Tips sökes, schyst vardagshoj?

[42Hz]

Letar efter en cykel till lillebror som ska ha den att pendla med till jobbet, han har snöat in på TREK:

Trek Hybridcykel Dual Sport 3 Gen 5 Galactic Grey

Imponerande effektiv på asfalt, stabil på grusvägarna och alltid lika bekväm Ibland kan det känns säkrast att ta de asfalterade vägarna och andra gånger väljer du gropigt grus eller en halvstökig skogsstig. Letar du efter en prestationsin...

www.bikester.se

Någon som köpt något liknande? Pris runt 10000:- helst lägre.
Helstel med skivbromsar och rakt styre som dessutom är någorlunda rolig att cykla på. Växlar behövs!

 

[HåkanC]

Ett alternativ, om det är vad du fiskar efter, kanske kan vara
Specialized Sirrus

Köp Specialized sirrus här|Hybridcykel från Specialized - Specialized Concept Store

Specialized sirrus är den perfekta hybridcykeln. Oavsett om du skall pendla, cykla i stan, skjutsa barnen till förskolan så är Specialized sirrus cykeln för jobbet.

www.scsstockholm.se

 

[42Hz]

Ett alternativ, om det är vad du fiskar efter, kanske kan vara
Specialized Sirrus

Köp Specialized sirrus här|Hybridcykel från Specialized - Specialized Concept Store

Specialized sirrus är den perfekta hybridcykeln. Oavsett om du skall pendla, cykla i stan, skjutsa barnen till förskolan så är Specialized sirrus cykeln för jobbet.

www.scsstockholm.se

Hmm, verkar bara finnas i S, XS, XXS under 10papp. :/

 

[JojjeM]

Kommer ihåg att jag såg denna och tyckte att den såg funkis ut:

Säljes: REA - Hybrid / Gravel Kona Dew DL 2025/26

Nu har vi rea på en av våra storsäljare, Kona Dew DL. Kona Dew DL 2025/26 är en stadsvänli

happyride.se

/J

 

[Berk]

Kommer ihåg att jag såg denna och tyckte att den såg funkis ut:

Säljes: REA - Hybrid / Gravel Kona Dew DL 2025/26

Nu har vi rea på en av våra storsäljare, Kona Dew DL. Kona Dew DL 2025/26 är en stadsvänli

happyride.se

/J

Den är trevligt och snygg, om man har inget emot 27,5" och lång kedjestag.

 

[42Hz]

Kommer ihåg att jag såg denna och tyckte att den såg funkis ut:

Säljes: REA - Hybrid / Gravel Kona Dew DL 2025/26

Nu har vi rea på en av våra storsäljare, Kona Dew DL. Kona Dew DL 2025/26 är en stadsvänli

happyride.se

/J

Ska tipsa om den!

 

[Eric Hjalmarsson]

Trek FX Sport AL Equipped 10 999 SEK
28"/622 med större utbud av dubbdäck
Färdigutrustad för pendling med dynamobelysning, stänkskärmar & pakethållare.

	Trek Dual Sport 3 Gen 5	Trek FX Sport AL Equipped
Pris	12 899 SEK	10 999 SEK
Växlar	Shimano CUES U6000 1x10s	Shimano CUES U4000 1x9s
Kasett	Shimano CUES LG300-10 11–48T	Shimano CUES LG300-9 11–46T
Vevparti	Prowheel aluminium 40T Narrow/Wide 170 /175 mm	ProWheel Pro 40T Narrow/Wide 170 mm
Kedja	Shimano LG500	Shimano LG500
Broms	MT201-handtag, UR300-bromsok	MT201-handtag, UR300-bromsok
Bromsskiva	Shimano SM-RT26 160 mm	Shimano SM-RT10 160 mm
Däck	Bontrager GR0 Elite 650 x 50 mm	Bontrager Girona Comp 700 x 42 mm
Fälg	Bontrager Kovee, dubbel botten, TLR, 28-håls, 23 mm bredd, Presta-ventil	Bontrager Connection, dubbel botten, 32 hål, 20 mm bredd, Schrader-ventil
Gaffel	Dual Sport kolfiber, invändig bromsdragning, skärmfästen, pakethållarfästen, ThruSkew 5 mm QR	Dual Sport aluminium, invändig bromsdragning, skärmfästen, pakethållarfästen, ThruSkew 5 mm QR
Ram	Alpha Gold Aluminum, invändig vajerdragning, pakethållar- och skärmfästen, Post Mount-skivbroms, cykelstödsfäste. 5 x 135 mm QR	Alpha Gold Aluminum, invändig vajerdragning, pakethållar- och skärmfästen, Post Mount-skivbroms, cykelstödsfäste. 5 x 135 mm QR
Sadel	Bontrager H1	Bontrager Commuter Comp
Sadelstolpe	Bontrager aluminium, 27,2 mm, 12 mm offset, 330 mm längd	Bontrager aluminium, 27,2 mm, 12 mm offset, 330 mm längd
Styre	Bontrager Comp Lowriser, aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 600-690 mm bredd	Bontrager Approved aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 600-690 mm bredd
Styrstam	Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 70/80/90 mm längd	Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7 grader, 70/80/90/ 100 mm längd
Handtag	Bontrager XR Endurance Elite	Trek Line Ergonomic Comp, lock-on

 

[Der Kaiser]

Letar efter en cykel till lillebror som ska ha den att pendla med till jobbet, han har snöat in på TREK:

Trek Hybridcykel Dual Sport 3 Gen 5 Galactic Grey

Imponerande effektiv på asfalt, stabil på grusvägarna och alltid lika bekväm Ibland kan det känns säkrast att ta de asfalterade vägarna och andra gånger väljer du gropigt grus eller en halvstökig skogsstig. Letar du efter en prestationsin...

www.bikester.se

Visa bilaga 820405

Någon som köpt något liknande? Pris runt 10000:- helst lägre.
Helstel med skivbromsar och rakt styre som dessutom är någorlunda rolig att cykla på. Växlar behövs!

För att förstöra festen...
Ingen pendelcykel är rolig när det regnar utan skärmar.
Jag skulle t o m vilja gå så långt som att säga att ingen pendelcykel är rolig, full stop. Iallafall jämfört med en dedikerad racer. (Pendel = väg).
Jag tycker dessutom att pakethållare är självklart, för det är svettigt o obalanserat m ryggsäck.
Och alla märken som ger habegär ger även tjuven habegär...

 

[42Hz]

För att förstöra festen...
Ingen pendelcykel är rolig när det regnar utan skärmar.
Jag skulle t o m vilja gå så långt som att säga att ingen pendelcykel är rolig, full stop. Iallafall jämfört med en dedikerad racer. (Pendel = väg).
Jag tycker dessutom att pakethållare är självklart, för det är svettigt o obalanserat m ryggsäck.
Och alla märken som ger habegär ger även tjuven habegär...

Ska användas i en liten "by" och förvaras inomhus på nätterna men visst så är det ju alltid.

 

[Kashmirsocialist]

Du måste göra den så tråkig som möjligt.

Tråd 'Visa din tråkigaste cykel'

2026-03-16

Dags att visa det tråkigaste du har i förrådet. Tanken är väl att hojen ska fungera och användas, men det räcker nog med att du sparat den för att det ska gillas.

Jag inleder med min nybyggda Merida Crossway, en riktigt vidrigt tråkig cykel. För gammal för att vara ny, för ny för att vara retro. Trösten är att den, efter ett antal bytesaffärer och grävande i lådorna, kostade mig exakt noll kronor. Mer är den fan inte värd heller, så tråkig som den är.

(Ja @ooms, det är hydraulisk skivbroms fram. Förfallet går vidare.)

• Kashmirsocialist
• Svar: 76
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

• 

 

[Rattnalle]

Kommer ihåg att jag såg denna och tyckte att den såg funkis ut:

Säljes: REA - Hybrid / Gravel Kona Dew DL 2025/26

Nu har vi rea på en av våra storsäljare, Kona Dew DL. Kona Dew DL 2025/26 är en stadsvänli

happyride.se

/J

Jag ställde samma fråga som @42Hz här för två år sen typ och landade till slut på en sån.

Praktisk som fasen med fästen för allt och gött med breda däck på dålig asfalt. Men absolut inte rolig att cykla på tyvärr. Inte i jämförelse med CX:en från 2012-ish jag kom från åtminstone. Så jag har e-tard-ifierat min som ett rent vardagsinstrument. Praktisk men trist. Men säkert roligare än en damtralla, men en sån jag har knappt ens cyklat på vad jag kan minnas så kan inte jämföra.

 

[42Hz]

Jag ställde samma fråga som @42Hz här för två år sen typ och landade till slut på en sån.

Praktisk som fasen med fästen för allt och gött med breda däck på dålig asfalt. Men absolut inte rolig att cykla på tyvärr. Inte i jämförelse med CX:en från 2012-ish jag kom från åtminstone. Så jag har e-tard-ifierat min som ett rent vardagsinstrument. Praktisk men trist. Men säkert roligare än en damtralla, men en sån jag har knappt ens cyklat på vad jag kan minnas så kan inte jämföra.

OK, tack för input! Osäker vilken Trek han hade tidigare men det var en MTB av äldre model, tror det mesta nytt är roligare? =)

 

[Rattnalle]

OK, tack för input! Osäker vilken Trek han hade tidigare men det var en MTB av äldre model, tror det mesta nytt är roligare? =)

Jag möjligen. Om allt är gammalt och trött så gör ju nytt en del för upplevelsen på många punkter.

Den där ser ut att hydrauliska bromsar också vilket är bra, de mekaniska som följde med min åt av en bromsvajer var 5:e månad. Lite obehagligt innan jag upptäckte det första gången..

 

[Berk]

Jag ställde samma fråga som @42Hz här för två år sen typ och landade till slut på en sån.

Praktisk som fasen med fästen för allt och gött med breda däck på dålig asfalt. Men absolut inte rolig att cykla på tyvärr. Inte i jämförelse med CX:en från 2012-ish jag kom från åtminstone. Så jag har e-tard-ifierat min som ett rent vardagsinstrument. Praktisk men trist. Men säkert roligare än en damtralla, men en sån jag har knappt ens cyklat på vad jag kan minnas så kan inte jämföra.

