Trainerroad

Trainerroad
MackanG skrev:
-------------------------------------------------------
> weed11 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad behöver jag för att prova trainerroad?
> > jag har en Garmin 810 med pulsmätare,
> > fart/kadensmätare och en trainer som stöds.
> > dator med W7 finns med.
>
> Eller denna.
> http://www.outnorth.se/suunto/suunto-movestick-min
> i.php

Tack för snabbt svar! beställt innan jul få se när den dyker upp
 
Trainerroad
e120guru skrev:
-------------------------------------------------------
> Har dragit iväg mail till både TrainerRoad och
> Tacx nu... Lär väl inte få svar förens i
> januari misstänker jag...
>
>
> Om jag tills vidare skulle köra Tacx Flow 2% i
> TR, vilket motståndsläge skulle det då motsvara
> på T1680?


Profilerna som heter (beta) Tacx flow x% är avsedda för T1680. Det var den ända flow modellen som fanns när TR kom. Använder du profilen 2% i TR så kör du med slope 2 på tacx kontrollen.
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1020005/2311309#msg-2311309

Hur du kalibrerar står några meddelanden ner i samma tråd.
 
Trainerroad
Tack,

Ska ta en koll på detta... Dock, i min TR finns ingen som är benämnd beta, utan bara Flow och Flow T2200, men jag antar att det bara är att profilen slutat vara beta-version....
 
Trainerroad
e120guru skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack,
>
> Ska ta en koll på detta... Dock, i min TR finns
> ingen som är benämnd beta, utan bara Flow och
> Flow T2200, men jag antar att det bara är att
> profilen slutat vara beta-version....


I mitt TR ligger alla som heter (beta) i början av listan. Jag har både dom som heter beta och dom som du har i din lista.
 
Trainerroad
Ah, ja så verkar det vara ja...

Om jag gjorde följande val:

Manufacturer: Tacx
Model: Flow
Resistance Level: [Recommended] 2.0% slope

på hemsidan så motsvarade det att (Beta) Tacx Flow 2% blev vald i applikationen, så det verkar ju stämma...
 
Trainerroad
e120guru skrev:
-------------------------------------------------------
> Ah, ja så verkar det vara ja...
>
> Om jag gjorde följande val:
>
> Manufacturer: Tacx
> Model: Flow
> Resistance Level: 2.0% slope
>
> på hemsidan så motsvarade det att (Beta) Tacx
> Flow 2% blev vald i applikationen, så det verkar
> ju stämma...


Håller med.
 
Trainerroad
Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Idag blir det ett snabbpass bara, tänkte testa
> "Villes Rejsettor" ;)


Hur hittar man det passet? Eller är det något du satt ihop själv?
 
Trainerroad
Kolla under "Teams" som bifogad bild visar.
TR_Teams.png
 
Trainerroad
Jag är svag, men det är ändå något som strular för mig tror jag..

Jag kör en Kurt Kinetic Rock'n'Roll (ny för säsongen, körde TR på annan trainer förra vintern).
Körde ett 8min-test i November (FTP 115->126).
Körde nytt 8min-test i början av Januari när jag påbörjade ett program (Intermediate Build I). Körde hårt och FTP blev 126->152.
Men de senaste tre passen med ny FTP har jag inte mäktat med. Jag har fått stå över intervaller, brutit ett pass tidigt, och skruvat ner FTP på sista. Det känns inte bra.
Kan jag haft en superdag när jag gjorde testet? Kan något annat påverkat testet? Jag är inte jättenoga med tryck i däcket tex.
Just nu känner jag mig bara extra värdelös..
 
Trainerroad
desmo skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Just nu känner jag mig bara extra värdelös..


Mentalt kan det ofta låsa sig när det kommer till själva testen.

Testa ett pass med flera 20 min intervaller, på så vis kan du sakta bygga upp belastningen genom intervallerna... Helt plötsligt ligger man betydligt högre än man trodde man kunde.

