slut på lågpriscyklar

  • Trådstartare Trådstartare PinaNinaFarina
  • Start datum Start datum
P

PinaNinaFarina

Guest
slut på lågpriscyklar
Det verkar som om de flesta av er härinne som suttit o smädat de billigare biltema, coop, sportringen etc cyklarna som om vi troligen kommer få se betydlig mindre av dem i fortsättningen.

Anledningen är att EU infört en s.k definitiv anti-dumpnings tull på 48,5 % samt höjt 3:e landstullsatsen till 15%. Totalt blir det nu runt 70-80% i tull på varorna från Taiwan och China. Då tvingas ju biltema o coop höja priserna med 70 %. Tror det kommer bli antingen en rejäl sänkning av kvaliteén på prylarna och samma pris eller så försvinner importen av dessa billigare cyklar helt. Tänk er en Biltema hoj som nu kostar 1990 som med nya tullen nästa import runda kostar 3499:-. Tror det inte känns lika aktuellt då va??

Eller vad tror ni?
 
slut på lågpriscyklar
Undrar hur det kommer påverka övriga priser? Många av "märkescyklarna" tillverkas ju också i öster.
 
slut på lågpriscyklar
Det lär ju påverka alla cyklar, inte bara lågprissegmentet. Det är ju inte så att det finns någon stor inhemsk cykelindustri inom EU.

Tjeckerna blir väl glada..
 
slut på lågpriscyklar
Senast redigerad av en moderator:
slut på lågpriscyklar
Ett Italienskt namn på produkterna innebär inte nödvändigtvis att rubbet är tillverkat i Europa, tyvärr.
Och det blir ingen retroaktiv tull, så även om du hade kört Giant med Shimano så hade du klarat dig ;-)
Steelisreal skrev:
-------------------------------------------------------
> Tur att man kör Pinarello med Campa:-)


 
slut på lågpriscyklar
Nej det beror ju på vilken nivå man lägger sig i.

Men min ram är tillverkad i Treviso, Italien.:-)


ha det
Jan

Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett Italienskt namn på produkterna innebär inte
> nödvändigtvis att rubbet är tillverkat i Europa,
> tyvärr.
> Och det blir ingen retroaktiv tull, så även om du
> hade kört Giant med Shimano så hade du klarat dig
> ;-)
> Steelisreal skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tur att man kör Pinarello med Campa:-)
>
>
>
>
> -No, it´s not for holiday. It is the manmachine.
> It´s me, the manmachine on the bicycle. Holidays
> are an alienation, a consumption concept. To relax
> ourselves, we ride the bicycle, it´s enough. We
> are liberated from holidays.
> Ralph Hütter.


 
Senast redigerad av en moderator:
slut på lågpriscyklar
Skicka grejerna "olackade, odekalerade och oförpackade" till ett EU godkänt land. Där kan man lackera, dekalera och förpacka i retail samt märka med Made in XX då slutmonteringen skedde där. Funkade det för Rocky Mountain, Ritchey mfl så lär det väl funka för andra också.
 
Senast redigerad av en moderator:
slut på lågpriscyklar
Tror att det som spelar in är var grejerna (i vilket land) är tillverkade. I EU´s rapport om varför detta har trätt i kraft står det att den europeiska cykel tillverkar organisationen vill skydda konsumenterna från farliga cyklar som enligt deras utsago tillverkas just i china och taiwan. Bullshit. De är givetvis rädda om sina egna märken. O visst förstår jag tillverkarna i europa. Om man kan finta bort några livsfarliga rivaler så skulle jag oxå ta den chansen...

Undrar hur Crescent o andra producenter som har tillverkning i "europa" som de säger , kommer att motivera sina plötsliga prishöjningar.
 
slut på lågpriscyklar
..som Tommy E säger,,

Tullsatsen för "Delar" till cyklar, vilket innefattar ALLT som inte är ihopsatt till en komplett enhet som kan kallas cykel, ligger tullsatsen totalt på 4,5% + 1,2%. LIIIIIIT skillnad.

Med detta märker man ju hur EU har tänkt. Man vill få företagen att ha själva monteringen här då det är helt omöjligt att konkurera ut östländernas orimligt låga lönekostnader.
 
slut på lågpriscyklar
Låter klokt, bara det inte finns kryphål.

Förstår inte dagens industri som flyttar alla jobben till lågavlönade länder. Skall vi då sitta här arbetslösa eller flytta till jobben i löglöneländerna? Hur har de tänkt det. Kommer inte att sluta bra om ingen sätter stopp på det.

 
slut på lågpriscyklar
Läs rapporten som jag länkade till. Att ni fortfarande tror på att det är import från Taiwan som ska regleras visar att ni har inte gjort det.

