Sänka sadelhöjden på Trek Madone

[Leo83]

Har en cykel som jag fått ärva och som jag känner är något för stor för mig.

Dels känner jag att jag vickar i sadeln något, framförallt känner jag av det i baken

Och dels så känner jag att får sträcka på mig för att nå bromsarna på styret (I know, I know). Funderat på att byta styrstam till en kortare.

Problemet:
Det största problemet är att sadeln är för något hög, trots att sadeln är sänkt så långt det går.

Idéer jag haft:
1. Kortare sadelstolpe, Madone använder en Seat Mast Cap och från vad jag förstår finns det inte kortare än den som redan sitter på.

2. Kortare vevarm, tanken var att man då kommer relativt högre upp. Verkar dock svårt med nuvarande komponentgrupp och byta ut den känns si och så.

3. Mekaniskt ingrepp dvs kapa X, det känns dock inte som en bra idé.

Cykeln och komponenter:
Modell: Trek Madone 5.9 (52 cm H2-geometri, Compact).
Gruppset: Shimano Dura-Ace 7900 (10-delat mekaniskt).
Styrstam: Ritchey WCS 4-axis (120 mm) .
Nuvarande vevarmar: FSA SL-K (172.5 mm).
Sadelinfästning: Trek Seat Mast Cap.

Har ni några förslag, missar jag något uppenbart?

/Cykel n00b

 

[HåkanC]

Mitt råd:
Sälj cykeln och köp en som passar för dig
För som du redan är inne på blir den troligen för lång för dig även om du lyckas sänka sadeln.
Om du byter till en kortare styrstam är risken att "styrbalansen" (i brist på bättre begrepp) ändras såpass mkt att cykeln riskerar att upplevas "konstig"
Tyvärr.

 

[Kashmirsocialist]

+1 på vad @HåkanC säger, men innan du ger upp: ett par frågor.

Hur lång är du?
Hur ”vig” är du, alltså hur mjuk i kroppen?

Anledningen till att jag frågar är att 52 cm är en liten storlek och 120 mm styrstam är i det övre normala längdspannet. Är du 170 centimeter lång eller över ”ska” inte en 52:a vara för stor, om inte Trek kör med andra mått. Finns en del tillverkare som gör det, bland annat Colnago har jag för mig, där deras ”50” motsvarar typ 54-55, om jag minns rätt?

Jag tror inte heller att styrningen skulle upplevas för snabb och nervös med en 100 mm lång stam, jag har det på nästan alla mina hojar och tycker att det funkar fint (men jag är ju van förstås).

 

[Murdock]

Prova att skjuta fram sadeln på rälsen mot styret. Det sänker effektivt sadelhöjden, dessutom kommer du närmare styret.

 

[HåkanC]

Prova att skjuta fram sadeln på rälsen mot styret. Det sänker effektivt sadelhöjden, dessutom kommer du närmare styret.

Sådana justeringar bör ske med förnuft o eftertanke.
Genom att bara skjuta fram sadeln riskerar cyklisten att få för mkt vikt på händerna.

 

[Murdock]

Sådana justeringar bör ske med förnuft o eftertanke.
Genom att bara skjuta fram sadeln riskerar cyklisten att få för mkt vikt på händerna.

Så är det ju. Men det är värt ett försök innan man gör sig av med cykeln. För hög sadel kan man ju inte cykla på.

 

[Kashmirsocialist]

Så är det ju. Men det är värt ett försök innan man gör sig av med cykeln. För hög sadel kan man ju inte cykla på.

Man får loda in bara, så att man får rätt vinkel på benet. Det är ju det måttet som allt annat utgår ifrån - gäller att kunna leverera kraft under i princip hela trampvarvet.

 

[glitch]

Man får loda in bara, så att man får rätt vinkel på benet. Det är ju det måttet som allt annat utgår ifrån - gäller att kunna leverera kraft under i princip hela trampvarvet.

loda in? Det var väl ändå ett tag sen.....

 

[Kashmirsocialist]

loda in? Det var väl ändå ett tag sen.....

Bruka stämma väldigt väl, möjligen ska sadeln fram något för att öppna höftvinkeln lite, men det har bara avvikit fem millimeter från lodningen. Gjorde en bikefit hos Adam på Art V för tio dagar sedan och han utgick från lodat mått och justerade lite grand framåt. Han ska väl vara bland de bästa i Nordeuropa på detta, har jag förstått.

 

[NiklasL]

KOPS är väl ute sedan länge? Jag justerar själv sadeln i längsled så att jag sitter bra. Att korta styrstammen är inga problem, har själv kört med 70 mm förut och det fungerar utmärkt, har nu 80 mm på en cykel och 90 mm på en annan. 120 mm är i längsta laget (har haft det också, när jag var yngre, men man blir väldigt utsträckt). Kolla reach på styret också. Vissa märken har haft styren med uppåt 10 cm reach, numera är det oftast kortare (mitt aktuella styre har 70 mm).
Om man väljer en mindre storlek brukar inte reach minska jättemycket, däremot minskar stack avsevärt och då blir det alldeles för lågt fram.

 

[Manurhin2]

När, hur, var och varför vill man inte loda in sadeln ?

 

[Leo83]

+1 på vad @HåkanC säger, men innan du ger upp: ett par frågor.

Hur lång är du?
Hur ”vig” är du, alltså hur mjuk i kroppen?

Anledningen till att jag frågar är att 52 cm är en liten storlek och 120 mm styrstam är i det övre normala längdspannet. Är du 170 centimeter lång eller över ”ska” inte en 52:a vara för stor, om inte Trek kör med andra mått. Finns en del tillverkare som gör det, bland annat Colnago har jag för mig, där deras ”50” motsvarar typ 54-55, om jag minns rätt?

Jag tror inte heller att styrningen skulle upplevas för snabb och nervös med en 100 mm lång stam, jag har det på nästan alla mina hojar och tycker att det funkar fint (men jag är ju van förstås).

Ja det är ju det, den borde inte vara för stor för mig. Jag är 171 lång och min far var väl lika lång.

Inte så vig, är nog ganska stel.

Ja en kortare styrstam är nog ett måste.

Mitt råd:
Sälj cykeln och köp en som passar för dig
För som du redan är inne på blir den troligen för lång för dig även om du lyckas sänka sadeln.
Om du byter till en kortare styrstam är risken att "styrbalansen" (i brist på bättre begrepp) ändras såpass mkt att cykeln riskerar att upplevas "konstig"
Tyvärr.

Köpa något annat är nåt jag funderat på men vill kolla om det finns något att göra först.

Fast lite sugen på en Gravel

 

[HåkanC]

Jag är 171 lång och min far var väl lika lång.

Köpa något annat är nåt jag funderat på men vill kolla om det finns något att göra först.

Om det är ett arv efter din far förstår tom jag att det kan kännas extra viktigt att ha den kvar
Därför blir mitt råd att kolla med en cykelhandlare om hen kan hjälpa dig, alltså helst en som har sålt Trek och är van med racercyklar och att bygga dem från lösa delar och anpassa dem till cyklisten.
Då kommer det antagligen att kosta lite mer, men det är nog det bästa som går att göra.

Fast lite sugen på en Gravel

En Trek-racer utesluter ju inte på ngt som helst sätt en gravel

 

[JohanRR]

Hur ser dina proportioner ut?
Om du har väldigt korta ben t.ex. är det ju inte konstigt att du får problem med den typen av sadelrör.

 

[Manurhin2]

När, hur, var och varför vill man inte loda in sadeln ?

Bump

 

[Leo83]

Om det är ett arv efter din far förstår tom jag att det kan kännas extra viktigt att ha den kvar
Därför blir mitt råd att kolla med en cykelhandlare om hen kan hjälpa dig, alltså helst en som har sålt Trek och är van med racercyklar och att bygga dem från lösa delar och anpassa dem till cyklisten.
Då kommer det antagligen att kosta lite mer, men det är nog det bästa som går att göra.

Lite så, gör mig av med den kommer jag nog inte men i värsta fall hade man kunnat sätta upp den på väggen permanent.

En Trek-racer utesluter ju inte på ngt som helst sätt en gravel

Hahaha nä det är väl det värsta

Jag hade nog inte varit främmande för en gravel, fanns en trevlig i köp & sälj såg jag sen att jag har dålig koll på vad jag bör kika på är en annan femma

 

[Leo83]

Hur ser dina proportioner ut?
Om du har väldigt korta ben t.ex. är det ju inte konstigt att du får problem med den typen av sadelrör.

