The ultimate Trailbike - Hur bygger man den?

Fredrik Larsson · 2005-07-02

En klok person myntade talessättet "Lätt-hållbar-billig. Välj två!"

Jag är fattig student just nu men om några år så borde ekonomin se bättre ut... Vi låstsas för en stund att pengar inte är något som helst problem, frågan är hur bygger man den ultimata trailbiken?

Men trailbike så menar jag en en hoj som funakr lika bra uppför som utför, som funkar att droppa kanske en meter till platt, mer i lutande landning, hålla för en 87kg halvklant som kör den, vara lätt (gärna under 11-12kg), hålla och fungera till lite lättare downhill men samtidigt kunna köra så fort som möjligt med på teknisk singeltrack och inte bli alltför sinkad på långlopp pga. hojen etc. Har jag råd med en såhär hoj så lär jag ha en lek/dh hoj oxå så den behöver inte funka så bra till riktigt DH i åre eller street.

Hur skulle ni bygga en sådan? Här är mitt förslag, kom hemskt gärna med förslag på ändringar, underbygg det gärna med lite argument så blir jag tokglad =). (Jag blir förvånad om Daner inte kommer med förslag på lite coola prylar... ;)

Ram ?

Vikt | Komponent |
--------------------------------------------------------
2600? Ram Titus Moto-lite http://www.titusti.com/motolite.html
Dämpare Fox DHX Air eller Fox RP3
1645 Gaffel Pace RC41 Fighter 150mm https://www.pacecycles.com/product.asp?catID=2&subcat=457
834 Bromsar Hayes El Camino 7" med carbonhandtag, titankit och Goodridgeslangar
135 Styre Maxm MX-5 660mm
106 Sadelstolpe Ax-lightness "Europa" http://www.ax-lightness.de/englisch/productsseatpost.htm
100-200 Sadel Ingen aning..
130? Styrstam Ingen aning, gärna nått kort lätt och styvt
20? Handtag Racerlinda funkar bra enligt Wilier...
198 Växelreglage Sram X.0 triggers
200 Bakväxel Sram X.0 medium cage
120? Framväxel Shimano XTR
50-100 Växelwire Nokon + "fiber"
750 Vevparti FSA, K-Force MegaExo inkl BB (Måste finnas nått bättre och roligare)
(?) Drev Boone Titan, 26+36(38) hade nog blivit lagom
100? Bash ?
230? Kedja Connex Wipperman titanium
200 Kassett Kochmo titankassett http://www.kocmo.de/kassette.php4
98 Styrlager Chris King titanium
(166) Framnav Chris King Iso Disc (få dem i titan hade vart smutt ;)
(306) Baknav Chris King Iso Disc (få dem i titan hade vart smutt ;)
(<500*2)Fälg Spank freeridefälgar i magnesium http://www.sports-nut.de/index.php
Ekrar DT Supercomp, 36 ekrar per hjul
Nipplar DT Brass
1888 Hjul Totalvikt för hjul uträknat med DT:s kalkylator
630*2 Däck Schwalbe King Jim Light, alternativt Fat Albert
120? Slang Stans no tubes eller eclipse
100? QR Inte en suck...
218 Pedaler CB Eggbeater Twin Ti
Total vikt: 11252g... (högsta angivna siffrorna)

Edit: Pedaler oxå ;)

TommyE · 2005-07-02

Lite ändringar som jag skulle gjort...

Ram: Nicolai Helius FR alt. Helius CC

Gaffel: Magura Thor eller i verkligheten (då Thor var för dyr att serietillverka) Marzocchi "Marzilla" 130 mm (AM1 krona och dämparsystem + Z1 ben m. 20 mm axel och snygg svart lack istället för pissgult samt styrrör från Marathonserien). Man behöver iofs köpa två gafflar och sedan skicka in kronan för rörbyte för att få till en Marzilla, men vi talar ju om den ultimata trailcykeln...

Kedja: ngn som passar till Rohloff

Vajerkit: Goodridge

Sadel: Brooks Swift eller New Swallow

Stolpe: Thomson Masterlight lay back, Morati eller Moots ti lay back

Framdrev: Action Tec ELS (expensive lightweight shit), värmehärdat 6-4 ti. 32 t.

Framnav: King ISO, 20 mm

Växelsystem: Rohloff (redan inkört system så slipper man lägga halva sommaren på att köra in mekaniken)

Ekrar: Sapim CX Ray

Vevparti: Phil Wood Magnium med stålaxel + Race Face Turbine vevar (retromodellen med cool spindel).

Styrstam: Moots ti beam, 90*10 grader

Styre: Moots ti riser

Styrlager: Nicolai Jet Set

Bromssystem: Brembos experimentserie... eller Magura Louise FR alt. Gustav om man ska någonstans där det är mycket berg (Verbier eller dylikt).

Daner · 2005-07-02

Moto-Lite Exogrid är bra, men har begränsad utrymme för däck + lera baktill jamfort med 5-tums hojar från andra kända märken.

Pace gaffeln är mycket bra men lite för lång för ramen i fråga.

Maxm produkter är ett bra tips, men kolfiberleverantören till Maxm har inte kunnat leverera produkt i flera månader nu. Maxm har gått i ide tills världsmarknaden stabiliserar sig lite. (Tror iofs att samma problem kanske gäller Exogrid och Isogrid ramar från Titus. Titan och aluminium är dock mer tillgängliga än tidigare under året.)

När det gäller sadelstolpen den enda icke-metal stolpe som jag rekommenderar till MTB är Maxm. Alpha Q säger att deras stolpe räcker till XC, men jag är tveksam till kolfiber stolpar och stammar (förutom integrerade styre/styrstam som man ser på racers och tempohojar). Moots stolpar ser bra ut och passar särskild bra till titanhojar, men sadelmonteringen är en pina och de kostar för mycket. Raka Thomson Masterpiece stolpar är en av de enda produkter på marknaden som jag har ingen aning om hur man skulle möjligtvis förbättra.

När det gäller FSA vevpartiet jag har en redo att montera men vet inte vilken ram det ska provas på. (Kanske Fluxen som är på väg.) Annars kan jag tänka mig att Jeff Jones' 2 ring variant på XTR med Boone rings är kanske bäst lämpad för ändamålet.

Jag väljer DT ekrar med brass nipplar till mina hjul eftersom jag tycker inte om när alunipplar frätar bort, men tror att Sapim CX-Ray ekrar med deras polyax nipplar är en bättre kombination av lätt, stark och mer exklusiv.

När det gäller trail tycker jag för mycket om att köra utan att vara inklippt då och då så jag skulle välja Mallet M över Eggbeater Twin Ti trots viktskillnaden.

Fredrik Larsson · 2005-08-22

Den här tråden dog alldeles för snabbt, finns det inga prylbögar på happy eller?!

Tommy:
Intressanta saker, vad är det som är så bra med Brookssadeln, den blir väl inte så roliga av lera etc? Passar väl bättre på en mer sansad hoj kanske...

Sapim CX Ray, är de hållbarare eller bara lättare?

Vevpartiet, är det inte fyrkantsaxel? Integrearat är väl styvare och bättre?

Goodridges vajerhöljen, var hittar man det?

Daner:

motoliten går väl att få med freeride kedjestag som tar bredare däck? Vet du var Motoliten väger i Exogrindutförande? Har fögäves försökt hitta en viktsiffra... Titus skriver att man de kan ta längre dämpare när man gör den custom, och Pace är väl rätt låg med 524mm endå?

Vad är skillnaden mellan DHX Air och RP3 förresten?

Ingen annan som har en idé om den ultimata trailbiken?

Tacksam för prylbögiga svar ;)

Eric W · 2005-08-22

Larsson: har du fått lite förmycket pengar över? ;-)

Tycker Turner 5-Sport verkar vara en bra ram att bygga på. En Pike därfram, och du har en fin kombo.
Goodrigdes-slangar hittar du hos Dr.Spoke. Han kan säkert skicka ner ett par till Gbg.Annars finns de på CRC.

Fredrik Larsson · 2005-08-22

Eric: Snart så ;) (inom fem sex år iallafall...)

Turnern är snortung och har fula loggor, annars så är den rätt schysst, men inte så dugg exklusiv på happy. Du anar inte hur mycket slängda törners det ligger på Kinnekulle ;).

Piken är likaså den tung och oexklusiv...

Goodridgeslang till bromsar, det har jag redan på min nuvarande hoj, jag undrade om det fanns till växelwire oxå..

Rikard Larsson · 2005-08-22

Först har du mage och skicka Baltic Inkasso på din egen bror - sen ska du använda pengarna till "exklusivt cykelköp" köp en turner eller bullit som alla andra barnen. Riktiga män cyklar iaf på en HT Kona.

Daner · 2005-08-22

Håller på att ordna en Ventana El Capitan med 5" rocker och Maverick DUC gaffel just nu. Kommer att vara ett grymt bra demo hoj för folk i Gbg-trakten som är över 190 cm.

Under tiden har jag diskuterat frågan RP3 v. DHX Air med Sherwood från Ventana, som kör med en DHX Air på sin egen El Cap. DHX Air har så många justeringsmöjligheter att det går lätt att pilla sönder inställningar tills det inte fungerar alls. Visst om man har användarmanualen och justerar bara en sak i taget går det att justera så att det fungerar bättre för den kräsne teknikern än Float R eller RP3, men RP3 är kanske den gyllene medelvägen (just nu) för de allra flesta - better out of the box than just about anything.

Om man vill ha mer slaglängd och utrymme för större däck än på Moto-Lite rekommenderar Titus en SwitchBlade.

TommyE · 2005-08-22

>"Vevpartiet, är det inte fyrkantsaxel? Integrearat är väl styvare och bättre?"

Jag märkte ingen skillnad mellan XTR 952 och XT72 + Next LP eller White Industries när det gäller styvhet. Iofs är inte 952 integrerad som dagens XT, XTR, Deus XC mfl men har modernare infästning än fyrkant. Jag är helt övertygad om att ramens design vid vevlagerhylsan och stagen som fäster där har mer betydelse för upplevt flex än vevlageraxeln. Detta vid normal cykling, om man pysslar med stora hopp och/eller "drops" så hamnar saken i ett annat läge. Men då ska man nog ha monterat dit ett BMX vevparti i stål om man verkligen vill att det ska hålla.

(OT)

>"Moots stolpar ser bra ut och passar särskild bra till titanhojar, men sadelmonteringen är en pina..."

Hehe... jodu, det kan man lugnt säga! Men nu sitter den där! Och jag kommer inte att ta bort den i första taget. På bayen fick jag tag i en rak Syncros ti som har en mer installeringsvänlig klamma att ha som komplement. Men jag vill fortfarande ha verktyget. Jag vet inte hur man ska få till det med en skruvmejsel som det står i instruktionerna, vi var två personer och behövde två mejslar - en för att bända upp titanklamman i stolpen och en för att bända upp den nedre aluklamman så att rälsen kommer in (har iofs en stolpe med tvåbultsklamma, det kanske är enklare att greja med en klamma med ensam bult).

C-dale · 2005-08-23

Daner skrev:
-------------------------------------------------------
> Håller på att ordna en Ventana El Capitan med 5"
> rocker och Maverick DUC gaffel just nu. Kommer att
> vara ett grymt bra demo hoj för folk i Gbg-trakten
> som är över 190 cm.
>

Vad är det som pågår? Ska Daner flytta till framsidan eller öppna en demo-filial kanske?
Ett utomordentligt val i varje fall!

Jag är bara 190 cm o inte en mm mer, men det vore härligt att testa en 29" med DUC-gaffel nerför Larsson-branten :) A walk in the park, I presume.

rejser · 2005-08-23

6-pack
Fox 36 van gaffel

Daner · 2005-08-23

Vi kommer att vara här ett tag och jag öppnar ingen butik. Det är bara en fråga om tjänster och gentjänster. En i Gbg har någonting som NAF behöver men har inte råd med, och NAF har tillgång till saker som han vill ha men har inte råd med. It is all about making the right connections. ;)

C-dale skrev:
-------------------------------------------------------
> Daner skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Håller på att ordna en Ventana El Capitan med
> 5"
> > rocker och Maverick DUC gaffel just nu.
> Kommer att
> > vara ett grymt bra demo hoj för folk i
> Gbg-trakten
> > som är över 190 cm.
> >
>
> Vad är det som pågår? Ska Daner flytta till
> framsidan eller öppna en demo-filial kanske?
> Ett utomordentligt val i varje fall!
>
> Jag är bara 190 cm o inte en mm mer, men det vore
> härligt att testa en 29" med DUC-gaffel nerför
> Larsson-branten :) A walk in the park, I
> presume.
>
>
> Wer bremst verliert!

swerider · 2005-08-23

Vill bygga en med SC VP FREE och en mz 66 gaffel och mavic F219 fälgar
och 3*9vxl med trigger(sram x.o).

Lagom trailbike.. =P

Muerto · 2005-08-23

Själv har jag funderat på att bygga en VP Free med Fox 36RC gaffel (om den inte är för låg) plus lite annat godis om jag vann 100000på triss...

lundatok · 2005-08-23

Vilken storlek är det på den El Capt?

neodym · 2005-08-23

Gillar inte Fox 36, men Van versionen verkar ju ok. Vill iaf ha en gaffel som justerbara 120-160. Är nöjd med min hjo som jag har nu, men den riktiga drömhojjen vore en fs med justerbara 6-7" bak och fram. 6" för "xc", 7" för FR.

I realiteten kanske en Cove G-spot eller Banshee Chapparall med rockerarms för 6 och 7" och kanske en Z1 FR1 150mm eller en 66RC 150mm fram. Med bra hjul skulle det bli lagom tåligt för mig, behöver inte mer slag.

Leo · 2005-08-23

Jag har sett ljuset, det finns bara en sådan cykel och det är Santa Cruz Nomad, med Fox 36RC gaffel! :-9

/Leo

Daner · 2005-08-24

lundatok skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilken storlek är det på den El Capt?

Så tänkte vi bygga den:

* Frame Model: Ventana El Capitán
* Frame Size & Color: 21", Electric Super Dust
* Rear Shock: RP3 with 5" rocker
* Fork: Maverick DUC32, Black anodized with 29'er kit.
* Brakes: Avid Juicy 7 185mm front/back
* Cranks: Race Face Atlas
* Front Derailleur: SRAM X GEN Black
* Rear Derailleur: SRAM X-9 Long Cage
* Shifters: SRAM X-9 triggers
* Pedals: Crank Brothers Mallet M
* Stem: Maverick 90mm
* Handlebar: Oval Concepts T600 (25.4) 35mm rise
* Seatpost: Thomson Elite Black (27.2 x 410)
* Saddle: WTB Pure V ProGel
* Bottom Bracket: Race Face Integrated
* Cassette: SRAM PG 990 11-34
* Chain: SRAM PC 990
* Headset: WTB Grease Guard
* Grips: Lizard Skins Northshore Lock-On Dual Compound Grips
* Front Tire: WTB ExiWolf 2.3"
* Front Rim: WTB Dual Duty 29"
* Front Hub/Skewer: Maverick
* Rear Tire: WTB ExiWolf 2.3"
* Rear Rim: WTB Dual Duty 29"
* Rear Hub/Skewer: White Industries

Fredrik Larsson · 2005-08-24

Daner: vad blir rekomenderat pris på den?

Westman · 2005-08-24

Leo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har sett ljuset, det finns bara en sådan cykel
> och det är Santa Cruz Nomad, med Fox 36RC gaffel!
> :-9
>
> /Leo
>
>
> ------------------------------------
> ...man lever bara en gång...

När får vi se den i en skog nära gbg? :)

Daner · 2005-08-24

Fredrik Larsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Daner: vad blir rekomenderat pris på den?
>
> //Fredrik - haoshi

5" rockern blir inte tillgänglig till efter Interbike och Ventana har inte prissatt den ännu.
Väntar också besked om priset för vissa andra delar, men kundpriset skulle troligen vara någonstans över 40K

Fredrik Larsson · 2006-10-19

Efter mycket efterforskningar så har jag funnit svaret.

Vikt | Komponent |
--------------------------------------------------------
? Ram Nicolai AMX http://www.nicolai.net/products/e-frames/e-nuc-amx.html
Titantunad, camo lack eller blå anodisering, custom geometri

750? Dämpare Cane Creek Double Barrel Ti-fjäder fram till Air versionen kommer..
1645 Gaffel Pace RC41 Fighter 150mm https://www.pacecycles.com
734 Bromsar Formula Oro Puro 7"&6"
165 Styre Maxm MX-5 660mm 31.8 (Kommer snart)
193 Sadelstolpe Thomson Masterpiece 31.6 x 350mm
135 Sadel Selle Italia SLR XP
147 Styrstam Thomson X4 70mm
20? Handtag Racerlinda funkar bra enligt Wilier...
? Växelreglage Rohloff, tuningmöjligheter...
? Bakväxel Nej
? Framväxel Nej
50-100 Växelwire Nokon + Powercordz
? Vevparti Holzfeller eller Middleburn RS7/8
(?) Drev Boone Titan
? Bash Nej
200? Kedja Connex Wipperman titanium
? Kassett Booneklinga back på trackdrev
98 Styrlager Chris King titanium med 22mm insertion (finns inte, än)
(? ) Framnav Industry Nine bolt on
(? ) Baknav Industry Nine bolt on
(450*2) Fälg Salsa Delgardo Disc
Ekrar Industry Nine
Nipplar Nej
1500? Hjul Totalvikt för hjul
936&950gDäck Big Betty
120? Slang Stans no tubes eller eclipse
? QR Nej
218 Pedaler CB Eggbeater Twin Ti
Total vikt: 11-12kg kanske... (högsta angivna siffrorna)

Lite keramiska lager drar ner vikten några gram till för några tusenlappar till...

Leo · 2006-10-19

>630*2 Däck Big Betty ?

950gram styck var det väl? ;-)

/Leo

Fredrik Larsson · 2006-10-19

Stort tack.

cerro · 2006-10-19

Tror den ramen passar bättre för den Pacegaffeln. Borde blivit alldeles för hög för Motoliten. 1500g för hjul med de fälgarna? grymmingnav isåfall. SLR XP väger 165g. Grymt bygge även om jag valt Roox istället för Truvativ, Maxm, Thomson och CK.

Fredrik Larsson · 2006-10-19

www.industrynine.net

Jag vet inte vad de kommer väga men slipper man ha ett frihjul på dem så antar jag att man kan få ner vikten en hel del.

På vilket sätt skulle Roox vara bättre än Truvativ, Maxm, Thomson och CK? Jag har har delade meningar om deras sadelstolpar, vet inte så mycket om deras produkter i övrigt..

Leo · 2006-10-19

Smaken är som baken, helt enkelt. En del väljer Roox, en del väljer Thomson. Om någon av de två är bättre än det andra får man nog reda på efter ett par års hårdkörning. Min Thomsonstolpe är fortfarande rak och fin efter två års misshandel på en hardtail, 35cm stolpe med 23cm utstick.

/Leo

mamme1 · 2006-10-20

Fredrik Larsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Efter mycket efterforskningar så har jag funnit
> svaret.
>
> http://www.nicolai.net/imgs/prod/800/07-nuc-amx.jp
> g
>
>
> Vikt | Komponent |
> --------------------------------------------------
> ------
> ? Ram Nicolai AMX
> http://www.nicolai.net/products/e-frames/e-nuc-amx
> .html
> Titantunad, camo lack eller
> blå anodisering, custom geometri
>
> 750? Dämpare Cane Creek Double Barrel
> Ti-fjäder fram till Air versionen kommer..
> 1645 Gaffel Pace RC41 Fighter 150mm
> https://www.pacecycles.com
> 734 Bromsar Formula Oro Puro 7"&6"
> 165 Styre Maxm MX-5 660mm 31.8 (Kommer
> snart)
> 193 Sadelstolpe Thomson Masterpiece 31.6 x
> 350mm
> 135 Sadel Selle Italia SLR XP
> 147 Styrstam Thomson X4 70mm
> 20? Handtag Racerlinda funkar bra enligt
> Wilier...
> ? Växelreglage Rohloff,
> tuningmöjligheter...
> ? Bakväxel Nej
> ? Framväxel Nej
> 50-100 Växelwire Nokon + Powercordz
> ? Vevparti Holzfeller eller Middleburn
> RS7/8
> (?) Drev Boone Titan
> ? Bash Nej
> 200? Kedja Connex Wipperman titanium
> ? Kassett Booneklinga back på
> trackdrev
> 98 Styrlager Chris King titanium med 22mm
> insertion (finns inte, än)
> (? ) Framnav Industry Nine bolt on
> (? ) Baknav Industry Nine bolt on
> (450*2) Fälg Salsa Delgardo Disc
> Ekrar Industry Nine
> Nipplar Nej
> 1500? Hjul Totalvikt för hjul
> 936&950gDäck Big Betty
> 120? Slang Stans no tubes eller
> eclipse
> ? QR Nej
> 218 Pedaler CB Eggbeater Twin Ti
> Total vikt: 11-12kg kanske... (högsta angivna
> siffrorna)
>
> Lite keramiska lager drar ner vikten några gram
> till för några tusenlappar till...
>
>

Vad blir pengen?

cerro · 2006-10-20

Som Leo skrev helt enkelt. Jag gillar Roox, tycker de har bra kvalitet och så.

Fredrik Larsson · 2006-10-20

mamme1 skrev:
[...]
>
> Vad blir pengen?

Dyr.......

Pris | Komponent |
--------------------------------------------------------
46000 Ram Nicolai AMX http://www.nicolai.net
Titantunad, camo lack eller blå anodisering, custom geometri

8000? Dämpare Cane Creek Double Barrel Ti-fjäder fram till Air versionen kommer..
8000 Gaffel Pace RC41 Fighter 150mm https://www.pacecycles.com
5000 Bromsar Formula Oro Puro 7"&6"
1000 Styre Maxm MX-5 660mm 31.8 (Kommer snart)
1200 Sadelstolpe Thomson Masterpiece 31.6 x 350mm
900 Sadel Selle Italia SLR XP
700 Styrstam Thomson X4 70mm
100? Handtag Racerlinda funkar bra enligt Wilier...
inkl Växelreglage Rohloff, tuningmöjligheter...
? Bakväxel Nej
? Framväxel Nej
600? Växelwire Nokon + Powercordz
1000? Vevparti Holzfeller eller Middleburn RS7/8
(?) Drev Boone Titan
? Bash Nej
2300? Kedja Connex Wipperman titanium
? Kassett Booneklinga back på trackdrev
3000? Styrlager Chris King titanium med 22mm insertion (finns inte, än)
(? ) Framnav Industry Nine bolt on
(? ) Baknav Industry Nine bolt on
(`? ) Fälg Salsa Delgardo Disc
Ekrar Industry Nine
Nipplar Nej
7000? Hjul Totalvikt för hjul
500 Däck Big Betty
500 Slang Stans no tubes eller eclipse
? QR Nej
2000 Pedaler CB Eggbeater Twin Ti
Total vikt: 11-12kg kanske... (högsta angivna siffrorna)

Sisådär en 86000kr. Ingen dämpare på ramen kan dra ner priset lite, boonedrev är inte gratis så nått åt det hållet. Vissa saker kan man fetskita i, t.ex titankedja, titanstyrlager, vilket kostar mycket men smakar väldigt litet...

Daner · 2006-10-20

Skulle inte har någonting emot att prova en sådan:

Rear Derailleur Shimano XTR RD-M971
Front Derailleur Shimano XTR FD-M971 - 34.9 mm clamp/down swing
Headset Cane Creek IS
Cranks Shimano XTR FC-M970 44x32x24T - 175mm
Brakes Shimano XTR BL-975
Shift Levers Shimano XTR SL-970 Shifter Pods
Cassette Shimano XTR CS-M970 (11-34T)
Chain Shimano CN-HG93 (112 links)
Handlebar Easton EC70 Monkeylite 660 mm Lo
Stem Ibis 3D Forged 31.8mm bar clamp/ 28.6mm steerer
Saddle fi'zi:k Aliante Gamma w/titanium rails
Seat Post Easton EC90 Zero 31.6 x 400mm
Wheels Shimano XTR WHM-975
Tires Kenda Nevegal DTC 26 x 2.1"
Fork '07 Fox Float 140RLC
Shock '07 Fox RP23 7.875 x 2"

C-dale · 2006-10-20

En go grund:

/Staffan

Per · 2006-10-20

Fredrik Larsson skrev:
-------------------------------------------------------
> En klok person myntade talessättet
> "Lätt-hållbar-billig. Välj två!"

Skulle välja lätt och hållbar o satsa på en Racer-X med en ren XTR drivlina. Resten är ganska marginellt.

cerro · 2006-10-20

Per: Denna specen skulle jag föredra på den. Men tror den hade varit väldigt bra till det mesta, speciellt i den rena titanvarianten. (:

ram: Titus Racer-X Titan
bakväxel och reglage: Sram X.0
framväxel och höljen: Shimano XTR
vevparti, styre (rakt), styrlager, styrstam och sadelstolpe: Race Face Deus
gaffel: Marzocchi Corsa World Cup
bromsar:Formula Oro Puro
sadel: Selle San Marco Magma MGc
hjul: DT 1540
däck: Hutchinson Python
handtag: Race Face Diabolous
pedaler: Crank Brothers Eggbeater Ti

Westman · 2006-10-20

För 86 000 får du en bra lätt DH/FR-cykel OCH en bra lätt Stigcykel OCH en liten SS-dirthoj. Klart bättre än nån jäkla kompromiss. Fast det är klart, köper man en kompromisshoj(AM) för 86 000kr så borde man ju få lite cred för det.