Rapporten säger någonting i stil med att trots faktum att import från Taiwan har den storsta marknadsandel av alla cyklar och delar som säljs inom EU, denna marknadsandel är redan på väg ner, och att den genomsnittlig kostnad till konsumenten för saker producerade i Taiwan är minst lika högt som saker som produceras inom EU. Taiwan är inte problemet.
 
slut på lågpriscyklar
Det är transportbranschens fel. Det är för billigt att frakta saker.

Det är billigare att låta en kabel och kontakt tillverkas i Sverige för att sedan fraktas till Kina för att låta en kines klämma på kontakten på kabeln och sedan skicka tillbaka den till Sverige. Varför reagerar inte folk på att det då är något som är fel? Folk klagar på att bilar släpper ut en massa skit, hur mycket släpper då inte de fraktbåtar/flygplan ut som i princip helt i onödan skickar runt saker runt jordklotet?

Det är helt enkelt transportbranschens fel (särskilt Schenker som dessutom är helvetiskt långsamma).
 
slut på lågpriscyklar
Heh, JT det går såklart att se det med många ögon, en annan vinkling är att det är ett alldeles för högt löneläge/skatteläge i det här landet(o i väst för övrigt) detta sedan man byggt upp ett superdyrt samhälle med allsköns inbyggda skyddsnät(önskade o icke önskade) så att dessa höga skatter måste tas ut, till följd av högskatteuttaget så har lönerna rakat i höjden. Går nog att hitta på hur många variabler som helst som kan vara delskyldiga i detta elände.

Dock bör man inte blanda ekonomier i olika utvecklingsfas med varandra enligt mig.
 
slut på lågpriscyklar
Nogie skrev:
-------------------------------------------------------
> Dock bör man inte blanda ekonomier i olika
> utvecklingsfas med varandra enligt mig.

Nej hur skulle det se ut? Då skulle de fattiga kunna få mer och de rika få mindre....Inte bra? :P

 
slut på lågpriscyklar
Kina håller låga priser på grund av slavarbete och diktatur. Det är därför SIBA-cykeln inte kostar ett skit, och för min del så är det helt OK om sådana produkter beläggs med strafftullar..
 
slut på lågpriscyklar
Största andelen utsläpp per produktenhet map transporten ligger i budledet från distibutionscentralen till handlaren. Båtarna från taiwan/china/vietnam/whatever är ruskigt bränsleeffektiva räknat per lastenhet.

/rikard
 
slut på lågpriscyklar
Markus F skrev:
-------------------------------------------------------
> Kina håller låga priser på grund av slavarbete och
> diktatur.

Jo, diktaturer borde förbjudas över huvud taget...
 
slut på lågpriscyklar
Tja, det kan man ju ha synpunkter på såklart. Då är vi ju där med transporterna över hela klotet igen. Jag föredrar om min mat i så stor utsträckning det är möjligt är producerad här i landet, eller tom på min bostadsort.
 
slut på lågpriscyklar
rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> Största andelen utsläpp per produktenhet map
> transporten ligger i budledet från
> distibutionscentralen till handlaren. Båtarna från
> taiwan/china/vietnam/whatever är ruskigt
> bränsleeffektiva räknat per lastenhet.

Typ Schenker då? =) Schenker is the root of all evil.
 
slut på lågpriscyklar
Nja, billigt o billigt.
1 40 ft container med ca 400 cyklar kostar ca 32000 att skicka från china till stockholm. 80 kr per cykelenhet.

 
slut på lågpriscyklar
De ekonomiska maktcentran flyttas kontinuerligt. Mellan-östern har varit ekonimiskt maktcentrum, Asien, nordafrika och sydeuropa likaså. För inte så länge sedan var sydeuropa fattigt och nordeuropa rikt. Nu är båda rika. USA har bara varit en ekonomisk stormakt i typ 60 år. För några hundra år sedan, innan sydeuropa var fattigt, var Portugal och Spanien några av de rikaste länderna i världen. Det är naivt att tro att just detta tillstånd vi lever i just nu skulle vara bestående. Handel bygger på orättvisa, eller snarare på olikheter. Just nu finns pengarna i västvärlden till största delen men spenderas i fattigare regioner. Om 100 år är det kanske tvärtom.
Detta är naturligt och kapitalism och demokrati är tyvärr det bästa alternativet trots dess brister. Alternativen är trots allt ännu värre. Konsten är att blanda kapitalism/demokrati med socialism/diktatur på ett sådant sätt att orättvisorna minimeras, men samma dag som alla orättvisor försvinner barkar det åt skogen för ett absolut rättvist samhälle arbetar emot den naturliga driften hos människan att roffa åt sig.

