[Sedernas förfall] Turner Burner/kedjestagslängd

[jofahjalm]

Ubu skrev:
-------------------------------------------------------
> Du måste ju ha ett flaskställ monterat för att
> den ska hålla såklart, jag bifogar en länk till
> ett billigt och superlight flaskställ som du kan
> ha på din nästa Banshee.
>
> http://www.aliexpress.com/item/Carbon-Fiber-Road-M
> ounting-Bicycle-Bike-Cycling-Outdoor-Water-Bottle-
> Holder-Holding-Rack-Cage-Lightweight-Durable/32322
> 661207.html?spm=2114.01020208.3.40.EpUsSK&ws_ab_te
> st=201526_5,201527_1_71_72_73_74_75,201409_5

Haha! Jag har köpt sådana! Den enda negativa var att dom inte fixade att hålla fast flaskorna. Jag tappade ett gäng flaskor i klunga på en vätternrunda. Vad jag vet så dog ingen av detta... Jag vågade däremot aldrig titta bakåt.

 

[jofahjalm]

Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där med flaskstället verkar misstänkt,
> finns inte på våra 2013-or. Men jag har inte
> hittat några andra knäckta ramar på nätet, har
> du? Om det skulle vara en strukturell svaghet med
> den svetsen borde ju nätet fyllas med knäckta
> V2-underrör i en sällan skådad
> storm-i-ett-vattenglas tycker jag.

Jag har inte sett en masa om knäckta Bansheeramar. Jag vet faktiskt inte varför jag lyckas. Flaskställshålet är ju knappast en strukturell fördel:

Röret går alltså av i svetskanten och ner genom flaskställshålet. Vem vet, jag kanske har sjuk otur samtidigt som jag har erkänt svag självbevarelsedrift.

Kanske har det många förklaringar? Jag cyklar väldigt mycket, jag har cyklat mycket i stora berg med cykeln, jag gör dumma saker och jag är osmutt i mitt cyklande. Ramen ska fortfarande hålla en säsong.

 

[Makten]

Om röret börjat spricka från andra sidan så borde inte hålet för flaskstället ha något med saken att göra.

Edit: Att kapa sadelröret borde inte vålla några problem kan man tycka. Bara du hittar en sadelklämma med rätt dimension eftersom röret ofta är smalare under den. Går i så fall inte att återanvända med kapat rör.

 

[larsaw]

I stället för att sia om div exklusiva tillverkare o deras ramar, kanske vi ska hålla tummarna o lyckönska Jofa i reklamationsärendet...
Men som tidigare nämnts så bör du nog satsa på att försöka få ut en biffigare modell gjord för våldsammare cykling, typ Rune http://www.bansheebikes.com/bikes/rune/

 

[Swoop]

Rune har ju så fint och svenskt namn också. Rune Svensson liksom.

 

[Luthman Photography]

larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> I stället för att sia om div exklusiva
> tillverkare o deras ramar, kanske vi ska hålla
> tummarna o lyckönska Jofa i
> reklamationsärendet...
> Men som tidigare nämnts så bör du nog satsa på
> att försöka få ut en biffigare modell gjord
> för våldsammare cykling, typ Rune
> http://www.bansheebikes.com/bikes/rune/


Äh, han behöver en tandläkarram till sin tandläkargaffel.

 

[Ubu]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Röret går alltså av i svetskanten och ner genom
> flaskställshålet. Vem vet, jag kanske har sjuk
> otur samtidigt som jag har erkänt svag
> självbevarelsedrift.

Oj,det där är en väldigt illustrerande bild, svårt att inte inse att borrhålen haft betydelse där. Med andra ord, nästa gång välj underdimensionerat framför för felkonstruerat!

 

[Mange.]

Det är verkligen något speciellt när det pratas flytande nörd i denns tråd!

 

[AddeN]

Det ser ut som de flyttat upp flaskhållarhålen på ramen till 2016, så det kan säkert ha varit ett problem för fler än Jofa.

 

[jofahjalm]

Hehe, igår tänkte jag att hålen var kanske borrade fel på min ram, så jag letade upp bilder på den första som gick av. Den hade samma placering av hålen, så det ser ut som 2016 har fått hålen flyttade.