För min fru var det precis tvärtom. Hon cyklade nästan aldrig längre i stan och blev överraskad över hur roligt det var att cykla på hennes CoCo (damversionen av Dew). Men det har troligtvis mer med gamla cykeln att göra. På Cocon bytte jag tråkiga däck mot nåt roligare.

 

[Stumpy]

En bättre begagnad Surly Pugsley kanske?

 

[42Hz]

En bättre begagnad Surly Pugsley kanske?

Pris? =)

 

[n3wton]

Alltså de här alucyklarna med svängda rör och "unika designgrejer" är ju en märklig produkt framtagen för just de som tänker att de behöver en billig enkel cykel men resultatet är också därefter. Känns som det hade gått att göra riktigt bra, funktionella cyklar för vardagscykling som höll, var praktiska och ganska roliga att cykla på, men att de inte finns på marknaden för en peng som folk tycker att cyklar ska kosta.

Jag har funderat ganska mycket på den här stora skillnaden mellan vad människor cyklar på och vad som faktiskt är bra. Känns mest som att det är rundgång mellan vad folk tror de vill ha, vad marknaden då levererar och sedermera också vad folk tror att de vill ha. Runt runt, och ut i andra änden kommer hybridcykeln.

Om man bara ska köpa en cykel för att cykla på kan jag nästan tycka att en xc-mtb från 2010 eller så är funkis och oändligt mycket roligare än en modern hybridhoj eller en 20-kilos damcykel. Enda nackdelen är svår skärmmontering och dämpad framgaffel. Och kanske att den är fullständigt nergången i många fall..

Hade jag behövt cykla på en aluhoj med märklig sittställning och aptråkiga däck hade jag inte orkat med min tillvaro tror jag.

Nu har jag gnällt färdigt. Antalet konstruktiva förlag i detta inlägg = noll. Mitt enda bidrag är att brorsan borde höja sin budget och lägga pengarna hos någon som omsorgsfullt tar fram en riktigt bra hoj åt honom!

Edit: Jag har berört ämnet tidigare, såhär: https://happyride.se/forum/threads/byggtrad-n3wtons-pendlarcykelrecept-1a.3705195/

Kräver under 10 000 kr, men däremot lite ansats till att hitta delar och att därefter kunna bygga cykel i 8-10 timmar eller så. Helt otillgängligt för gemene man, mao.

 

[Kashmirsocialist]

Alltså de här alucyklarna med svängda rör och "unika designgrejer" är ju en märklig produkt framtagen för just de som tänker att de behöver en billig enkel cykel men resultatet är också därefter. Känns som det hade gått att göra riktigt bra, funktionella cyklar för vardagscykling som höll, var praktiska och ganska roliga att cykla på, men att de inte finns på marknaden för en peng som folk tycker att cyklar ska kosta.

Jag har funderat ganska mycket på den här stora skillnaden mellan vad människor cyklar på och vad som faktiskt är bra. Känns mest som att det är rundgång mellan vad folk tror de vill ha, vad marknaden då levererar och sedermera också vad folk tror att de vill ha. Runt runt, och ut i andra änden kommer hybridcykeln.

Om man bara ska köpa en cykel för att cykla på kan jag nästan tycka att en xc-mtb från 2010 eller så är funkis och oändligt mycket roligare än en modern hybridhoj eller en 20-kilos damcykel. Enda nackdelen är svår skärmmontering och dämpad framgaffel. Och kanske att den är fullständigt nergången i många fall..

Hade jag behövt cykla på en aluhoj med märklig sittställning och aptråkiga däck hade jag inte orkat med min tillvaro tror jag.

Nu har jag gnällt färdigt. Antalet konstruktiva förlag i detta inlägg = noll. Mitt enda bidrag är att brorsan borde höja sin budget och lägga pengarna hos någon som omsorgsfullt tar fram en riktigt bra hoj åt honom!

Rammaterialet spelar nog ingen roll i sammanhanget (eller hur, @HåkanC ) men annars ligger det nog en del i vad du säger.

Däremot skall man inte glömma vikten av image. En vanlig (eller alternativ, för den delen) tonårstjej kommer gissningsvis att för tillfället näppeligen acceptera något annat än en svart damcykel med Nexusnav och V-broms fram.

Jag har ”pendlat” på alla möjliga cyklar genom åren och vad som helst funkar egentligen, viktigast är kanske att stöldrisken är låg och att det finns stora möjligheter att packa saker på hojen. Det ska handlas, hämtas paket och annat.

På västkusten skulle jag inte välja stål på grund av rost, dock. Tråkigt när allt blir brunt, och det blir det. Där är aluminium en utmärkt ersättare. Bockstyre hade jag satt på om jag har längre än en mil enkel väg.

Tipset är väl en äldre mtb i aluminium med gammaldags geometri (mer som en racer) och som kan göras till en sleeper. Men då krävs det givetvis att någon bygger den också.

 

[Der Kaiser]

Ok, konstruktiva inlägg.
Cube Editor one fe eller Cube Nulane pro fe.

Cube Editor ONE FE reedgreen´n´black

Fully equipped for city life – the perfect way to reclaim the streets as your own

www.cube.eu

Cube Nulane Pro FE grey´n´chrome

Fully equipped for whatever comes your way, from town to countryside and back

www.cube.eu

Edit:
Finns även hos Bike24.
Där finns nåt alternativ till om brorsan inte är ~sz L.

https://www.bike24.com/cycling/bikes/city-bikes/urban-bikes

 

[Nickson]

I hushållet har vi två dedikerade pendlarcyklar, fruns Specialized Sirrus och min Ridley X-bow.
Både fungerar bra för ändamålet. Pendlingsavstånd enkel väg runt 1,5 mil.

 

[n3wton]

Rammaterialet spelar nog ingen roll i sammanhanget (@HåkanC ) men annars ligger det nog en del i vad du säger.

Däremot skall man inte glömma vikten av image. En vanlig (eller alternativ, för den delen) tonårstjej kommer gissningsvis att för tillfället näppeligen acceptera något annat än en svart damcykel med Nexusnav och V-broms fram.

Jag har ”pendlat” på alla möjliga cyklar genom åren och vad som helst funkar egentligen, viktigast är kanske att stöldrisken är låg och att det finns stora möjligheter att packa saker på hojen. Det ska handlas, hämtas paket och annat.

På västkusten skulle jag inte välja stål på grund av rost, dock. Tråkigt när allt blir brunt, och det blir det.

Det finns inga damcyklar i kolfiber, inga hydroformade hybridcyklar i stål, så visst har rammaterialet stor betydelse eftersom utbudet som finns inte tillåter att man väljer fritt. Alu är förbehållet lågbudgetcyklar och mtb-segmentet (där det i det senare inte helt ovanligt går sönder i svetsarna), med något enstaka undantag i en fin lvg-Cannondale eller så.

På imagekontot dör mången bra sak. Till exempel ungdomars cykelintresse.

Jag har ingen brun cykel. Inte ens antydan till rost faktiskt, trots några ganska medfarna ramar. Lack på utsidan, rostskydd på insidan så funkar det jättebra. Men som allt annat värt att ta hand om så behöver man också ta hand om det på ett vettigt sätt. Sen ska sägas att om man släpar något genom saltslask och sen parkerar utomhus hela dagarna så kommer allt haverera oavsett vad, men alla komponenter kommer ha gett upp innan ramen i stål gör det.

Tror dock inte det finns några cyklar som kostar under 10 000 kr och som har en vettig stålram. Det är lågbudget-alu all the way inom det segmentet.

 

[Kashmirsocialist]

Det finns inga damcyklar i kolfiber, inga hydroformade hybridcyklar i stål, så visst har rammaterialet stor betydelse eftersom utbudet som finns inte tillåter att man väljer fritt. Alu är förbehållet lågbudgetcyklar och mtb-segmentet (där det i det senare inte helt ovanligt går sönder i svetsarna), med något enstaka undantag i en fin lvg-Cannondale eller så.

Alu är ett utmärkt material. Du har nog tittat på fel cyklar bara. Det finns, vad jag vet, exempelvis komfortracers i alu som skulle fungera ganska bra som pendlare (minus bocken då kanske, om det är mycket stadscykling och så).

På imagekontot dör mången bra sak. Till exempel ungdomars cykelintresse.

Det dör ännu mer om de inte cyklar alls.

Jag har ingen brun cykel. Inte ens antydan till rost faktiskt, trots några ganska medfarna ramar. Lack på utsidan, rostskydd på insidan så funkar det jättebra. Men som allt annat värt att ta hand om så behöver man också ta hand om det på ett vettigt sätt. Sen ska sägas att om man släpar något genom saltslask och sen parkerar utomhus hela dagarna så kommer allt haverera oavsett vad, men alla komponenter kommer ha gett upp innan ramen i stål gör det.

Alla mina stålpendlare har rostat under vintern. Ett chip i lacken så händer det - ofelbart. Och när man på våren öppnar vevlagret är det alltid brunt, trots rostskydd insprutat i rören etc etc. Den svenska västkusten har kanske världens mest korrosiva klimat. Allt rostar.

Tror dock inte det finns några cyklar som kostar under 10 000 kr och som har en vettig stålram. Det är lågbudget-alu all the way inom det segmentet.

Nä, det är nog svårt att hitta. Men det är ju begagnat som gäller ändå såklart.

 

[42Hz]

Börjar mer och mer bli sugen att fixa till min gamla Univegaram till honom, tyvärr gängsallad i vevlagret men den som sitter bör funka några år.. Tyvärr inget växelöra kvar eller möjlihtet till skivbromsar (möjligtvis fulmeka till bak).

 

[Stumpy]

Pris? =)

Trodde att det kanske redan fanns en Pugge på din bakgård.

 

[Kashmirsocialist]

Angående rost så kan det vara värt att påminna om Volvos experiment, de ställde helt enkelt ut några karosser i skärgården i Marstrandstrakten och studerade hur de korroderade. Varför? För att vårt klimat är värst (och lite för att det var nära med helikoptern… ).

Varberg Energi skulle sätta nya pollare med belysning på strandpromenaden för några år sedan. De köpte någon speciallösning från Australien som var gjord för oceangående fartyg eller liknande. Förslog inte, rostade. VE fick ta fram något eget som klarade klimatet.

Bilar på Västkusten rostar friskt, trots att många tror att rost är en ickefråga på dagens bilar. Skulle tro att @Kneecap vet mer.

 

[Hejnrik]

Genesis Croix de fer 10 finns för några tusenlappar över 10.000. Fästen för allt men kanske lite tråkiga komponenter samt qr-fästen till hjulen. Med andra ord troligtvis helt ocykelbar.

GenesisBikes

 

[n3wton]

Alu är ett utmärkt material. Du har nog tittat på fel cyklar bara. Det finns, vad jag vet, exempelvis komfortracers i alu som skulle fungera ganska bra som pendlare (minus bocken då kanske, om det är mycket stadscykling och så).


Det dör ännu mer om de inte cyklar alls.


Alla mina stålpendlare har rostat under vintern. Ett chip i lacken så händer det - ofelbart. Och när man på våren öppnar vevlagret är det alltid brunt, trots rostskydd insprutat i rören etc etc. Den svenska västkusten har kanske världens mest korrosiva klimat. Allt rostar.


Nä, det är nog svårt att hitta. Men det är ju begagnat som gäller ändå såklart.

Jo, komfortracers är i stort sett enda undantaget men de kostar inte under 10 000 kr så förstår inte hur det hör hit. I övrigt gäller det jag skrev - alu är för lågbudgetcyklar och sådana är hemska att cykla på eftersom ramarna är konstruerade utifrån "fräcka linjer" och delarna är valda för att cykeln ska fungera ett kort tag efter att man tagit ut den från butiken.

Märkligt att vi har så olika erfarenheter kring rost! Kan det vara att du tänker på någon gammal Monark från 70-talet som levt ett slit-och-släng-liv i cykelställ och som du sedan skruvat isär 50 år senare eller menar du att du haft en välhållen stålcykel som du rostskyddat och fettat in vid montering, som sedan rostat när du cyklat slut ett vevlager efter sisådär 1000 mil eller så? Det senare hade jag nog krävt bildbevis på om jag skulle tro det och talar emot min egen ganska omfattande erfarenhet.

Torrt monterade fabriksdelar på en icke rostskyddsbehandlad stålcykel som cyklas i saltlake varje dag vintern igenom och som står parkerad utomhus hela dagarna kommer obönhörligen rosta sönder. På samma vis som en alucykel med samma behandling kommer ärga i vevlagerhylsan och bli dålig på precis samma sätt. Men på båda cyklarna kommer bromsar och framförallt växlar ha gett upp och behövt handpåläggning långt innan dess - så kan man inte behandla sina grejer och tro att de varar för alltid.

 

[n3wton]

Genesis Croix de fer 10 finns för några tusenlappar över 10.000. Fästen för allt men kanske lite tråkiga komponenter samt qr-fästen till hjulen. Med andra ord troligtvis helt ocykelbar.

GenesisBikes

Visa bilaga 820568

Den där är ju typ facit och exakt vad jag rekommenderat om budgeten fick justeras uppåt! Finns kanske en sådan på k&s för just 10 000 kr om jag inte minns fel?

Hellre qr-axlar alla dagar i veckan för min del!

Edit: Fanns en på Blocket för 11 000 kr. Funkar large är det en kalashoj tror jag! Har själv funderingar på att bygga en ny cykel på den cykelns storebrors ram (dvs en Vagabond), med rakt styre och stigcykelkomponenter. Men det är en annan historia.

Genesis Croix de Fer Large 2025 | Blocket

Fantastisk ram som passar till det mesta; Gravel, bikepacking osv. 2025 års modell med intern kabeldragning. Uppsatt som pendlarcykel. Fästen finns till det me

www.blocket.se

 

[Kashmirsocialist]

Jo, komfortracers är i stort sett enda undantaget men de kostar inte under 10 000 kr så förstår inte hur det hör hit. I övrigt gäller det jag skrev - alu är för lågbudgetcyklar och sådana är hemska att cykla på eftersom ramarna är konstruerade utifrån "fräcka linjer" och delarna är valda för att cykeln ska fungera ett kort tag efter att man tagit ut den från butiken.

Märkligt att vi har så olika erfarenheter kring rost! Kan det vara att du tänker på någon gammal Monark från 70-talet som levt ett slit-och-släng-liv i cykelställ och som du sedan skruvat isär 50 år senare eller menar du att du haft en välhållen stålcykel som du rostskyddat och fettat in vid montering, som sedan rostat när du cyklat slut ett vevlager efter sisådär 1000 mil eller så? Det senare hade jag nog krävt bildbevis på om jag skulle tro det och talar emot min egen ganska omfattande erfarenhet.

Torrt monterade fabriksdelar på en icke rostskyddsbehandlad stålcykel som cyklas i saltlake varje dag vintern igenom och som står parkerad utomhus hela dagarna kommer obönhörligen rosta sönder. På samma vis som en alucykel med samma behandling kommer ärga i vevlagerhylsan och bli dålig på precis samma sätt. Men på båda cyklarna kommer bromsar och framförallt växlar ha gett upp och behövt handpåläggning långt innan dess - så kan man inte behandla sina grejer och tro att de varar för alltid.

Öppnar mina vevlager varje år och gör rent.

Stålet har knappast blivit bättre med åren, eller hur? Så en icke-rostig cykel är en icke-rostig cykel, oavsett ålder. Sedan ser man vad som händer med den när den brukas. Det är liksom rosten som är problemet.

Skulle tro att du vet att jag tar hand om mina cyklar. Skulle också tro att du utgör ett undantag som hävdar att stålcyklar inte rostar på den svenska västkusten.

Som sagt, klimatet är kanske värst i världen. A2-skruv förslår exempelvis inte, det måste vara A4, annars rost efter någon månad.

Man kan inte räkna med att en pendelcykel kan stå inomhus så fort den inte används, alla arbetsplatser har inte förvaringsplatser för cyklar. Då är det utomhus i ställ som gäller, till exempel för mig.

En parallell är väl cyklar som står på trainer. Min Colnago (stål) satt kanske i två månader, då var det begynnande rost på en del ställen. Putsa putsa! Crossen och nuvarande aluminiumram uppvisar inte ett spår av angrepp, men det har börjat oxidera lite grand kring flaskställsskruvarna. Och de är… rostiga. Visst oxiderar aluminium, men det ser i alla fall inte lika illa ut som rost.

 

[42Hz]

Trodde att det kanske redan fanns en Pugge på din bakgård.

Sålde tyvärr den när jag skaffade Duden. :/

 

[42Hz]

Den där är ju typ facit och exakt vad jag rekommenderat om budgeten fick justeras uppåt! Finns kanske en sådan på k&s för just 10 000 kr om jag inte minns fel?

Hellre qr-axlar alla dagar i veckan för min del!

Edit: Fanns en på Blocket för 11 000 kr. Funkar large är det en kalashoj tror jag! Har själv funderingar på att bygga en ny cykel på den cykelns storebrors ram (dvs en Vagabond), med rakt styre och stigcykelkomponenter. Men det är en annan historia.

Genesis Croix de Fer Large 2025 | Blocket

Fantastisk ram som passar till det mesta; Gravel, bikepacking osv. 2025 års modell med intern kabeldragning. Uppsatt som pendlarcykel. Fästen finns till det me

www.blocket.se

Ohhh, blev jag sugen, behöver inte en cykel till!

 

[n3wton]

Öppnar mina vevlager varje år och gör rent.

Stålet har knappast blivit bättre med åren, eller hur? Så en icke-rostig cykel är en icke-rostig cykel, oavsett ålder. Sedan ser man vad som händer med den när den brukas. Det är liksom rosten som är problemet.

Skulle tro att du vet att jag tar hand om mina cyklar. Skulle också tro att du utgör ett undantag som hävdar att stålcyklar inte rostar på den svenska västkusten.

Som sagt, klimatet är kanske värst i världen. A2-skruv förslår exempelvis inte, det måste vara A4, annars rost efter någon månad.

Man kan inte räkna med att en pendelcykel kan stå inomhus så fort den inte används, alla arbetsplatser har inte förvaringsplatser för cyklar. Då är det utomhus i ställ som gäller, till exempel för mig.

En parallell är väl cyklar som står på trainer. Min Colnago (stål) satt kanske i två månader, då var det begynnande rost på en del ställen. Putsa putsa! Crossen och nuvarande aluminiumram uppvisar inte ett spår av angrepp, men det har börjat oxidera lite grand kring flaskställsskruvarna. Och de är… rostiga. Visst oxiderar aluminium, men det ser i alla fall inte lika illa ut som rost.

Jag öppnar aldrig mina vevlager om de inte är dåliga. Så vi lever helt klart olika liv, minst sagt. :P

När vi började cykla lite ihop för några år sedan så hade du väl ingen större cykelmekarerfarenhet väl? Du får nog fundera lite över att jag då cyklade på flera år gamla cyklar som jag fortfarande har kvar, och som fortfarande inte har rostat. Nu bor jag inte precis vid kusten som du gör, men kustens salt är ingenting mot de mängder salt de öser ut på cykelbanorna under en vinter, och jag antar att mitt klimat såhär ett par mil (22 km, cykelvägen) från saltvattnet kan det knappast skilja jättemycket i korrosivitet.

Mina cyklar går inte dagligen i saltslask hela vintern igenom, men regelbundet och året om alltid. Jag förvarar dem säkert på ett nära optimalt sätt, och jag har ju varit tydlig hela tiden med att om man bara lämnar dem utomhus kommer ALLT gå sönder oavsett vad man gör. Man behöver greja lite med sakerna man använder, helt enkelt.

Gällande trainer så är min enda rostiga cykel min Monark motionscykel som går som Zwifthoj. Det beror på att man svettas på den regelbundet och att den inte har någon grundfärg att tala om eftersom den är gjord för inomhusbruk. En Colnago är väl ett ypperligt exempel på en cykel som har ungefär samma användningsområde - i Italien rostar ingenting och därför är den skapt som ett prydnadsföremål snarare än en brukshoj. Men ingen pendlar väl saltslask med en Colnago..?

 

[Kashmirsocialist]

Jag öppnar aldrig mina vevlager om de inte är dåliga. Så vi lever helt klart olika liv, minst sagt. :P

När vi började cykla lite ihop för några år sedan så hade du väl ingen större cykelmekarerfarenhet väl? Du får nog fundera lite över att jag då cyklade på flera år gamla cyklar som jag fortfarande har kvar, och som fortfarande inte har rostat. Nu bor jag inte precis vid kusten som du gör, men kustens salt är ingenting mot de mängder salt de öser ut på cykelbanorna under en vinter, och jag antar att mitt klimat såhär ett par mil (22 km, cykelvägen) från saltvattnet kan det knappast skilja jättemycket i korrosivitet.

Nej precis, det skiljer nog inte. Så jag skulle säga att du utgör ett undantag i det här fallet. Att cyklar inte skulle rosta på västkusten är... ovanligt.

Och exakt, jag började med cykling 2020 typ, så jag är fortfarande rätt grön.
Däremot har jag byggt en del sedan dess, även om jag inte skulle säga att jag har "omfattande erfarenhet".

Mina cyklar går inte dagligen i saltslask hela vintern igenom, men regelbundet och året om alltid. Jag förvarar dem säkert på ett nära optimalt sätt, och jag har ju varit tydlig hela tiden med att om man bara lämnar dem utomhus kommer ALLT gå sönder oavsett vad man gör. Man behöver greja lite med sakerna man använder, helt enkelt.

Men det där är ju rent snobberi. En pendlare är en pendlare och inte ett entusiastföremål. Du jämför äpplen och päron - en pendlingscykel måste kunna stå utomhus under dagarna utan att rosta sönder. Den kan förvaras bra - hemma. Då är aluminium ett betydligt säkrare val. Kan man bygga själv finns det ett enormt utbud av aluminiumramar av god kvalitet, lätta och fina, att utgå ifrån.

 

[HåkanC]

Det finns inga damcyklar i kolfiber, inga hydroformade hybridcyklar i stål, så visst har rammaterialet stor betydelse eftersom utbudet som finns inte tillåter att man väljer fritt.

Jag håller i stort sett helt med i det @Kashmirsocialist har svarat dig och borde därför avstå att posta, men det är ju fredag!
Du generaliserar lite väl grovt och missar då några exempel som iofs är undantag men kan vara intressanta ändå
ex med kolfiberram

Cube Nulane C:62 SLX

Cube Nulane C:62 SLX FE electricblue´n´blue

Fully equipped carbon-framed mile-muncher, for city streets to country roads and gravel tracks

www.cube.eu

(men den kostar en del mer än 10kSEK)

Även Specialized Cirrus, som redan har nämnts flera ggr tidigare i tråden, finns med kolfiberram

Sirrus - Specialized

www.specialized.com

Men den verkar iofs mer vara en designgimick än ett seriöst försök att använda de riktiga fördelarna med kolfiber som rammaterial

 

[Eric Hjalmarsson]

Tror dock inte det finns några cyklar som kostar under 10 000 kr och som har en vettig stålram.

Marin Larkspur 1 €879,00
Fix My Bike 10000:-

Inte så långt över 10 000 kr finns KONA Dr Dew €999 DropinBikes 12000 SEK

 

[n3wton]

Nej precis, det skiljer nog inte. Så jag skulle säga att du utgör ett undantag i det här fallet. Att cyklar inte skulle rosta på västkusten är... ovanligt.

Och exakt, jag började med cykling 2020 typ, så jag är fortfarande rätt grön.
Däremot har jag byggt en del sedan dess, även om jag inte skulle säga att jag har "omfattande erfarenhet".

Men det där är ju rent snobberi. En pendlare är en pendlare och inte ett entusiastföremål. Du jämför äpplen och päron - en pendlingscykel måste kunna stå utomhus under dagarna utan att rosta sönder. Den kan förvaras bra - hemma. Då är aluminium ett betydligt säkrare val. Kan man bygga själv finns det ett enormt utbud av aluminiumramar av god kvalitet, lätta och fina, att utgå ifrån.

Ok, jag och mina cyklar utgör ett undantag som egentligen inte rent fysiskt ska kunna existera? Om någon gör en grej som fungerar och någon annan gör en grej som INTE fungerar, så låter det ju helt klart som att en av de två inte gör rätt grejer.

En pendlare är en hyfsat avancerad mekanisk konstruktion som kräver vissa grundläggande funktioner för att fungera på ett bra och tillfredsställande sätt, och för att så ska kunna ske måste man underhålla den. Tror man något annat kommer man bli besviken. Antalet cyklar som fungerar dåligt till följd av bristande underhåll är vida överstigande antalet cyklar som fungerar dåligt till följd av helt undermålig konstruktion, även om jag anser att de flesta vardagscyklar man ser är rent skräp. Är det snobberi att säga så så är jag garanterat en snobb!

 

[n3wton]

Jag håller i stort sett helt med i det @Kashmirsocialist har svarat dig och borde därför avstå att posta, men det är ju fredag!
Du generaliserar lite väl grovt och missar då några exempel som iofs är undantag men kan vara intressanta ändå
ex med kolfiberram

Cube Nulane C:62 SLX

Cube Nulane C:62 SLX FE electricblue´n´blue

Fully equipped carbon-framed mile-muncher, for city streets to country roads and gravel tracks

www.cube.eu

(men den kostar en del mer än 10kSEK)

Även Specialized Cirrus, som redan har nämnts flera ggr tidigare i tråden, finns med kolfiberram

Sirrus - Specialized

www.specialized.com

Men den verkar iofs mer vara en designgimick än ett seriöst försök att använda de riktiga fördelarna med kolfiber som rammaterial

Men du håller väl ändå med om att dina exempel, om än jättebra, är väldigt speciella undantag? Och garanterat inte ekonomiskt tillgängliga för gemene man som bara ska ut och cykla lite. I övrigt håller jag med dig om det här med rammaterial! Var sak har sin plats och kräver sin egen konstruktion för att komma till sin rätt!

 

[n3wton]

Marin Larkspur 1
€879,00
Fix My Bike 10000:-

Grym! Om man gillar utseendet är den där jättebra ju! Har vid några tillfällen letat step-through-ram åt morsan som spenderar sin tid på en gammal Crescent utan bromsar från 1950-talet för att hon ska få en roligare upplevelse, men då har det bara funnits en dyr och svårtillgänglig Velo Orange på marknaden typ. Den här ser ju väldigt mycket ut som en bra brukshoj för vardagsbruk! Kul!

Edit: Attans, hade den haft 622-hjul hade den varit ännu bättre! Den där morsan jag pratar om ovan har 635-hjul på sin Crescent vilket är magiskt snyggt.

 

[Kashmirsocialist]

Ok, jag och mina cyklar utgör ett undantag som egentligen inte rent fysiskt ska kunna existera? Om någon gör en grej som fungerar och någon annan gör en grej som INTE fungerar, så låter det ju helt klart som att en av de två inte gör rätt grejer.

Ja, det blir ju väldigt tydligt när du framställer det så.

En pendlare är en hyfsat avancerad mekanisk konstruktion som kräver vissa grundläggande funktioner för att fungera på ett bra och tillfredsställande sätt, och för att så ska kunna ske måste man underhålla den. Tror man något annat kommer man bli besviken. Antalet cyklar som fungerar dåligt till följd av bristande underhåll är vida överstigande antalet cyklar som fungerar dåligt till följd av helt undermålig konstruktion, även om jag anser att de flesta vardagscyklar man ser är rent skräp. Är det snobberi att säga så så är jag garanterat en snobb!

Det är väl snobbigt att tro att alla kan förvara sina cyklar på ett "nära optimalt sätt" för att sedan konstatera att de vars stålcyklar rostar inte gör "rätt grejer"? Jag har väldigt svårt att relatera till ett sådant synsätt på mina medcyklister.

Sedan är det väl lite synd att du egentligen säger detta för att du inte känner till några aluminiumcyklar som är bra?

 

[Kashmirsocialist]

Om man kan tänka sig att pendla med bock är väl Trek Domane ett billigt och funktionellt alternativ. Lite rea på den så hamnar den nog omkring tio papp.

Trek Racer Domane AL 2 Gen 4 Matte Lithium Grey

Mångsidig och underhållande landsvägscykel till ett imponerande pris Är du på jakt efter en mångsidig racercykel så är Trek Domane AL 2 Gen 4 ett riktigt smart alternativ. Det här är visserligen instegsmodellen i serien men d...

www.cykloteket.se

 

[42Hz]

Om man kan tänka sig att pendla med bock är väl Trek Domane ett billigt och funktionellt alternativ. Lite rea på den så hamnar den nog omkring tio papp.

Trek Racer Domane AL 2 Gen 4 Matte Lithium Grey

Mångsidig och underhållande landsvägscykel till ett imponerande pris Är du på jakt efter en mångsidig racercykel så är Trek Domane AL 2 Gen 4 ett riktigt smart alternativ. Det här är visserligen instegsmodellen i serien men d...

www.cykloteket.se

Han vill ha rakt styre men annars snygg!

 

[Kashmirsocialist]

Han vill ha rakt styre men annars snygg!

Ja, och det blir ju några kronor till om man ska modifiera.

 

[BuTTuS]

En Treadwell EQ kanske?

Cannondale Treadwell EQ | TCMcykel.se

Köp Cannondale Treadwell EQ online hos TCMcykel.se | Sveriges bästa utbud av Cannondale

www.tcmcykel.se

 

[PJF]

Nu bor jag inte precis vid kusten som du gör, men kustens salt är ingenting mot de mängder salt de öser ut på cykelbanorna under en vinter, och jag antar att mitt klimat såhär ett par mil (22 km, cykelvägen) från saltvattnet kan det knappast skilja jättemycket i korrosivitet.

Jodå. Jag har jobbat lite med att hämta in skrotbilar runt Varberg. Dom som står inom några kilometer från havet är oftast mycket rostigare. Om dom står så att det blåser från havet, då är det än värre. 2mil från havet så är problemen mycket mindre.
När jag jobbade på Ringhals så såg man hur cyklarna(Och en hel del annat) på området rostade. Cykelverkstaden på Ringhals hade nog jobb så det räckte. Enda arbetsplats jag haft med egen cykelverkstad.

 

[Kashmirsocialist]

Jodå. Jag har jobbat lite med att hämta in skrotbilar runt Varberg. Dom som står inom några kilometer från havet är oftast mycket rostigare. Om dom står så att det blåser från havet, då är det än värre. 2mil från havet så är problemen mycket mindre.
När jag jobbade på Ringhals så såg man hur cyklarna(Och en hel del annat) på området rostade. Cykelverkstaden på Ringhals hade nog jobb så det räckte. Enda arbetsplats jag haft med egen cykelverkstad.

Intressant som fan. Jag ska inte uttala mig om korrosionen nästa gång eftersom jag uppenbarligen inte har koll.