SÅ DET SÅ!

=)
 
slut på lågpriscyklar
PinaNinaFarina skrev:
-------------------------------------------------------
> Nja, billigt o billigt.
> 1 40 ft container med ca 400 cyklar kostar ca
> 32000 att skicka från china till stockholm. 80 kr
> per cykelenhet.

Det är dock mycket billigare åt andra hållet.

 
slut på lågpriscyklar
plumse skrev:
-------------------------------------------------------
> De ekonomiska maktcentran flyttas kontinuerligt.
> Mellan-östern har varit ekonimiskt maktcentrum,
> Asien, nordafrika ...
> ... roffa åt sig.

En gång till, låååångsamt! ;-)

Det är ju oxå så att någon måste vara fattig för att någon annan skall kunna vara rik. Annars är ju ingen varken fattig eller rik.
 
slut på lågpriscyklar
PinaNinaFarina skrev:
-------------------------------------------------------
> Nja, billigt o billigt.
> 1 40 ft container med ca 400 cyklar kostar ca
> 32000 att skicka från china till stockholm. 80 kr
> per cykelenhet.
>
Jag gissar på att du är speditör, vi kanske är kollegor? :)


Mvh


A.J
 
slut på lågpriscyklar
PinaNinaFarina skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror att det som spelar in är var grejerna (i
> vilket land) är tillverkade. I EU´s rapport om
> varför detta har trätt i kraft står det att den
> europeiska cykel tillverkar organisationen vill
> skydda konsumenterna från farliga cyklar som
> enligt deras utsago tillverkas just i china och
> taiwan. Bullshit. De är givetvis rädda om sina
> egna märken. O visst förstår jag tillverkarna i
> europa. Om man kan finta bort några livsfarliga
> rivaler så skulle jag oxå ta den chansen...
>
> Undrar hur Crescent o andra producenter som har
> tillverkning i "europa" som de säger , kommer att
> motivera sina plötsliga prishöjningar.


Vad för organisation tillverkar den? *kunde inte låta bli=)*
 
slut på lågpriscyklar
PinaNinaFarina skrev:
-------------------------------------------------------
> Nja, billigt o billigt.
> 80 kr per cykelenhet.

[ärlig undran utan ironi]
Vad kostar det att få, säg typ, 4 st boxade hojjar utkörda från spånga till södermalm? Kan man komma ner i 80kr per hoj för det också? Kan man få en halv container med cyklar fraktade från gbg till sthlm för mindre än 80 per hoj?

/rikard

edit: kommatering
 
Senast redigerad av en moderator:
slut på lågpriscyklar
Steelisreal skrev:

> Men min ram är tillverkad i Treviso, Italien.:-)

Tänk på att du kan få elfel på ramen när som helst, Jan!
 
slut på lågpriscyklar
Det gäller Engelska cyklar, inte Italienska.
Marelli brukar funka, medan Lucas är känd som mannen som uppfann mörkret.:-)

erik h. skrev:
-------------------------------------------------------
> Steelisreal skrev:
>
> > Men min ram är tillverkad i Treviso,
> Italien.:-)
>
> Tänk på att du kan få elfel på ramen när som
> helst, Jan!


 
slut på lågpriscyklar
Man kommer väl att göra "som vanligt" och lägga tillräckligt mycket av ihopmonteringen inom EU, troligtvis i något land med relativt låga löner. Detta är ett trick man har använt sig av länge...
Sedan vi gick med i EU så sker ihopmonteringen av de flesta cyklar som säljs i Sverige inom EU.
 
slut på lågpriscyklar
Orka.

Strafftullar eller inte så är det så pass mycket billigare att tillverka i Kina än i väst att det ändå lönar sig.

Den stora skillnaden mellan väst och öst är att i öst är arbetslösheten oerhört hög och därför kan lönenivåerna hållas nere. Ingen kan be om högre lön för det finns alltid någon som är villg att arbeta istället då.

Enl. en dokumentär jag såg så får kinesiska fabriksarbetare motsvarande 5000kr i månaden. Och då bor dom gratis och får gratis mat och hygienartiklar... Att dom sedan får sjunga företagets sång på morgonen är en annan historia. :)
 
slut på lågpriscyklar
Ett litet problem som vi själva ställt till med är ju:
Alla vill handla så billigt som möjligt, alla firmaägare vill ha så stor vinst som möjligt.

Så vad gör man? Jo skickar allt dit det är mest lönsamt ekonomiskt. Strunta i jobbarna för de vill j u ändå handla billigare och företagen tjänar mer då de kan ha stora marginaler på det vi tycker är billligt!

Vi har grävt en grop åt oss själva! Tyvärr!
 
slut på lågpriscyklar
danky_xv skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett litet problem som vi själva ställt till med är
> ju:
> Alla vill handla så billigt som möjligt, alla
> firmaägare vill ha så stor vinst som möjligt.

Ja, och? Problemet är???

> Så vad gör man? Jo skickar allt dit det är mest
> lönsamt ekonomiskt. Strunta i jobbarna för de vill
> j u ändå handla billigare och företagen tjänar mer
> då de kan ha stora marginaler på det vi tycker är
> billligt!

Ja, så måste företagen agera.

> Vi har grävt en grop åt oss själva! Tyvärr!

Tyvärr sett till arbetsvilkoren i ETT land. Sett till var arbetstillfällena behövs mest ser jag en positiv trend. Arbetslösheten är många gånger högre i Kina än i Sverige. Alltså är det mer "rättvist" att flytta arbetstillfällen från Sverige till Kina, inte för svenskar men på det stora hela.

Väst förser öst med teknik och teori. Öst bygger och väst köper. Enkelt förklarat. Alltså måste hela den västerländska ekonomin omstruktureras (just vad som händer) fler måste gå från produktion till administration. Så ser det ut just nu.

Bra eller dåligt kan bara framtiden utvisa.
 
Senast redigerad av en moderator:
slut på lågpriscyklar
>
> Väst förser öst med teknik och teori. Öst bygger
> och väst köper. Enkelt förklarat. Alltså måste
> hela den västerländska ekonomin omstruktureras
> (just vad som händer) fler måste gå från
> produktion till administration. Så ser det ut just
> nu.
>
> Bra eller dåligt kan bara framtiden utvisa.
>
> /Muerto
Men tänk efter lite. Visst är det som ni skriver MEN hur skall vi vanliga arbetarmäniskor ha råd med sakerna när jobbena försvinner? Inte skapar flyttning av arbetena nya jobb i väst, visst några enstaka men inte lika många som försvinner!

En fråga Muerto, du gick visst i skolan ännu?
 
slut på lågpriscyklar
Måste nog hålla med Muerto trots att han sannolikt fortfarande går i skolan. Vad vi ser är bara än ny omstrukturering av vår ekonomi. För länge sen var nästan alla bönder, nu är 3% bönder (har jag för mig). Tänk alla stackars bönder som inte längre kunde jobba med sitt bondejobb bara för att jordbruket blev mer effektivt. Vad hände egentligen med alla bönder? Dom fick börja jobba på fabriken och bygga saker istället.

Nu kanske alla fabriksarbetare på sikt måste räkna med att skola sig och börja forska, utveckla ny teknik eller nåt i den stilen. Dvs. vi måste göra nåt som kineserna ännu inte fått kläm på än.

Jag tycker i princip att all utveckling som innebär att mer komplicerade prylar kan konstrueras billigare borde vara av godo i långa loppet. Drömmen är väl att vi alla kan ha alla prylar vi vill ha och bara behöva arbeta jättelite för att få prylarna. Men dit är det nog ett tag kvar iofs :)

Hmmm. Det går nog att göra en mycket längre analys med lite mer faktainnehåll men det är jag för trött för.
 
slut på lågpriscyklar
danky_xv: Jag lät bara überliberalen i mig vakna till liv... Det stämmer tror jag men något med det känns fel ändå. Ja, jag går fortfarande i skolan? Din poäng är? Är mina slutsatser/åsikter mindre värda då?

tkb: Tack för att du utvecklade vad jag försökte skriva...


Lite mer utveckling: Vissa företag kör sin testproduktion i väst har jag för mig, alltså den lilla förserie om endast ett fåtal produkter som tillverkas för att kontrollera att alla steg i produktionen fungerar innan massproduktionen börjar. Den stora delen av varorna produceras sedan där det är billigast och inga korrigeringar behöver göras (förhoppningsvis). Kommer inte på något specifikt företag just nu men jag har för mig att det fungerar så med en liten "fabrik" i nära samarbete med utvecklarna.
 
Senast redigerad av en moderator:
slut på lågpriscyklar
danky_xv skrev:
-------------------------------------------------------
> En fråga Muerto, du gick visst i skolan ännu?

Jag tror det förhåller sig så att Muerto går i skolan, ja. Därför är det uppenbart att han inte kan något alls om världen och verkligheten. Den sanna insikten i global marknadsekonomi får man på fabriksgolvet!

Nja......

Var det så du menade? Förstår inte vad det spelar för roll att han går i skolan. Du kanske inte ville vara nedlåtande iofs. Själv tycker jag att jag hade bäst koll på global ekonomi under gymnasietiden då man fick läsa lite om sånt.

Visst har jag förståelse för att det svider för en som jobbat i 15 år på Volvo och får sparken för att jobben ska flyttas ut nånstans. Men den person som är i en sådan sits är nog inte den bästa att se helheten i den globala ekonomin. Känner man sig som ett offer är det lätt att bara se de negativa sidorna. Typ: "De j-a kineserna tar våra jobb!"

Ser man helheten så bör man inse att alla länder konkurrerar med varandra om vem som kan göra bäst prylar/tjänster billigast. Om det inte längre går att ha traditionella prylfabriker i Sverige får vi satsa på ett område där vi fortfarande kan ligga på topp.
 
slut på lågpriscyklar
tkb skrev:
-------------------------------------------------------
> danky_xv skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En fråga Muerto, du gick visst i skolan
> ännu?

Som sagt, ja. Går International Baccalaureate på Katedralskolan i Linköping. Ett av vissa kallat "akademiskt elitprogram" då man för att gå där behöver ha minst 225 poäng och göra intagningsprov i engelska och matte plus klara sig igenom en intervju. Vissa politiker ville inte ha det programmet i den här stan...

Jag läser förövrigt följande ämnen:

Ekonomi HL (Mestadels makroekonomi med fokus på utveckling men även mikroekonomi)
Svenska A1 SL
Engelska A2 HL
Fysik SL
Matematik SL Studies
Franska B HL

HL = Higher level
SL = Standard level

Lägsta nivån på matte förövrigt... Jag suger.

> Jag tror det förhåller sig så att Muerto går i
> skolan, ja. Därför är det uppenbart att han inte
> kan något alls om världen och verkligheten. Den
> sanna insikten i global marknadsekonomi får man på
> fabriksgolvet!

ROTFLOL!

Edit: Mer info.
Edit2: Tur jag bara har Svenska SL, jag kan ju för fan inte stava!
 
Senast redigerad av en moderator:
slut på lågpriscyklar
tkb skrev:
-------------------------------------------------------
> Måste nog hålla med Muerto trots att han sannolikt
> fortfarande går i skolan.

Du använder en s.k. "härskarteknik" och försöker att ställa dig över Muerto genom att beskriva honom som mindre värd för att han 'bara' går i skolan fortfarande. Annars är ditt inlägg - så som de flesta andra i tråden - bra.

edit: redigerade lite i texten.
 
Senast redigerad av en moderator:
slut på lågpriscyklar
Muerto skrev:
-------------------------------------------------------
> Som sagt, ja. Går International Baccalaureate på
> Katedralskolan i Linköping. Ett av vissa kallat
> "akademiskt elitprogram" då man för att gå där
> behöver ha minst 225 poäng och göra intagningsprov
> i engelska och matte plus klara sig igenom en
> intervju. Vissa politiker ville inte ha det
> programmet i den här stan...

Bara en liten ultra-OT fråga: Hur beräknas poängen för intagning nu för tiden? 225 poäng är mycket antar jag? Fick man inte 20 p för MVG, 15 för VG och 10 för G..? Sen hur många kurser är det man räknar på egentligen? Har helt glömt det där men vill gärna veta igen.


 
slut på lågpriscyklar
Muerto skrev:
-------------------------------------------------------
> danky_xv: Jag lät bara überliberalen i mig vakna
> till liv... Det stämmer tror jag men något med det
> känns fel ändå. Ja, jag går fortfarande i skolan?
> Din poäng är? Är mina slutsatser/åsikter mindre
> värda då?
>


Visst dina åsikter är helt värdelösa. :)

Nej, det jag mest funderade på var att man när man studerar tar man allt så lätt och givet på förhand.
T. ex att man får jobb direkt bakefter skolan mm. inget fel i det men när man varit en tid på arbetsmarkanden och vet hur bra och dåligt den kan vara så funderar man lite mer när "normala" jobb försvinner.

Det du skriver är ändå klokt och nära sanningen så det behöver du inte skämmas för.

Det jag menar med när jobben försvinner:
Nya jobb kommer och skolning behövs för att forska och utvekla grejjer. Men inte behövs alla gamla fabriksarbetare till den uppgiften utan sannolikt kommer en stor del leva på skattepengar-> hög skatt.
(detta är vad jag tror)

(Sen går det rykten här i grannlandet hur svenskarna förehåller sig till sk. skitjobb, men vet ej om jag skall förolämpa er med den sanningen)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp