SÖKES! Campa vevparti-avdragare (Power Torque)

[Bikeboy]

Nu är det lite kris... :-( Som chefsmekaniker i familjen inför stundande Vätternrunda, så behöver jag hjälp med lån (hyra?) av ett specialverktyg för demontering av Campagnolo Power Torque vevparti (Centaur kolfiber).
Har en del knak och klickande/tickande ljud där nerifrån (vevpartiet alltså), och skulle vilja demontera, rengöra, smörja och montera alltihopa igen, och hoppas på det bästa.

Har kollat runt på ett gäng cykelbutiker i Stockholm (ECI, Cykloteket, Cykeltjänst, Cycling, Norvelo, TCM, Pedalogerna) och INGEN verkar ha ett verktyg som funkar... Nu är Ni mitt sista hopp!

Har läst mig till att det är en avdragare som krävs för att få loss vänstra vevarmen, (som egentligen är till för att demonterna kullagret på Ultra Torque vevpartier) samt möjligen ett kit med adaptrar, men det tror jag man klarar sig utan.

Park Tool har så klart lösningen.
Avdragare CBP-3 = http://www.parktool.com/product/campagnolo-bearing-puller-and-installation-set-cbp-3

Adapter CBP-5 = http://www.parktool.com/product/campagnolo-r-power-torque-tm-crank-and-bearing-adaptor-set-cbp-5

Kan hämta upp snarast i StorStockholmsområdet...

Tack på förhand för hjälpen!

 

[bsod]

Men behövs verkligen allt det där bara för att ta loss vevpartiet?

Räcker det inte att ta en extralång 10mm insexnyckel och bara skruva bort hela härligheten?

Har visserligen inte försökt göra rent kullager och allt sådant men har i alla fall demonterat (och monterat) ett Veloce-set (10-delat) och monterat ett Chorus 11-delat.
Då gjorde jag bara så - lätt som en plätt!

 

[Bikeboy]

Tyvärr behövs det när vi snackar Power Torque vevpartier... :-(

Ultra Torque däremot är föredömligt lättdemonterade som du beskriver med den centrala insexmuttern som håller ihop allt vid hirth-kopplingen.

Budgetmodellen Power Torque har en genomgående vevaxel med en lös vänster-vevarm som pressas på med en yttre insexmutter. Det är att dra av som är problemet, då det saknas låsring ála FSA, Truvativ, SRAM som gör dem "self extracting".

Feltänk Campagnolo helt enkelt.
http://velonews.competitor.com/2013...-remove-campagnolo-power-torque-cranks_280400

 

[Chrille e]

Kan man inte lösa det med en vanlig tvåarmad kloavdragare och en aluminiumstång? Det verkar ju vara vad "specialverktyget" består av.

 

[EricR]

OT men ändå inte...

Knastrar det och har sig när du står upp och trampar? Samt knäpper och håller på...
Har samma problem med mitt vevparti jag med, väntar på att våran klubbs mek skall få hem samma verktyg.. (Göteborg dock)

 

[Bikeboy]

Chrille e skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man inte lösa det med en vanlig tvåarmad
> kloavdragare och en aluminiumstång? Det verkar ju
> vara vad "specialverktyget" består av.

Testade faktiskt att köpa en avdragare på Biltema. Tyvärr är de gjutna i för tjockt gods, så klorna kommer inte åt mellan vevarmen och vevlagerskålen...

 

[Anders H]

Bikeboy skrev:

> Testade faktiskt att köpa en avdragare på
> Biltema. Tyvärr är de gjutna i för tjockt gods,
> så klorna kommer inte åt mellan vevarmen och
> vevlagerskålen...


Kan du inte slipa till den med vinkelslipen så att den passar?

 

[InlineOla]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> Bikeboy skrev:
>
> > Testade faktiskt att köpa en avdragare på
> > Biltema. Tyvärr är de gjutna i för tjockt
> gods,
> > så klorna kommer inte åt mellan vevarmen och
> > vevlagerskålen...
>
>
> Kan du inte slipa till den med vinkelslipen så
> att den passar?

Precis så gjorde jag. Biltemaavdragare för 100:- eller vad det var och 10min med vinkelslipen så var saken biff.

 

[Rock]

Vi har iaf CBP-3, jag tror nog att det finns ett adapterset också. Det är ju en sådan typisk campalösning det där. Samtliga som har eller är ingenjörer på det där företaget förtjänar en pungspark.

 

[Bikeboy]

Rock skrev:
-------------------------------------------------------
> Vi har iaf CBP-3, jag tror nog att det finns ett
> adapterset också. Det är ju en sådan typisk
> campalösning det där. Samtliga som har eller är
> ingenjörer på det där företaget förtjänar en
> pungspark.

Jag kommer! :-)
Tackar för hjälpen.

 

[Appel]

Såg detta nu. Jag har en sån här:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=62777

Och en BT avdragare:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Avdragare/Avdragare-2-armad-20339/

Funkar hyfsat.

Bor i Huddinge om du behöver mig...

Tänk på att ta bort alla brickor innan du försöker dra av veven. Jag missade detta första gången jag försökte vilket gjorde att mothållet applicerades på veven jag försökte dra av istället för vevaxeln. Många svordomar och några onödiga repor senare såg jag den kvarglömda brickan...

 

[Bikeboy]

Tackar för hjälpen, men nu har Markus på Alviks Cykel räddat mig... Stort tack för snabb och schysst service! Med rätt verktyg dessutom.

 

[discovery]

Det fungerar alldeles utmärkt med en vanlig avdragare från biltema.
Gjorde denna manövern igår och tejpade bara klackarna för att inte repa.
Ingen vinkelslip behövdes. :)

 

[Appel]

discovery skrev:
-------------------------------------------------------
> Det fungerar alldeles utmärkt med en vanlig
> avdragare från biltema.
> Gjorde denna manövern igår och tejpade bara
> klackarna för att inte repa.
> Ingen vinkelslip behövdes. :)

Vad använde du för mothåll? Har hört att det ska funka med en enkrona eller nåt...

 

[landen]

Någon mer som har koll på vad man behöver från Biltema för att lösa detta, verkar vara svårt att få tag i Campaverktyg med kort varsel, alternativ någon i GBG som sitter inne på rätta verktygen?

Skulle behöva få bort mitt vevparti i veckan.

 

[a.svensson]

Jag tog bort mitt vevpart i crossen med samma Biltema avdragare som angetts här i tråden med några brickor från bultbaren hos Ahlsell som mothåll (passade faktiskt perfekt).

 

[landen]

Okay, men vilken passar. Finns ju ett gäng olika.

80/100 mm
120/100 mm
150/150 mm
200/150 mm
250/200 mm
350/200 mm

 

[cerro]

Rock skrev:
-------------------------------------------------------
> Vi har iaf CBP-3, jag tror nog att det finns ett
> adapterset också. Det är ju en sådan typisk
> campalösning det där. Samtliga som har eller är
> ingenjörer på det där företaget förtjänar en
> pungspark.

Nä, Ultra Torque är ju fint. Bara den som ändrade halva produktionen till Power Torque som kan få en pungspark ;)

 

[landen]

Köpte den billigaste avdragaren på Biltema:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Avdragare/Avdragare-191124/

Sedan enligt följande!

Ring en vän som äger en 14mm insexnyckel, ledtråd... ingen äger en sådan! Varför? Man behöver aldrig en sådan. Förutom när man ska meka med Italienska vevpartier. Skruva loss!

Ta fram din Biltema-avdragare för 59 spänn och ladda den med en tändstifts-nyckel-hylsa eller annat lämpligt mothåll som passar.

Applicera även lite papp på baksidan för att skydda vevarmen. Skruva sedan av vevarmen, 14mm hylsa är det som passar på verktyget.

Plocka sedan bort den här mojängen... inget vet vad den gör, men det känns rimligt.

Ta sedan två stycken kork-kopp-underlägg som skydd och banka lite lätt med hammare. Plocka sedan av vevpartiet.

Ta bild och lägg ut på Köp & Sälj. Sälj förslagsvis till någon som har specialverktyg som intresse.

 

[Igino Cazzola]

landen skrev:
-------------------------------------------------------
> ...Ring en vän som äger en 14mm insexnyckel,
> ledtråd... ingen äger en sådan! Varför? Man
> behöver aldrig en sådan. Förutom när man ska
> meka med Italienska vevpartier...

Jag äger en så'n! Jag använder den varje gång jag byter växellådsolja på min Alfa Romeo.

 

[GurraG]

landen skrev:
-------------------------------------------------------
> Köpte den billigaste avdragaren på Biltema:
> http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verk
> stadsutrustning/Avdragare/Avdragare-191124/
>
> Sedan enligt följande!
>
> Ring en vän som äger en 14mm insexnyckel,
> ledtråd... ingen äger en sådan! Varför? Man
> behöver aldrig en sådan. Förutom när man ska
> meka med Italienska vevpartier. Skruva loss!
>
>
>
> Ta fram din Biltema-avdragare för 59 spänn och
> ladda den med en tändstifts-nyckel-hylsa eller
> annat lämpligt mothåll som passar.
>
>
>
> Applicera även lite papp på baksidan för att
> skydda vevarmen. Skruva sedan av vevarmen, 14mm
> hylsa är det som passar på verktyget.
>
>
>
>
>
> Plocka sedan bort den här mojängen... inget vet
> vad den gör, men det känns rimligt.
>
>
>
> Ta sedan två stycken kork-kopp-underlägg som
> skydd och banka lite lätt med hammare. Plocka
> sedan av vevpartiet.
>
>
>
> Ta bild och lägg ut på Köp & Sälj. Sälj
> förslagsvis till någon som har specialverktyg
> som intresse.
>
>

+1 men
- jag sätter dessutom några lager eltejp på insidan av vänsterveven för att definitivt undvika skador/märken från avdragaren
- jag använder gummiklubba för att slå ut högerveven. Gummiklubba är ett bra verktyg som du bör skaffa om du inte har någon.

 

[landen]

GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> +1 men
> - jag sätter dessutom några lager eltejp på
> insidan av vänsterveven för att definitivt
> undvika skador/märken från avdragaren
> - jag använder gummiklubba för att slå ut
> högerveven. Gummiklubba är ett bra verktyg som
> du bör skaffa om du inte har någon.

Hade nog vart bra med eltejp, lyckades få något märke såg jag.
Äger gummiklubba, men ville hålla mekandet på genomgående samma nivå, så tog det som låg närmst :)

 

[cerro]

Igino Cazzola skrev:
-------------------------------------------------------
> landen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...Ring en vän som äger en 14mm insexnyckel,
> > ledtråd... ingen äger en sådan! Varför? Man
> > behöver aldrig en sådan. Förutom när man
> ska
> > meka med Italienska vevpartier...
>
> Jag äger en så'n! Jag använder den varje gång
> jag byter växellådsolja på min Alfa Romeo.

Kungligt. Alfa+Campa=sant :D