[RR] Semester med barn i Polen
Vi for till Polen på cykelsemester. 2 vuxna en 3 och en 4 åring med followmetandemmojjar, i början av juni. Vi har senaste två somrarna cyklat längs Göta kanal (https://happyride.se/forum/threads/...r-laengs-goeta-kanal-vaenerskaergard.3697785/). Vi sökte ny nya äventyr på andra sidan Östersjön.
Färjeöverfart från Nynäshamn till Gdansk. Vi rullade av färjan vid lunch.
Fin cykelväg från färjeläget in till centrum. Det var någon typ av cykelevent Gdansk med massa cyklister på avstängda vägar in i och genom stan.
Vår planA var att ta tåg västerut till Kolobrzeg, för att cykla tillbaka längs euroveloleden längs kusten. Det visade sig när vi pratade med personalen på stationen att det var banarbete och ersättningsbuss del av sträckan. PlanB utarbetades: att ta tåg till Szczecin eller Swinoujscie men det gick inte heller - det fanns det inga cykelplatser kvar då det var helg. Vi fick planera om.
Istället cyklade vi österut 2 mil till Sobieszewo på en ö vid Wislas mynning där vi övernattade. Dagen efter cyklade vi först på skogsvägar runt ön och badade. Därefter for vi söderut längs Wislas västra strand och eurovelo 9 till Tczew.
På nätet stod det att leden eurovelo 9 genom polen var "under development". Första halvan ner till Tczew var en väldigt välmarkerad nyasfalterad led som gick uppe på en vall längs floden så man hade fantastisk utsikt över landskapet. Det var medvind, vallmo och storkar. Andra halvan var tyngre.
I Tczew finns en imponerande bro som tydligen var en av de första platser man slogs om vid 2vk. Det finns en del för cykeltrafik som tyvärr var stängd då ett segment saknades. Istället fick vi korsa Wisla söder om Tczew vid väg 22. Över bron och någon km till var det cykelbana därefter cyklade (någon km ledde cyklarna genom sly) vi på byvägar och traktorvägar över fälten. Detta för att undvika landsvägen (ingen vägren och mycket tung trafik). Målet för dagen var Malbork.
I Malbork finns (världens största?) riddarborg byggd på 1400 talet vi tog en dag på att kolla på den och sedan reste vi med regionaltåg till Puck. Gott om plats för cyklar på tåget men sekundkorta stopp på stationerna så det gällde att kasta sig på.
Därifrån cyklade vi ut på den smala landtungan Hel där vi slog läger i Jastarnia. Detta var enda regndagen under resan. Det var lite krångligt att hitta tältplats, då många av de platser som såg ut som campingar på maps eg var stugbyar eller bara tog emot husvagnar. Fritältning förstod vi inte var tillåtet. Vårt sista alternativ visade sig vara en jättetrevlig Camping i en familjs trädgård där flera andra cyklister tältade också.
Vi hade några dagar på Hel med bad och lite upptäcktsfärder. Vi avslutade med att cykla längst ut på näset och tog sedan tåget till Gdynia. På Hel var det mycket cyklister och alla tåg på kvällen var fullbokade för cyklister (det var 28 cykelkrokar per tåg tror jag). Vi stod på perrongen lite uppgivna då det dök upp ett tåg som vad vi förstod inte var i tidtabellen men som skulle till Gdynia och med massa plats för cyklar.
Sista dagen spanade vi på båtar och kranar i Gdynias hamn innan vi cyklade söderut längs strandpromenaden genom Sopot och sedan när vi fick lite mer bråttom längs cykelbanor längs huvudleder in mot Gdansk centrum och tillbaka till färjan.
Allt som allt är vi mycket nöjda med resan. Det fanns grejer att titta på och prata om med ungarna och det var hyfsat tätt mellan glass och lekplatserna de sträckor vi rörde oss. Det var flackt och lättcyklat och kändes tryggt med ungarna. vi cyklade alltid på separerade cykelbanor mellan tätorterna (utom tczew-malbork) och i städerna var det markerade cykelfält eller på gator med lugn trafik. (Det var läskigare att cykla från pendeltågstation till där vi parkerat bilen i Sthlm).
Underlaget på cykelbanor var ofta stenläggning eller cementhexagoner/-block så lite grövre däck rekomenderas. Eurovelolederna var väl skyltade och enkla att följa med lite hjälp av mobilen ibland. Jag misstänker att trängseln längs kusten på cykelbanor stränder och logi är värre senare under sommaren. När vi var där hade tex inte alla serveringar öppnat så det var nog lågsäsong fortfarande.
Vi varvade tält och hotell, beroende på dagsform och förutsättningar. Campingarna var de enda platser som inte tog kort.
De två tågresorna var med regionaltåg - polregio.pl. Vi hade inte bokat innan utan köpte biljetterna av konduktören på tåget, förstod det som att man skulle söka upp konduktören själv för att få ett bättre pris än att köpa när de viserade biljetterna (men kan ha missförstått den medpassagerare som förklarade). Personalen var också hjälpsamma att packa av och på cyklar - inte bara för oss med barn och packning.
