Du gör som ovan nämnde. Så sjukt simpelt, eftersom du är erfaren slangbytare behöver du inte oroa dig att inte få ihop det.
Köp en tubeless sealant, själv kör jag Orangeseal endurance, grymt bra, fått pyss flera gånger, men bara trampa vidare o se glad ut, så tätar den av sig självt.
Du behöver ha ett bra o tätt fälgband, eltejp går utmärkt, se bara till o köpa en som är 1mm bredare än innerbredden på fälgen.
Sen behöver du tubeless ventiler.
Alla däck och fälg går att köra TL, tubeless, men däck som är anpassade för TL har en annan vulkning så dom tätar lättare.
Finns ton med guider på youtube för att konvertera från slang till slanglöst.
Hade allt mellan 4-12 punkteringar per år, nog haft 10på bilen sen ja köpte den för 4år sen så jag har en förbannelse eller någe skit över mig.. nu med TL på cykeln har jag aldrig behövt stanna för punka.
Kanske kostar dig runt 300-350kr men det är ju snabb intjänat.
Prova lägre däck tryck eller däck med aning mer mönster om du inte orkar punka.
