Tips på ny body!

[Kurre_75]

Kassetten på cykeln har ätit sig in i bodyn så den ska bytas ut, är tanken. Långt till våren så hjulet har legat orört i källaren.

Slog till på lite småsaker på black friday och kom på att jag behövde en ny body. Helt oerfaren och utan research gjorde jag det lätt för mig och klickade jag hem en från ultegra-serien. Jag har det på drivlinan idag och det är ju prisvärt och bra grejer.

However.
Den var ju inte i närheten av att passa.
Den gamla bodyn är rund och den nya är spårad.

Gamla:

Nya:

Jag är verkligen inte en gramnörd men de två bodyna sida vid sida var ju min nya svarta Shimano som en stor sten i jämförelse. Har inte vägt dem men vi pratar nog trippla vikten för den nya.

Vad ska jag söka efter för ny body som passar både min gamla cykel och min smala plånbok?

Såhär ser infästningen ut på hjulet:

Hojjen är för övrigt 10-delad med Shimanoprylar.

 

[weldion]

Du måste ta reda på vad du har för nav. Det är vad som styr vilken body som passar.

 

[Kurre_75]

Du måste ta reda på vad du har för nav. Det är vad som styr vilken body som passar.

Oh fuck, hur tar jag reda på det?
Mäter någonting, gissar jag?

 

[weldion]

Oh fuck, hur tar jag reda på det?
Mäter någonting, gissar jag?

Börja med tillverkaren och sedan kika om du ser modellnamnet någonstans. Ta fler bilder, så kanske någon på forumet känner igen vilket det är.

 

[Kurre_75]

Börja med tillverkaren och sedan kika om du ser modellnamnet någonstans. Ta fler bilder, så kanske någon på forumet känner igen vilket det är.

Okej. Vaaaart är vi på väg?
10 poäng.
Vi ställer tillbaka klockan till 1988 och åker västerut till Indiana, USA.

Skämt åsido. Navet delar tecken med ryssarna i Ukraina ser jag nu.

Det är alltså Zipphjul med zippnav?

Cykeln köptes av mig begagnad för några år sedan och cykeln är snart fyllda 15 år.
Innebär zippnav att jag måste köpa nån apdyr zippbody?

 

[darkforce]

Okej. Vaaaart är vi på väg?
10 poäng.
Vi ställer tillbaka klockan till 1988 och åker västerut till Indiana, USA.

Skämt åsido. Navet delar tecken med ryssarna i Ukraina ser jag nu.


Det är alltså Zipphjul med zippnav?


Cykeln köptes av mig begagnad för några år sedan och cykeln är snart fyllda 15 år.
Innebär zippnav att jag måste köpa nån apdyr zippbody?

svar ja du måste ha zipp body

 

[nisseson]

Detta kanske hjälper? https://www.sram.com/en/service/articles/zipp-hub-timeline

 

[weldion]

Okej. Vaaaart är vi på väg?
10 poäng.
Vi ställer tillbaka klockan till 1988 och åker västerut till Indiana, USA.

Skämt åsido. Navet delar tecken med ryssarna i Ukraina ser jag nu.
Visa bilaga 596894

Det är alltså Zipphjul med zippnav?
Visa bilaga 596895

Cykeln köptes av mig begagnad för några år sedan och cykeln är snart fyllda 15 år.
Innebär zippnav att jag måste köpa nån apdyr zippbody?

Det stämmer det som @darkforce skriver, Zipp-nav = Zipp-body.
Följ länken som @nisseson postade, så kanske du kan minska ner urvalet något.
Passa även på att kolla status på kullagret på vardera sida i navet.

 

[Kurre_75]

Detta kanske hjälper? https://www.sram.com/en/service/articles/zipp-hub-timeline

Tackar! På bilderna kom jag fram till, efter många timmar, att jag hade 188. Vilken version krävde ytterligare några timmar till jag upptäckte den här videon där det uppenbarar sig att jag inte alls har den hubben. Jag verkar ha den mer ovanliga Zipp 182.
ZIPP byter body på 182 & 182

En snabb googling visar att just bodyn till 182 verkar vara riktigt svår att få tag på.
Nästa steg? Mejla tillverkaren?
Montera tillbaka och cykla på som vanligt? (märkte inget när jag cyklade utan såg det visuellt när jag skulle flytta över en kassett).

 

[moros]

Nu är det ju föga tröst för din del, men alubody på HG är ju verkligen uselt. Visst, totalvikten på pappret är ju lägre och det ser ju bra ut. Men vikten där i centrum är ju skit samma. När alubody på mitt 350 nav gjort sitt så kommer jag byta till stål. Tycker det största problemet är när man skall serva och byta kassett, det är ett rent helvete att få av. Tycker också det är värre ju fler lösa drev kassetten har.

 

[Lingon]

Det där navet ser ju ut att behöva lite kärlek. :)
Tror du kan rädda bodyn, ta en fil och slipa ner gradena så får du på en ny kasset. Vill du minska problemet framöver kan du köpa en finare kasset där kransarna sitter på en alucarrier, tex dura ace.

 

[ejma]

När alubody på mitt 350 nav gjort sitt så kommer jag byta till stål.

Håller med om att Dtswiss Shimanobodyn är väldigt mjuk, tror dock att många drar fast kassetten med för lågt moment. Den lilla låsringen skall dras fast med 40 Nm, dvs ~4 kg på 1 meter hävstång eller 20 kg med ett vanligt spärrskaft.

 

[weldion]

Rengör navet och bodyn, kolla status på alla kullager, fila ned graderna på bodyn, smörj det som skall smörjas.
Det går att fila ned någon "klack" lite på bodyn så att du kan få dit en metallbit som stöd för kassetten mot bodyns splines. Har för mig att det finns något inlägg/tråd här på forumet om hur man gör just detta.
Vet inte om det går att skjuta i någon lämplig dimension av pianotråd som stöd för kassetten.

 

[HåkanC]

Kassetten på cykeln har ätit sig in i bodyn så den ska bytas ut, är tanken. Långt till våren så hjulet har legat orört i källaren.

En snabb googling visar att just bodyn till 182 verkar vara riktigt svår att få tag på.
Nästa steg? Mejla tillverkaren?
Montera tillbaka och cykla på som vanligt? (märkte inget när jag cyklade utan såg det visuellt när jag skulle flytta över en kassett).

På de översta bilderna tycker jag att det ser ut som en Novatec-body, men om den är det även i verkligheten har jag ingen anining om
Men skulle det vara en Novatec-body finns de numer med "bitskydd": ABG(en stålspline) för att slippa "bitmärken" av kassetten i bodyn.

Läs mer här: ABG Feature
Novatec är stora på OEM-marknaden och det finns många som säljer reservdelar till dem.

Bitmärken i bodys för Zipp-hjul har varit uppe här tidigare, kanske står ngt hjälpsamt här

Byta nav Zipp 404 från 2008?

Jag har ett par äldre Zipp 404 där frihjulskroppen (tror jag det heter, där kassetten sitter) är ganska illa åtgången (rejäla hack i splinesen på en del ställen). Lyckats lista ut att det är modell 182 av Zipps nav. Hjulet är från 2008 så det är väl kanske inte helt konstigt om det är slitet...

happyride.se

 

[Kurre_75]

Det där navet ser ju ut att behöva lite kärlek. :)
Tror du kan rädda bodyn, ta en fil och slipa ner gradena så får du på en ny kasset. Vill du minska problemet framöver kan du köpa en finare kasset där kransarna sitter på en alucarrier, tex dura ace.

Rengör navet och bodyn, kolla status på alla kullager, fila ned graderna på bodyn, smörj det som skall smörjas.
Det går att fila ned någon "klack" lite på bodyn så att du kan få dit en metallbit som stöd för kassetten mot bodyns splines. Har för mig att det finns något inlägg/tråd här på forumet om hur man gör just detta.
Vet inte om det går att skjuta i någon lämplig dimension av pianotråd som stöd för kassetten.

Jag försöker lära mig steg för steg hur man underhåller sin cykel och ta en del i taget. Jag hoppades på att det skulle stanna på just "bodyn" och lära sig rengöra/underhålla navet tar vi vid senare tillfälle.
Jag förstår ju nu att de hör ihop och jag hörsammar era visdomsord. Tillbaka till youtube och det här eminenta forumet så ska jag nog kunna ge det där navet lite kärlek innan våren sätter av.

På de översta bilderna tycker jag att det ser ut som en Novatec-body

Väldigt likt men detaljstuderar jag dem side by side så skiljer det på några detaljer.

Tack för lästipset från det här forumet! Han valde ju den smidiga vägen att bygga om hjulet istället.
Spontant känner jag när alla vill ha skivbromsar finns det ju trevliga begagnade hjul till bra priser istället för att bygga om hjulet om jag inte får ordning på det.