Hej.. Trådskaparen får en fin cykel i stort sett inom given budget. Var är felet med det? Köpa ramset och plocka på delar.... blir det billigare/bättre?? Komponenterna på Cinellin är inte något man skryter med, men slitstarka är de. Cantibromsarna är lätta att sköta om och serva, att de sen är självmordsredskap, som vi alla vet här, gör bara cykeln mindre stöldbegärlig. mvh borano20
Jag tror du missförstod, jag tycker inte det är fel om miyatafarfar köper den cykeln utan tvärtom för det är riktigt fin cykel, väl värd att ta hand om och inte se som slit-och-släng.
Nä, jag är rätt bra på att ta hand om mina cyklar men ibland vill man ha något som man kanske inte gör lika ont i hjärtat om det skulle bli någon skråma på den. Speciellt som pendlingshoj. Just nu har jag min enda racer till allt.
Cinellin hade snygga vinklar. Blir sugen på att transplantera ett sånt ramkit på min pendlarhoj.Var lite inne och kollade på Ritchey-ramar faktiskt! Sen kollade jag även på typ Shimano Cues till den, för att hålla priset nere men ändå ha någon form av lättskött och utbytbart system med lvg-känsla. Men det skulle landa på ca 25 000 kr till slut och det är lite för saftigt. Då ingår inte heller hjul, däck, sadelstolpe, sadel, styre osv. Bara ram + komplett drivlina och bromsar..
Har dock kollat lite på dessa:
Genesis Croix de Fer 10 Sand
Gravel, äventyr eller bikepacking. Genesis Croix de Fer 10 är en gränsöverskridande konceptcykel. Denna ursprungliga äventyrscykel kommer tillbaka hos Genesis år efter år och är en grundbult i sortimentet. Vad vi idag kallar den mest kompetenta cykeln i Genesis utbud.Du kan köra 45 mm däck bak...www.urbanbikewear.com
Cinelli Hobootleg
Discover the perfect blend of classic style and modern performance with our Hotbootleg Easy Travel Shimano Sora 2 x 9 Cinelli city and touring bike. Crafted from Cinelli Columbus butted steel, this bike offers a durable frame that's ready for any urbwww.bike-components.de
Även om de inte är röda. I värsta fall får jag väl lacka om den. Vill bara ha en billig stålcykel som slit och släng-cykel till vardags. Som man inte bryr sig om så mycket utan man kan eltejpa, skrapa lacken och lämna i cykelrummet/låsa utanför affären utan att bry sig för mycket.
Soma Smoothie, men den passar nog inte heller inom budgeten.
Där har vi den! PerfektionSoma Smoothie, men den passar nog inte heller inom budgeten.
Road | Soma Fabrications
www.somafab.com
Köp även en cykel till din sambo/hustru som är både snyggare och lättare än både den du har och de du skaffar.
Hej.. Cinelli säljer inte cykeln som ramkit. Jag vet.... Just därför satt det fint med 45% rea.. mvh borano20
Tycker dom har förstört utseendet på den ramen. Olika rördimensioner, för mkt slope och för långt styrrör på dom större ramstorlekarna. Den gamla var mkt snyggare.Där har vi den! Perfektion
Skönheten och odjuret...
Det är väl kanske inte lika snyggt, men är övertygad om att det blir bekvämare med mer sluttande överrör så man får mer utstick på stolpen
För att inte tala om området kring bakväxeln. Håller med om att geometrin är mycket snyggare på den äldre modellen. Men för 999 dollar var det en underbar ram ändå!
Det låter bra, kosmetiska tecken på att cykel används som eltejp, nötning och lite repor har ingen betydelse, det snarare höjer den i mina ögon för en cykel skall användas, men Cinellen är för fin att ha som ren slit-och-släng cykel, har själv funderat på den men jag vill kunna ha in bredare däck än vad den klarar.
Eftersom ramrören även har både olika längd och olika belastning är en konstruktion med olika rördimensioner bättre (eller har åtminstone förutsättningar för att vara bättre).
+MASSOR
Det ser ut som en variant på utbytbart växelöra, vilket självklart är bra att ha.
Växelöra i stål är ju bara att böja tillbaka ifall det råkar bli skevt.
