Trans Savoie 2015
Undrar om det är några fler glada nordbor som skall ner och köra detta fantastiska Endurorace?
http://trans-savoie.com/
http://trans-savoie.com/
Trans Savoie 2015
- Trådstartare nebben00
- Start datum
happymtb.fr
Aktiv medlem
Trans Savoie 2015
Cruxet och beofred skulle väll köra
Trans Savoie 2015
Beofred skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är livrädd. Blir fint detta. :)
Skulle jag också vara...
Men mig veterligen så har ingen förolyckats allvarligt ännu.
Hade jag inte haft fru o barn så skulle jag verkligen satsat för att hoja detta race, ser ju hur kul som helst!
https://vimeo.com/thisisbigalpineenduro/highlights2014I
-------------------------------------------------------
> Jag är livrädd. Blir fint detta. :)
Skulle jag också vara...
Men mig veterligen så har ingen förolyckats allvarligt ännu.
Hade jag inte haft fru o barn så skulle jag verkligen satsat för att hoja detta race, ser ju hur kul som helst!
Senast ändrad:
Fredrik Z
Aktiv medlem
Trans Savoie 2015
larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Beofred skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag är livrädd. Blir fint detta. :)
>
> Skulle jag också vara...
>
>
>
> Men mig veterligen så har ingen förolyckats
> allvarligt ännu.
bara förolyckats lite lagom? ;)
-------------------------------------------------------
> Beofred skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag är livrädd. Blir fint detta. :)
>
> Skulle jag också vara...
>
>
>
> Men mig veterligen så har ingen förolyckats
> allvarligt ännu.
bara förolyckats lite lagom? ;)
Trans Savoie 2015
soderblom skrev:
-------------------------------------------------------
> Ser något sådant framför mig fast i stora berg
> istället för Hellas. Stor risk för skada på
> både cyklist och material...
>
Fifan det där var ett tag sen! :) Och inte mycket har hänt sen dess så japp, nåt sånt lär det bli.
-------------------------------------------------------
> Ser något sådant framför mig fast i stora berg
> istället för Hellas. Stor risk för skada på
> både cyklist och material...
>
Fifan det där var ett tag sen! :) Och inte mycket har hänt sen dess så japp, nåt sånt lär det bli.
Fredrik Z
Aktiv medlem
Trans Savoie 2015
cruxet skrev:
-------------------------------------------------------
> @beofred Den där bilden som larsa postade
> påminner mig om Aurlandsdalen och några famous
> last words "Det värsta är över nu" :)
Haha, den historien har jag hört.
Stort lycka till nu @Beo och @cruxet.
Förväntar mig grillkväll med live-RR senare.
-------------------------------------------------------
> @beofred Den där bilden som larsa postade
> påminner mig om Aurlandsdalen och några famous
> last words "Det värsta är över nu" :)
Haha, den historien har jag hört.
Stort lycka till nu @Beo och @cruxet.
Förväntar mig grillkväll med live-RR senare.
Trans Savoie 2015
Jilster skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som hittat en vettig gemensam
> resultatlista?
http://www.sportident.co.uk/results/2015/Trans-Savoie/day1/
Dag 1:
Pro Men:
1st Nico Lau 00:36:58
Master Men (30-39):
6th Ludvig Roos 00:46:32
19th Björn Olsson 00:50:37
Vet Men (+40):
12th Daniel Chapuis 00:52:18
-------------------------------------------------------
> Någon som hittat en vettig gemensam
> resultatlista?
http://www.sportident.co.uk/results/2015/Trans-Savoie/day1/
Dag 1:
Pro Men:
1st Nico Lau 00:36:58
Master Men (30-39):
6th Ludvig Roos 00:46:32
19th Björn Olsson 00:50:37
Vet Men (+40):
12th Daniel Chapuis 00:52:18
Luthman Photography
Aktiv medlem
Trans Savoie 2015
Haha, det enda klippet från första dagens videosammanfattning där Beo är med kör han bort sig och skriker :)
Fredrik Z
Aktiv medlem
Trans Savoie 2015
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha, det enda klippet från första dagens
> videosammanfattning där Beo är med kör han bort
> sig och skriker :)
Hahaha, länk tack.
Cruxet lyckades tydligen justera smalbenet lite, men ska vara igång igen.
-------------------------------------------------------
> Haha, det enda klippet från första dagens
> videosammanfattning där Beo är med kör han bort
> sig och skriker :)
Hahaha, länk tack.
Cruxet lyckades tydligen justera smalbenet lite, men ska vara igång igen.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Trans Savoie 2015
Typ 1:37 in i det här klippet: http://www.pinkbike.com/news/trans-savoie-2015-day-two-race-action.html
Trans Savoie 2015
Fredrik Z skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Haha, det enda klippet från första dagens
> > videosammanfattning där Beo är med kör han
> bort
> > sig och skriker :)
>
>
> Hahaha, länk tack.
Beo vid 01.37
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Haha, det enda klippet från första dagens
> > videosammanfattning där Beo är med kör han
> bort
> > sig och skriker :)
>
>
> Hahaha, länk tack.
Beo vid 01.37
Senast ändrad:
mikipedia_
Aktiv medlem
Trans Savoie 2015
Resultat för dag två.
http://www.sportident.co.uk/results/2015/Trans-Savoie/day2/day_2_les_arcs_to_la_plagne.html
Film dag2 och bilder dag3.
http://www.pinkbike.com/news/trans-savoie-2015-day-three-race-action.html
http://www.sportident.co.uk/results/2015/Trans-Savoie/day2/day_2_les_arcs_to_la_plagne.html
Film dag2 och bilder dag3.
http://www.pinkbike.com/news/trans-savoie-2015-day-three-race-action.html
Senast ändrad:
Trans Savoie 2015
Tänkte dela med mig lite mina intryck från resan till Frankrike innan jag glömmer allt. Fick ju ändå en årsdos med trubbigt våld mot huvudet de första dagarna så det är inte omöjligt att vissa detaljer försvinner med tiden. Har en billig hjälm till salu btw.
Trans Savoie är i alla fall ett, som de själva kallar det, Superenduro. Det anordnas av det brittiska guideföretaget Trail Addiction och är en osanktionerad ”turist-tävling” med några inbjudna proffs som får fajtas uppe i toppen. Tävlingen pågår under 6 dagar och i inbjudan utlovas det 25 000 höjdmeter neråt och 5 000 i transportklättring. Flera av deltagarna hade manicker med gps med sig, de flesta verkar ha fått fram att vi fick mer än vi betalade för både upp och ner. De höjdmeter som inte tas med cykel görs med lift eller shuttle.
Betala ja, Trans Savoie får av mig anses som en semesterresa för kicksökande självplågare. Tävlingen är inte del i någon cup och ingen hänsyn verkar tas till några tävlingsresultat. Anmälningsförfarandet är istället en form av screening där företaget Trail Addiction handplockar lämpliga kandidater som vill köra. Jag fick komma med direkt eftersom jag med min bakgrund som reklamare har en ganska avslappnad attityd till etik och moral, medan Cruxet har en mer digital syn på sådant och därmed inte verkade kunna framställa sig själv i lika intressant dager. Han kom till slut med ändå sedan några extra reservplatser blivit lediga.
Så, Trans Savoie är en paketresa i tävlingsformat. I priset, runt €1500 vill jag minnas ( jag skriver detta i tråd istället för redaktionellt för att slippa kolla min egen fakta btw, men allt står där på internet) ingår boende i tält, samtliga måltider under tävlingen, transporter inklusive transfer från och till flygplatsen och såklart tidtagning. Vi fick varsitt tält att bo i, samt ett liggunderlag och en märkt 120-liters väska, och allt detta flyttades mellan campingplatserna under tiden vi deltagare var ute i bergen. Smidigt och väloljat, bara att söka upp sitt numrerade tält på den nya campingen efter avslutat tävlingsdag. Tyvärr var även kockarna britter. Detta ansåg de flesta icke-brittiska deltagare vara det absolut största felet med resan, att tvingas äta brittisk mat i Frankrike. Detta lär inte ändra sig i första taget, Trans Savoie är och lär förbli en brittisk företeelse som bara råkar vara i Frankrike för bergens skull, det fanns knappt några fransktalande deltagare att finna som inte var inbjudna proffs.
Stigarna vi tävlade på var i absoluta världsklass. Långa, branta och tekniska med en jävla massa tajta svängar. Oj vad det är svårt att köra switchbacks i tävlingsfart.