Färjeöverfart från Nynäshamn till Gdansk. Vi rullade av färjan vid lunch.
Fin cykelväg från färjeläget in till centrum. Det var någon typ av cykelevent Gdansk med massa cyklister på avstängda vägar in i och genom stan.
Vår planA var att ta tåg västerut till Kolobrzeg, för att cykla tillbaka längs euroveloleden längs kusten. Det visade sig när vi pratade med personalen på stationen att det var banarbete och ersättningsbuss del av sträckan. PlanB utarbetades: att ta tåg till Szczecin eller Swinoujscie men det gick inte heller - det fanns det inga cykelplatser kvar då det var helg. Vi fick planera om.
Istället cyklade vi österut 2 mil till Sobieszewo på en ö vid Wislas mynning där vi övernattade. Dagen efter cyklade vi först på skogsvägar runt ön och badade. Därefter for vi söderut längs Wislas västra strand och eurovelo 9 till Tczew.
På nätet stod det att leden eurovelo 9 genom polen var "under development". Första halvan ner till Tczew var en väldigt välmarkerad nyasfalterad led som gick uppe på en vall längs floden så man hade fantastisk utsikt över landskapet. Det var medvind, vallmo och storkar. Andra halvan var tyngre.
I Tczew finns en imponerande bro som tydligen var en av de första platser man slogs om vid 2vk. Det finns en del för cykeltrafik som tyvärr var stängd då ett segment saknades. Istället fick vi korsa Wisla söder om Tczew vid väg 22. Över bron och någon km till var det cykelbana därefter cyklade (någon km ledde cyklarna genom sly) vi på byvägar och traktorvägar över fälten. Detta för att undvika landsvägen (ingen vägren och mycket tung trafik). Målet för dagen var Malbork.
I Malbork finns (världens största?) riddarborg byggd på 1400 talet vi tog en dag på att kolla på den och sedan reste vi med regionaltåg till Puck. Gott om plats för cyklar på tåget men sekundkorta stopp på stationerna så det gällde att kasta sig på.
Därifrån cyklade vi ut på den smala landtungan Hel där vi slog läger i Jastarnia. Detta var enda regndagen under resan. Det var lite krångligt att hitta tältplats, då många av de platser som såg ut som campingar på maps eg var stugbyar eller bara tog emot husvagnar. Fritältning förstod vi inte var tillåtet. Vårt sista alternativ visade sig vara en jättetrevlig Camping i en familjs trädgård där flera andra cyklister tältade också.
Vi hade några dagar på Hel med bad och lite upptäcktsfärder. Vi avslutade med att cykla längst ut på näset och tog sedan tåget till Gdynia. På Hel var det mycket cyklister och alla tåg på kvällen var fullbokade för cyklister (det var 28 cykelkrokar per tåg tror jag). Vi stod på perrongen lite uppgivna då det dök upp ett tåg som vad vi förstod inte var i tidtabellen men som skulle till Gdynia och med massa plats för cyklar.
Sista dagen spanade vi på båtar och kranar i Gdynias hamn innan vi cyklade söderut längs strandpromenaden genom Sopot och sedan när vi fick lite mer bråttom längs cykelbanor längs huvudleder in mot Gdansk centrum och tillbaka till färjan.
Allt som allt är vi mycket nöjda med resan. Det fanns grejer att titta på och prata om med ungarna och det var hyfsat tätt mellan glass och lekplatserna de sträckor vi rörde oss. Det var flackt och lättcyklat och kändes tryggt med ungarna. vi cyklade alltid på separerade cykelbanor mellan tätorterna (utom tczew-malbork) och i städerna var det markerade cykelfält eller på gator med lugn trafik. (Det var läskigare att cykla från pendeltågstation till där vi parkerat bilen i Sthlm).
Underlaget på cykelbanor var ofta stenläggning eller cementhexagoner/-block så lite grövre däck rekomenderas. Eurovelolederna var väl skyltade och enkla att följa med lite hjälp av mobilen ibland. Jag misstänker att trängseln längs kusten på cykelbanor stränder och logi är värre senare under sommaren. När vi var där hade tex inte alla serveringar öppnat så det var nog lågsäsong fortfarande.
Vi varvade tält och hotell, beroende på dagsform och förutsättningar. Campingarna var de enda platser som inte tog kort.
De två tågresorna var med regionaltåg - polregio.pl. Vi hade inte bokat innan utan köpte biljetterna av konduktören på tåget, förstod det som att man skulle söka upp konduktören själv för att få ett bättre pris än att köpa när de viserade biljetterna (men kan ha missförstått den medpassagerare som förklarade). Personalen var också hjälpsamma att packa av och på cyklar - inte bara för oss med barn och packning.