Sen kanske man kan göra såhär. Håller fortfarande för övrigt...
Hej.. Det funkar nog bra. Gjorde så för 20 år sen på en limmad crossram i aluminium med fast öra. Jag var tvungen att ta bort en segersäkring på bakväxeln, sen bara tuta och köra. mvh borano20Sen kanske man kan göra såhär. Håller fortfarande för övrigt...
Återkoppling. Såhär blev det till slut efter att jag insåg att priset på att köpa hem och fixa själv(med leveranstid på det), var nästan vad Velotek (kudos!) tog betalt för att fixa detta enligt darkforce’s idé. Detta var nog även en bättre lösning, då det extra godset gör att bakväxeln sitter hårdare. Jag har ofta behövt dra fram växelörariktaren av oklar anledning,
vilket troligen gjort den delen på ramen extra mjuk. Själva bakväxeln bryr jag mig inte om, jag har två likvärdiga i skrotlådan om denna skulle ge upp.
Troligtvis bra mycket mer än bara de första gångerna.
Synar och höjer!
Tackar! Den ärskoj. Märklig, men skoj!
www.biketour-global.de
Vad tänker "stålfolket" om Böttcher Evolution? https://www.boettcher-fahrraeder.de/fahrrad/141/Evolution+Böttcher
Reynolds 853-ramar byggda av Fort, som också bygger Fairlight. https://fort-frames.cz/en/
Finns både som flat- och dropbar, med kransväxel, Pinion eller Rohloff - och upp till 63 cm.
The return of the touring bike: Test ride with the Böttcher Evolution Pinion
Together with Böttcher I have developed a "new" touring bike model: The Evolution Pinion "Overlander á la Martin". Here are all the details.
Står hos Fort att dom bygger Fairlight Holt? https://fort-frames.cz/en/portfolio-2/
Passar en strl L så är det bra pris på Veloheld Icon X hos Goldsprint just nu. Obs, priset är med 19% tysk moms så det blir lite dyrare när det blir svensk moms i slutändan. Visserligen hel cykel.
OK. Men jag tycker ändå att det är spännande att kvalitetsramar i Reynolds 853-stål byggs i Tjeckien, och sälj av Böttcher i nord-Tyskland - 8 mil från danska gränsen. Då kan man ju cykla hem tex. en Evolution touring eller gravel.
Som jag har postat tidigare är en av de allra största serietillverkarna av de OEM(tom ODM)-tillverkade stålramar, även de i Reynolds och Columbus-rör, som säljs i dag Maxway i Taiwan. Enl uppgift är tex Surlys ramar tillverkade av dem + många fler märken.OK. Men jag tycker ändå att det är spännande att kvalitetsramar i Reynolds 853-stål byggs i Tjeckien, och sälj av Böttcher i nord-Tyskland - 8 mil från danska gränsen.
Känner till Maxway. Säkert utmärkt produktion, men dom säljer väl inte till privatkunder - och svårt att cykla hem därifrån? 40 mil från Heide till Helsingborg känns lite mer realistiskt?Som jag har postat tidigare är en av de allra största serietillverkarna av de OEM(tom ODM)-tillverkade stålramar, även de i Reynolds och Columbus-rör, som säljs i dag Maxway i Taiwan. Enl uppgift är tex Surlys ramar tillverkade av dem + många fler märken.
Ett exempel på en av alla modeller de tillverkar är denna gravelram
一心工業 Maxway Cycles | 台灣客製化自行車架製造商 Taiwan Custom Bicycle Frames
一心工業是台灣領先的自行車架製造商，專業生產碳纖維、鋁合金、鋼質車架超過30年。Leading bicycle frame manufacturer in Taiwan specializing in carbon, aluminum, and steel frames with 30+ years experience.www.maxway-cycles.com
Var ju fem år sedan (och ”mainland china”) men det gick dåKänner till Maxway. Säkert utmärkt produktion, men dom säljer väl inte till privatkunder - och svårt att cykla hem därifrån? 40 mil från Heide till Helsingborg känns lite mer realistiskt?
Jag är verkligen nöjd. Bekväm men ändå relativt rapp och mångsidig. Jag kan rekommendera den.