Ja du, hur vet man det

Var tvungen att kolla med AI

Baserat på dina mått är 52 cm-ramen troligen rätt storlek för dig, men den 120 mm långa styrstammen kan vara för lång, vilket skapar en utsträckt sittposition.

Analys av ramstorlek
Din kroppslängd på 171 cm och innerbenslängd på 76,5 cm placerar dig precis i övergången mellan en 50 cm och en 52 cm Trek landsvägscykel, men närmare 52 cm.

Trek Madone 5.9 (52 cm H2-geometri): Denna storlek rekommenderas generellt för cyklister med en längd på 163–168 cm och innerbenslängd på 76–79 cm, vilket gör att du hamnar precis i överkant av rekommendationerna baserat på din längd, men perfekt på din innerbenslängd. En 54 cm ram skulle sannolikt vara för stor och lång för dig.

H2-geometri: Detta är Treks "performance fit" eller endurance-geometri, vilket innebär en något mer upprätt sittposition jämfört med den aggressivare H1, så ramen i sig är inte extremt utdragen.

Ståhöjd (Stand-over): Med din innerbenslängd på 76,5 cm bör du ha tillräckligt med utrymme över överröret (minst 2 cm spelrum).

Analys av komponenter och passform:
Ditt primära problem med att känna dig utsträckt kommer troligen från kombinationen av din armlängd och den långa styrstammen.

Styrstam (120 mm): En 120 mm styrstam är relativt lång och skapar en aggressiv, utdragen räckvidd. För din längd och armlängd kan en kortare styrstam (t.ex. 90 mm eller 100 mm) avsevärt förbättra komforten och minska känslan av att vara för utsträckt. Vevarmar (172.5 mm): Detta är en standardlängd för din innerbenslängd och bör inte orsaka några problem med passformen.

Åtgärdsförslag

Du kan göra följande justeringar för att förbättra din sittposition:

Byt styrstam: Byt till en kortare styrstam. En längd på 90 mm eller 100 mm skulle troligen ge en betydligt bättre passform och en mindre utsträckt position.

Justera sadelposition: Se till att din sadelhöjd är korrekt inställd (ca 69,7 cm från vevaxelcentrum till sadelns ovankant med LeMond-metoden) och att sadeln är placerad neutralt på skenorna.

Professionell bike fit: En professionell bike fit kan finjustera alla dina inställningar (sadelposition, styrstam, styre) baserat på din unika anatomi och flexibilitet.
Om justeringarna inte hjälper kan ramen vara marginellt för lång i "reach", men en kortare styrstam är det första och mest effektiva steget.
Skulle du vilja ha rekommendationer på specifika styrstammar som passar din cykel?

 

[Leo83]

Tänker också att den ömma bakdelen mycket väl kan bero på helt fel sadel för mig. Man är några kilo tyngre än vad fars gubben var.

 

[Lingon]

Prova att snurra runt sadelclampen 180 grader. Borde funka fint med en 100-110mm stam om den känns för lång.

 

[Batavus]

En ny cykel kan göra att nya muskler känns. Har du bra cykelbyxor?

 

[utbrott]

Är det verkligen något speciellt med sadelstolpen på den där? Det är väl bara att köpa en kortare om du inte vill såga av den du har. Och som andra sagt, en kortare Styrstam, 120 mm är långt på en smallcykel.

Seat mast cap skriver du men tror inte det gäller för den årsmodellen. Ser ut som en liten helt vanlig stolpe.

 

[JohanRR]

Är det verkligen något speciellt med sadelstolpen på den där? Det är väl bara att köpa en kortare om du inte vill såga av den du har. Och som andra sagt, en kortare Styrstam, 120 mm är långt på en smallcykel.

Beror ju på om den bottnar mot ramen eller mot sadelstolpen (på ramen). Min gissning är den sistnämnda.

 

[Lingon]

Det är ingen vanlig stolpe på madone.

 

[utbrott]

Det är ingen vanlig stolpe på madone.

Ah! Det är en sån som träs utanpå ramen? Hade en Madone för länge sen (2012 kanske?) som såg ut så där men den tror jag hade vanlig stolpe.

 

[Froste]

Äh! det är bara att kapa! En 5-10mm är inte några problem. Ska du ner mer kanske det blir riskabelt.

Ev kan du behöva kapa både sadelröret i ramen och seatmastensom träs ovanpå. Försök ta reda på vad det är som begränsar höjden.

Kolla filmer på YT om hur man kapar styrrör (cut carbon steerer). Köp en kap en kapjig och ett bra blad. Sätt en bit tejp runt där du ska kapa, ha andningsskydd på, såga långsamt och spruta lite vatten på emellanåt.

När du har fått sadeln på rätt höjd kan du börja laborera med en annan stam om cykeln känns för lång eller kort.

Lycka till!

 

[Pfaff]

Äh! det är bara att kapa! En 5-10mm är inte några problem. Ska du ner mer kanske det blir riskabelt.

Ev kan du behöva kapa både sadelröret i ramen och seatmastensom träs ovanpå. Försök ta reda på vad det är som begränsar höjden.

Kolla filmer på YT om hur man kapar styrrör (cut carbon steerer). Köp en kap en kapjig och ett bra blad. Sätt en bit tejp runt där du ska kapa, ha andningsskydd på, såga långsamt och spruta lite vatten på emellanåt.

När du har fått sadeln på rätt höjd kan du börja laborera med en annan stam om cykeln känns för lång eller kort.

Lycka till!

Om jag tittar noga på bilden finns det inget att kapa där - om inte klämman är lös. Botten av sadelmasten (vem kom för övrigt på den idén? Jävla kulor! Vad är det för fel på ett vanligt sadelrör?) ser ut att ta emot ramens sadelrör där det tjockar till sig mot övre ramröret.

 

[Berk]

Sadeln har hög räls. Du kan vinna en eller två cm genom att byta till en annan sadel.

 

[Dijken]

Jag undrar vad du har för storlek på cykeln,storleks dekalen sitter ju kvar på bilden iaf......Såga INTE sönder varken ramen eller sadelmasten (klammern på den senare går INTE att ta loss smidigt) utan köp en kortare sadelmasthylsa.......

 

[Jacke89]

Jag sitter själv på en 52 visserligen ett annat märke så det kan skilja men rent spontant ska den inte vara för stor. Jag själv är 174cm

120mm stam är långt däremot, 90-100mm gör en hiskeligen skillnad.

Jag kör utan setback och har alltid mätt in med 109 procent metoden på alla cyklar jag äger som jag tycker funkar bra.

 

[Kashmirsocialist]

Jag sitter själv på en 52 visserligen ett annat märke så det kan skilja men rent spontant ska den inte vara för stor. Jag själv är 174cm

120mm stam är långt däremot, 90-100mm gör en hiskeligen skillnad.

Jag kör utan setback och har alltid mätt in med 109 procent metoden på alla cyklar jag äger som jag tycker funkar bra.

175 cm här. Kör 54:or vanligtvis, men kan garanterat ha en 52 också med lite längre stam.

Vad är 109 procent-metoden?

 

[Jacke89]

175 cm här. Kör 54:or vanligtvis, men kan garanterat ha en 52 också med lite längre stam.

Vad är 109 procent-metoden?

Ja beror lite på hur aggressivt man vill sitta osv..

1. Mät insidan av benet (Inseam): Stå barfota mot en vägg, gärna med cykelbyxor på. Placera en bok (eller ett vattenpass) med ryggen uppåt mellan benen och tryck den uppåt mot grenen med samma tryck som en sadel. Mät avståndet från golvet upp till bokens överkant i centimeter.
2. Räkna ut 109 %: Multiplicera ditt benmått i centimeter med 1,09.

3. Avståndet från sadelns topp till pedalen i bottenläget

 

[Manurhin2]

Ja beror lite på hur aggressivt man vill sitta osv..

1. Mät insidan av benet (Inseam): Stå barfota mot en vägg, gärna med cykelbyxor på. Placera en bok (eller ett vattenpass) med ryggen uppåt mellan benen och tryck den uppåt mot grenen med samma tryck som en sadel. Mät avståndet från golvet upp till bokens överkant i centimeter.
2. Räkna ut 109 %: Multiplicera ditt benmått i centimeter med 1,09.

Nu är du ute och cyklar!

 

[Jacke89]

Nu är du ute och cyklar!

Det är jag ofta

 

[Peth]

Sadeln har hög räls. Du kan vinna en eller två cm genom att byta till en annan sadel.

Håller med!

Ta och mät höjden på sadeln och sen tar du med en linjal till en cykelbutik och försöker hitta en lägre sadel. Eller se om du kan hitta info om sadelhöjd på nätet.

 

[Berk]

Håller med!

Ta och mät höjden på sadeln och sen tar du med en linjal till en cykelbutik och försöker hitta en lägre sadel. Eller se om du kan hitta info om sadelhöjd på nätet.

Jag mäter på bilderna på nätet med en app. I butiken är enklare, om man hittar en butik som har några olika sadlar på lager.

 

[Manurhin2]

Det är jag ofta

Fastän det stämmer möjligtvis nu när du gjort tillägg.

Annars 0.883-ish x inseam till vevparticentrum.

 

[glitch]

Bump

Det går jättebra att loda in sin sadel (om vi med det menar "KOPPS"). Och har man noll koll så kan det vara ett sätt att börja ställa in sin cykel.
Men givet att vi har med människor med allsköns variationer i sin sammansättning så är det lite som "one size fits all" tänket. Beroende på fysiologiska förutsättningar, typ av cykling osv. finns det en massa parametrar och kompromisser att beakta.

Lite som kommentaren "jag var hos xyz som anses vara bäst och därför är min bikefit bäst för evigt." - En bikefit är en ögonblicksbild som baseras på ett par minuter av cykling. Hur en sitter på cykeln efter flera timmar kan vara något helt annat, eller efter ett tag när en har mer cykelvana, eller efter några år när en av olika anledningar har andra saker som påverkar.

Jag kan kontra med att ha gjort, inte en, utan flera bikefit hos välansedd bike fitter - aldrig någonsin drogs det fram något lod eller ens var ett tema.

Det är lite som gamla gymskräckhistorien med knäna över tårna vid benböj....eller marklyft med allt annat än rak rygg....

 

[ooms]

120-stam på en 52:a låter långt, jag har svårt att tro att cykeln levererades ny med det. Jag har en Trek med motsvarande ram i stl 56, den levererades ny med 100-stam. Jag gissar att 52:an kom ny med 90-stam.

 

[Manurhin2]

Det går jättebra att loda in sin sadel (om vi med det menar "KOPPS"). Och har man noll koll så kan det vara ett sätt att börja ställa in sin cykel.
Men givet att vi har med människor med allsköns variationer i sin sammansättning så är det lite som "one size fits all" tänket. Beroende på fysiologiska förutsättningar, typ av cykling osv. finns det en massa parametrar och kompromisser att beakta.

Lite som kommentaren "jag var hos xyz som anses vara bäst och därför är min bikefit bäst för evigt." - En bikefit är en ögonblicksbild som baseras på ett par minuter av cykling. Hur en sitter på cykeln efter flera timmar kan vara något helt annat, eller efter ett tag när en har mer cykelvana, eller efter några år när en av olika anledningar har andra saker som påverkar.

Jag kan kontra med att ha gjort, inte en, utan flera bikefit hos välansedd bike fitter - aldrig någonsin drogs det fram något lod eller ens var ett tema.

Det är lite som gamla gymskräckhistorien med knäna över tårna vid benböj....eller marklyft med allt annat än rak rygg....

Nu må jag vara gammal men att börja med att loda in sadeln jämfört vevcentrum är av mig det enda kända sättet att börja ställa in kända positioner.
Att sadeln sen går att justera är självklart men vart annars mäter man ifrån?
( vet för inte vad "KOPPS" är )

Edit: fann kops och det är väl ganska ute.
Mitt inlägg ovan handlar om att ha en fast punkt (vevcentrum) att utgå ifrån vid inställning/justering.

 

[NiklasL]

Nu må jag vara gammal men att börja med att loda in sadeln jämfört vevcentrum är av mig det enda kända sättet att börja ställa in kända positioner.
Att sadeln sen går att justera är självklart men vart annars mäter man ifrån?
( vet för inte vad "KOPPS" är )

Edit: fann kops och det är väl ganska ute.
Mitt inlägg ovan handlar om att ha en fast punkt (vevcentrum) att utgå ifrån vid inställning/justering.

Ja, kanske drog jag förhastade slutsatser tidigare i tråden när jag läste ”loda in” och associerade till KOPS (förlåt @Kashmirsocialist!). Håller med dig om att man måste utgå från vevlagercentrum!

 

[Kashmirsocialist]

Det går jättebra att loda in sin sadel (om vi med det menar "KOPPS"). Och har man noll koll så kan det vara ett sätt att börja ställa in sin cykel.
Men givet att vi har med människor med allsköns variationer i sin sammansättning så är det lite som "one size fits all" tänket. Beroende på fysiologiska förutsättningar, typ av cykling osv. finns det en massa parametrar och kompromisser att beakta.

Lite som kommentaren "jag var hos xyz som anses vara bäst och därför är min bikefit bäst för evigt." - En bikefit är en ögonblicksbild som baseras på ett par minuter av cykling. Hur en sitter på cykeln efter flera timmar kan vara något helt annat, eller efter ett tag när en har mer cykelvana, eller efter några år när en av olika anledningar har andra saker som påverkar.

Jag kan kontra med att ha gjort, inte en, utan flera bikefit hos välansedd bike fitter - aldrig någonsin drogs det fram något lod eller ens var ett tema.

Det är lite som gamla gymskräckhistorien med knäna över tårna vid benböj....eller marklyft med allt annat än rak rygg....

Hur ofta skiljer det flera centimeter mellan måttet du får vid lodning och hur du sedan hamnar?

Jag har gjort två bikefits, så är verkligen inte erfaren, och på den senaste togs det aldrig fram något lod. Ändå blev måtten i princip de samma.

Självklart gjordes inga inställningar efter ”ett par minuters cykling” och självklart mättes effekt och position under olika ansträngningsnivå.

Avfärda inte gamla tumregler som meningslösa bara för att de har ett antal år på nacken - proffs kunde hitta schyssta positioner också på 70-/80-talet.

Man ska nog inte vara så tvärsäker, risken är att man får äta upp det senare.

 

[Kashmirsocialist]

Ja, kanske drog jag förhastade slutsatser tidigare i tråden när jag läste ”loda in” och associerade till KOPS (förlåt @Kashmirsocialist!). Håller med dig om att man måste utgå från vevlagercentrum!

Haha, ingen fara! Det är ju ingen fast regel utan ett bra mått att utgå ifrån. Man hamnar inte helt fel, det har det jag menade.

 

[GoranS]

En fundering: Har det inte genom åren funnits lite "modetrender" kring hur man ska sitta, vilken kadens man ska hålla, etc. Min tanke är att i viss mån anpassar sig cyklisterna till det som är trenden - är det lite lägre sadelhöjd som gäller så cyklar de med sadeln lite lägre och vänjer sig efter hand med detta och blir bra på det.

Med detta inte sagt att det inte finns poänger med att leta fram en bra sittposition, och i än högre grad undvika dåliga. Det jag menar är snarare att en cyklist som är van vid sittposition A kommer om hen byter till sittposition B inte att vara van vid den positionen och därmed underprestera i den positionen jämfört med vad som varit möjligt med den sittpositionen. Detta skulle kunna förklara att det historiskt funnits en konservativ inställning (om det nu är så).

 

[Leo83]

120-stam på en 52:a låter långt, jag har svårt att tro att cykeln levererades ny med det. Jag har en Trek med motsvarande ram i stl 56, den levererades ny med 100-stam. Jag gissar att 52:an kom ny med 90-stam.

Ah nej så är det, ramen är Trek resten plockade farsan ihop.

Han var lite nitisk och pedantisk, 2 per år plockades cykeln ner i atom delar, rengjordes och smörjdes och plockades ihop igen.

Minns ljudet och lukten av kullager som låg i bad av vitbensin(?) från uppväxten.

 

[Kashmirsocialist]

En fundering: Har det inte genom åren funnits lite "modetrender" kring hur man ska sitta, vilken kadens man ska hålla, etc. Min tanke är att i viss mån anpassar sig cyklisterna till det som är trenden - är det lite lägre sadelhöjd som gäller så cyklar de med sadeln lite lägre och vänjer sig efter hand med detta och blir bra på det.

Med detta inte sagt att det inte finns poänger med att leta fram en bra sittposition, och i än högre grad undvika dåliga. Det jag menar är snarare att en cyklist som är van vid sittposition A kommer om hen byter till sittposition B inte att vara van vid den positionen och därmed underprestera i den positionen jämfört med vad som varit möjligt med den sittpositionen. Detta skulle kunna förklara att det historiskt funnits en konservativ inställning (om det nu är så).

Tror att du har helt rätt. Ett bra exempel är sittpositionerna för TT eller timrekordet, det tog Chris Boardman ett tag att vänja sig vid den extrema positionen på sin Lotus och lära kroppen att få ut kraften som behövdes.