 

[marran]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
>
> marran: Orange Five är nog den cykeln som
> tilltalar mig mest just nu. Är swingflex något
> man känner av som ett problem på en sådan? Den
> nya modellen ska ju vara lite styvare? Jag tänker
> mig att så länge man har en bra gaffel kanske
> bakhjulet kan få fara runt lite? Att bara ha två
> lager är också MYCKET lockande.
>
> Kona Process 153 har ju liknande antisquat som
> gamla Medelklassalized FRS. Fördelen är att den
> verkar vara byggd som en tank. Det skiljer 5 mm i
> kedjestagslängd mellan en Five och en Process
> 153, vilket knappast borde kännas när man
> cyklar, men skillnaden stör mig. Jag är också
> lite tveksam till att ha mycket mer slag än vad
> jag har på mitt Spitfire. Jag cyklar inte så
> mycket terräng som kräver en massa slanglängd
> och jag tänker mig att det bara blir onödigt
> mycket sag att lyfta cykeln ur innan det händer
> något.

Om "man" känner det vetefan. Jag kände nog lite skillnad när jag bytte till Spezen, men inte våldsamt mycket. Då är å andra sidan Stumpy evo en väldigt lätt ram, så det är inte heller tokstyv. Men jag har kört en del Five sen jag bytte (Det fanns många 5 i familjen RSN) och kan inte påstå att jag störde mig på flexet.

Vad är det med korta kedjestag du inte gillar? Trots att det bara skiljer 5mm mellan (gamla) 5 och StumpyEvo är de som två helt olika cyklar. Stumpy vill åka bakhjul hela tiden, 5 får man jobba lite mer för att få upp, men kan å andra sidan sätta sig lite mer i baksätet på utan att riskera att skena på samma sätt. Jag tror att hjulbanan, dämpardrivning och bb-höjd har rätt mycket inverkan på det dynamiska uppförandet. Stumpy blir kortare i baken när man komprimerar, 5 blir längre, och det lär spela roll.

 

[theBrand]

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror att
> hjulbanan, dämpardrivning och bb-höjd har rätt
> mycket inverkan på det dynamiska uppförandet.
> Stumpy blir kortare i baken när man komprimerar,
> 5 blir längre, och det lär spela roll.

+1

 

[Westman]

Fiven har perfekt geo för en AM-cykel imho. Mer eller mindre identisk med min Spitty V2 med 26" visar det sig: 140mm slag, 340 BBH, 66 HA, 430 CS (jag har 429), 456mm reach i L (jag har 452). Storlek S har 406mm sadelrör och 421mm reach också, torde vara bang on target för dig Jofa!

Fem års ramgaranti, fast single pivot ist för KS/VPP/DW. Jag skulle inte se det som så stor nackdel, även om jag verkligen verkligen gillar Banshees länkage och trampeffektivitet/anti-squat. Har inte kört nån Orange så vet inte hur deras pivotplacering funkar men den kan inte vara så dålig på den fronten med tanke på dess popularitet.

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Pacific Cycles i Taiwan som bygger Banshee är
> kända för kvalitet. Dom har byggd deras cyklar
> länge och bygger även andra kvalitetsmärken som
> t.ex. Canefield.
>
> Om jag kan byta till mig en Rune via garantin hade
> det klart känns bra. Då bara motiverat att den
> är byggd av grövre rör, förutom att Spitfiren
> och jag inte är en framgångssaga så är jag
> mycket nöjd med hur den uppför sig. Däremot är
> Rune i S väldigt kort i reach och M har 43 cm
> sadelrör. Efter dagens cykeltur på the
> transgenderbender #yolo bike kan jag konstatera
> att jag inte kan ha 43 cm sadelrör. Frågan är
> man kan bågfila bort 1 cm på sadelröret? Jag
> kommer vara utom garantitid när jag knäcker
> nästa ram, så det är skitsamma med den
> aspekten.

Synd med ditt dilemma sadelrör vs reach, det är du och marran som kommer i kläm där.
>
> marran: Orange Five är nog den cykeln som
> tilltalar mig mest just nu. Är swingflex något
> man känner av som ett problem på en sådan? Den
> nya modellen ska ju vara lite styvare? Jag tänker
> mig att så länge man har en bra gaffel kanske
> bakhjulet kan få fara runt lite? Att bara ha två
> lager är också MYCKET lockande.

Jag körde en Cannondale Prophet för några år sedan, vilket mer eller mindre var en Orange five i lättare rör.. Den var ökänd för att ha flexig sving. Jag kompenserade det till viss mån med att byta till 10mm boltup bak (idag finns ju 142x12) och kan ärligt talat inte säga att jag märkte det eller tyckte det var ett problem att jag flexade ur kurs. Snarare bra med lite följsamhet inne bland stenkistorna ibland, a la stålhardtail. Fast det är inte alls så märkbart eller mycket.

 

[Luthman Photography]

Ja, Orange Five är populära och bra. Men man får ta med i beräkningen att de är som populärast bland britter och britter tenderar ju att vara rätt patriotiska. Orange, Whyte, Cotic osv är ju väldigt populära i just Gb och inte på så många andra ställen. (Lite som att Rose och Canyon alltid får bra betyg i tyska tester).

Meeeeen det är fortfarande en schysst hoj!

 

[Luthman Photography]

Det bästa med en Five är ju för övrigt ljudet från kedjan som slår mot kedjestaget. Det låter som man slängt in en full bestickkorg i tvättmaskinen. A-mazing!

 

[Eric W]

Huck to Five!

 

[Kung Stalle]

Cannondale Prophet... Unrideable.

Stalle

 

[Westman]

Eric W skrev:
-------------------------------------------------------
> Huck to Five!
>
>

Räätt bra ladd där ja!

Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Cannondale Prophet... Unrideable.
>
> Stalle

:)

 

[larsaw]

Slänger in ett wildcard i form av Guerrilla MegaTrail som jag själv drömt om att få bygga hoj på/av, verkar grymt genomtängt o flexibel: http://www.downhillnews.com/reviews/2015/2/28/guerrilla-gravity-megatrail-review.html

 

[Kung Stalle]

larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Slänger in ett wildcard i form av Guerrilla
> MegaTrail som jag själv drömt om att få bygga
> hoj på/av, verkar grymt genomtängt o flexibel:
> http://www.downhillnews.com/reviews/2015/2/28/guer
> rilla-gravity-megatrail-review.html

Det där är ju inget wildcard det är ligger ju precis i linje med erat koketterande med massa udda hojjar.

Här... här har du ett riktigt Jofawildcard:

;-)

 

[larsaw]

Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Här... här har du ett riktigt Jofawildcard:
>
> http://image.calexo.com/images/20132.jpg
>
> ;-)

Haha! Den där skulle ju gå av strax efter första parkeringsrundan...

 

[Eric W]

larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Slänger in ett wildcard i form av Guerrilla
> MegaTrail som jag själv drömt om att få bygga
> hoj på/av, verkar grymt genomtängt o flexibel:
> http://www.downhillnews.com/reviews/2015/2/28/guer
> rilla-gravity-megatrail-review.html


Fy fan, 323mm BB höjd i Gravity Mode.
Jag skrapar bokstavligen BB't vid 330 på min Spitty.

 

[EST]

>
> Fy fan, 323mm BB höjd i Gravity Mode.
> Jag skrapar bokstavligen BB't vid 330 på min
> Spitty.

Nu när jag kör med fel dämpare har jag 320 på Jofas gamla så man får välja å tänka sig för vart man ska trampa...Men det går ändå helt okej

 

[Luthman Photography]

Eric W skrev:
-------------------------------------------------------
> larsaw skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Slänger in ett wildcard i form av Guerrilla
> > MegaTrail som jag själv drömt om att få
> bygga
> > hoj på/av, verkar grymt genomtängt o
> flexibel:
> >
> http://www.downhillnews.com/reviews/2015/2/28/guer
>
> > rilla-gravity-megatrail-review.html
>
>
> Fy fan, 323mm BB höjd i Gravity Mode.
> Jag skrapar bokstavligen BB't vid 330 på min
> Spitty.

Lär ju vara nice i bermiga hoppleder som typ Barbro och dylikt. Borde gå som tåget. Synd bara att hellas är väldigt olikt maskingrävda hoppleder.

Annars håller jag med stalle.

 

[happymtb.fr]

En Turner DHR i XL har 424mm i reach och en sadelrör på 422, allt detta med 63ºC HA och 442mm långa kedjestag!
-> Perfekt match !!! :)

 

[larsaw]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Lär ju vara nice i bermiga hoppleder som typ
> Barbro och dylikt. Borde gå som tåget. Synd bara
> att hellas är väldigt olikt maskingrävda
> hoppleder.
>
> Annars håller jag med stalle.

Nu är ju iof Jofa ute efter något lättrampat för sina "rådjursstigar", men med tanke på hur karln gärna blindhuckar vart helst han ser ett drop så vore kanske en Uzzi det bästa alternativet ;)

http://www.pinkbike.com/news/first-look-intense-uzzi-275-interbike-2015.html

BTW så lär det pågå förhandlingar om ett "beef-up" till en Rune i stl M, men det är bara hört "ryktesvägen"

 

[jofahjalm]

marran skrev:
-------------------------------------------------------

> Om "man" känner det vetefan. Jag kände nog lite
> skillnad när jag bytte till Spezen, men inte
> våldsamt mycket. Då är å andra sidan Stumpy
> evo en väldigt lätt ram, så det är inte heller
> tokstyv. Men jag har kört en del Five sen jag
> bytte (Det fanns många 5 i familjen RSN) och kan
> inte påstå att jag störde mig på flexet.
>
> Vad är det med korta kedjestag du inte gillar?
> Trots att det bara skiljer 5mm mellan (gamla) 5
> och StumpyEvo är de som två helt olika cyklar.
> Stumpy vill åka bakhjul hela tiden, 5 får man
> jobba lite mer för att få upp, men kan å andra
> sidan sätta sig lite mer i baksätet på utan att
> riskera att skena på samma sätt. Jag tror att
> hjulbanan, dämpardrivning och bb-höjd har rätt
> mycket inverkan på det dynamiska uppförandet.
> Stumpy blir kortare i baken när man komprimerar,
> 5 blir längre, och det lär spela roll.

Det främsta jag inte gillar med korta kedjestag är att jag upplever att det tenderar att hasta upp bakänden på cykeln när man missar att rycka upp bakhjulet då man ska över saker. Om jag ska ha en långslagig cykel vill jag också kunna klättra sittandes. Där tror jag ett längre kedjestag är en stor fördel. Jag vill också att cykeln ska ha längre hjulbas än din sedvanliga bmx, då hjälper inte korta kedjestag. Nu har jag inte testat sjukt mycket olika cyklar och det är säkert en vanesak. Men jag gillar känslan av att man sänker sig ner mellan hjulen när man komprimerar cykeln. Det känns tryggt och inger förtroende.

Jag håller helt med om att det är komplext och att det finns en massa saker som interagerar med varandra. Förutom att min Spitfire är lite kort i S (och bryts som en tandpetare) så jag är extremt nöjd med den. Jag tycker 340 mm bb med 140 mm slag är utmärkt. Fiven känns rätt okomplicerad när det gäller dämparkurvan, den är väl nära nog konstant om jag har förstått det rätt. Då kan jag antingen ha en luftdämpare med superliten volym för att smälla in i saker, eller lära mig cykla och köra en fjäder för total gunghäst.

 

[jofahjalm]

larsaw skrev:
-------------------------------------------------------

I´d huck it. Huck it hard.

 

[jofahjalm]

Eric W skrev:
-------------------------------------------------------
> Huck to Five!
>
>

Den där videon har inte gjort så lite för mitt begär efter en Five. Inte nog med detta, Phil Atwill i videon var guide när vi har cyklade i Spanien i vintras. Videon är för övrigt ett konstnärligt ideal för mountainbikefilm. Alex Rankin fäller tårar när han ser detta.

Westman: Jag är helt med dig

Luthman: Like a filing cabinet filled with spanners rolling down a flight of stairs

 

[jofahjalm]

4 poster i rad i samma tråd! Rekord?

Anyhow, Velotek har vänligt nog erbjudit sig att hjälpa mig med eventuell garantin. Humorn av att jag har lyckats knäcka två gick inte förlorad på Neil. Jag presterade också den anspråkslösa förslaget att dom kanske ska ge mig en Rune med grövre rörset. Det vore naturligtvis väldigt snällt, men eftersom jag står för 100 % av Banshees knäckta ramar enligt internet så kanske man kan skriva av det som en PR-kostnad? Värdet av att inte ha en oatletisk pojke som postar sådana här bilder på internet måste vara stort:

Jag har egentligen ingen önskan av att ha 160 mm slag, men overbiked är det nya. 64,5 graders HA lär också vara perfekt för radikal-no-mountain-am i Hellas.

 

[H.]

Synd att den bara inte kunde vara lite bättre dimensionerad.

;)

 

[EST]

Hehe sjukt bra bild? tror du de vill ha tillbaka din ram?
Å jag har fått tag på droppouts förresten.

 

[EST]

Vet du skickat nån bild till banshee? De är ju grymma

 

[jofahjalm]

De snygga bilderna kommer med stor sannolikhet från Magnus Källström. Han kan detta med att fota!

Jag vet inte om Banshee kommer vilja ha tillbaka ramen, men jag tror ju knappast jag får någon ny dämpare och/eller droppouts. Baktraingeln är ju fortfarande hel, men framtriangeln kommer nog inte återuppstå denna gången :D

 

[EST]

Inte vadå tror du inte man kan laga det där...Det tror jag :) Droppouts är skickade till mig jag har fått tag på dem å dämpare med bara att Urtomas glömde den så det är lungt allt jag säger släng den inte om du får ha kvar den hehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehehe

 

[happymtb.fr]

Rune verkar behöva en 216x63 dämpare och det finns 216x57 dämpare att tillgå vilket borde reducera slaget till 15mm mindre med en LR strax under 2,5 vid slutet av slaget.
Sen ska du kanske behöva en offset bushing om vevpartiet hamnar för högt. Det kanske också räcker med att flytta dropoutsen så att BBn blir lägst. Sista alternativ är att du byter till 26 tum bakhjul och därmed får mindre pedal kickback!

 

[jofahjalm]

happymtb.fr skrev:
-------------------------------------------------------
> Rune verkar behöva en 216x63 dämpare och det
> finns 216x57 dämpare att tillgå vilket borde
> reducera slaget till 18mm mindre med en LR strax
> under 2,5 vid slutet av slaget.
> Sen ska du kanske behöva en offset bushing om
> vevpartiet hamnar för högt. Det kanske också
> räcker med att flytta dropoutsen så att BBn blir
> lägst. Sista alternativ är att du byter till 26
> tum bakhjul och därmed får mindre pedal
> kickback!

Utsökt nörderi! Absolut utsökt!

 

[happymtb.fr]

:) kom på att jag hade räknat fel... det blir bara 15mm mindre
Är man nörd så är det lika bra att vara 100% nörd, eller hur? ;)

 

[Pelle Hå]

AddeN skrev:
-------------------------------------------------------
> Det ser ut som de flyttat upp flaskhållarhålen
> på ramen till 2016, så det kan säkert ha varit
> ett problem för fler än Jofa.
>

Intressant.
Jag var tvungen att kolla på min 2014 om skruvhålen sitter olika beroende på ramstorlek, men det är samma placering på min mediumram som Jofas small.

 

[jofahjalm]

Om det bär av åt Rune så kommer jag nog göra den med avsedd dämparlängd :D Antingen kan jag bygga om min CCDBACS till rätt längd, eller så säljer jag den och köper en coil för att få världens tyngsta stigcykel.

 

[Makten]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Om det bär av åt Rune så kommer jag nog göra
> den med avsedd dämparlängd :D Antingen kan jag
> bygga om min CCDBACS till rätt längd, eller så
> säljer jag den och köper en coil för att få
> världens tyngsta stigcykel.

Coil! Min kvalar nog in bland tyngsta stigcyklar men jag hade ändå gärna provat coil om det fanns i så kort slaglängd som krävs:-) Verkar bättre på alla sätt och vis om man bortser från vikten (och det gör man).

Det är nästan så jag måste följa med i din grupp på tisdagar och studera hur rambrottsmästaren faktiskt bär sig åt. Kanske kan jag dokumentera det hela och skriva en utförlig rapport till Banshee som de kan ha när de gör nästa generation ramar.

 

[Koolof]

Så jävla nöjd över en käckt ram! Haha den där
Bilden borde du trycka upp stort och skicka till tillverkaren haha

 

[happymtb.fr]

jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Om det bär av åt Rune så kommer jag nog göra
> den med avsedd dämparlängd :D

Så lagom medelsvensson! ;)

 

[jofahjalm]

Vi har ju redan konstaterat att det är Rune Svensson :)

 

[happymtb.fr]

slår man upp Rune Svensson på google bild så kommer det upp bara gamlingar...