Shimano återkallar 750000 vevpartier. Hoppsan! 2,8 miljoner…

JMT · 2023-09-22

Ett "Äntligen" är på sin plats här, känns som man borde agerat tidigare, knappast en hemlighet att det fanns problem med de limmade vevpartierna.

Sambal Oelek · 2023-09-22

Pfaff sa:
Till en början i USA. EU väntas följa inom kort.

Shimano recall | 2.8 million cranks affected globally

Global 'inspection and replacement' process confirmed for affected 11-speed Dura-Ace and Ultegra cranks

www.bikeradar.com

Tur man inte kör Shimano. ?

Shimano är bäst, men tack för att du rapporterade! ?

DanielS · 2023-09-23

Har visst en vev i den sista batchen som återkallas. Men man borde väl kunna se tydligt om det här är på väg att hända? Eller ska man alltså knacka med mynt för att avgöra om det är problem? Om limmet släpper, kan veven då ramla bort?

Har även en 4iii effektmätare på vänster vevarm, vore ju synd om vevpartiet byts ut så den inte passar estetiskt med resten. Antar att även funktionen kan påverkas? Verkar som man också kan få annan vevarmslängd som ersättning om det skulle bli aktuellt..

NiklasL · 2023-09-23

DanielS sa:
Om limmet släpper, kan veven då ramla bort?

Av bilderna att döma verkar det som att vevarmen delar sig i limningen och sedan knäcks/bryts i varierande grad.

DanielS · 2023-09-23

NiklasL sa:
Av bilderna att döma verkar det som att vevarmen delar sig i limningen och sedan knäcks/bryts i varierande grad.

Det låter ju rimligtvis som något man borde märka innan det blir katastrofalt, iaf som motionär med väldigt blygsamma effektsiffror.

NiklasL · 2023-09-23

Hambini i februari förra året:

Shimano Crankset Failures: An Engineering Analysis - Hambini Engineering

Shimano have had some issues with their high end cranksets in recent times. It seems as though the Ultegra and Dura Ace cranksets are the primary units

www.hambini.com

NiklasL · 2023-09-23

DanielS sa:
Det låter ju rimligtvis som något man borde märka innan det blir katastrofalt, iaf som motionär med väldigt blygsamma effektsiffror.

Enligt Hambini-länken ovan kan det märkas i form av knak/biljud och knäsmärta (p g a flex).

NiklasL · 2023-09-23

Den här cyklisten har drabbats två gånger, Ultegra resp Dura Ace. Artikel från 2019 med bilder från när vevarmen gick av helt och hållet. Läskigt.

Shimano Dura-Ace FC-9000 Crank Fail • Carlin the Cyclist

My Shimano Dura-Ace FC-9000 Crank snapped off while I was riding. I hit the ground with a thud. And now, this has happened with two high end Shimano cranks.

carlinthecyclist.com

Berk · 2023-09-23

NiklasL sa:
Hambini i februari förra året:

Shimano Crankset Failures: An Engineering Analysis - Hambini Engineering

Shimano have had some issues with their high end cranksets in recent times. It seems as though the Ultegra and Dura Ace cranksets are the primary units

www.hambini.com

Wow, en riktigt bra analys av Hambini! Och, helt otroligt, utan svärord.

ejma · 2023-09-23

Berk sa:
Wow, en riktigt bra analys av Hambini! Och, helt otroligt, utan svärord.

Hambini släppte en youtubefilm i går och kommenterade händelsen.

De som cyklar i fuktiga salta miljöer och/eller tvättar cykeln med starka tvättmedel accelererar förloppet är hans teori.

MrSthlm · 2023-09-23

Cykelbutikerna borde vara glada åtminstone.

Berk · 2023-09-23

Vet någon vad skillnaden mellan de berörda vevpartier och gamla och nyare Ultegra och DuraAce vevpartier är?

weldion · 2023-09-23

MrSthlm sa:
Cykelbutikerna borde vara glada åtminstone.

The recall will have a massive impact on retailers.

Details are yet to be released for other territories, but in the US, riders with affected cranks will be invited to take their bike to participating retailers for inspection from 1 October.

Participating shops will be offered a $75 (or $100 CAD) rebate for each inspection after approval of Shimano’s internal audit of the submitted claims and cranks.

Tommy Barse, owner of Cutlass Velo in Baltimore, Mayland, believes Shimano is asking too much of shops for the $75 fee.