Jerry · 2006-10-20

Cove Hustler
Magura Louise FR med 190 mm skivor fram och bak
Happyhjul
RS Pike 454
Kort styrstam (~45 mm) och brett riser styre.

Drivlina och växlar är en öppen fråga än så länge.
Ska prova med SRAM trigger och växelförare bak och
se om det hjälper. Kassett och klingor skulle vara
trevligt och hitta lite kraftigare prylar som håller
sig hyfsat raka.
Att skippa storklingan och montera en bash är också
något att tänka på.

Westman · 2006-10-20

24/36/bash pissar faktiskt 22/32/44 rakt i ansiktet. 36 räcker gott och är man uppförsfetishist så har man 24 att ta till.

Fredrik Larsson · 2006-10-20

Westman: Um, har man råd med en hoj för 86' så¨har man nog redan en DH hoj och en SS hoj...

Sen är väl en AM-hoj=stighoj? Så fort uppför berg som möjligt, så snabbt nerför som möjligt. Så roligt som möjligt under tiden. =)

Cerro: Jag är tveksam om titan är det optimala materialet i en fullgung. Titanvarianten är TYNGRE än Al varianten om jag inte missminner mig, exogridvarianen väger lika mycket som AL varianten. På hardtails så är det en fördel att ramen flexar lite- det tar upp vibrationer och ger lite mjukare gång. På en fullgung så vill man helre ha en styv sving och framtriangel och låta dämparna sköta dämpningen. Eller?

Per · 2006-10-20

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Per: Denna specen skulle jag föredra på den. Men
> tror den hade varit väldigt bra till det mesta,
> speciellt i den rena titanvarianten. (:

Det är ju lite smaksak. För egen del gillar jag XTR, och skulle gärna slå till på en sådan här

Man kan ta sig nedför alper med den, och i Lunsen eller Hellas vore den oslagbart skön. Jag skulle knappast lägga pengar på titan. Titanets sköna elasticitet som gör det så eftersökt för hardtails och landsvägsräsrar neutraliseras ju av en marknadens bästa baktrianglar.

Övriga komponenter skulle bli thomsom styrstam, ck styrlager, och easton carbon styre o sadelstolpe.

cerro · 2006-10-20

kollade lite mer och var inne Competitive Cyclist och plockade lite. Kom också på att ALvarianten är lättare. Sen med Fox F100RLC gaffel istället och Crossmax SLhjul gick den på strax under 40kkr. Fint. (:

Per · 2006-10-20

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Kom också på att ALvarianten är lättare.

Ja, den är det, så det är mest om man har riktigt ovanliga mått, så att det är svårt att få någon ram som passar som gör titan riktigt motiverat och då ska den skräddarsys efter ens mått. Talar vi däremot hardtails vore titan mitt första val. Vi var på vippen att köpa varsin HCR från Titus för att ha som kombinerade långfärds o singletrack hojar. Det främsta skälet att det inte blev av var att de inte kunde leverera dem tills vi behövde dem. De gör dem i "batches" och skulle inte göra några på flera månader. Så det slutade med att vi tog våra aluminiumhojar.

Leo · 2006-10-20

Fredrik Larsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Sen är väl en AM-hoj=stighoj? Så fort uppför
> berg som möjligt, så snabbt nerför som
> möjligt. Så roligt som möjligt under tiden. =)

Been there, done that, got it! :-) Here you go folks:

/Leo

*micke* · 2006-10-20

Där satt den! ;-)

Westman · 2006-10-20

Haha.

Leo · 2006-10-20

Hehe, vad gör man inte för att lätta upp stämningen lite... :-D (duckar...)

/Leo

The ultimate Trailbike - Hur bygger man den?

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Ny medlem

Ny medlem

Aktiv medlem

Aktiv medlem

Ny medlem