Skivbroms på 20/24 hjul?

[Goofy]

Vänder mig till expertisen, skulle ni våga bygga en uppsättning lvg (karbon) hjul för skivbroms för 20 ekrar fram och 24 ekrar bak, eller tror ni det blir för mycket påfrestning?

Tack på förhand

/S

 

[emmer]

För mycket påfrestning.
Och givetvis har jag gjort det och givetvis håller det alldeles utmärkt de CX-mil/timmar jag gjort på det hjulparet.
Skulle dock inte rekommendera någon annan bygga så.

 

[Gubbcyklist]

Finns det skivbromsnav för 20/24 ekrar borde det väl ändå inte vara någon fara?

 

[Principia]

Har Novatechjul med 20/24 och skivor och har inte haft några problem med dem.

 

[Spacekitty]

Senast jag beställde hjul och letade efter skillnad på olika antal ekrar stod det att det var max vikt 90 kilo (förare+cykel) för ett hjulset med 24/24. Är du lättviktare så är det väl bara att köra på.

 

[Stumpy]

Finns det skivbromsnav för 20/24 ekrar borde det väl ändå inte vara någon fara?

Om fälgen (ekerhålen) är gjord för skivbroms, så är det nog inga problem.
Jag blev dock avrådd av hjulbyggaren att bygga skivbromshjul av de 20-håls Zipp 303-fälgar som jag hade liggande. Det blev fälgbromshjul av dem istället.

 

[Goofy]

Tack för alla kloka svar. Känns spontant som att jag inte vågar chansa, och jag tror inte att
fälgarna är byggda specifikt för skivbromsar, så det får bli ett par lätta hjul till "vanliga" lvg:n

/S

 

[NLC]

Finns det skivbromsnav för 20/24 ekrar borde det väl ändå inte vara någon fara?

Om fälgen (ekerhålen) är gjord för skivbroms, så är det nog inga problem.
Jag blev dock avrådd av hjulbyggaren att bygga skivbromshjul av de 20-håls Zipp 303-fälgar som jag hade liggande. Det blev fälgbromshjul av dem istället.

Fast beror inte det på att 303-fälgarna var avsedda för att ekras radiellt medan skivbromsade hjul bör vara korsekrade?

 

[emmer]

Finns det skivbromsnav för 20/24 ekrar borde det väl ändå inte vara någon fara?

Om fälgen (ekerhålen) är gjord för skivbroms, så är det nog inga problem.
Jag blev dock avrådd av hjulbyggaren att bygga skivbromshjul av de 20-håls Zipp 303-fälgar som jag hade liggande. Det blev fälgbromshjul av dem istället.

Fast beror inte det på att 303-fälgarna var avsedda för att ekras radiellt medan skivbromsade hjul bör vara korsekrade?

Med normala navflänsar, vettig profilhöjd och tangentiell eker så snackar man en skillnad på ungefär 5-6 grader, vilket är i regionerna som det snedställer åt sidan om man har gamla klassiskt rakt borrade fälgar och normalbreda landsvägsnav.

 

[NLC]

Finns det skivbromsnav för 20/24 ekrar borde det väl ändå inte vara någon fara?

Om fälgen (ekerhålen) är gjord för skivbroms, så är det nog inga problem.
Jag blev dock avrådd av hjulbyggaren att bygga skivbromshjul av de 20-håls Zipp 303-fälgar som jag hade liggande. Det blev fälgbromshjul av dem istället.

Fast beror inte det på att 303-fälgarna var avsedda för att ekras radiellt medan skivbromsade hjul bör vara korsekrade?

Med normala navflänsar, vettig profilhöjd och tangentiell eker så snackar man en skillnad på ungefär 5-6 grader, vilket är i regionerna som det snedställer åt sidan om man har gamla klassiskt rakt borrade fälgar och normalbreda landsvägsnav.

Så, nej? ?

 

[Stumpy]

Finns det skivbromsnav för 20/24 ekrar borde det väl ändå inte vara någon fara?

Om fälgen (ekerhålen) är gjord för skivbroms, så är det nog inga problem.
Jag blev dock avrådd av hjulbyggaren att bygga skivbromshjul av de 20-håls Zipp 303-fälgar som jag hade liggande. Det blev fälgbromshjul av dem istället.

Fast beror inte det på att 303-fälgarna var avsedda för att ekras radiellt medan skivbromsade hjul bör vara korsekrade?

Nej, det är två bakfälgar.

 

[berndtssonanders]

Hope gjorde 26" skivbromshjul för mtb xc med 24 st sapim super spoke fram och bak. Bromsverkan tror jag inte var några problem även om fälgarna lätt blev vinda för tyngre cyklister. Personligen skulle jag chansa om det är ekonomiskt försvarbart.

 

[Sixten Fors]

Senast jag beställde hjul och letade efter skillnad på olika antal ekrar stod det att det var max vikt 90 kilo (förare+cykel) för ett hjulset med 24/24. Är du lättviktare så är det väl bara att köra på.

DT Swiss bygger alla sina lvg skivbromshjul med 24 ekrar fram/bak.
Systemvikt 110-130 kg beroende på vilken kombo av fälg och ekrar.
Med 10 kg cykel + utrustning räcker det alltså att vara en lättviktare på 120 kg :)

 

[Sixten Fors]

Mavic bygger vissa lvg skivbromshjul med 20 fram och 24 bak https://shop.mavic.com/en-int/cosmic-pro-carbon-sl-ust-disc-rr0983.html#1028=3283 men de flesta är 24/24

 

[emmer]

Och Campagnolo & Fulcrum de lite finare med 21 fram och 21 bak (och radiella på sidan med 7)...
...om vi nu ska ha en tråd som listar vad alla olika tillverkare håller på med.

 

[Manurhin2]

Dt har åtminstonde på dom billigare hjulparen rejäla ekrar , new aero och aero comp åsså .

M