcken ganska hårt pumpade. Bluton fungerade som förväntat. Bluton var varken inkörd eller justerad specifikt för mig vilket såklart kan varit en nackdel. Fortfarande är jag dock inte helt övertygad om att fjädring hör hemma på fatbikes men det beror väl på hur man vill använda sin cykel.