Buckhorn, Vancouver eller Rainbow tex. Dessa ligger på lite olika % av FTP för intervallerna.
De bygger om inte annat självförtroende :)
 
Trainerroad
Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> desmo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Just nu känner jag mig bara extra värdelös..
>
>
> Mentalt kan det ofta låsa sig när det kommer
> till själva testen.
>
> Testa ett pass med flera 20 min intervaller, på
> så vis kan du sakta bygga upp belastningen genom
> intervallerna... Helt plötsligt ligger man
> betydligt högre än man trodde man kunde.
>
> Buckhorn, Vancouver eller Rainbow tex. Dessa
> ligger på lite olika % av FTP för
> intervallerna.
> De bygger om inte annat självförtroende :)

Fast testet gick ju bra? Känns som jag fick för högt FTP?
Nu är jag ju inne i deras program (Intermediate Build I) så vore kul att följa det.

Det hade också varit kul att köra Tour of Sufferlandria men det krockar också med programmet.
 
Trainerroad
Jag bryter min plan för Tour of Sufferlandria.. Det måste man ju testa. Ang din FTP - du har inte gjort samma misstag som jag gjorde i början och skruvat åt rullen alldeles för hårt mot hjulet? Jag slet som ett djur bara för att konstatera att jag både drev rulle och deformerade däcket duktigt med 8 bar i... När allt kalibrerats fungerade det bättre. Men ftp är bara en siffra och när man ser andras höga ftp o sedan dissekerar deras pass så inser man att något är direkt fel. Det bör ju vara någon relevans mellan kurvorna avseende ftp, puls o kadens. Fö bryta pass gör man ju då o då. Jag kan behöva testa ett pass några gången innan man klarar det, dvs hitta rätt kadens osv. En del övningar är ju jobbigare än andra också. Slutligen har jag märkt att bättre pedalekonomi gör underverk på FTP, hög kadens och bättre rundtramp och ökat avslappning tillsammans med bättre andning ger helt klart resultat. Syns särskilt tydligt när man ser tillbaka på historiska pass som obönhörligen avslöjar klara brister.
 
Trainerroad
julgus skrev:
-------------------------------------------------------
Ang din FTP - du har inte
> gjort samma misstag som jag gjorde i början och
> skruvat åt rullen alldeles för hårt mot hjulet?
> Jag slet som ett djur bara för att konstatera att
> jag både drev rulle och deformerade däcket
> duktigt med 8 bar i... När allt kalibrerats
> fungerade det bättre.

Hmm.. Jag pumpade däcket till 6bar innan testet, och skruvade åt 5 varv som jag brukar. Sedan slarvar jag med att kolla lufttrycket men 5 varv blir det varje gång. Som om något borde passen efter testet varit enklare när däcket tappar lite luft?
Hur jag än kör så blir jag ju starkare, men just nu är det lite deprimerande att inte nå utsatt effekt på passen.


garfunkah skrev:
-------------------------------------------------------
> Sänk ditt FTP några snäpp tills du hittat rätt
> nivå, svårare är det väl inte? :)

Det får nog lov att bli att jag sänker FTP med 10% tills torsdagens pass. Men det känns fel, som att ge upp. Förlora. Bli avhängd.
 
Trainerroad
desmo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är inte jättenoga med tryck i däcket tex.

För att TR:s virtuella effekt ska fungera då är det viktigt att du kör ned rätt (samma) tryck i däcket och samma antal snurr på ratten - annars kan det ju bli lite hur dom helst för olika pass.
 
Trainerroad
Se bara till att däcket inte slirar på rullen, dvs inte för hårt skruvat eller för löst, det måste ju vara det enda som TR kräver för att det ska bli rätt annars är det ju helt omöjligt för TR att beräkna effekt. Så lufttrycket kan knappast vara väsentligt (däcket måste ju vara pumpat naturligtvis men något bar hit eller dit menar jag kan inte påverka resultatet), bara att du inte slira på rullen utan driver den precis som tänkt. Invändningar mot detta resonemang får gärna motiveras....
 
Trainerroad
julgus skrev:
-------------------------------------------------------
> Se bara till att däcket inte slirar på rullen,
> dvs inte för hårt skruvat eller för löst, det
> måste ju vara det enda som TR kräver för att
> det ska bli rätt annars är det ju helt omöjligt
> för TR att beräkna effekt. Så lufttrycket kan
> knappast vara väsentligt (däcket måste ju vara
> pumpat naturligtvis men något bar hit eller dit
> menar jag kan inte påverka resultatet), bara att
> du inte slira på rullen utan driver den precis
> som tänkt. Invändningar mot detta resonemang
> får gärna motiveras....


Det är tyvärr precis så det är, dvs att det är av yttersta vikt att lufttryck och trainerns tryck mot däcket måste vara lika mellan varje pass. Det finns dokumenterat hos så väl trainertillverkare som hos Trainer Roads support.
Anledningen är jag inte hundra på, men jag kan tänka mig att kraften som går åt till däckets deformation faktiskt är ansenlig.
 
Trainerroad
Enligt Kurt Kinetic, och deras Road Machine, så har däcktrycket i princip ingen som alls påverkan. Det viktigaste, som redan nämnts, är att man inte slirar.

Jag mätte upp min KK Road Machine gentemot min p2m och Trainerroad visade 3-4% fel (för lite) med KKRM i jämförelse vilket säkert kan härledas till förluster i drivlinan.

Det som var bra var att felet var konsekvent oavsett belastning.
 
Trainerroad
Jo, men det är just det jag menar.. bara hjulet precis inte slirar, så ska det vara - då blir det rätt, inte för hårt (deformerar gummi) eller löst (slirar). Trycket i däcket är underordnat.


emilh skrev:
-------------------------------------------------------
> julgus skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Se bara till att däcket inte slirar på
> rullen,
> > dvs inte för hårt skruvat eller för löst,
> det
> > måste ju vara det enda som TR kräver för att
> > det ska bli rätt annars är det ju helt
> omöjligt
> > för TR att beräkna effekt. Så lufttrycket
> kan
> > knappast vara väsentligt (däcket måste ju
> vara
> > pumpat naturligtvis men något bar hit eller
> dit
> > menar jag kan inte påverka resultatet), bara
> att
> > du inte slira på rullen utan driver den precis
> > som tänkt. Invändningar mot detta resonemang
> > får gärna motiveras....
>
>
> Det är tyvärr precis så det är, dvs att det
> är av yttersta vikt att lufttryck och trainerns
> tryck mot däcket måste vara lika mellan varje
> pass. Det finns dokumenterat hos så väl
> trainertillverkare som hos Trainer Roads support.
> Anledningen är jag inte hundra på, men jag kan
> tänka mig att kraften som går åt till däckets
> deformation faktiskt är ansenlig.
 
Trainerroad
Nu framöver blir passen nog lite jobbigare igen ;)

Har legat still på 200W i FTP under hela 2014, mkt pga sporadikt tränande.
Kom igång på riktigt nu under december då jag var hemma & jobbade och hade ganska mkt ledighet.

Körde igår ett "8 minute test", som jag aldrig har testat tidigare, och fick vad jag trodde ett ganska mkt för högt värde på föreslagen FTP.
Ville iaf få detta bekräftat eller dementerat så jag körde idag ett "20 minute test".
Döm om min förvåning när jag lyckades pressa ur mig ytterligare 7W och fick 247W som förslag på ny FTP.

I min enfald trodde jag att det skulle skilja mellan dessa 2 olika tester, men åt andra hållet.

Bara växla upp nu & ta i lite till då alltså *S*
 
Trainerroad
Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu framöver blir passen nog lite jobbigare igen
> ;)
>
> Körde igår ett "8 minute test", som jag aldrig
> har testat tidigare, och fick vad jag trodde ett
> ganska mkt för högt värde på föreslagen FTP.
> Ville iaf få detta bekräftat eller dementerat
> så jag körde idag ett "20 minute test".
> Döm om min förvåning när jag lyckades pressa
> ur mig ytterligare 7W och fick 247W som förslag
> på ny FTP.
>
> Bara växla upp nu & ta i lite till då alltså
> *S*


Visst är det skönt att höja sin FTP? Då vet man att alla följande pass kommer bli plågsammare.. Mums.
 
Trainerroad
En fråga till er som funderar på att köra Tour of Sufferlandria, hur tänker ni göra med filmerna? 1600 spänn för alla deras filmer är ju en slant.
På App-store finns ju deras app där man streama filmerna. Den kostar 10USD för en månad. Det är ju rätt rimligt. Har dock inte testat appen eller deras setup. Och den synkar väl knappast mot TR automatiskt?
 
Trainerroad
Hehe... Ja, tidigare har jag ofta fått mentala låsningar när det har kommit till själva testen. Gett upp i förtid eftersom uppgiften har känts övermäktig.


Nu blir det till att bita ihop rejält, ta en liten intervall i taget... Och ställa fram en spyhink ;)

Om inte annat så kanske det främjar pannbenet *S*
 
Trainerroad
När jag tittar på vad jag har för pass framför mig nu så ångrar jag mig ;)

Närmast på schemat, Old Rag:
2 sets of 3x2-minute VO2max intervals at 125% FTP make up the toughest version of this race-ready workout. Rest between intervals is only 1 minute long and rest between sets of intervals is a scant 2 minutes long.

Kräkhink framåt!!
*S*
 
Trainerroad
Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> När jag tittar på vad jag har för pass framför
> mig nu så ångrar jag mig ;)
>
> Närmast på schemat, Old Rag:
> 2 sets of 3x2-minute VO2max intervals at 125% FTP
> make up the toughest version of this race-ready
> workout. Rest between intervals is only 1 minute
> long and rest between sets of intervals is a scant
> 2 minutes long.

Men tvåminutare är ju enkla grejor! :D

> Kräkhink framåt!!
> *S*

Vafalls? Jag har min åt sidan! :)
 
Trainerroad
selstam skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Vafalls? Jag har min åt sidan! :)


Du må ursäkta en självplågarnybörjare!
Jag skall genast planera om så att jag har den vid sidan ;)
 
Trainerroad
julgus skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är aldrig för sent att ge upp.

Lite vishet à la Homer J Simpson ;)




selstam skrev:
-------------------------------------------------------
> Glöm inte gå med i HappyMTB-klubben i
> TrainerRoad! :)


Gjorde jag i december någon gång, så mina försyndelser är synliga ;)
 
Trainerroad
JannePa skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack till dig som lagt upp "Team Sky TT warm up" i
> HappyMtb's TR team.
> Jag blev varm av den uppvärmningen.
> http://www.trainerroad.com/cycling/rides/1171690-T
> eam-Sky-TT-Warm-up
>


Uppdaterat den här lite nu efter det att jag hittat tydligare beskrivning av protokollet.
Blev lite snällare. Även lagt in instruktioner :)
 
Trainerroad
Grattis!
Skön känsla o höja o fixa!

För egen del har högre kadens o bättre pedalekonomi gjort mycket, förutom bättre flås.
Fan, blir sugen på att testa mig - men avvaktar av taktiska skäl till efter Sufferlandria...

Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> Fy f-n!!
>
> Men jag klarade det! ;)
> Första passet på nya FTP'n
> Förvisso bara ett kortpass på 43min med 2 set,
> 3st 2min intervaller på 125% av FTP.
>
> =)
 
Trainerroad
julgus skrev:
-------------------------------------------------------
> Grattis!
> Skön känsla o höja o fixa!
>
> För egen del har högre kadens o bättre
> pedalekonomi gjort mycket, förutom bättre flås.
>
> Fan, blir sugen på att testa mig - men avvaktar
> av taktiska skäl till efter Sufferlandria...
>
> Vernersson skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fy f-n!!
> >
> > Men jag klarade det! ;)
> > Första passet på nya FTP'n
> > Förvisso bara ett kortpass på 43min med 2
> set,
> > 3st 2min intervaller på 125% av FTP.
> >
> > =)

Tackar!

Jäkligt go känsla att klara ;)
Hög kadens fixar jag inte vid lägre motstånd, c:a 100 så börjar jag studsa.
Går effekten däremot upp så blir 100 inte längre ngt problem.

Jaja, jag lär mig kanske.. Tur man är en skogsmulle *haha*
 
Trainerroad
Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> Fy f-n!!
>
> Men jag klarade det! ;)
> Första passet på nya FTP'n
> Förvisso bara ett kortpass på 43min med 2 set,
> 3st 2min intervaller på 125% av FTP.
>
> =)

Verkar tyvärr som om Elite skickat en ny effektprofil, för din trainer, till TR som dom uppdaterade. Några på bikeradars forum som helt plötsligt fick höga siffror.
Citat
Hi, I had the same issue. TrainerRoad got a new power curve for the Qubo power fluid from Elite and it automatically updated. See the replay i got from customer support. I switched to the "Obsolete" power curve and all is back to normal.

Sorry about this. Elite created a new curve that was supposed to be more accurate than the old one. We added it and renamed the old one to Elite Qubo Power Fluid (obsolete), but it seems that it may have automatically switched you to the new one without notice. That was not our intention and we're really sorry about this! We want to develop a better way to update curves and notify users in the future.
http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?f=40011&t=12869366#p19391803
 
Trainerroad
Jomenserrusatte.... Blir till att pudla & göra en full dementi på samtliga "framsteg" :-/

Dagens snabbtest av effektkurvan jämfört med den gamla (Obsolete) bekräftade att den nya är alldeles för generös med W-siffrorna.

Motivationsänke! :(
 
Trainerroad
Lider med dig! Ge inte tappt nu! Vet inte hur många pass du gjort eller vilken cyklist du är men hang in there.. Framstegen kommer - inte över en natt.. men de kommer! Kan rekommendera Sweet spot planerna, ex denna http://www.trainerroad.com/cycling/plans/147-sweet-spot-base-mid-volume-i

Kanske inte så sexiga men styrkan kommer helt klart för ökad ftp!

Jag kör den nu kanske skippar något pass, och kompletterar med annat. Har lite svårt med >2 timmar avseende motivation...

Har fö påtagligt märkt något uppenbart.. vilken skillnad det gör om man ser till att dricka ordentligt innan passen - sätta sig på cykeln efter en dags kaffedrickande ger hög puls ganska ofelbart.


Vernersson skrev:
-------------------------------------------------------
> Jomenserrusatte.... Blir till att pudla & göra en
> full dementi på samtliga "framsteg" :-/
>
> Dagens snabbtest av effektkurvan jämfört med den
> gamla (Obsolete) bekräftade att den nya är
> alldeles för generös med W-siffrorna.
>
> Motivationsänke! :(
 
Trainerroad
julgus skrev:
-------------------------------------------------------
> Lider med dig! Ge inte tappt nu! Vet inte hur
> många pass du gjort eller vilken cyklist du är
> men hang in there.. Framstegen kommer - inte över
> en natt.. men de kommer! Kan rekommendera Sweet
> spot planerna, ex denna
> http://www.trainerroad.com/cycling/plans/147-sweet
> -spot-base-mid-volume-i
>



Tack =)

Behöver bara få tjura ngt dygn eller två innan jag kastar mig in i skiten igen.
Som cyklist är jag solskensfetto på 29" bångoplast FS.

Har mkt sporadiskt kört trainer sedan ungefär ett år tillbaks, men kört fokuserat sedan början av december. Har kört denna http://www.trainerroad.com/cycling/plans/135-mountain-bike-low-volume och precis påbörjat V9 av 11.
3-6 pass / vecka har jag lyckats klämma ihop, mkt pga att jag har vart hemma & jobbat (reser massor i tjänsten annars).

Skiftade tillbaks till Obsolete profilen igen och ska imorron ge mig på FTP testet igen för att få värdet på korrekt nivå igen.

Att ge upp är inte ett alternativ =)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp