mr.K
Medlem
Trasig elmotor (Bosch)
Hej
Jag har en elcykel med en "Bosch Active Line Plus" motor. Under en tid har jag upplevt ett litet spel i "vevlagret" och tänkt att jag ska kolla upp det. Sen började det gnissla från motorn när jag trampade. Åkte direkt till butiken för att rådgöra och han trodde att motorn behöver bytas och troligen får jag betala kalaset själv, eftersom garantitiden är förbi. På vägen hem så började det rassla från motorn och jag tror något lager gav sig på något sätt. Så slutade direkt att trampa för att inte förvärra tillståndet inne i motorn. Cykeln är knappt 4 år och har bara rullat lite drygt 1000 mil, pendling runt Göteborg. Så ingen tuff körning i skog osv.
Säljaren har sagt att jag ska lämna in cykeln så ska de ha en dialog med Bosch. Finns en liten chans att de hjälper mig som good will. Men gissar att kostnaden hamnar på mig...
Nu till frågan. En ny motor kostar galet mycket pengar och jag har sett på nätet att det går att byta lager. Jag mekar en del enklare grejer själv, men vill inte försöka mig på detta. Så söker tipps på verkstäder i Göteborg (eller i närheten) som ni tror kan byta lager och restaurera min motor.
Någon mer som upplevt liknande? Motorn har som sagt bara gått lite drygt 1000 mil. Känns riktigt kass. Kan det var någon form av fabrikationsfel, eller har de inte bättre kvalitet än så här? Jag trodde att motorn skulle vara det sista som gav upp på cykeln.
Jag har en elcykel med en "Bosch Active Line Plus" motor. Under en tid har jag upplevt ett litet spel i "vevlagret" och tänkt att jag ska kolla upp det. Sen började det gnissla från motorn när jag trampade. Åkte direkt till butiken för att rådgöra och han trodde att motorn behöver bytas och troligen får jag betala kalaset själv, eftersom garantitiden är förbi. På vägen hem så började det rassla från motorn och jag tror något lager gav sig på något sätt. Så slutade direkt att trampa för att inte förvärra tillståndet inne i motorn. Cykeln är knappt 4 år och har bara rullat lite drygt 1000 mil, pendling runt Göteborg. Så ingen tuff körning i skog osv.
Säljaren har sagt att jag ska lämna in cykeln så ska de ha en dialog med Bosch. Finns en liten chans att de hjälper mig som good will. Men gissar att kostnaden hamnar på mig...
Nu till frågan. En ny motor kostar galet mycket pengar och jag har sett på nätet att det går att byta lager. Jag mekar en del enklare grejer själv, men vill inte försöka mig på detta. Så söker tipps på verkstäder i Göteborg (eller i närheten) som ni tror kan byta lager och restaurera min motor.
Någon mer som upplevt liknande? Motorn har som sagt bara gått lite drygt 1000 mil. Känns riktigt kass. Kan det var någon form av fabrikationsfel, eller har de inte bättre kvalitet än så här? Jag trodde att motorn skulle vara det sista som gav upp på cykeln.
