Tomten kom med fultysk campagnolo-CX
Min allra första tråd på happy - må den urarta bäst den vill!
Dumvurpade på pendlarhojen i våras och bröt benet. Nu är det äntligen dags att sätta det andra benet på spel, för förra veckan kom snälla DHL-tomten förbi med min nya cx-/vinterhoj. En lite udda fågel i stockholmsfaunan gissar jag, eller finns det nån annan därute som rullar runt på en fultysk campagnolo-cross?
Ramen är av det vackert tyskklingande märket Quantec, ett av flera custom-made-företag på kontinenten. Eftersom finbianchin har 10-växlade campaprylar ville jag ha det på fulhojen också, och då fanns det inte många andra billiga alternativ till att bygga själv. Kollade upp lite recensioner på nätet – http://quantec-bikes.de/downpage/inhalt_test.html. ”Ein sehr schönes, gut ausgestattetes und exzellent fahrbares Cyclocrossrad” lät bra, särskilt med tanke på att tyska recensioner som bekant aldrig ljuger...
På www.bike24.de plockade jag ihop en Quantec Race CC 2008 med alu/carbon-gaffel, Veloce-växlar, Cane Creek-bromsar med extra handtag, Khamsin-hjul, Ritchey Pro-komponenter, Racing Ralph-däck och en lite för fin SLK-sadel. Som det ärkesvetto jag är (rent fysiologiskt) fick jag offra det cx-mässiga och köra med två flaskhållare.
Jag har inte hunnit jävlas med den ordentligt ännu - har bara jobbpendlat - men är ruskigt nöjd hittills. Ramen är fet och stabil, hyfsat lätt och fulsnyggtyskt svart-eloxerad. Troligen är den hopsvetsad av slavarbetare i Vietnam eller Taiwan men det verkar inte finnas någon rättvisemärkning på fultyskar... Växlar och bromsar funkar fint i vätan, ska bli spännande att se hur de hanterar snöiga vinterstigar framöver.
Bike24 var också hur bra som helst att ha att göra med. Sajten finns på engelska, och min säljare Uwe fanns också han på engelska. Bra personlig service, hyfsat snabba svar på mail, bra svar på alla frågor och leverans på utsatt tid. Prick två veckor efter beställning hade jag cykeln här – trots en konstig sachsisk helgdag som inföll mitt under byggperioden. Fick pröjsa 70 euro för bilfrakt av cykel och diverse bra-att-ha-prylar, men å andra sidan fick jag ett bra paketpris på grejerna, och ett par komponenter uppgraderades jämfört med beställningen – tex fick jag Ritcheys WCS-headset. Monteringen var helt prickfri och paketeringen helt ok även om kartongen saknade träbotten.
Även om jag hoppas på lite skogseskapader så småningom så blir det mest pendling för tysken så jag passade på att skaffa lite tråk också: Freddy Fenders Speedez Hybrid (med gummibandsfästning) funkar bra med 35 mm Racing Ralph, och min nya fultyska cyklatilljobbet-lampa är en Ixus LED-IQ. Två lägen, 10 lux för att synas eller 40 lux för att våga dra på i beckmörker. Lampan drivs av vanliga AA-batterier och jag har inte behövt ladda dem ännu efter över tio timmars användning.
Återkommer gärna med en uppföljning så småningom. Om jag nu inte bryter benet igen – då postar jag en uppföljningsrecension av ortopedkliniken på SöS istället.
Ciao und bis gleich,
David
Dumvurpade på pendlarhojen i våras och bröt benet. Nu är det äntligen dags att sätta det andra benet på spel, för förra veckan kom snälla DHL-tomten förbi med min nya cx-/vinterhoj. En lite udda fågel i stockholmsfaunan gissar jag, eller finns det nån annan därute som rullar runt på en fultysk campagnolo-cross?
Ramen är av det vackert tyskklingande märket Quantec, ett av flera custom-made-företag på kontinenten. Eftersom finbianchin har 10-växlade campaprylar ville jag ha det på fulhojen också, och då fanns det inte många andra billiga alternativ till att bygga själv. Kollade upp lite recensioner på nätet – http://quantec-bikes.de/downpage/inhalt_test.html. ”Ein sehr schönes, gut ausgestattetes und exzellent fahrbares Cyclocrossrad” lät bra, särskilt med tanke på att tyska recensioner som bekant aldrig ljuger...
På www.bike24.de plockade jag ihop en Quantec Race CC 2008 med alu/carbon-gaffel, Veloce-växlar, Cane Creek-bromsar med extra handtag, Khamsin-hjul, Ritchey Pro-komponenter, Racing Ralph-däck och en lite för fin SLK-sadel. Som det ärkesvetto jag är (rent fysiologiskt) fick jag offra det cx-mässiga och köra med två flaskhållare.
Jag har inte hunnit jävlas med den ordentligt ännu - har bara jobbpendlat - men är ruskigt nöjd hittills. Ramen är fet och stabil, hyfsat lätt och fulsnyggtyskt svart-eloxerad. Troligen är den hopsvetsad av slavarbetare i Vietnam eller Taiwan men det verkar inte finnas någon rättvisemärkning på fultyskar... Växlar och bromsar funkar fint i vätan, ska bli spännande att se hur de hanterar snöiga vinterstigar framöver.
Bike24 var också hur bra som helst att ha att göra med. Sajten finns på engelska, och min säljare Uwe fanns också han på engelska. Bra personlig service, hyfsat snabba svar på mail, bra svar på alla frågor och leverans på utsatt tid. Prick två veckor efter beställning hade jag cykeln här – trots en konstig sachsisk helgdag som inföll mitt under byggperioden. Fick pröjsa 70 euro för bilfrakt av cykel och diverse bra-att-ha-prylar, men å andra sidan fick jag ett bra paketpris på grejerna, och ett par komponenter uppgraderades jämfört med beställningen – tex fick jag Ritcheys WCS-headset. Monteringen var helt prickfri och paketeringen helt ok även om kartongen saknade träbotten.
Även om jag hoppas på lite skogseskapader så småningom så blir det mest pendling för tysken så jag passade på att skaffa lite tråk också: Freddy Fenders Speedez Hybrid (med gummibandsfästning) funkar bra med 35 mm Racing Ralph, och min nya fultyska cyklatilljobbet-lampa är en Ixus LED-IQ. Två lägen, 10 lux för att synas eller 40 lux för att våga dra på i beckmörker. Lampan drivs av vanliga AA-batterier och jag har inte behövt ladda dem ännu efter över tio timmars användning.
Återkommer gärna med en uppföljning så småningom. Om jag nu inte bryter benet igen – då postar jag en uppföljningsrecension av ortopedkliniken på SöS istället.
Ciao und bis gleich,
David