“An inspection involves greeting the customer, getting their information, removing and cleaning the cranks for inspection, producing documentation and photographs and… submitting information through a portal on the B2B site with nine fields,” says Barse.

He believes “$75 is a slap in the face”.

NiklasL · 2023-09-23

Berk sa:
Vet någon vad skillnaden mellan de berörda vevpartier och gamla och nyare Ultegra och DuraAce vevpartier är?

Här står lite om de förändringar Shimano har gjort - de har förmodligen arbetat internt med problemet samtidigt som man officiellt (fram till nu) inte velat medge att det finns problem.

What’s going on with Shimano's road cranks?

Shimano snuck in a few key changes with Dura-Ace and Ultegra cranks that should improve their reliability.

velo.outsideonline.com

Pfaff · 2023-09-23

Berk sa:
Vet någon vad skillnaden mellan de berörda vevpartier och gamla och nyare Ultegra och DuraAce vevpartier är?

Jag VET inte men har för mig att tidigare HT-vevarmar var ihåliga genom en gjutprocess. Dagens är uppenbart två skal slarvigt hoplimmade med Karlssons.

Kneecap · 2023-09-23

MrSthlm sa:
Cykelbutikerna borde vara glada åtminstone.

Tjena!

Om man bara får ersättning för de vevpartierna som man får igenom reklamation så är det inte alls kul. Vilket är det troliga, annars skulle det bli extrema kostnader för Shimano.
Det blir en jäkla massa vevpartier som man ska montera av klingor på, rengöra och sen inspektera och lär vara rätt få som kommer bytas ut. Så det är inget att vara glad för.

Berk · 2023-09-23

NiklasL sa:
Här står lite om de förändringar Shimano har gjort - de har förmodligen arbetat internt med problemet samtidigt som man officiellt (fram till nu) inte velat medge att det finns problem.

What’s going on with Shimano's road cranks?

Shimano snuck in a few key changes with Dura-Ace and Ultegra cranks that should improve their reliability.

velo.outsideonline.com

En sak jag inte förstår är varför en plupp i vevaxeln skulle göra något mot korrosion. Vevaxeln är väl en tub utan hål? Hur skulle vatten eller sålt kunna går från inuti vevaxeln till vevarmen?

MTBemil · 2023-09-23

Kneecap sa:
Tjena!

Om man bara får ersättning för de vevpartierna som man får igenom reklamation så är det inte alls kul. Vilket är det troliga, annars skulle det bli extrema kostnader för Shimano.
Det blir en jäkla massa vevpartier som man ska montera av klingor på, rengöra och sen inspektera och lär vara rätt få som kommer bytas ut. Så det är inget att vara glad för.

Blir en ännu värre deal om man blir tvungen att ta in dem hojarna istället för jobb man faktiskt kan ta betalt för. Man tröttnar rätt snabbt på att städa upp efter tilverkarnas misstag.

Kneecap · 2023-09-23

MTBemil sa:
Blir en ännu värre deal om man blir tvungen att ta in dem hojarna istället för jobb man faktiskt kan ta betalt för. Man tröttnar rätt snabbt på att städa upp efter tilverkarnas misstag.

Tjena!

Precis, inte så lite viktig detalj jag glömde.

Skogling · 2023-09-23

Precis min tanke. Nu har ett proffs yttrat sig. ?

High end components kräver high end users.
Tag hand om era prylar. Och då menar jag inte tvätta med slang. Använd blöta trasor och torka tort och "polera".

me.I.am · 2023-09-23

Jag tycker hela grejen är lite konstig dock. Det är rätt stora krafter involverade där limningen sitter, det kan knappast ha varit ett snabbt slarvigt beslut att limma där, såvida det inte var chefens son som tyckte att "asch, vi limmar skiten".

Det jag undrar lite över är, har andra tillverkare liknande lösningar? Har Shimano haft liknande lösningar tidigare som inte haft problem?
Eftersom det sitter på ett så utsatt ställe så måste det rimligtvis ha föregåtts av beräkningar och tester. Används samma metod inom andra områden, t.ex. bilindustrin? Brister det i själva limprocessen? Inte uppnår rätt temperatur?

Nä, känns konstigt om dom skulle ge sig på en helt oprövad teknik, "Vad säger ni grabbar, ska vi köra med Casco textillim?".

Skogling · 2023-09-23

me.I.am sa:
Jag tycker hela grejen är lite konstig dock. Det är rätt stora krafter involverade där limningen sitter, det kan knappast ha varit ett snabbt slarvigt beslut att limma där, såvida det inte var chefens son som tyckte att "asch, vi limmar skiten".

Det jag undrar lite över är, har andra tillverkare liknande lösningar? Har Shimano haft liknande lösningar tidigare som inte haft problem?
Eftersom det sitter på ett så utsatt ställe så måste det rimligtvis ha föregåtts av beräkningar och tester. Används samma metod inom andra områden, t.ex. bilindustrin? Brister det i själva limprocessen? Inte uppnår rätt temperatur?

Nä, känns konstigt om dom skulle ge sig på en helt oprövad teknik, "Vad säger ni grabbar, ska vi köra med Casco textillim?"

Kika på länken jag postade. ?

Skogling · 2023-09-23

Alla bilder på trasiga vevpartier jag sett ser ut som skit. Använda i dåligt väder och underhåll.

Har man fina grejer så måste dom skötas. Skall man träna och pendla i skitvänder, använd billigare prylar. Easy peasy.

me.I.am · 2023-09-23

Skogling sa:
Kika pä länken jag postade. ?

Jo, jag misstänkte att mitt svammel kunde varit med i någon länk, men orkar aldrig med dom där YT-nissarna. Mundiarré verkar vara en vanlig åkomma för youtubers, men ska kanske ge din länk en chans... kanske.

NiklasL · 2023-09-23

Skogling sa:
…och "polera".

Du måste väl mena topsa?

me.I.am · 2023-09-23

Skogling sa:
Alla bilder på trasiga vevpartier jag sett ser ut som skit. Använda i dåligt väder och underhåll.

Har man fina grejer så måste dom skötas. Skall man träna och pendla i skitvänder, använd billigare prylar. Easy peasy.

Oavsett så är det en miss av Shimano, en väldigt klantig faktiskt. Egentligen är det en mycket värre skandal om dom var medvetna om att det inte håller om man inte är noga med rengöring.

Skogling · 2023-09-23

Jo, fast lite sunt förnuft skadar ju inte. Jag har sett dyra Porschar i snömodden och har alltid undrat hur ägren är funtad.

När det gäller lätta cykelkomponenter så har det gjorts en kompromiss på vägen.

Det finns en anledning till att jag ej använder Extralite-styrstam och kolfiberklingor...

Proffsen får sina prylar kontrollerade hela tiden.

maRRtin · 2023-09-23

Bör ej användas vid regn, damm eller annan risk för smuts. Ska helst bara användas på trainer inomhus i kontrollerad miljö, men inte om man svettas.

Skogling · 2023-09-23

...och jag tycker det är dåligt och trist av Shimano att man ej informerat sina kunder tidigare. Flera allvarliga olyckor liksom.

Pfaff · 2023-09-23

GoranS sa:
Nu tror jag du tänker fel. Om du vill undvika ett strulande vevparti bör det vara större risk att effektmätaren på vevpartiet strular om du har en effektmätare i vevpartiet än om du inte har en effektmätare i vevpartiet. ?

Även det har Shimano tänkt på minsann.
i https://bike.shimano.com/en-EU/info...owtech-road-cranksets-inspection-program.html. står att läsa

”Cranks and or any Shimano products that are modified by 3rd parties are not covered by warranty, but as an exception they will be subject to this inspection. Any items that are found to fail during inspection and that are sent back to Shimano will be replaced free of charge without the 3rd Party Power Meter attached.”

Skogling · 2023-09-23

maRRtin sa:
Bör ej användas vid regn, damm eller annan risk för smuts. Ska helst bara användas på trainer inomhus i kontrollerad miljö, men inte om man svettas.

Du kan hålla dig till Tiagra. ?

Skogling · 2023-09-23

NiklasL sa:
Du måste väl mena topsa?

Ja när man inte kommer åt med något annat än med en Tops kan det vara bra. Jag hpppas du håller ditt diagonalrör rent med en Tops? ?

me.I.am · 2023-09-23

Skogling sa:
Jo, fast lite sunt förnuft skadar ju inte. Jag har sett dyra Porschar i snömodden och har alltid undrat hur ägren är funtad.

När det gäller lätta cykelkomponenter så har det gjorts en kompromiss på vägen.

