TCR 2026 - Transcontinental Race no 12

[GoranS]

CP:er finns i inlägget nedan.

 

[desmo]

"Rutten" är släppt. Ser intressant ut!
https://www.lostdot.cc/tcr

Start: Trondheim — Norway
CP1: Flam — Norway
CP2: Tatras Mountain — Slovakia
CP3: Sarajevo — Bosnia and Herzegovina
CP4: Leskovik — Albania
Finish: Kalamata — Greece

 

[GoranS]

Parcours 1: Rallarvegen!

F.ö., Trondheim kommer ju verkligen att vara långscyklingsstället 2026. Först TCR-start och en dryg vecka senare dyker UTU-cyklisterna upp!

 

[GoranS]

Undrar hur det kommer att bli med passage av vattnet för att komma ner till kontinenten.

 

[Azog]

Undrar hur det kommer att bli med passage av vattnet för att komma ner till kontinenten.

Öresundsbron är ju väldigt smidig med cykel och färjan Helsingborg-Helsingör också, men då är man ju rätt långt väster ut.

Får man ta färja från Trelleborg eller Ystad till Swinoujscie så känns det ju snabbare. Men då kan man nog få vänta ett tag som i fjol.

 

[Azog]

Eller färja Norge-Danmark då..

 

[Steel is Real]

Undrar hur det kommer att bli med passage av vattnet för att komma ner till kontinenten.

Det blir ett Färje-inferno även nästa år

 

[Fjärdebrunn]

Känns avigt att ta omvägen över Oslo och Sverige för att nå kontinenten. Färja direkt till Danmark förfaller mer naturligt.

Kul med N/S-dragning.

 

[gabbeon]

Det blir ett Färje-inferno även nästa år

Yay! Mer exceltrollande!

 

[GoranS]

Känns avigt att ta omvägen över Oslo och Sverige för att nå kontinenten. Färja direkt till Danmark förfaller mer naturligt.

Kul med N/S-dragning.

Fast man kommer ganska långt västerut med tanke på CP2. Kräver nog en del undersökning för att inse vad som är bäst. Jag kan i alla fall inte på rak arm säga vad som är bäst.

 

[WSMC]

Färja Trelleborg-Świnoujście kanske skulle funka?

 

[Fjärdebrunn]

Det blir båtrace.
Tänker mig Lycra-gubbar som pressar sig av båten före bilarna.

 

[desmo]

Fast fördelen är ju att båt-resan är "tidigt" denna gången.
Och så får vi se hur organisatören styr valet av färjor.
Kanske de endast godkänner Helsingborg-Helsingör? Eller bara färjor till Polen?
Jag vet inte om de indikerat något alls?

 

[bigmollo]

Fast fördelen är ju att båt-resan är "tidigt" denna gången.
Och så får vi se hur organisatören styr valet av färjor.
Kanske de endast godkänner Helsingborg-Helsingör? Eller bara färjor till Polen?
Jag vet inte om de indikerat något alls?

Jag håller med. Den färjan går väl en gång i timmen också så det kommer inte stöka till det så mycket. Plus att jag tror att biljettsystemet i Sverige kommer vara liiiiite enklare än i Italien/Albanien.

 

[SuperApe]

Läste någonstans att färjor är förbjudna 2026. De hade för stor påverkan och arrangörens avdelning för klagomål blev överrösta och utmattade av alla inkomna ärenden. Istället kommer arrangören vid norska sydkusten tillhandahålla plank, snöre och presenning för deltagarna att själva konstruera lämplig farkost.

 

[GoranS]

Karlskrona–Gdansk?

Ingen stor skillnad i längd till Karlskrona och Trelleborg från slutet av Rallarvegen då jag "idiotruttade" i RWGPS/OSM men kanske 10 mil kortare från Gdansk till CP2 än från Swinoujscie. Å andra sidan mkt glesare med färjor och längre båttur så troligen inget alternativ som kommer att väljas (om det nu kommer att vara tillåtet).

Alternativet för den som verkligen gillar båt skulle annars Nynäshamn-Gdansk kunna vara ett alternativ.

 

[Mange.]

Läste någonstans att färjor är förbjudna 2026. De hade för stor påverkan och arrangörens avdelning för klagomål blev överrösta och utmattade av alla inkomna ärenden. Istället kommer arrangören vid norska sydkusten tillhandahålla plank, snöre och presenning för deltagarna att själva konstruera lämplig farkost.

som en del av anmälningsproceduren måste man bekräfta att man läst in sig på Thor Heyerdahl och kan bygga en egen TCR-Tiki

 

[Bikzz]

Tog en bild !

 

[C-dale]

Parcours 1: Rallarvegen!

F.ö., Trondheim kommer ju verkligen att vara långscyklingsstället 2026. Först TCR-start och en dryg vecka senare dyker UTU-cyklisterna upp!

Och https://brightmidnight.cc/ startar i närheten också.

 

[Mange.]

Via Race kommer också gå genom Norge nästa år

 

[Tobbe_restad]

Här är en liten analys av rutten:

 

[desmo]

Tittade på Joshs film. Jag känner ett starkt begär att cykla den rutten! Tyvärr finns inte möjligheten i år. Det är väl både tjusningen och förbannelsen med att det är en ny rutt varje år.
Enligt hans preliminär rutt blir det nästan 500 mil och 60 000 höjdmeter. TCR växer för varje år är min uppfattning.

 

[A.Nilsson]

Blev spontant riktigt sugen pga intressant rutt men 500mil tar för lång tid för att motivera frånvaron från familjen mitt i sommaren. Det får bli något annat äventyr i år :) Men jag kommer dotwatcha järnet!

 

[GoranS]

Karlskrona–Gdansk?

Ingen stor skillnad i längd till Karlskrona och Trelleborg från slutet av Rallarvegen då jag "idiotruttade" i RWGPS/OSM men kanske 10 mil kortare från Gdansk till CP2 än från Swinoujscie. Å andra sidan mkt glesare med färjor och längre båttur så troligen inget alternativ som kommer att väljas (om det nu kommer att vara tillåtet).

Alternativet för den som verkligen gillar båt skulle annars Nynäshamn-Gdansk kunna vara ett alternativ.

Sågar mitt eget förslag efter att ha fattat att Tatra mountains är en tudelad parcours där första delen var en bra bit västerut jämfört med den andra delen som jag trodde skulle vara den enda delen. I och med det försvinner Gdansk garanterat som alternativ för alla som vill ta sig igenom loppet så snabbt som möjligt.

 

[desmo]

Någon som vill kliva ut i det offentliga med att de fått en startplats?

 

[khaleb]

 

[khaleb]

Har accepterat en erbjuden plats. Det blir 3e tcr.
Tcrno8 scratch i Serbien
Tcrno11 finish, utanför gc (turistklass )
Tcrno12 målet som alltid till finishers party.

Funderar på ny gps i år. Någon som vet ifall jag med garmin 1040 + fjärrkontroll kan växla mellan att se spår utan karta och spår med karta?

 

[WSMC]

Har accepterat en erbjuden plats. Det blir 3e tcr.
Tcrno8 scratch i Serbien
Tcrno11 finish, utanför gc (turistklass )
Tcrno12 målet som alltid till finishers party.

Funderar på ny gps i år. Någon som vet ifall jag med garmin 1040 + fjärrkontroll kan växla mellan att se spår utan karta och spår med karta?

Lycka till!

 

[nieves]

Har accepterat en erbjuden plats. Det blir 3e tcr.
Tcrno8 scratch i Serbien
Tcrno11 finish, utanför gc (turistklass )
Tcrno12 målet som alltid till finishers party.

Funderar på ny gps i år. Någon som vet ifall jag med garmin 1040 + fjärrkontroll kan växla mellan att se spår utan karta och spår med karta?

Vad är spår utan karta? Jag har en 1040 som styrs via di2 knapparna för bläddring mellan sidorna men mitt spår/rutt ligger alltid på en kartsida.

 

[khaleb]

Vad är spår utan karta? Jag har en 1040 som styrs via di2 knapparna för bläddring mellan sidorna men mitt spår/rutt ligger alltid på en kartsida.

Jag kör nästan alltid spår/rutt utan karta. Vill endast se karta ibland (vissa korsningar/rondeller, etc.). Förra året använde jag telefon m quadlock för det. Men tänkte få ihop det på en enhet. Läste en bloggpost av en finne som löst växling mellan spår med/utan karta via fjärr.

 

[desmo]

Jag kör nästan alltid spår/rutt utan karta. Vill endast se karta ibland (vissa korsningar/rondeller, etc.). Förra året använde jag telefon m quadlock för det. Men tänkte få ihop det på en enhet. Läste en bloggpost av en finne som löst växling mellan spår med/utan karta via fjärr.

Jag är bara nyfiken på varför du vill ha denna lösning? Sparar det på batteri?
Jag har glömt att ladda in karta till vissa länder ibland, och tycker det är svårt att navigera bara med spår.

 

[khaleb]

Jag är bara nyfiken på varför du vill ha denna lösning? Sparar det på batteri?
Jag har glömt att ladda in karta till vissa länder ibland, och tycker det är svårt att navigera bara med spår.

Spår/rutt utan karta är främst för att kunna kasta en snabb blick och se att jag är på spåret. Utan att riskera att det är länsvägxxx som jag följer. Kanske orsakat av kombinationen dålig syn och liten gps skärm.

 

[Tobbe_restad]

Jag har också en plats i TCRNo12

 

[tonimakaroni]

Karlskrona–Gdansk?

Ingen stor skillnad i längd till Karlskrona och Trelleborg från slutet av Rallarvegen då jag "idiotruttade" i RWGPS/OSM men kanske 10 mil kortare från Gdansk till CP2 än från Swinoujscie. Å andra sidan mkt glesare med färjor och längre båttur så troligen inget alternativ som kommer att väljas (om det nu kommer att vara tillåtet).

Alternativet för den som verkligen gillar båt skulle annars Nynäshamn-Gdansk kunna vara ett alternativ.

Nynäsfärjan tar ju dock 18h i bara restid utan räkna med tiden du har i Nynäshamn innan påsläpp även :)

Men kanske några som tar den, det visar sig om inget annat :)

 

[GoranS]

Nynäsfärjan tar ju dock 18h i bara restid utan räkna med tiden du har i Nynäshamn innan påsläpp även :)

Men kanske några som tar den, det visar sig om inget annat :)

Jag menade den inte som ett realistiskt alternativ och jag tror ingen kommer att ta den. Men vill man ha en lång båtresa torde den vara relativt bra.

 

[RGV250]

Jag har också fått en plats i TCRno12

 

[velman]

Det hade ju varit kul om alla cyklade genom Sverige. Jag erbjuder fri tillgång till vatten +annat om man stannar till hos mig på Hisingen.

 

[Carvon124]

Det hade ju varit kul om alla cyklade genom Sverige. Jag erbjuder fri tillgång till vatten +annat om man stannar till hos mig på Hisingen.

Blir svårt att undvika Sverige iaf om man ska följa reglerna.

The following ferry services are permitted: direct river crossings, Oslofjord crossings, and Baltic Sea crossings.

 

[velman]

Blir svårt att undvika Sverige iaf om man ska följa reglerna.

The following ferry services are permitted: direct river crossings, Oslofjord crossings, and Baltic Sea crossings.

Jag missade den detaljen. Kul men kanske ingen större publikmagnet.

 

[A.Nilsson]

The following ferry services are permitted: direct river crossings, Oslofjord crossings, and Baltic Sea crossings.

Har du racemanualen? Står det något vidare specifierat mer än det ovan? Jag blir lite nyfiken och det vore roligt att veta vilka konkreta möjligheter som finns så jag kan kolla ruttalternativ.

 

[Carvon124]

Har du racemanualen? Står det något vidare specifierat mer än det ovan? Jag blir lite nyfiken och det vore roligt att veta vilka konkreta möjligheter som finns så jag kan kolla ruttalternativ.

I RM 0 står det inget mer än det ovan som begränsar rutten. Har inte sett om det bannats nåt i norra Europa på resourcemap ännu.

 

[desmo]

Hade jag cyklat i år så hade jag försökt få till en provcykling av första delen. Typ från Trondheim till CP1, eller hur mycket tid man nu har till förfogande. Trondheim är ju "nära" jämfört med var starten varit andra år.

Varför skulle jag provcykla?
Det känns som att Lostdot använder parcourerna för att sålla hårt i startlistan. Jag blev förvånad under TCR#10 över hur lång tid startparcouren tog.
Och min känsla var att det var ganska många som inte tog sig till CP1 under TCR#11 då det var mycket höjdmeter i början.

Så en provcykling för att få känslan för hur jobbigt det är, hur lång tid det tar, så man slipper börja loppet med mentala motgångar!

 

[Steel is Real]

Med tanke på hur vidriga parcourerna verkar vara. Är det inte värt att köra detta race på gravel med 40mm slicks i stället för att studsa runt med räserdäck på makadamen vilket merparten av ryttarna gör enligt trådarna som jag beundransvärt har läst?

Även om loppet till största del är asfalt, så är det väl runt 15-20% som är grus/makadam/misärvägar?

Eller?

 

[nieves]

Vad säger reglerna om att byta cykel, hjul och/eller däck? Ponera att man i fantasin köper nya prylar längs vägen för att anpassa ekipaget efter förväntade förhållanden, vad är tillåtet?
Jag förutsätter här att man verkligen köper sina prylar från auktoriserade handlares normala sortiment utan förbeställningar.

 

[GoranS]

Utan att veta så skulle jag gissa att man får gå in och handla det som finns inne i cykelaffärer som man passerar på vägen, oavsett om det är hel cykel eller ventilhatt.

Om man gör det för att man längs vägen inser att 20 mm tubdäck inte var så smart är det väl en sak. Att i förväg planera ett nyinköp längs vägen känns väl däremot lite som det går lite emot loppets anda.