"Styrfylla" Vad gäller egentligen?
Ok styrfylla är förmodligen ett ord som egentligen inte finns men alla förstår innerbörden, eller gör man det?
Scenario:
"Så man har varit hos polare Pär och druckit några kalla när det tillslut är dags för hemfärd, hjälmen på cykeln är laddad med korrekt belysning/reflexer, broms och pling pling klocka. Det börjar bli lite mörkt ute så belysningen slås på och den bakre ställs in på blinkning för att synas extra bra, är iaf tanken och sedan bär det av. Även om man är lite på örat så går det stadigt och det trampas mestadels på cykelvägar och tom på rätt sida där det är uppritat, så duktig så. Längre fram går cykelbanan längs med en bilväg och när man kommer dit så visar det sig att polisen har en rutinkontroll här och arbetar runt cykelbanan.
Pling pling låter det där man kommer och försöker göra sig uppmärksam, vill ju inte krocka med konstapeln där framme. En hand åker upp så det bromsas in, stopp betyder det ju och man känner igen typen direkt - nyexaminerad.
Konstapeln: - Godkväll, vi har rutinkontroll och ska bara se så att allt står rätt till.
Oskyldig cyklist: - Ok vad är det som ska kontrolleras?
Konstapeln: - Vad har vi varit ikväll då?
Oskyldig cyklist: - Nere i centrum hos en kompis.
Konstapeln har nu tittat runt på cykeln och fått ögonen på det blinkade baklyset.
Konstapeln: - Sådär får du inte cykla omkring, det ska vara fast sken. Pekandes på baklyktan.
Oskyldig cyklist: - Enligt informationen på Vägverkets hemsida ang cykelbelysning står det att den får blinka om... vad hetere, kommer inte på ordet men om den blinkar 200ggr så ska det vara ok.
Konstapeln tittar upp lite misstänksamt pga det borttappade ordet och går bort till en kollega. Kommer sedan tillbaka med en alkomätare i högsta hugg o ber en att blåsa. "Blåååååååååsssss...Piiiiip"
Konstapeln: - Jaha 0.3 visar utandningsprovet, hur mkt har ni druckit ikväll?
Cyklist: - Fyra, fem öl blev det väl, vi kollade på matchen o käka lite.
Konstapeln: - Ja vi har ju ingen promillegräns för cyklister och ni vinglar ju inte fram, vänta ska jag höra efter med min mer erfarna kollega.
Cyklist: - Ok..
Vad kan man vänta sig i ett sånt här läge, är ju svårt att ge ett givet svar men några kanske har erfarenhet i ämnet? Alkohol och trafik är ju ett känsligt ämne för många med all rätt men cykling är ju en gråzon, iaf om man försöker hitta information i ämnet.
Polisen hemsida behandlar inte ämnet vad jag kan se.
Vägverkets hemsida behandlar inte ämnet vad jag kan se.
NTF hemsida finns följande information - http://www.ntf.se/konsument/fraga5200.asp
Så kan dom ta en för vårdslöshet utan att man gör något vårdslöst? Ang den blinkade lyktan så står det här http://www.vv.se/templates/page3____22262.aspx att det är ok om frekvenzen överstiger 200 blink/minut. Eftersom det är lite av en gråzon kan man jämföra med en annan gråzon = sjöfylleri där gränsen för grovt sjöfylleri går vid 1.0 promille men det finns ingen nedre gräns utan bedömning görs i varje enskilt fall. http://www.polisen.se/inter/nodeid=32197&pageversion=1.jsp
Varför undrar jag detta? Min egna åsikt är att cykeln är ett toppensätt att ta sig fram på när man varit på flaskan till en viss gräns, var den gränsen går är upp till var och en att ha känsla för. Alltså kan man framföra cykeln på ett trafiksäkert sätt tycker jag att det är ok. Nu är det ju dock inte jag som bedömmer detta vid en kontroll och av med körkortet vill jag inte bli därav vore det fint med lite mer klarspråk i ämnet.
MVH
Scenario:
"Så man har varit hos polare Pär och druckit några kalla när det tillslut är dags för hemfärd, hjälmen på cykeln är laddad med korrekt belysning/reflexer, broms och pling pling klocka. Det börjar bli lite mörkt ute så belysningen slås på och den bakre ställs in på blinkning för att synas extra bra, är iaf tanken och sedan bär det av. Även om man är lite på örat så går det stadigt och det trampas mestadels på cykelvägar och tom på rätt sida där det är uppritat, så duktig så. Längre fram går cykelbanan längs med en bilväg och när man kommer dit så visar det sig att polisen har en rutinkontroll här och arbetar runt cykelbanan.
Pling pling låter det där man kommer och försöker göra sig uppmärksam, vill ju inte krocka med konstapeln där framme. En hand åker upp så det bromsas in, stopp betyder det ju och man känner igen typen direkt - nyexaminerad.
Konstapeln: - Godkväll, vi har rutinkontroll och ska bara se så att allt står rätt till.
Oskyldig cyklist: - Ok vad är det som ska kontrolleras?
Konstapeln: - Vad har vi varit ikväll då?
Oskyldig cyklist: - Nere i centrum hos en kompis.
Konstapeln har nu tittat runt på cykeln och fått ögonen på det blinkade baklyset.
Konstapeln: - Sådär får du inte cykla omkring, det ska vara fast sken. Pekandes på baklyktan.
Oskyldig cyklist: - Enligt informationen på Vägverkets hemsida ang cykelbelysning står det att den får blinka om... vad hetere, kommer inte på ordet men om den blinkar 200ggr så ska det vara ok.
Konstapeln tittar upp lite misstänksamt pga det borttappade ordet och går bort till en kollega. Kommer sedan tillbaka med en alkomätare i högsta hugg o ber en att blåsa. "Blåååååååååsssss...Piiiiip"
Konstapeln: - Jaha 0.3 visar utandningsprovet, hur mkt har ni druckit ikväll?
Cyklist: - Fyra, fem öl blev det väl, vi kollade på matchen o käka lite.
Konstapeln: - Ja vi har ju ingen promillegräns för cyklister och ni vinglar ju inte fram, vänta ska jag höra efter med min mer erfarna kollega.
Cyklist: - Ok..
Vad kan man vänta sig i ett sånt här läge, är ju svårt att ge ett givet svar men några kanske har erfarenhet i ämnet? Alkohol och trafik är ju ett känsligt ämne för många med all rätt men cykling är ju en gråzon, iaf om man försöker hitta information i ämnet.
Polisen hemsida behandlar inte ämnet vad jag kan se.
Vägverkets hemsida behandlar inte ämnet vad jag kan se.
NTF hemsida finns följande information - http://www.ntf.se/konsument/fraga5200.asp
Så kan dom ta en för vårdslöshet utan att man gör något vårdslöst? Ang den blinkade lyktan så står det här http://www.vv.se/templates/page3____22262.aspx att det är ok om frekvenzen överstiger 200 blink/minut. Eftersom det är lite av en gråzon kan man jämföra med en annan gråzon = sjöfylleri där gränsen för grovt sjöfylleri går vid 1.0 promille men det finns ingen nedre gräns utan bedömning görs i varje enskilt fall. http://www.polisen.se/inter/nodeid=32197&pageversion=1.jsp
Varför undrar jag detta? Min egna åsikt är att cykeln är ett toppensätt att ta sig fram på när man varit på flaskan till en viss gräns, var den gränsen går är upp till var och en att ha känsla för. Alltså kan man framföra cykeln på ett trafiksäkert sätt tycker jag att det är ok. Nu är det ju dock inte jag som bedömmer detta vid en kontroll och av med körkortet vill jag inte bli därav vore det fint med lite mer klarspråk i ämnet.
MVH