Det finns en anledning till att jag ej använder Extralite-styrstam och kolfiberklingor...

Proffsen får sina prylar kontrollerade hela tiden.

OBS! Min "gilla" gällde inte första stycket "Jo, fast lite sunt förnuft skadar ju inte. Jag har sett dyra Porschar i snömodden och har alltid undrat hur ägren är funtad."

Hade jag haft en Porsche hade jag kört runt bland pöbeln oavsett väder.

maRRtin · 2023-09-23

Skogling sa:
Du kan hålla dig till Tiagra. ?

Ey, 105 är väl den optimala gruppen?

Skogling · 2023-09-23

Ja faktiskt. Men på den nivån BÖRJAR det krävas lite av användaren...

Skogling · 2023-09-23

me.I.am sa:
OBS! Min "gilla" gällde inte första stycket "Jo, fast lite sunt förnuft skadar ju inte. Jag har sett dyra Porschar i snömodden och har alltid undrat hur ägren är funtad."

Hade jag haft en Porsche hade jag kört runt bland pöbeln oavsett väder.

Inga problem. Klaga inte när den är på verkstaden bara.

MTBemil · 2023-09-23

me.I.am sa:
Jag tycker hela grejen är lite konstig dock. Det är rätt stora krafter involverade där limningen sitter, det kan knappast ha varit ett snabbt slarvigt beslut att limma där, såvida det inte var chefens son som tyckte att "asch, vi limmar skiten".

Det jag undrar lite över är, har andra tillverkare liknande lösningar? Har Shimano haft liknande lösningar tidigare som inte haft problem?
Eftersom det sitter på ett så utsatt ställe så måste det rimligtvis ha föregåtts av beräkningar och tester. Används samma metod inom andra områden, t.ex. bilindustrin? Brister det i själva limprocessen? Inte uppnår rätt temperatur?

Nä, känns konstigt om dom skulle ge sig på en helt oprövad teknik, "Vad säger ni grabbar, ska vi köra med Casco textillim?".

hopes lvg/cx vevar är limmade vill jag minnas

Kneecap · 2023-09-23

Skogling sa:
Inga problem. Klaga inte när den är på verkstaden bara.

Tjena!

Skulle inte ha några problem att köra runt med en 911 i snöslask. Oerhört välbyggda bilar och inte rostbenägna.
En bekant har en 991 Carrera 4S som bör ha gått runt 20.000 mil idag, han kör 2000 mil per år, året runt. Har inte haft några problem alls med den under tiden.

Skogling · 2023-09-23

Kneecap sa:
Tjena!

Skulle inte ha några problem att köra runt med en 911 i snöslask. Oerhört välbyggda bilar och inte rostbenägna.
En bekant har en 991 Carrera 4S som bör ha gått runt 20.000 mil idag, han kör 2000 mil per år, året runt. Har inte haft några problem alls med den under tiden.

Jaja. Ändra till Kööönicksägg då. ?

NiklasL · 2023-09-23

Skogling sa:
Du kan hålla dig till Tiagra. ?

Som du har på din Äthos? ?

Manurhin2 · 2023-09-23

maRRtin sa:
Bör ej användas vid regn, damm eller annan risk för smuts. Ska helst bara användas på trainer inomhus i kontrollerad miljö, men inte om man svettas.

Troligtvis inte i sol.....

Skogling · 2023-09-23

NiklasL sa:
Som du har på din Äthos? ?

Ja precis. Har du också en?

NiklasL · 2023-09-23

Skogling sa:
Ja precis. Har du också en?

Nej, en Tarmac och med ålderns rätt nyss köpt en Domane till övernattningsbostaden…

borano20 · 2023-09-23

Peth sa:
Det är ju det som är en recall, vevpartiet återkallas för att bli bedömt av någon med Relevant Utbildning (TM). Recall är inte samma sak som Replace.

Hej.. Vid "Recall" tas alla tillbaka. Detta är en "Extended Warranty". mvh borano20

borano20 · 2023-09-23

Berk sa:
Om du har den kvar skulle jag tänka att svaret är ja.

Hej.. Visst, du står där med ett flångnytt vevparti!! Plus det som du köpte för egna, skattade stålar för att inte vara utan... Grattis, tacka med pannan mot Sakai City.. mvh borano20

Shimano återkallar 750000 vevpartier. Hoppsan! 2,8 miljoner…

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Bilagor

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem