Tubdäck för mkt lim?

[Ogge21]

Hej,

Har börjat limma fälgar för första gången och fick efter att ha kollat lite för mig att jag borde förlimma två lager även om jag nu förstår att det hade räckt med ett lager på fälgen och sen ett till för att fästa däcket. (och detsamma på däcket)

Jag har nu tagit slut på en hel tub vittoria mastik one på två lager per fälg och hade inte ens tillräckligt till ett första lager på däcket (tror jag, det kändes som att det vart väldigt tunt).

Frågan är nu om jag haft på för mycket på fälgarna och borde försöka få av lite med stålborste/sandpapper?

 

[toshiba]

En liten tub? Oroa dig inte, följer man alla instruktioner om förlimning etc så räcker inte en tub till två nya fälgar/däck.

 

[Klucken]

Hoppas du inte får punka på väldigt länge för jag misstänker att det kommer bli ett litet helvete att få av däcken...

Jag brukar lägga ett tunt lager på fälgen o ett på däcket.. vänta en stund, sen på med det o pumpa..
Klart. :)
Sitter mer än tillräckligt hårt.

 

[Ogge21]

Toshiba: Tack då behöver jag inte oroa mig mer än vanligt då, bara skynda mig till affärn imorrn å köpa lim :)

Klucken: Jag får ta å vara lite snålare nästa gång och så får vi hoppas att min armstyrka är tillräcklig den dagen det är dags å slita av dem!

 

[Wolde]

Köp en rejäl burk med lim, med inbyggd pensel. Såna där små limtuber är bortkastade slantar. Vet inte om Vittorias lim kommer i burk men Contis varianter gör det ivf.

 

[åberg]

Sörj för god ventilation.

 

[Miss Lycka]

En 25 grams tub räcker till minst två tubdäck!

 

[J2W]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> En 25 grams tub räcker till minst två tubdäck!

+1

 

[Anders H]

J2W skrev:
-------------------------------------------------------
> Miss Lycka skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En 25 grams tub räcker till minst två
> tubdäck!
>
> +1


Tre alltså?

 

[J2W]

Anders H skrev:
-------------------------------------------------------
> J2W skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Miss Lycka skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > En 25 grams tub räcker till minst två
> > tubdäck!
> >
> > +1
>
>
> Tre alltså?
Ha, ha. Nej där går nog gränsen...tror inte jag kommer prova heller...

 

[Anders H]

Ta det varligt. Jag har sett exempel där delar av en kolfiberfälg följt med däcket när man rivit loss det.

 

[Lucifer]

Tog och testade Jantex-tejp för första gången i förrgår, men har alltid limmat tidigare och då helt mot rekommendationerna.
Endast ett lager lim på fälgen och sedan direkt på med däcket. Lätt att centrera däcket då det inte greppar direkt. Har aldrig rullat av ett däck, inte ens vid punktering. Har limmat så i 30 år (fan vad gammal man blivit). En tub räcker till några däck. :-)

 

[Mats65]

Lucifer skrev:
-------------------------------------------------------
> Tog och testade Jantex-tejp för första gången i
> förrgår, men har alltid limmat tidigare och då
> helt mot rekommendationerna.
> Endast ett lager lim på fälgen och sedan direkt
> på med däcket. Lätt att centrera däcket då
> det inte greppar direkt. Har aldrig rullat av ett
> däck, inte ens vid punktering. Har limmat så i
> 30 år (fan vad gammal man blivit). En tub räcker
> till några däck. :-)

På den tiden jag körde med tubdäck (före 1999) gjorde jag också så, ett lager på fälgen sen på med däcket. Hade aldrig problem med att det inte satt fast.

Är dagens lim svagare eller är det på kolfiber som man behöver så många lager?

 

[Kimpa951]

Mats65 skrev:
-------------------------------------------------------
> Lucifer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tog och testade Jantex-tejp för första gången
> i
> > förrgår, men har alltid limmat tidigare och
> då
> > helt mot rekommendationerna.
> > Endast ett lager lim på fälgen och sedan
> direkt
> > på med däcket. Lätt att centrera däcket då
> > det inte greppar direkt. Har aldrig rullat av
> ett
> > däck, inte ens vid punktering. Har limmat så
> i
> > 30 år (fan vad gammal man blivit). En tub
> räcker
> > till några däck. :-)
>
> På den tiden jag körde med tubdäck (före 1999)
> gjorde jag också så, ett lager på fälgen sen
> på med däcket. Hade aldrig problem med att det
> inte satt fast.
>
> Är dagens lim svagare eller är det på kolfiber
> som man behöver så många lager?

Jag limmar också tub på det sättet. Ett lager på fälgen, sen vänta ett par timmar. Sen på med gummit. Jag kör zipp firecrest. (Dvs helkolfiber)

 

[a.svensson]

Min erfarenhet är att man inte behöver limma speciellt mycket för att få däcket att fastna.
Ok tänker du tävla i GP lopp där du tar kurvor i hög hastighet så kan det kanske vara värt att limma lite hårdare men kör man bara vanliga motionslopp/träning så behöver man inte limma så hårt.

 

[Ogge21]

..och nu har jag varit ute å testat! :D
Däcken satt kvar. Men det var det nog ingen som oroade sig för.

Det som jag dock upptäckt är att på bakhjulet sitter däcket nån millimeter längre upp där ventilen sitter. Det syns knappt, men snurrar man hjulet och sakta närmar sig med nageln märker man en utbuktning. Det känns inte när jag cyklar.

När jag monterade slangen märkte jag att textilen (antar jag det är?) runt ventilen var lite sluttande upp mot ventilen vilket kan ha bidragit till detta. Det känns orimligt att jag skulle haft på tillräckligt med lim för att detta skulle uppstå, eller?

Frågan är dock vad jag gör nu.
Skiter jag i det och kör på för att det är så lite?
Sliter jag av däcket och försöker stretcha ut det mer när jag monterar det?
Eller måste jag få av det och försöka slipa ner limmet just runt ventilhålet?

 

[Wolde]

Jag har sett en del tubdäck kränga av på gp. Inget att rekommendera. Men man ska ju inte överdriva, jag brukar ha 2 tunna lager på fälg och 2 tunna lager på däck om det är rena fälgar. Är det redan förlimmade fälgar räcker det med ett lager på fälg. För bästa ekonomi, köp en burk med lim före småtuber.

 

[Kimpa951]

Ogge21 skrev:
-------------------------------------------------------
> ..och nu har jag varit ute å testat! :D
> Däcken satt kvar. Men det var det nog ingen som
> oroade sig för.
>
> Det som jag dock upptäckt är att på bakhjulet
> sitter däcket nån millimeter längre upp där
> ventilen sitter. Det syns knappt, men snurrar man
> hjulet och sakta närmar sig med nageln märker
> man en utbuktning. Det känns inte när jag
> cyklar.
>
> När jag monterade slangen märkte jag att
> textilen (antar jag det är?) runt ventilen var
> lite sluttande upp mot ventilen vilket kan ha
> bidragit till detta. Det känns orimligt att jag
> skulle haft på tillräckligt med lim för att
> detta skulle uppstå, eller?
>
> Frågan är dock vad jag gör nu.
> Skiter jag i det och kör på för att det är så
> lite?
> Sliter jag av däcket och försöker stretcha ut
> det mer när jag monterar det?
> Eller måste jag få av det och försöka slipa
> ner limmet just runt ventilhålet?

Nej då. Känns det bra är det bara att köra.

 

[Prästbol]

a.svensson skrev:
-------------------------------------------------------
> Min erfarenhet är att man inte behöver limma
> speciellt mycket för att få däcket att fastna.
> Ok tänker du tävla i GP lopp där du tar kurvor
> i hög hastighet så kan det kanske vara värt att
> limma lite hårdare men kör man bara vanliga
> motionslopp/träning så behöver man inte limma
> så hårt.

Lufttrycket hjälper till att hålla däcket. Inte mycket lim behövs

 

[Skogling]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> En 25 grams tub räcker till minst två tubdäck!

Meh... Vem kör med 3 däck liksom?! ;)