Top Fuel 9.8 2023 Större bromsskiva bak samt vevlager

[Pandersson]

Hej,
Har tyvärr behövt skrota min tidigare Trek Fuel Ex pga spricka i ramen och fått en ersättningsram av Top Fuel istället. Då jag haft 180mm bromsskiva bak på tidigare ramen så behöver jag en spacer för att kunna köra samma på Top Fuel. Jag behöver även byta vevlager då tidigare var press fit men den nya har gänga
Någon som vet vilken spacer som passar?
Funkar vilket Sram DUB BSA 73mm som helst? Har sett att det finns några olika.

Mvh

 

[implor]

Hej,
Har tyvärr behövt skrota min tidigare Trek Fuel Ex pga spricka i ramen och fått en ersättningsram av Top Fuel istället. Då jag haft 180mm bromsskiva bak på tidigare ramen så behöver jag en spacer för att kunna köra samma på Top Fuel. Jag behöver även byta vevlager då tidigare var press fit men den nya har gänga
Någon som vet vilken spacer som passar?
Funkar vilket Sram DUB BSA 73mm som helst? Har sett att det finns några olika.

Mvh

Vad är standard på ramen? 140 eller 160mm skiva?

 

[Pandersson]

Vad är standard på ramen? 140 eller 160mm skiva?

160 är standard

 

[implor]

160 är standard

Se understruken. 160mm till 180 mm PM adapter.

 

[Pandersson]

Se understruken. 160mm till 180 mm PM adapter.
Visa bilaga 647520

Tack ?

 

[Deleted member 54554]

Hej,
Har tyvärr behövt skrota min tidigare Trek Fuel Ex pga spricka i ramen och fått en ersättningsram av Top Fuel istället. Då jag haft 180mm bromsskiva bak på tidigare ramen så behöver jag en spacer för att kunna köra samma på Top Fuel. Jag behöver även byta vevlager då tidigare var press fit men den nya har gänga
Någon som vet vilken spacer som passar?
Funkar vilket Sram DUB BSA 73mm som helst? Har sett att det finns några olika.

Mvh

Gick det på garanti? I så fall ska väl Trek fixa grejer så du kan cykla, inte bara ramen.

 

[Pandersson]

Gick det på garanti? I så fall ska väl Trek fixa grejer så du kan cykla, inte bara ramen.

Dom fixar en så likvärdig ram som möjligt men inte delar om det skulle vara något som inte passar

 

[Deleted member 54554]

Dom fixar en så likvärdig ram som möjligt men inte delar om det skulle vara något som inte passar

Skumt, har för mig att @Hälsingland också fick delar som passade? Jag kanske missförstod?

 

[Hälsingland]

Skumt, har för mig att @Hälsingland också fick delar som passade? Jag kanske missförstod?

Väljer du en helt annan modell på cykel får du nog fixa delar som inte passar själv. För jag utgår ifrån att det var ett eget val. Eller att den som gått sönder är rätt gammal..

Jag hade bara köpt en ram och hade oturen att gen 5 i XL fortfarande fanns i lager. Så jag valde att lägga en slant emellan för en Gen 6 ram. Den hade jag fått gratis om gen 5 inte fanns i lager. Har du köpt en hel cykel och behöver byta årsmodell ordnar dom nog allt. Jag fick behålla alla delar på den gamla men behövde såga av ramen och skicka in foto.

 

[Pandersson]

Är nog goodwill i så fall.
Jaja inga större kostnader så

Väljer du en helt annan modell på cykel får du nog fixa delar som inte passar själv. För jag utgår ifrån att det var ett eget val. Eller att den som gått sönder är rätt gammal..

Jag hade bara köpt en ram och hade oturen att gen 5 i XL fortfarande fanns i lager. Så jag valde att lägga en slant emellan för en Gen 6 ram. Den hade jag fått gratis om gen 5 inte fanns i lager. Har du köpt en hel cykel och behöver byta årsmodell ordnar dom nog allt. Jag fick behålla alla delar på den gamla men behövde såga av ramen och skicka in foto.

Eget val då min storlek inte finns i lager, det var lång leveranstid på fuel ex gen 6 och att jag inte ville gå ännu mer åt trail-hållet än fuel ex gen 5 var.
Jag är nöjd ändå ?

 

[Hälsingland]

Är nog goodwill i så fall.
Jaja inga större kostnader så

Eget val då min storlek inte finns i lager, det var lång leveranstid på fuel ex gen 6 och att jag inte ville gå ännu mer åt trail-hållet än fuel ex gen 5 var.
Jag är nöjd ändå ?

Okej, ja 6:an är iaf en jäkla grym båge men det är nog top fuel också. 6:an är rappare än 5:an trots mer slag, men den är lite tyngre på papperet.

 

[MagerValp]

Okej, ja 6:an är iaf en jäkla grym båge men det är nog top fuel också. 6:an är rappare än 5:an trots mer slag, men den är lite tyngre på papperet.

Jag tyckte gen 6 kändes mycket mer som en endurohoj medan top fuel var mer lik gen 5.

 

[Hälsingland]

Jag tyckte gen 6 kändes mycket mer som en endurohoj medan top fuel var mer lik gen 5.

Jaså, ja den kan ju vara lite både och iofs den går ju att ändra på många vis. Det jag tycker är störst skillnad är att den klättrar bättre, 5:an ville gärna lätta på framhjulet. Och den har ju klart mindre pedal-bob.

I låga läget är bb för lågt tycker jag, slår konstant i vevarna. Och dämparen ändrade jag rätt snabbt till det mer progressiva läget.

På ett sätt synd jag inte kunde göra en mer side-by-side jämförelse eller åtminstone fotat dom bredvid varandra. Har ju samma delar på den nya förrutom vevlagret och styrstam som jag fick byta ?

 

[Deleted member 54554]

Jaså, ja den kan ju vara lite både och iofs den går ju att ändra på många vis. Det jag tycker är störst skillnad är att den klättrar bättre, 5:an ville gärna lätta på framhjulet. Och den har ju klart mindre pedal-bob.

I låga läget är bb för lågt tycker jag, slår konstant i vevarna. Och dämparen ändrade jag rätt snabbt till det mer progressiva läget.

På ett sätt synd jag inte kunde göra en mer side-by-side jämförelse eller åtminstone fotat dom bredvid varandra. Har ju samma delar på den nya förrutom vevlagret och styrstam som jag fick byta ?

Intressant. Jag har ju tänkt att om jag uppdaterar blir det en Topfuel. Samtidigt känns det ju som att om man har en Fuel EX behöver man inte enduro eller parkcykel, då kan man köra allt med samma hoj (i varje fall på min gubbnivå). Problemet är väl att alu varianterna verkar blytunga, men de kanske inte upplevs så. Nya gen 6, 9.8 kolfiber väger ju som min gen 5, EX 8 g i alu och den tycker jag inte känns tung direkt. Men 75 papp är saftigt.

 

[Hälsingland]

Intressant. Jag har ju tänkt att om jag uppdaterar blir det en Topfuel. Samtidigt känns det ju som att om man har en Fuel EX behöver man inte enduro eller parkcykel, då kan man köra allt med samma hoj (i varje fall på min gubbnivå). Problemet är väl att alu varianterna verkar blytunga, men de kanske inte upplevs så. Nya gen 6, 9.8 kolfiber väger ju som min gen 5, EX 8 g i alu och den tycker jag inte känns tung direkt. Men 75 papp är saftigt.

Ja den är ju hutlöst dyr, jag hade tur och har ju kolfiberhojen som skulle kosta en njure att köpa komplett. Jag har två hjulpar och kör oftast med de lätta kolfiberhjulen.

Köpte en parkhoj tills i år också och skillnaden är stor skulle jag säga. Man kan ju göra 6:an väldigt enduro-ish om man vill så den går nog säkert jäkligt fint i parken men jag har inte testat. Jag har inte det ställbara styrlagret heller så jag har inte testat de flackare inställningarna. Men jag tycker cykeln är grym men det vore då en skandal annars också med tanke på priset ?