Den första dagen började lugnt med en lätt bike park-stig för att hitta känslan. Det hindrade tydligen inte Cruxet från att vurpa. Andra sträckan första dagen var nåt helt annat. Brant, halt och exponerat i 800 hm. Jag låg ner 6-7 gånger. Cruxet bröt av bakbromshandtaget. Detta trots idoga uppmaningar från tävlingsledningen att ta det lugnt första dagen, de flesta skadorna inträffar tydligen de första två dagarna och jag förstår varför. Det tar visst lång tid att lära hetshattar att hålla igen och många fick lämna tävlingen tidigt även detta år. Dock inte vi. inte än.
Cruxet fick en extra straffrunda på asfalt eftersom han var tvungen att cykla till grannbyn och köpa nytt bromshandtag. Men samtliga svenskar kom i mål första dagen, vi var totalt 6 till antalet (även om en av oss på pappret körde för Uganda/motsv.)
Andra dagen ännu blötare, med ett tilltagande regn. Jag drog i backen ett tiotal gånger, och på SS3 hade jag och östersundaren Petter en batalj som såg ut såhär (eller tvärt om, oklart och ointressant): Petter startade innan mig men föll så jag kunde passera. Varpå jag drog i backen så Petter passerade mig, bara för att gå omkull så jag kunde passera. Såhär höll det på. Med hjulen i backen var vi snabba som vinden men ingen av oss kunde kontrollera farten, vi kom ifatt en kvinnlig deltagare som snällt nog släppte oss. Varpå vi båda drog backen framför henne helt omedelbart. När vi krånglat oss upp på cyklarna igen var vi snart ifatt henne igen, blev förbisläppta, drog i backen. Efter sista kraschen hade Petter en frampunktering och jag ett avbrutet bromshandtag, och vi rullade snällt bakom den kvinnliga deltagaren i mål. Där nånstans hade hetshattarna lärt sig att det ibland går snabbare att cykla lite långsamt.
Detta hann inte Cruxet lära sig. Istället gick han ner hårt i slutet på SS2 och skar upp smalbenet. Han transporterades till sjukhus för att sy, kunde inte slutföra delsträckorna dag två och var ute ur tävlingen. Resten av resan körde han utom tävlan men fick såklart tider för allt han körde ändå.
Från tredje dagen kom solen fram och torkade stigarna, och plötsligt avtog krascherna också. Det bör sägas att svårighetgraderna på stigarna sänktes ju senare i veckan vi kom, ett smart drag av arrangören. Det var fortfarande inslag av ’döds’ här och var, men alla som har cyklat i exponerad terräng under några dagar i streck vet att man vänjer sig vid det. Stupet är fortfarande där, men det skiter man i och kör på ändå.
Vi blev ett litet gäng svenskar (och norrbaggar) som teamade upp. Vi svenskar som körde var någorlunda jämna i fart (vissa mer jämna än andra) vilket förstärkte tävlingskänslan. Dagsform och underlag avgjorde vem som var snabbast för stunden. Sista dagens första och sista sträckor firade vi således med att köra i tågformation, det var både kul och ganska farligt och utgången var allt annat än given.
Att tävla i så lång tid är tröttande. Även om vi ”bara” klättrade runt 1500 -2000 hm per dag så är det mycket för AM-fetton från Sverige. att köra full fart på osedda stigar i upp emot 1500 hm i stöten är även det jobbigt, och kroppen är duktigt mör redan efter dag två. Alla blåmärken och skrapsår som ansamlas på lediga ytor över kroppen gör sitt till. Och solen och värmen, hur välkommen den än är efter två dagars regn, dränerar en del energi. Alla vi svennar på plats tänkte ”aldrig mer” under någon del av loppet. Jag skriver det nu för just den tanken har redan bleknat nästan helt för mig. För visst var det jobbigt, men oerhört givande och satans förbannat kul och jag rekommenderar verkligen att testa detta.
Åtminstone en gång. Om man tycker att det är kul att cykla osett på tid länge utför brant, exponerad terräng.
En vecka på Trans Savoie lämnar fantastiska intryck från cykling, vyer, kultur och sånt. Men framför allt annat är det ett socialt event, och det jag tog med mig tillbaka var många nya härliga vänner. Vi var 6 svenskar, några norrmän och en australiensare som i mer eller mindre lös formation genomförde veckan tillsammans. Vi stöttade varann när vi väggade, retade varann (av samma orsak) och störde oss på brittisk mat och köteknik tillsammans. Och det, anser jag, är kärnan i all god enduroturism.
Trans Savoie är i alla fall ett, som de själva kallar det, Superenduro. Det anordnas av det brittiska guideföretaget Trail Addiction och är en osanktionerad ”turist-tävling” med några inbjudna proffs som får fajtas uppe i toppen. Tävlingen pågår under 6 dagar och i inbjudan utlovas det 25 000 höjdmeter neråt och 5 000 i transportklättring. Flera av deltagarna hade manicker med gps med sig, de flesta verkar ha fått fram att vi fick mer än vi betalade för både upp och ner. De höjdmeter som inte tas med cykel görs med lift eller shuttle.
Betala ja, Trans Savoie får av mig anses som en semesterresa för kicksökande självplågare. Tävlingen är inte del i någon cup och ingen hänsyn verkar tas till några tävlingsresultat. Anmälningsförfarandet är istället en form av screening där företaget Trail Addiction handplockar lämpliga kandidater som vill köra. Jag fick komma med direkt eftersom jag med min bakgrund som reklamare har en ganska avslappnad attityd till etik och moral, medan Cruxet har en mer digital syn på sådant och därmed inte verkade kunna framställa sig själv i lika intressant dager. Han kom till slut med ändå sedan några extra reservplatser blivit lediga.
Så, Trans Savoie är en paketresa i tävlingsformat. I priset, runt €1500 vill jag minnas ( jag skriver detta i tråd istället för redaktionellt för att slippa kolla min egen fakta btw, men allt står där på internet) ingår boende i tält, samtliga måltider under tävlingen, transporter inklusive transfer från och till flygplatsen och såklart tidtagning. Vi fick varsitt tält att bo i, samt ett liggunderlag och en märkt 120-liters väska, och allt detta flyttades mellan campingplatserna under tiden vi deltagare var ute i bergen. Smidigt och väloljat, bara att söka upp sitt numrerade tält på den nya campingen efter avslutat tävlingsdag. Tyvärr var även kockarna britter. Detta ansåg de flesta icke-brittiska deltagare vara det absolut största felet med resan, att tvingas äta brittisk mat i Frankrike. Detta lär inte ändra sig i första taget, Trans Savoie är och lär förbli en brittisk företeelse som bara råkar vara i Frankrike för bergens skull, det fanns knappt några fransktalande deltagare att finna som inte var inbjudna proffs.
Stigarna vi tävlade på var i absoluta världsklass. Långa, branta och tekniska med en jävla massa tajta svängar. Oj vad det är svårt att köra switchbacks i tävlingsfart.
Den första dagen började lugnt med en lätt bike park-stig för att hitta känslan. Det hindrade tydligen inte Cruxet från att vurpa. Andra sträckan första dagen var nåt helt annat. Brant, halt och exponerat i 800 hm. Jag låg ner 6-7 gånger. Cruxet bröt av bakbromshandtaget. Detta trots idoga uppmaningar från tävlingsledningen att ta det lugnt första dagen, de flesta skadorna inträffar tydligen de första två dagarna och jag förstår varför. Det tar visst lång tid att lära hetshattar att hålla igen och många fick lämna tävlingen tidigt även detta år. Dock inte vi. inte än.
Cruxet fick en extra straffrunda på asfalt eftersom han var tvungen att cykla till grannbyn och köpa nytt bromshandtag. Men samtliga svenskar kom i mål första dagen, vi var totalt 6 till antalet (även om en av oss på pappret körde för Uganda/motsv.)
Andra dagen ännu blötare, med ett tilltagande regn. Jag drog i backen ett tiotal gånger, och på SS3 hade jag och östersundaren Petter en batalj som såg ut såhär (eller tvärt om, oklart och ointressant): Petter startade innan mig men föll så jag kunde passera. Varpå jag drog i backen så Petter passerade mig, bara för att gå omkull så jag kunde passera. Såhär höll det på. Med hjulen i backen var vi snabba som vinden men ingen av oss kunde kontrollera farten, vi kom ifatt en kvinnlig deltagare som snällt nog släppte oss. Varpå vi båda drog backen framför henne helt omedelbart. När vi krånglat oss upp på cyklarna igen var vi snart ifatt henne igen, blev förbisläppta, drog i backen. Efter sista kraschen hade Petter en frampunktering och jag ett avbrutet bromshandtag, och vi rullade snällt bakom den kvinnliga deltagaren i mål. Där nånstans hade hetshattarna lärt sig att det ibland går snabbare att cykla lite långsamt.
Detta hann inte Cruxet lära sig. Istället gick han ner hårt i slutet på SS2 och skar upp smalbenet. Han transporterades till sjukhus för att sy, kunde inte slutföra delsträckorna dag två och var ute ur tävlingen. Resten av resan körde han utom tävlan men fick såklart tider för allt han körde ändå.
Från tredje dagen kom solen fram och torkade stigarna, och plötsligt avtog krascherna också. Det bör sägas att svårighetgraderna på stigarna sänktes ju senare i veckan vi kom, ett smart drag av arrangören. Det var fortfarande inslag av ’döds’ här och var, men alla som har cyklat i exponerad terräng under några dagar i streck vet att man vänjer sig vid det. Stupet är fortfarande där, men det skiter man i och kör på ändå.
Vi blev ett litet gäng svenskar (och norrbaggar) som teamade upp. Vi svenskar som körde var någorlunda jämna i fart (vissa mer jämna än andra) vilket förstärkte tävlingskänslan. Dagsform och underlag avgjorde vem som var snabbast för stunden. Sista dagens första och sista sträckor firade vi således med att köra i tågformation, det var både kul och ganska farligt och utgången var allt annat än given.
Att tävla i så lång tid är tröttande. Även om vi ”bara” klättrade runt 1500 -2000 hm per dag så är det mycket för AM-fetton från Sverige. att köra full fart på osedda stigar i upp emot 1500 hm i stöten är även det jobbigt, och kroppen är duktigt mör redan efter dag två. Alla blåmärken och skrapsår som ansamlas på lediga ytor över kroppen gör sitt till. Och solen och värmen, hur välkommen den än är efter två dagars regn, dränerar en del energi. Alla vi svennar på plats tänkte ”aldrig mer” under någon del av loppet. Jag skriver det nu för just den tanken har redan bleknat nästan helt för mig. För visst var det jobbigt, men oerhört givande och satans förbannat kul och jag rekommenderar verkligen att testa detta.
Åtminstone en gång. Om man tycker att det är kul att cykla osett på tid länge utför brant, exponerad terräng.
En vecka på Trans Savoie lämnar fantastiska intryck från cykling, vyer, kultur och sånt. Men framför allt annat är det ett socialt event, och det jag tog med mig tillbaka var många nya härliga vänner. Vi var 6 svenskar, några norrmän och en australiensare som i mer eller mindre lös formation genomförde veckan tillsammans. Vi stöttade varann när vi väggade, retade varann (av samma orsak) och störde oss på brittisk mat och köteknik tillsammans. Och det, anser jag, är kärnan i all god enduroturism.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Trans Savoie 2015
ynf!
Hur var nivån på åkarna förut er svennar? Om du jämför med ESS el dyl?
Hur var nivån på åkarna förut er svennar? Om du jämför med ESS el dyl?
Senast ändrad:
Trans Savoie 2015
Luthman Photography skrev:
> Hur var nivån på åkarna förut er svennar? Om
> du jämför med ESS el dyl?
Aldrig kört EWS så det vet jag inte. Men nivån var såklart rätt spridd, toppåkarna vara ju snabba, Nico Lau vann tex. För övrigt en skön snubbe. Bästa skandinav på 22:a plats blev dansken Erik/Racing Viking som vi snackade med i Alta förra året. Bästa svensk blev Ludvig Roos på 38:e plats. Jag hamnade i mitten på plats 53. 112 av 130 kom i mål.
Här är listan: http://www.sportident.co.uk/results/2015/Trans-Savoie/aggregate/enduro.html
> Hur var nivån på åkarna förut er svennar? Om
> du jämför med ESS el dyl?
Aldrig kört EWS så det vet jag inte. Men nivån var såklart rätt spridd, toppåkarna vara ju snabba, Nico Lau vann tex. För övrigt en skön snubbe. Bästa skandinav på 22:a plats blev dansken Erik/Racing Viking som vi snackade med i Alta förra året. Bästa svensk blev Ludvig Roos på 38:e plats. Jag hamnade i mitten på plats 53. 112 av 130 kom i mål.
Här är listan: http://www.sportident.co.uk/results/2015/Trans-Savoie/aggregate/enduro.html
Trans Savoie 2015
Härlig rapport Beofred. Känner igen mig i allt du skriver. Jag körde Trans-Provence 2014. En otrolig upplevelse att genomföra något dylikt. Det är en fontän av känslor och stämningar som far genom huvudet under de många timmar som tävlingen pågår. Det som blir så uppenbart är hur otroligt lång tävlingen är och hur ens egna ambitioner skiftar från fokus på placering till att faktiskt slutföra loppet hel. Man märkte på väldigt många deltagare som dag 3 skiftade fokus inlusive undertecknad. Mantran som ta mig igenom, köra 80% och säkert istället för att krascha hela tiden, slow is fast, han med minst misstag vinner for genom mitt huvud.
Tack för en fin rapport. Känner att jag får tillbaka känslan av mitt underbart jävla skit jobbiga TP 2014.
Tack för en fin rapport. Känner att jag får tillbaka känslan av mitt underbart jävla skit jobbiga TP 2014.
Trans Savoie 2015
skier skrev:
>Hur brittisk var maten?
Det engelska ordet 'bland' tycker jag passar. Smaklös, trist, ointressant.
Det är ju så enkelt att trimma trist käk med smör, ost och salt, men inte ens det gjordes. När man varit ute i sex timmar på berget med bara baguetter och energikakor tillhands är i alla fall jag sugen på en rejäl påfettning. Istället bjöds det på grå kyckling i okryddat vatten, typ. Föda. Trist när man ändå degat en slant, och de ändå betalar (?) folk för att laga mat. De borde byta ut kökspersonalen till fransmän iaf. Men nån gång smet vi ut på lokal istället, det var gött. :)
>Hur brittisk var maten?
Det engelska ordet 'bland' tycker jag passar. Smaklös, trist, ointressant.
Det är ju så enkelt att trimma trist käk med smör, ost och salt, men inte ens det gjordes. När man varit ute i sex timmar på berget med bara baguetter och energikakor tillhands är i alla fall jag sugen på en rejäl påfettning. Istället bjöds det på grå kyckling i okryddat vatten, typ. Föda. Trist när man ändå degat en slant, och de ändå betalar (?) folk för att laga mat. De borde byta ut kökspersonalen till fransmän iaf. Men nån gång smet vi ut på lokal istället, det var gött. :)
Trans Savoie 2015
Jilster skrev:
-------------------------------------------------------
> Mantran som ta mig igenom,
> köra 80% och säkert istället för att krascha
> hela tiden, slow is fast, han med minst misstag
> vinner for genom mitt huvud.
>
Jamen precis, försökte ju ha den inställningen redan från början men ändå överladdade jag nåt djävulskt. Ser man på min position i listan är jag väldigt jämn från första till sista dagen, men första två dagarna gick jag vält säkert 20 gånger. Vätan gjorde sitt till för vurporna såklart men de flesta hade undvikits om jag bara saktat ner lite. Tur egentligen att första dagarna var blöta och långsammare, vågar inte tänka på vad överladdet hade resulterat i om stigarna var torra... :)
-------------------------------------------------------
> Mantran som ta mig igenom,
> köra 80% och säkert istället för att krascha
> hela tiden, slow is fast, han med minst misstag
> vinner for genom mitt huvud.
>
Jamen precis, försökte ju ha den inställningen redan från början men ändå överladdade jag nåt djävulskt. Ser man på min position i listan är jag väldigt jämn från första till sista dagen, men första två dagarna gick jag vält säkert 20 gånger. Vätan gjorde sitt till för vurporna såklart men de flesta hade undvikits om jag bara saktat ner lite. Tur egentligen att första dagarna var blöta och långsammare, vågar inte tänka på vad överladdet hade resulterat i om stigarna var torra... :)
Trans Savoie 2015
soderblom skrev:
-------------------------------------------------------
> Era cyklar kommer snart ut på annons med notisen
> "knappt inkörd"? Hur många punkteringar? Eller
> får du bara det i ESS? ;-)
Har lite småfix kvar bara, sen annons. Typ transplantera halva ramen. :)
Det sjukaste är att jag klarade mig med noll punkor! Lämnade in hjulen till Dropin bikes innan avfärd och fick dem omskodda med nya minions och en liter gucka i varje däck. Sen tokmkt luft på det. Succé! :)
-------------------------------------------------------
> Era cyklar kommer snart ut på annons med notisen
> "knappt inkörd"? Hur många punkteringar? Eller
> får du bara det i ESS? ;-)
Har lite småfix kvar bara, sen annons. Typ transplantera halva ramen. :)
Det sjukaste är att jag klarade mig med noll punkor! Lämnade in hjulen till Dropin bikes innan avfärd och fick dem omskodda med nya minions och en liter gucka i varje däck. Sen tokmkt luft på det. Succé! :)
Trans Savoie 2015
Väl sammanfattat Beo, TS var verkligen en upplevelse utöver det vanliga, känslorna gick upp och ner från misär och elände till lycka. Jag lyckades som Beo skrev få ett rejält skärsår på framsidan av vaden redan andra dagen men som tur var så gick såret in under muskeln så benet fungerade som det skulle men det kändes en hel del när jag körde i stöket.
Men även om man det var jobbigt och man led en hel del så är det ändå en oslagbar känsla att få köra 1500 fallhöjd och 9 km kvalitetsstig så fort man kan/vågar i ett svep. Om det inte vore för tävlingsmomentet skulle jag aldrig köra på det sättet, varje vettig människa skulle stanna lte då och då och vila, kanske äta en ordentlig lunch i stället för att trycka i sig en halv baguette så fort det bara gick så att man inte skulle missa någon "cut off" tid eller hamna i kö någonstans. Men under det här rejset så var det enda som betydde något var att ta sig till nästa SS oavsett hur jobbigt det var för att få sin nästa dos av stigknark. Kan rekommenderas.
Men även om man det var jobbigt och man led en hel del så är det ändå en oslagbar känsla att få köra 1500 fallhöjd och 9 km kvalitetsstig så fort man kan/vågar i ett svep. Om det inte vore för tävlingsmomentet skulle jag aldrig köra på det sättet, varje vettig människa skulle stanna lte då och då och vila, kanske äta en ordentlig lunch i stället för att trycka i sig en halv baguette så fort det bara gick så att man inte skulle missa någon "cut off" tid eller hamna i kö någonstans. Men under det här rejset så var det enda som betydde något var att ta sig till nästa SS oavsett hur jobbigt det var för att få sin nästa dos av stigknark. Kan rekommenderas.
Trans Savoie 2015
Det där med maten är lite förvånande...jag minns Transan som riktigt j@vla bra mat (och inte bara för man va hungrig som en varg), kockarna kom då från Trail Addiction, Trail Addiction besöken i Les Arcs tyckte jag också det var bra mat.
Sjukt roligt för övrigt den där tjejen ni körde om 3ggr följt av vurpa, till slut skäms man och bara lägger ner rejsandet...
Sjukt roligt för övrigt den där tjejen ni körde om 3ggr följt av vurpa, till slut skäms man och bara lägger ner rejsandet...
Trans Savoie 2015
Beofred skrev:
-------------------------------------------------------
> Alla vi svennar på plats tänkte ”aldrig mer”
> under någon del av loppet. Jag skriver det nu
> för just den tanken har redan bleknat nästan
> helt för mig. För visst var det jobbigt, men
> oerhört givande och satans förbannat kul och jag
> rekommenderar verkligen att testa detta.
> Åtminstone en gång. Om man tycker att det är
> kul att cykla osett på tid länge utför brant,
> exponerad terräng.
Det där var det hög igenkänningsfaktor på efter två omgångar Trans Provence. Grymt skrivet, trampat och schyssta bilder, spitzen-klasse helt klart!
-------------------------------------------------------
> Alla vi svennar på plats tänkte ”aldrig mer”
> under någon del av loppet. Jag skriver det nu
> för just den tanken har redan bleknat nästan
> helt för mig. För visst var det jobbigt, men
> oerhört givande och satans förbannat kul och jag
> rekommenderar verkligen att testa detta.
> Åtminstone en gång. Om man tycker att det är
> kul att cykla osett på tid länge utför brant,
> exponerad terräng.
Det där var det hög igenkänningsfaktor på efter två omgångar Trans Provence. Grymt skrivet, trampat och schyssta bilder, spitzen-klasse helt klart!
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Dalarna -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm
