Stål!

  • Trådstartare Trådstartare evo
  • Start datum Start datum
Stål!
Aggressor skrev:
-------------------------------------------------------
> Så jävla tuff den där Verentin!! Måste nästan
> köpa en 29er!


Den är inte så fasligt dyr, och om inte annat funkar den perfekt som året runt pendlare!
 
Stål!
Miyata TrailRunner fr 80-talet på utflykt, muffat stål funkar förvånansvärt bra som naturupplevelsemaskin :-) trots eller tack vare den enorma hjulbasen...
 

Bilagor

  • miyata trail 028.jpg
    miyata trail 028.jpg
    194.9 KB · Besök: 94
Stål!
Gary Fisher Mamba 2001 års modell, med stålram, som jag just gjort klar! :-)
Den är renoverad & ombyggd för en vän som väger några kilo för mycket och är mitt första försök till nå dylikt.

Den är prövad i helgen av min kompis på två turer vi tog på ca 3 mil vardera, lördag & söndag och den fungerade fint samt sittpositionen vart precis rätt!

Första bilden från blocket annonsen.
 
Senast ändrad:
Stål!
the_Dude skrev:
----------------------------
> MarcAd, kan bara instämma!


What??? Stenhård!

Var tvungen att kolla en extra gång innan jag hittade bromsarna… Magura?
Styret är ju också en riktig höjdare.
 
Stål!
Ang tungviktar Gary Fishern:

Jag håller just nu på att utvärdera ett liknande styre på min gamla stål-mtb som går som pendlare och utflyktscykel. Känns mycket bra så här långt med den lite mera relaxade körställningen som bakåtsvepet av handtagen ger. Skall dock prova med en längre stam, del för att se om det ökar stabilitetskänslan något och dels för att öka på avståndet mellan sadel och handtag en smula.

Har också funderat på en klassisk lädersadel typ Brooks, men vet inte riktigt om de mest är skådebröd eller verkligen är funktionella? Har en gammal racersadel av kevlar nu som egentligen funkar bra nog.

Förresten - den där justerbara stammen på Gary Fishern? När du väl hittat önskad vinkel så byts väl den ut mot en riktig stam hoppas jag? Och ego- resp kompislapp saknas också!

Edit
Felcitat borttaget
 
Senast ändrad:
Stål!
the_Dude skrev:
-------------------------------------------------------
> MarcAd, kan bara instämma!
>
>

Hur fick du dit Magurabromsarna på U-bromsfästet?
 
Stål!
Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Ang tungviktar Gary Fishern:
>
> Jag håller just nu på att utvärdera ett
> liknande styre på min gamla stål-mtb som går
> som pendlare och utflyktscykel. Känns mycket bra
> så här långt med den lite mera relaxade
> körställningen som bakåtsvepet av handtagen
> ger. Skall dock prova med en längre stam, del
> för att se om det ökar stabilitetskänslan
> något och dels för att öka på avståndet
> mellan sadel och handtag en smula.

Jo, det har jag också upptäckt, att det behövs en lång stam när styret är rejält svept om det inte ska kännas instabilt. Speciellt om man vill stå upp & trampa. Då blir det väldigt konstigt om stammen är för kort.


> Har också funderat på en klassisk lädersadel
> typ Brooks, men vet inte riktigt om de mest är
> skådebröd eller verkligen är funktionella? Har
> en gammal racersadel av kevlar nu som egentligen
> funkar bra nog.

Det är ju personligt, kan jag tro, men just den där sadeln har vart med i bra många år och gör nu tjänst på sin tredje cykel. Jag tycker den är för tung annars, med fjädrar & allt, men på den här cykeln är den perfekt. Jag har även en vanlig B17 som jag har på min pendlare.
Jag tycker det är trevligt att den funkar bra med vanliga kläder. Jag gjorde de två 3 milsturerna i helgen i vanliga jeans, utan problem. :-)


> Förresten - den där justerbara stammen på Gary
> Fishern? När du väl hittat önskad vinkel så
> byts väl den ut mot en riktig stam hoppas jag?
> Och ego- resp kompislapp saknas också!

Tack för tipset, men den blir nog inte pendlare så jag tror att skärmarna duger som de är just nu. Dessutom har jag inte träffat på många andra cyklister när jag pendlar härikring så kompislapp är onödigt i Ovanåker, Hälsingland. Men en egolapp kanske är en bra idé ändå. :-)

Den justerbara stammen blir nog kvar, men byts mot en svart om jag hittar en. Denna hade jag i en låda så den fick duga just nu. Tanken är ju att styret ska sänkas, allteftersom magen krymper. :-)
Just den här modellen har jag även på pendlaren och den är väldigt stabil och blir helt stum & utan knak när den är åtdragen ordentligt. Priset är att den väger dubbelt mot en vanlig stam, vilket inte har någon betydelse i detta fall.


Frid!
 
Senast ändrad:
Stål!
Miracle skrev:
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ang tungviktar Gary Fishern:
> >
> > Jag håller just nu på att utvärdera ett
> > liknande styre på min gamla stål-mtb som går
> > som pendlare och utflyktscykel. Känns mycket
> bra
> > så här långt med den lite mera relaxade
> > körställningen som bakåtsvepet av handtagen
> > ger. Skall dock prova med en längre stam, del
> > för att se om det ökar stabilitetskänslan
> > något och dels för att öka på avståndet
> > mellan sadel och handtag en smula.
>
> Jo, det har jag också upptäckt, att det behövs
> en lång stam när styret är rejält svept om det
> inte ska kännas instabilt. Speciellt om man vill
> stå upp & trampa. Då blir det väldigt konstigt
> om stammen är för kort.
>
>
> > Har också funderat på en klassisk lädersadel
> > typ Brooks, men vet inte riktigt om de mest är
> > skådebröd eller verkligen är funktionella?
> Har
> > en gammal racersadel av kevlar nu som
> egentligen
> > funkar bra nog.
>
> Det är ju personligt, kan jag tro, men just den
> där sadeln har vart med i bra många år och gör
> nu tjänst på sin tredje cykel. Jag tycker den
> är för tung annars, med fjädrar & allt, men på
> den här cykeln är den perfekt. Jag har även en
> vanlig B17 som jag har på min pendlare.
> Jag tycker det är trevligt att den funkar bra med
> vanliga kläder. Jag gjorde de två 3 milsturerna
> i helgen i vanliga jeans, utan problem. :-)
>
>
> > Förresten - den där justerbara stammen på
> Gary
> > Fishern? När du väl hittat önskad vinkel så
> > byts väl den ut mot en riktig stam hoppas jag?
> > Och ego- resp kompislapp saknas också!
>
> Tack för tipset, men den blir nog inte pendlare
> så jag tror att skärmarna duger som de är just
> nu. Dessutom har jag inte träffat på många
> andra cyklister när jag pendlar härikring så
> kompislapp är onödigt i Ovanåker, Hälsingland.
> Men en egolapp kanske är en bra idé ändå. :-)
>
> Den justerbara stammen blir nog kvar, men byts mot
> en svart om jag hittar en. Denna hade jag i en
> låda så den fick duga just nu. Tanken är ju att
> styret ska sänkas, allteftersom magen krymper.
> :-)
> Just den här modellen har jag även på pendlaren
> och den är väldigt stabil och blir helt stum &
> utan knak när den är åtdragen ordentligt.
> Priset är att den väger dubbelt mot en vanlig
> stam, vilket inte har någon betydelse i detta
> fall.
>
>
> Frid!


Jag tycker Gary Fisher Clunker har ett intressant stuk. Vore kul om din Fisher drog åt det hållet rent estetiskt.
 
Stål!
Ok, jag har inte hängt med så jag fick googla lite. Coola cyklar! :-)
Snyggt med de svepta linjerna och dubbla överrören.

DSCN0470.JPG


Blir dock lite svårt att få samma känsla dock, på en cykel med raka rör & korta kedjestag, skulle jag tro.


Frid!
 
Stål!
svpe skrev:
-------------------------------------------------------
> the_Dude skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > MarcAd, kan bara instämma!
> >
> >
>
> Hur fick du dit Magurabromsarna på
> U-bromsfästet?

Dremel-magic och lite tur!
 
Stål!
Detta projekt började med bokning av en resa till San Francisco för att tillsist besöka en kompis som flyttat dit. Då han också är nybliven landsvägscyklist planerade jag förstås att ta med mig hojen, eller skulle man rentav passa på att köpa ytterligare en cykel på plats? Börjar man väl tänka i de banorna vet man ju hur det slutar…

Hade under en viss tid funderat på att prova en modern stålram och valet av leverantör landade ganska snabbt på Stinner Frameworks i Santa Barbara. Medan jag stod i kön till produktionen hann jag skissa ganska mycket själv. Sittställningen baserades på min Canyon Ultimate CF SLX, justerad för en något mer upprätt position. För att särskilja cykeln från serietillverkade kompaktramar valde jag klassiskt horisontellt överrör och sadelrörsvinkeln flackades ut för att passa stolpe utan setback.

Att välja grupp var svårt. Shimano är alltid ett säkert kort, men kanske är Sram mer rätt för en amerikansk ram? Tillsist bestämde jag mig för att det var dags att prova Campagnolo och då blev genast Chorus det självklara valet. Övriga komponenter var enklare, cockpit från Thomson stod redan från början överst på önskelistan medan ett par Mavic R-Sys SLR plockades fram ur garderoben då budget till nya hjul inte existerade.

De sista delarna anlände som tur var dagen innan avresa och ramen levererades till min kompis i SF samtidigt som jag själv landade på flygplatsen. Bygget gick ganska smärtfritt även om det tog en stund att justera in allting rätt. Här är ett par bilder från sista dagen i SF, tagna i Tiburon som ligger ett par mil bortom Golden Gate-bron. Resultatet blev verkligen inte långt från min ursprungliga ritning!

StinnerNeoRetroRoad1.jpg

StinnerNeoRetroRoad2.jpg

StinnerNeoRetroRoad3.jpg

StinnerNeoRetroRoad4.jpg

StinnerNeoRetroRoad5.jpg


BikeCAD: Stinner Neo-Retro Road (Canyon Ultimate CF SLX)

StinnerNeoRetroRoad.png
 
Stål!
Mayhem skrev:
-------------------------------------------------------
> Detta projekt började med bokning av en resa till
> San Francisco för att tillsist besöka en kompis
> som flyttat dit. Då han också är nybliven
> landsvägscyklist planerade jag förstås att ta
> med mig hojen, eller skulle man rentav passa på
> att köpa ytterligare en cykel på plats? Börjar
> man väl tänka i de banorna vet man ju hur det
> slutar…
>
> Hade under en viss tid funderat på att prova en
> modern stålram och valet av leverantör landade
> ganska snabbt på Stinner Frameworks i Santa
> Barbara. Medan jag stod i kön till produktionen
> hann jag skissa ganska mycket själv.
> Sittställningen baserades på min Canyon Ultimate
> CF SLX, justerad för en något mer upprätt
> position. För att särskilja cykeln från
> serietillverkade kompaktramar valde jag klassiskt
> horisontellt överrör och sadelrörsvinkeln
> flackades ut för att passa stolpe utan setback.
>
> Att välja grupp var svårt. Shimano är alltid
> ett säkert kort, men kanske är Sram mer rätt
> för en amerikansk ram? Tillsist bestämde jag mig
> för att det var dags att prova Campagnolo och då
> blev genast Chorus det självklara valet. Övriga
> komponenter var enklare, cockpit från Thomson
> stod redan från början överst på önskelistan
> medan ett par Mavic R-Sys SLR plockades fram ur
> garderoben då budget till nya hjul inte
> existerade.
>
> De sista delarna anlände som tur var dagen innan
> avresa och ramen levererades till min kompis i SF
> samtidigt som jag själv landade på flygplatsen.
> Bygget gick ganska smärtfritt även om det tog en
> stund att justera in allting rätt. Här är ett
> par bilder från sista dagen i SF, tagna i Tiburon
> som ligger ett par mil bortom Golden Gate-bron.
> Resultatet blev verkligen inte långt från min
> ursprungliga ritning!
>
>
>
>
>
>
>
> BikeCAD: Stinner Neo-Retro Road (Canyon Ultimate
> CF SLX)
>
>


Satan vad snygg den blev!
 
Stål!
Bengt-re skrev:
-------------------------------------------------------
> Mayhem skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Detta projekt började med bokning av en resa
> till
> > San Francisco för att tillsist besöka en
> kompis
> > som flyttat dit. Då han också är nybliven
> > landsvägscyklist planerade jag förstås att
> ta
> > med mig hojen, eller skulle man rentav passa
> på
> > att köpa ytterligare en cykel på plats?
> Börjar
> > man väl tänka i de banorna vet man ju hur det
> > slutar…
> >
> > Hade under en viss tid funderat på att prova
> en
> > modern stålram och valet av leverantör
> landade
> > ganska snabbt på Stinner Frameworks i Santa
> > Barbara. Medan jag stod i kön till
> produktionen
> > hann jag skissa ganska mycket själv.
> > Sittställningen baserades på min Canyon
> Ultimate
> > CF SLX, justerad för en något mer upprätt
> > position. För att särskilja cykeln från
> > serietillverkade kompaktramar valde jag
> klassiskt
> > horisontellt överrör och sadelrörsvinkeln
> > flackades ut för att passa stolpe utan
> setback.
> >
> > Att välja grupp var svårt. Shimano är alltid
> > ett säkert kort, men kanske är Sram mer rätt
> > för en amerikansk ram? Tillsist bestämde jag
> mig
> > för att det var dags att prova Campagnolo och
> då
> > blev genast Chorus det självklara valet.
> Övriga
> > komponenter var enklare, cockpit från Thomson
> > stod redan från början överst på
> önskelistan
> > medan ett par Mavic R-Sys SLR plockades fram ur
> > garderoben då budget till nya hjul inte
> > existerade.
> >
> > De sista delarna anlände som tur var dagen
> innan
> > avresa och ramen levererades till min kompis i
> SF
> > samtidigt som jag själv landade på
> flygplatsen.
> > Bygget gick ganska smärtfritt även om det tog
> en
> > stund att justera in allting rätt. Här är
> ett
> > par bilder från sista dagen i SF, tagna i
> Tiburon
> > som ligger ett par mil bortom Golden Gate-bron.
> > Resultatet blev verkligen inte långt från min
> > ursprungliga ritning!
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > BikeCAD: Stinner Neo-Retro Road (Canyon
> Ultimate
> > CF SLX)
> >
> >
>
>
> Satan vad snygg den blev!

+1
 
Stål!
Mycket läcker cykel. Och ett roligt sätt att köpa sig en cykel på. Att du själv skissat på ramen och satt din prägel på den förhöjer ju känslan både att cykla på den och att titta den !
(Men jag ryser lite när jag ser den stå lutat med stålrören direkt mot stenpelaren när du plåtat den )..Grattis till ett fint bygge :)
 
Stål!
fhloston skrev:
-------------------------------------------------------
> Coolt, vad kostade ramen?

Grundpriset för ram med Enve 2.0 gaffel var $2295. Jag valde också till intern kabeldragning för bakbromsen (heldraget hölje genom ett guiderör) vilket kostade $150 extra.

Vet inte riktigt hur jag skall kvantifiera känslan på hojen. Skulle nog inte säga att jag upplevde några större skillnader mot min Ultimate CF SLX i kolfiber faktiskt. Ramen är tillräckligt styv för mig i alla fall då jag inte märkte av mycket till flex, men så är jag varken särskilt stark eller tung. På de allra risigaste vägarna i Marin blev vibrationerna i styret lite påfrestande för händerna men annars var hojen väldigt bekväm och stabil.

Ramen ensam är cirka 1,6 kg medan gaffeln tillför ytterligare 380 g (något tyngre än Enve anger vilket jag antar är färg och expandern jag inte plockade bort). Det kompletta bygget inklusive alla fast monterade delar (pedaler, flaskställ, datorfäste, ringklocka!) väger in strax under 8 kg, ungefär ett kilo tyngre än min Canyon.
 
Stål!
Caallep skrev:
-------------------------------------------------------
> Fint bruksskick men inget samlarobjekt direkt..


Hade en lite senare Peugeot med biospace klingor för några år sedan. Ingen super snygging men fan vilken härlig cykel att cykla på.
 
Stål!
Lite mer modernt stål, även denna är 27,5". Sedan bilderna togs har jag satt på en kortare styrstam (40 mm) och en taco-bash. Galet kul i skogen men också trevlig för slörundor på väg.

DSC01280.jpg


DSC01278.jpg


DSC01284.jpg
 
Stål!
borgis sa:
p, stål e rål(igare)



Inbred 29 enligt standardrecept med Salsa Cromoto Grandegaffel. Lånar hjulen från min Scott tills vidare.


snygg! Är det en 20" jag är grymt sugen på att bygga gravel på inbred men vill komma bort från det allt för slopade mtb- stuket som min 18" hade.
 
Stål!
Härligt med en trevlig ståltråd ;)

Här kommer ett bidrag till samlingen

Min Gamla o väl slitna Nishiki med Tangerör modifierad till retro gravelracer med CX hjul o singelklinga 42t fram..

Kom igen folk, fram med era favoritstålisar ur garderoberna :)
 

Bilagor

  • IMAG0904.jpg
    IMAG0904.jpg
    300.7 KB · Besök: 83
Stål!
Jag borde verkligen ta en bättre bild på den här hojen. Det är den värd.



Ramen är en Godspeed byggd av (mestadels) Columbus Life-rör i Göteborg. 1x10 Rival, FSA kokosvevar med N/W, tubdäck på Velocityfälgar och numer kittad med TRP Mini-V. Brukar placera mig i nedre halvan av resultatlistan i Herrar B i cx-cupen med den. Skitsnabb alltså!
 
Senast ändrad:
Stål!
ulffo sa:
Härligt med en trevlig ståltråd ;)

Här kommer ett bidrag till samlingen

Min Gamla o väl slitna Nishiki med Tangerör modifierad till retro gravelracer med CX hjul o singelklinga 42t fram..

Kom igen folk, fram med era favoritstålisar ur garderoberna :)

Snygg! En Road Master, antar jag.

AndreasVH sa:
Jag borde verkligen ta en bättre bild på den här hojen. Det är den värd.

Jepp, det borde du.
 
Tillbaka
Topp